Аппарат, который был в работе, очень понравился.
Несмотря на компактный размер, работает стабильно и с хорошим потенциалом.
Хорошо «жарит» четвёрочку. Лёгкий, яркий дисплей и современный дизайн.
Нет резкого наброса тока при старте, при этом аппарат не «тянет» дугу и позволяет работать достаточно комфортно.
В целом оставил очень хорошее впечатление.
И на основании этих приятных впечатлений,появилось желание разыграть его среди участников канала.
Поэтому ставьте реакции под постом, посмотрим, сколько людей захотят поучаствовать.
Несмотря на компактный размер, работает стабильно и с хорошим потенциалом.
Хорошо «жарит» четвёрочку. Лёгкий, яркий дисплей и современный дизайн.
Нет резкого наброса тока при старте, при этом аппарат не «тянет» дугу и позволяет работать достаточно комфортно.
В целом оставил очень хорошее впечатление.
И на основании этих приятных впечатлений,появилось желание разыграть его среди участников канала.
Поэтому ставьте реакции под постом, посмотрим, сколько людей захотят поучаствовать.
🔥116👍39⚡6❤🔥5🫡3🙏2🏆2🐳1😎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Из Каспийской столицы прислали на ремонт двигатель от катера. В корпусе трещина, которую ранее пытались локально перекрыть.
В таких задачах главное — не спешить. Сначала тщательная зачистка до металла, затем капиллярная дефектоскопия, чтобы увидеть не только основную трещину, но и скрытые дефекты. После контроля засверливаю окончания трещины, делаю глубокую разделку и несколько раз перепроверяю участок воздухом и мыльной эмульсией.
Перед сваркой обязательно подогрев, удаление влаги и несколько проходов дугой без присадки, чтобы поднять грязь изнутри и заранее убрать её.
Дальше сварка, опрессовка, подготовка под окраску и упаковка.
Всех тонкостей в одном видео не показать, поэтому аккуратно напоминаю: регулярно провожу практику по сварке. Есть однодневные занятия по электродам и полуавтомату, а также трёхдневная практика по аргону. Если что — можно написать лично мне:
@Expertmetall570
Хорошей трудовой недели. Благополучия✊🏼
Из Каспийской столицы прислали на ремонт двигатель от катера. В корпусе трещина, которую ранее пытались локально перекрыть.
В таких задачах главное — не спешить. Сначала тщательная зачистка до металла, затем капиллярная дефектоскопия, чтобы увидеть не только основную трещину, но и скрытые дефекты. После контроля засверливаю окончания трещины, делаю глубокую разделку и несколько раз перепроверяю участок воздухом и мыльной эмульсией.
Перед сваркой обязательно подогрев, удаление влаги и несколько проходов дугой без присадки, чтобы поднять грязь изнутри и заранее убрать её.
Дальше сварка, опрессовка, подготовка под окраску и упаковка.
Всех тонкостей в одном видео не показать, поэтому аккуратно напоминаю: регулярно провожу практику по сварке. Есть однодневные занятия по электродам и полуавтомату, а также трёхдневная практика по аргону. Если что — можно написать лично мне:
@Expertmetall570
Хорошей трудовой недели. Благополучия✊🏼
👍53🔥35❤🔥7🤝4🏆1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Профессию сварщика традиционно принято считать мужской: тяжёлый труд, ответственность, физическая нагрузка и характер. Но в нашей сфере всё чаще появляются девушки, которые не просто интересуются сваркой, а становятся настоящими специалистами.
Недавно мне удалось познакомиться с Юлией, которая раньше работала HR, но в какой-то момент поняла, что эмоционально выгорает и хочет заниматься настоящим делом своими руками.
Сейчас она уверенно трудится в профессии и развивается в сварочном направлении TIG и MIG.
Во время встречи я задал несколько вопросов, которые давно были мне интересны. Получился короткий, но очень живой разговор о профессии, выборе пути и отношении к сварке.
