Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте 🙌🏼
Давно хотел сделать что-то действительно полезное для цеха, не ради процесса, а под конкретные нужды.
Взял и реализовал «помощника» под свои размеры и задачи.
Нижняя основа - металл 3 мм, полки и боковины - 2 мм, добротные такелажные колёса, цельнометаллическая ось.
Жёсткость обеспечил не только толщиной, но и геометрией: продольно-поперечные усиления, угловые элементы и связка узлов.
По изготовлению всё через один цикл: точная лазерная резка, гибка, сварка, резьбовые заклёпки и сборка.
Также сделал держатели под болгарки, горелку и диски - чтобы всё было на своих местах и всегда под рукой.
В итоге получилась не просто тележка, а удобный рабочий помощник для цеха.
Если есть идеи или задачи - могу реализовать в таком же формате: от чертежа до готового изделия, с полным циклом производства.
Стоимость изделия в видео - 18 500 руб.
Связаться со мной – @Expertmetall570
Благополучия✊🏼
Давно хотел сделать что-то действительно полезное для цеха, не ради процесса, а под конкретные нужды.
Взял и реализовал «помощника» под свои размеры и задачи.
Нижняя основа - металл 3 мм, полки и боковины - 2 мм, добротные такелажные колёса, цельнометаллическая ось.
Жёсткость обеспечил не только толщиной, но и геометрией: продольно-поперечные усиления, угловые элементы и связка узлов.
По изготовлению всё через один цикл: точная лазерная резка, гибка, сварка, резьбовые заклёпки и сборка.
Также сделал держатели под болгарки, горелку и диски - чтобы всё было на своих местах и всегда под рукой.
В итоге получилась не просто тележка, а удобный рабочий помощник для цеха.
Если есть идеи или задачи - могу реализовать в таком же формате: от чертежа до готового изделия, с полным циклом производства.
Стоимость изделия в видео - 18 500 руб.
Связаться со мной – @Expertmetall570
Благополучия✊🏼
👍49🔥41🏆3⚡2🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Снял короткий, но практичный ролик. Показываю процесс изготовления входной металлической двери для застройщика.
Начинаю с раскроя металла: часть деталей режется лазером, часть — болгаркой.
Далее на листогибе формирую элементы из листа 2 мм и делаю уголок для наружной рамы.
После этого собираю каркас из профильной трубы и проверяю геометрию по диагоналям — учитываю на каждом этапе.
Листы аккуратно прихватываю, стягиваю струбцинами, вытягиваю неровности и провариваю от центра к краям, чтобы выгнать волну.
Замок ставлю и постоянно перепроверяю — важно, чтобы работал мягко, без перекосов.
Петли использую каплевидные, в установке показывают себя надежно. Декоративный элемент фиксирую через резьбовые заклепки — удобно и практично.
Перед покраской готовлю поверхность, далее полимерная окраска. В конце комплектую изделие и провожу финальную проверку.
Заказ массовый, решения типовые, но аккуратность и контроль никто не отменял.
Связь со мной @Expertmetall570
Благополучия✊🏼
Снял короткий, но практичный ролик. Показываю процесс изготовления входной металлической двери для застройщика.
Начинаю с раскроя металла: часть деталей режется лазером, часть — болгаркой.
Далее на листогибе формирую элементы из листа 2 мм и делаю уголок для наружной рамы.
После этого собираю каркас из профильной трубы и проверяю геометрию по диагоналям — учитываю на каждом этапе.
Листы аккуратно прихватываю, стягиваю струбцинами, вытягиваю неровности и провариваю от центра к краям, чтобы выгнать волну.
Замок ставлю и постоянно перепроверяю — важно, чтобы работал мягко, без перекосов.
Петли использую каплевидные, в установке показывают себя надежно. Декоративный элемент фиксирую через резьбовые заклепки — удобно и практично.
Перед покраской готовлю поверхность, далее полимерная окраска. В конце комплектую изделие и провожу финальную проверку.
Заказ массовый, решения типовые, но аккуратность и контроль никто не отменял.
