Что-то я в инсте поделился, а тут забыл.
Дядьку на фото со мной узнаете?
Это Лёха с которым я гонял на Памир и у Лехи есть свой магазин живых растений в горшках! https://luxuryplants.ru
Завтра сами знаете какой день и уверен вы захотите порадовать своих прекрасных двоек, мам и бабушек подарками. Дарить срезанные цветы не так прикольно, дарить цветы и растения в горшках - куда интереснее и надолго! Сам сделаю так же 👌🏻
Договорились с Лехой, что для моих подписчиков будет действовать постоянная скидка 10% по промокоду EXPMIKE(как в Партнер Мото)
А еще заехав к Лехе в гости я наконец увидел и понял что такое Бонсай - это топ!

Сегодня состоялся вот такой диалог в директе, после которого человек пафосно мне ответил, что кругом одни обычные ездуны😁

Вот мое мнение: если ты мотоциклист - то владеть разными техниками езды, уметь правильно и безопасно ездить ты просто обязан, потому что за тебя это никто не сделает🤷🏻‍♂️ А вот что касается ремонта(особенно сложного), настройки, перепрошивки - этим вовсе не обязательно владеть в совершенстве, достаточно просто понимать принципы работы - при этом всегда можно обратиться к профессионалу, а зачастую даже лучше так и сделать.
Я к примеру сам настраивал клапана на своем первом китайском мотоцикле, в гаражных условиях обслуживал, ремонтировал первые наверно 3 байка на которых ездил в Москве, но сейчас свою Априлию я лучше отгоню к механику, которому доверяю и который все сделает быстро и четко и сэкономит мое время.
Настройку итальянской подвески на Дорсе я доверил Виталику который был механиком нашей гоночной команды, и разве от этого я какой-то обычный ездун?😂 Просто я знаю, что это человек, профессиональная деятельность которого связана именно с этим, и он имеет крутой серьезный опыт. Он не гаражный тип, который начитался статей на форумах от таких же гаражных экспертов и думает что он все знает. Почему я не могу прийти к нему для настройки, потом сесть на мотоцикл и просто убедиться что все круто работает. Конечно можно самому заморочиться и раз на 5-й, не имея этого бесценного опыта гоночного механика к примеру, все же добиться нормальных настроек, но зачем? Разве в противном случае я буду обычный ездун, буду не тру?

А вы что думаете по этому поводу?
Должен ли каждый мотоциклист, мотоблогер, гонщик, путешественник владеть навыками профессионального механика, или это устаревшее мышление гаражных экспертов?