Приятного просмотра и благополучия✊🏼
Профессию сварщика традиционно принято считать мужской: тяжёлый труд, ответственность, физическая нагрузка и характер. Но в нашей сфере всё чаще появляются девушки, которые не просто интересуются сваркой, а становятся настоящими специалистами.
Недавно мне удалось познакомиться с Юлией, которая раньше работала HR, но в какой-то момент поняла, что эмоционально выгорает и хочет заниматься настоящим делом своими руками.
Сейчас она уверенно трудится в профессии и развивается в сварочном направлении TIG и MIG.
Во время встречи я задал несколько вопросов, которые давно были мне интересны. Получился короткий, но очень живой разговор о профессии, выборе пути и отношении к сварке.
Приятного просмотра и благополучия✊🏼
👍40❤🔥8🔥8🤝2
ЭкспертМеталл
Всем здравствуйте🙌🏼 Профессию сварщика традиционно принято считать мужской: тяжёлый труд, ответственность, физическая нагрузка и характер. Но в нашей сфере всё чаще появляются девушки, которые не просто интересуются сваркой, а становятся настоящими специалистами.…
Отдельно хочу упомянуть Леру.
https://t.me/p0perdelki
В сварочной среде познакомился с ней через интернет-общение и профессиональную тему. Она ведёт своё сообщество девушек-сварщиц, общается с людьми из профессии и показывает рабочую жизнь такой, какая она есть — без прикрас и лишней «правильности».
Сразу предупрежу: слабонервным туда лучше не заходить 🤭
Там присутствует традиционный жёсткий рабочий и сварочный юмор, молодёжный сленг, мемы и местами нецензурная брань.
Такой формат понимают не все, всё максимально живо, эмоционально и по-настоящему…
При этом Лера смогла объединить вокруг себя девушек, которым интересна сварка и рабочая профессия.
Для кого-то это может стать поддержкой, общением или просто возможностью увидеть профессию с другой стороны.
https://t.me/p0perdelki
В сварочной среде познакомился с ней через интернет-общение и профессиональную тему. Она ведёт своё сообщество девушек-сварщиц, общается с людьми из профессии и показывает рабочую жизнь такой, какая она есть — без прикрас и лишней «правильности».
Сразу предупрежу: слабонервным туда лучше не заходить 🤭
Там присутствует традиционный жёсткий рабочий и сварочный юмор, молодёжный сленг, мемы и местами нецензурная брань.
Такой формат понимают не все, всё максимально живо, эмоционально и по-настоящему…
При этом Лера смогла объединить вокруг себя девушек, которым интересна сварка и рабочая профессия.
Для кого-то это может стать поддержкой, общением или просто возможностью увидеть профессию с другой стороны.
👍30❤🔥11⚡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Ремонт поддона BMW.
Успех такой работы зависит не столько от оборудования, сколько от подготовки.
Лёгкий подогрев, дефектоскопия, очистка, механическая обработка и обязательное засверливание трещин для остановки их дальнейшего распространения.
Повреждённый участок раскрываю борфрезами до чистого металла с запасом под сварку.
Аппарат — ПТК HANKER 200 AC/DC. Частота 50 Гц, баланс 30/70, работа педалью. Присадка кремнийсодержащая 2.4 мм.
Поддон полностью восстановлен, герметичность сохранена, резьба снова надёжно выполняет свою функцию.
Благополучия✊🏼
Ремонт поддона BMW.
Успех такой работы зависит не столько от оборудования, сколько от подготовки.
Лёгкий подогрев, дефектоскопия, очистка, механическая обработка и обязательное засверливание трещин для остановки их дальнейшего распространения.
Повреждённый участок раскрываю борфрезами до чистого металла с запасом под сварку.
Аппарат — ПТК HANKER 200 AC/DC. Частота 50 Гц, баланс 30/70, работа педалью. Присадка кремнийсодержащая 2.4 мм.
Поддон полностью восстановлен, герметичность сохранена, резьба снова надёжно выполняет свою функцию.