Связь со мной @Expertmetall570
Благополучия✊🏼
👍48🔥14❤🔥4🤝2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Пришло понимание, что катушки по 5 килограмм не совсем выгодны нашему производству.
Для меня одного их закупают, так как тружусь на своём аппарате - так дело не пойдёт.
Сделал подающее устройство для пулика из того, что было под рукой: обрезки профиля, кусок листового металла и обычный сантехнический патрубок.
Ничего сложного, всё реально собрать в гараже.
В патрубок добавил подшипники - для плавного вращения.
В корпус аппарата сваркой не лез, закрепился аккуратно через штатные резьбовые точки.
Теперь спокойно буду использовать большую 15-килограммовую катушку, как у коллег.
Меньше переплат и реже отвлекаешься на замену.
По начинке: мотор 24 В, 40 Вт, механизм полноприводный, связан зубчато.
В работе всё стабильно, подача ровная результатом доволен.
Если есть желание и немного времени повозиться руками — решение вполне рабочее.
Благополучия✊🏼
Пришло понимание, что катушки по 5 килограмм не совсем выгодны нашему производству.
Для меня одного их закупают, так как тружусь на своём аппарате - так дело не пойдёт.
Сделал подающее устройство для пулика из того, что было под рукой: обрезки профиля, кусок листового металла и обычный сантехнический патрубок.
Ничего сложного, всё реально собрать в гараже.
В патрубок добавил подшипники - для плавного вращения.
В корпус аппарата сваркой не лез, закрепился аккуратно через штатные резьбовые точки.
Теперь спокойно буду использовать большую 15-килограммовую катушку, как у коллег.
Меньше переплат и реже отвлекаешься на замену.
По начинке: мотор 24 В, 40 Вт, механизм полноприводный, связан зубчато.
В работе всё стабильно, подача ровная результатом доволен.
Если есть желание и немного времени повозиться руками — решение вполне рабочее.
Благополучия✊🏼
🔥50👍25👌3🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Подтянул деформированную опору.
Хотелось бы отметить, что конструкционная сталь Ст3сп хорошо поддаётся рихтовке, поэтому в таких случаях удаётся аккуратно вернуть конструкцию в рабочее состояние.
Как обычно, всё из подручных средств и без дорогих приспособлений.
Самодельные прижимы, шпильки, обычные уголки, электроды СТАВИНОКС и инвертор ОБЕРОН Rover R200.
Аккуратно подтянул металл, зафиксировал, проварил сквозную щель, зачистил и усилил накладкой.
Отдельно уточню момент по напряжениям. После рихтовки и сварки считаю, что основные внутренние напряжения перераспределились и нивелировались.
Благополучия✊🏼
Подтянул деформированную опору.
Хотелось бы отметить, что конструкционная сталь Ст3сп хорошо поддаётся рихтовке, поэтому в таких случаях удаётся аккуратно вернуть конструкцию в рабочее состояние.
Как обычно, всё из подручных средств и без дорогих приспособлений.
Самодельные прижимы, шпильки, обычные уголки, электроды СТАВИНОКС и инвертор ОБЕРОН Rover R200.
Аккуратно подтянул металл, зафиксировал, проварил сквозную щель, зачистил и усилил накладкой.
Отдельно уточню момент по напряжениям. После рихтовки и сварки считаю, что основные внутренние напряжения перераспределились и нивелировались.
Благополучия✊🏼
👍38🔥6❤🔥2🤝1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отдельно хотелось бы отметить электроды. Легко разжигаются и прощают ошибочки в работе. Не слишком требовательны к зачистке поверхности, дуга горит стабильно и уверенно.
Обмазка держится очень хорошо при необходимости электрод можно даже заметно изгибать, вплоть до формирования кольца. Это, конечно, не является рабочей необходимостью, но хорошо показывает вязкость и эластичность покрытия в нормальных условиях.
Отдельно впечатлила упаковка, действительно многослойная, и уже с первого взгляда подчёркивает надёжность материала.
В очередной раз попробовал для себя что-то новое и в целом остался очень доволен полученным опытом.