Благополучия✊🏼
🔥53👌9🤝4👍2⚡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Вчера выполнял демонтаж металлоконструкции.
Все элементы нужно было сохранить для последующей сборки, поэтому от резака и плазмы отказался.
Весь объём работы выполнил болгаркой, сделав более сотни резов в «своеобразных» положениях.
Для этой задачи применил несколько доработок.
Первая - гайка, приваренная к типовой шайбе. Простое решение, которое ускоряет замену диска.
Вторая - обычная визитка между диском и шайбой. Многие используют похожие решения или готовые прокладки.
Третья - переходное кольцо под большой диск. В некоторых случаях можно использовать готовые переходные шайбы из комплектов дисков по бетону.
Четвёртая - защитный кожух под большой диск. Считаю его обязательным элементом.
Отдельно отмечу и сам инструмент. Болгарка новая и за всё время работы не подвела.
Важно: все подобные доработки каждый использует на свой страх и риск. Безопасность всегда должна быть на первом месте.
Но иногда смекалка помогают решить непростую задачу.
Благополучия✊🏼
Вчера выполнял демонтаж металлоконструкции.
Все элементы нужно было сохранить для последующей сборки, поэтому от резака и плазмы отказался.
Весь объём работы выполнил болгаркой, сделав более сотни резов в «своеобразных» положениях.
Для этой задачи применил несколько доработок.
Первая - гайка, приваренная к типовой шайбе. Простое решение, которое ускоряет замену диска.
Вторая - обычная визитка между диском и шайбой. Многие используют похожие решения или готовые прокладки.
Третья - переходное кольцо под большой диск. В некоторых случаях можно использовать готовые переходные шайбы из комплектов дисков по бетону.
Четвёртая - защитный кожух под большой диск. Считаю его обязательным элементом.
Отдельно отмечу и сам инструмент. Болгарка новая и за всё время работы не подвела.
Важно: все подобные доработки каждый использует на свой страх и риск. Безопасность всегда должна быть на первом месте.
Но иногда смекалка помогают решить непростую задачу.
Благополучия✊🏼
🔥33👍17✍5🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Наступило лето, и вместе с ним остро встал вопрос с душем. Решил взять инициативу на себя и немного обустроить быт своими руками.
Место выбрали самое практичное.
Раньше оно вообще никак не использовалось, это крыша технического помещения.
Из производственных отходов сделал лесенку и ограждение, установил бойлер, провёл подводку и смонтировал душевую кабинку.
Друзья, сейчас начинается самый активный сезон. Желаю всем хороших заказов, новых достижений, крепкого здоровья, благополучия и чтобы любая работа приносила достойный результат и удовлетворение.
Благополучия!
Наступило лето, и вместе с ним остро встал вопрос с душем. Решил взять инициативу на себя и немного обустроить быт своими руками.
Место выбрали самое практичное.
Раньше оно вообще никак не использовалось, это крыша технического помещения.
Из производственных отходов сделал лесенку и ограждение, установил бойлер, провёл подводку и смонтировал душевую кабинку.
Друзья, сейчас начинается самый активный сезон. Желаю всем хороших заказов, новых достижений, крепкого здоровья, благополучия и чтобы любая работа приносила достойный результат и удовлетворение.
Благополучия!
👍59🔥12
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Сегодня немного необычный контент.
Ко мне приехал друг, с которым у нас давние и тёплые отношения. Поболтали, он посмотрел, чем я занимаюсь, и в какой-то момент говорит: «Поехали, прокатишься».
Причём я был в рабочей одежде, можно сказать, прямо из-под печи. Но подумал: раз выпала такая возможность, почему бы не взять камеру и не поделиться впечатлениями с вами.
Сразу уточню: это просто взгляд обычного рабочего человека и сварщика, который привык оценивать вещи без лишнего пафоса.
Машина действительно приятная. Чувствуется, что инженеры хорошо поработали над ней: есть и комфорт, и баланс, и удовольствие от вождения.
Надеюсь, вам будет интересно посмотреть этот небольшой эксперимент.
Благополучной трудовой недели ✊🏼
Сегодня немного необычный контент.
Ко мне приехал друг, с которым у нас давние и тёплые отношения. Поболтали, он посмотрел, чем я занимаюсь, и в какой-то момент говорит: «Поехали, прокатишься».
Причём я был в рабочей одежде, можно сказать, прямо из-под печи. Но подумал: раз выпала такая возможность, почему бы не взять камеру и не поделиться впечатлениями с вами.
Сразу уточню: это просто взгляд обычного рабочего человека и сварщика, который привык оценивать вещи без лишнего пафоса.
Машина действительно приятная. Чувствуется, что инженеры хорошо поработали над ней: есть и комфорт, и баланс, и удовольствие от вождения.
Надеюсь, вам будет интересно посмотреть этот небольшой эксперимент.
Благополучной трудовой недели ✊🏼
👍42🔥17✍2🆒2❤🔥1👌1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Каждый мой ремонт начинается с подготовки.
Сегодня работаю с двумя алюминиевыми автомобильными деталями.
Для сварки использую кремнийсодержащую присадку диаметром 2,4 и 2,0 мм, что позволяет решать разные задачи на различных участках ремонта.
Перед сваркой выполняю тщательную зачистку поверхности борфрезами и щетками до характерного металлического блеска, затем обезжириваю и подогреваю детали.
Подогрев позволяет удалить влагу, улучшить смачиваемость и свариваемость присадки, а также сделать сварочный процесс более стабильным и предсказуемым.
Использую вольфрам ВЛ-15 диаметром 2,4 мм с заточкой ориентировочно 45 градусов, сопло №7 и расход аргона 9 литров в минуту.
Настройки аппарата показал в самом видео.
Работу выполнял на аппарате Start X-Line 250.
Он работает от сети 220 В и при этом способен выдавать до 250 А.
Простое меню и полный комплект позволяют начать работу сразу после открытия коробки.
Благополучия✊🏼
Каждый мой ремонт начинается с подготовки.
Сегодня работаю с двумя алюминиевыми автомобильными деталями.
Для сварки использую кремнийсодержащую присадку диаметром 2,4 и 2,0 мм, что позволяет решать разные задачи на различных участках ремонта.
Перед сваркой выполняю тщательную зачистку поверхности борфрезами и щетками до характерного металлического блеска, затем обезжириваю и подогреваю детали.
Подогрев позволяет удалить влагу, улучшить смачиваемость и свариваемость присадки, а также сделать сварочный процесс более стабильным и предсказуемым.
Использую вольфрам ВЛ-15 диаметром 2,4 мм с заточкой ориентировочно 45 градусов, сопло №7 и расход аргона 9 литров в минуту.
Настройки аппарата показал в самом видео.
Работу выполнял на аппарате Start X-Line 250.
Он работает от сети 220 В и при этом способен выдавать до 250 А.
Простое меню и полный комплект позволяют начать работу сразу после открытия коробки.
Благополучия✊🏼
🔥44❤🔥8👍7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте 🙌🏼
Сегодня трудился на выезде, и аппарат в очередной раз прошёл хорошую проверку в реальной работе.
Тонкостенная труба 2 - 3 мм, косынки, основание из четвёрки, жара сопровождала нас весь день, а процесс шёл практически без остановок.
При этом аппаратик работал через четыре удлинителя от розетки примерно в 140 метрах.
Перед работой впервые поставил на него 5-метровую горелку и уже знакомый вам держатель под 15-килограммовую катушку.
Честно говоря, была небольшая тревожность, потянет ли всё это вместе.
Но аппарат держался молодцом и отработал без каких-либо капризов.
В итоге всё собрали в срок и продемонстрировали заказчику.
Техника сегодня отработала на совесть.
А я в очередной раз убедился, что её возможности немного шире, чем может показаться на первый взгляд.
Может быть, кому-то мой опыт окажется полезен.
Благополучных выходных!