Обмазка держится очень хорошо при необходимости электрод можно даже заметно изгибать, вплоть до формирования кольца. Это, конечно, не является рабочей необходимостью, но хорошо показывает вязкость и эластичность покрытия в нормальных условиях.
Отдельно впечатлила упаковка, действительно многослойная, и уже с первого взгляда подчёркивает надёжность материала.
В очередной раз попробовал для себя что-то новое и в целом остался очень доволен полученным опытом.
👍26❤🔥5
Аппарат, который был в работе, очень понравился.
Несмотря на компактный размер, работает стабильно и с хорошим потенциалом.
Хорошо «жарит» четвёрочку. Лёгкий, яркий дисплей и современный дизайн.
Нет резкого наброса тока при старте, при этом аппарат не «тянет» дугу и позволяет работать достаточно комфортно.
В целом оставил очень хорошее впечатление.
И на основании этих приятных впечатлений,появилось желание разыграть его среди участников канала.
Поэтому ставьте реакции под постом, посмотрим, сколько людей захотят поучаствовать.
Несмотря на компактный размер, работает стабильно и с хорошим потенциалом.
Хорошо «жарит» четвёрочку. Лёгкий, яркий дисплей и современный дизайн.
Нет резкого наброса тока при старте, при этом аппарат не «тянет» дугу и позволяет работать достаточно комфортно.
В целом оставил очень хорошее впечатление.
И на основании этих приятных впечатлений,появилось желание разыграть его среди участников канала.
Поэтому ставьте реакции под постом, посмотрим, сколько людей захотят поучаствовать.
🔥116👍39⚡6❤🔥5🫡3🙏2🏆2🐳1😎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Из Каспийской столицы прислали на ремонт двигатель от катера. В корпусе трещина, которую ранее пытались локально перекрыть.
В таких задачах главное — не спешить. Сначала тщательная зачистка до металла, затем капиллярная дефектоскопия, чтобы увидеть не только основную трещину, но и скрытые дефекты. После контроля засверливаю окончания трещины, делаю глубокую разделку и несколько раз перепроверяю участок воздухом и мыльной эмульсией.
Перед сваркой обязательно подогрев, удаление влаги и несколько проходов дугой без присадки, чтобы поднять грязь изнутри и заранее убрать её.
Дальше сварка, опрессовка, подготовка под окраску и упаковка.
Всех тонкостей в одном видео не показать, поэтому аккуратно напоминаю: регулярно провожу практику по сварке. Есть однодневные занятия по электродам и полуавтомату, а также трёхдневная практика по аргону. Если что — можно написать лично мне:
@Expertmetall570
Хорошей трудовой недели. Благополучия✊🏼
Из Каспийской столицы прислали на ремонт двигатель от катера. В корпусе трещина, которую ранее пытались локально перекрыть.
В таких задачах главное — не спешить. Сначала тщательная зачистка до металла, затем капиллярная дефектоскопия, чтобы увидеть не только основную трещину, но и скрытые дефекты. После контроля засверливаю окончания трещины, делаю глубокую разделку и несколько раз перепроверяю участок воздухом и мыльной эмульсией.
Перед сваркой обязательно подогрев, удаление влаги и несколько проходов дугой без присадки, чтобы поднять грязь изнутри и заранее убрать её.
Дальше сварка, опрессовка, подготовка под окраску и упаковка.
Всех тонкостей в одном видео не показать, поэтому аккуратно напоминаю: регулярно провожу практику по сварке. Есть однодневные занятия по электродам и полуавтомату, а также трёхдневная практика по аргону. Если что — можно написать лично мне:
@Expertmetall570
Хорошей трудовой недели. Благополучия✊🏼
👍53🔥35❤🔥7🤝4🏆1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Профессию сварщика традиционно принято считать мужской: тяжёлый труд, ответственность, физическая нагрузка и характер. Но в нашей сфере всё чаще появляются девушки, которые не просто интересуются сваркой, а становятся настоящими специалистами.
Недавно мне удалось познакомиться с Юлией, которая раньше работала HR, но в какой-то момент поняла, что эмоционально выгорает и хочет заниматься настоящим делом своими руками.