А у кого выходных не предвидится, желаю благоприятных результатов в трудах✊🏼
Сегодня трудился на выезде, и аппарат в очередной раз прошёл хорошую проверку в реальной работе.
Тонкостенная труба 2 - 3 мм, косынки, основание из четвёрки, жара сопровождала нас весь день, а процесс шёл практически без остановок.
При этом аппаратик работал через четыре удлинителя от розетки примерно в 140 метрах.
Перед работой впервые поставил на него 5-метровую горелку и уже знакомый вам держатель под 15-килограммовую катушку.
Честно говоря, была небольшая тревожность, потянет ли всё это вместе.
Но аппарат держался молодцом и отработал без каких-либо капризов.
В итоге всё собрали в срок и продемонстрировали заказчику.
Техника сегодня отработала на совесть.
А я в очередной раз убедился, что её возможности немного шире, чем может показаться на первый взгляд.
Может быть, кому-то мой опыт окажется полезен.
Благополучных выходных!
А у кого выходных не предвидится, желаю благоприятных результатов в трудах✊🏼
👍45🔥26⚡2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
На первый взгляд повреждения могут показаться пустяковым.
Полагаю, что это следы от механического инструмента.
Но для таких поверхностей даже небольшие неровности уже требуют восстановления.
По технологии ремонта всё как обычно:
зачистка до металлического блеска,
удаление загрязнений и окислов,
предварительный нагрев пропановой горелкой для снижения риска трещин,
улучшения растекаемости присадки и уменьшения теплового шока.
Для сварки использовал присадку Ni55 от компании ПТК.
Работа выполнялась с применением педали управления током, что позволяет точно контролировать процесс и аккуратно работать с чугуном.
Наплавка велась участками до 15 мм с последующей проковкой.
На протяжении всего процесса поддерживал температуру детали.
После сварки корпус был помещён в тёплый песок для плавного остывания до утра. Затем выполнил механическую обработку абразивами от компании «АРТИМ».
Результат работы, на видео.
Благополучия✊🏼
На первый взгляд повреждения могут показаться пустяковым.
Полагаю, что это следы от механического инструмента.
Но для таких поверхностей даже небольшие неровности уже требуют восстановления.
По технологии ремонта всё как обычно:
зачистка до металлического блеска,
удаление загрязнений и окислов,
предварительный нагрев пропановой горелкой для снижения риска трещин,
улучшения растекаемости присадки и уменьшения теплового шока.
Для сварки использовал присадку Ni55 от компании ПТК.
Работа выполнялась с применением педали управления током, что позволяет точно контролировать процесс и аккуратно работать с чугуном.
Наплавка велась участками до 15 мм с последующей проковкой.
На протяжении всего процесса поддерживал температуру детали.
После сварки корпус был помещён в тёплый песок для плавного остывания до утра. Затем выполнил механическую обработку абразивами от компании «АРТИМ».
Результат работы, на видео.
Благополучия✊🏼
🔥51👍22🤝5⚡2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Сварочные материалы любят порядок и чистоту.
В условиях мастерской полностью избежать пыли сложно, поэтому со временем на присадке появляются различные загрязнения.
Для хранения присадки использовал пластиковые тубусы диаметром 40 мм.
Заодно доработал тележку различными держателями, крючками и другими полезными мелочами.
Теперь всё необходимое находится под рукой. Тележки доступны в разных комплектациях и могут оснащаться дополнительным навесным оборудованием.
Благополучия✊🏼
Сварочные материалы любят порядок и чистоту.
В условиях мастерской полностью избежать пыли сложно, поэтому со временем на присадке появляются различные загрязнения.
Для хранения присадки использовал пластиковые тубусы диаметром 40 мм.
Заодно доработал тележку различными держателями, крючками и другими полезными мелочами.
Теперь всё необходимое находится под рукой. Тележки доступны в разных комплектациях и могут оснащаться дополнительным навесным оборудованием.
Благополучия✊🏼
👍28🔥17