Сейчас она уверенно трудится в профессии и развивается в сварочном направлении TIG и MIG.
Во время встречи я задал несколько вопросов, которые давно были мне интересны. Получился короткий, но очень живой разговор о профессии, выборе пути и отношении к сварке.
Приятного просмотра и благополучия✊🏼
Профессию сварщика традиционно принято считать мужской: тяжёлый труд, ответственность, физическая нагрузка и характер. Но в нашей сфере всё чаще появляются девушки, которые не просто интересуются сваркой, а становятся настоящими специалистами.
Недавно мне удалось познакомиться с Юлией, которая раньше работала HR, но в какой-то момент поняла, что эмоционально выгорает и хочет заниматься настоящим делом своими руками.
Сейчас она уверенно трудится в профессии и развивается в сварочном направлении TIG и MIG.
Во время встречи я задал несколько вопросов, которые давно были мне интересны. Получился короткий, но очень живой разговор о профессии, выборе пути и отношении к сварке.
Приятного просмотра и благополучия✊🏼
👍40❤🔥8🔥8🤝2
ЭкспертМеталл
Всем здравствуйте🙌🏼 Профессию сварщика традиционно принято считать мужской: тяжёлый труд, ответственность, физическая нагрузка и характер. Но в нашей сфере всё чаще появляются девушки, которые не просто интересуются сваркой, а становятся настоящими специалистами.…
Отдельно хочу упомянуть Леру.
https://t.me/p0perdelki
В сварочной среде познакомился с ней через интернет-общение и профессиональную тему. Она ведёт своё сообщество девушек-сварщиц, общается с людьми из профессии и показывает рабочую жизнь такой, какая она есть — без прикрас и лишней «правильности».
Сразу предупрежу: слабонервным туда лучше не заходить 🤭
Там присутствует традиционный жёсткий рабочий и сварочный юмор, молодёжный сленг, мемы и местами нецензурная брань.
Такой формат понимают не все, всё максимально живо, эмоционально и по-настоящему…
При этом Лера смогла объединить вокруг себя девушек, которым интересна сварка и рабочая профессия.
Для кого-то это может стать поддержкой, общением или просто возможностью увидеть профессию с другой стороны.
https://t.me/p0perdelki
В сварочной среде познакомился с ней через интернет-общение и профессиональную тему. Она ведёт своё сообщество девушек-сварщиц, общается с людьми из профессии и показывает рабочую жизнь такой, какая она есть — без прикрас и лишней «правильности».
Сразу предупрежу: слабонервным туда лучше не заходить 🤭
Там присутствует традиционный жёсткий рабочий и сварочный юмор, молодёжный сленг, мемы и местами нецензурная брань.
Такой формат понимают не все, всё максимально живо, эмоционально и по-настоящему…
При этом Лера смогла объединить вокруг себя девушек, которым интересна сварка и рабочая профессия.
Для кого-то это может стать поддержкой, общением или просто возможностью увидеть профессию с другой стороны.
👍30❤🔥11⚡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Ремонт поддона BMW.
Успех такой работы зависит не столько от оборудования, сколько от подготовки.
Лёгкий подогрев, дефектоскопия, очистка, механическая обработка и обязательное засверливание трещин для остановки их дальнейшего распространения.
Повреждённый участок раскрываю борфрезами до чистого металла с запасом под сварку.
Аппарат — ПТК HANKER 200 AC/DC. Частота 50 Гц, баланс 30/70, работа педалью. Присадка кремнийсодержащая 2.4 мм.
Поддон полностью восстановлен, герметичность сохранена, резьба снова надёжно выполняет свою функцию.
Благополучия✊🏼
Ремонт поддона BMW.
Успех такой работы зависит не столько от оборудования, сколько от подготовки.
Лёгкий подогрев, дефектоскопия, очистка, механическая обработка и обязательное засверливание трещин для остановки их дальнейшего распространения.
Повреждённый участок раскрываю борфрезами до чистого металла с запасом под сварку.
Аппарат — ПТК HANKER 200 AC/DC. Частота 50 Гц, баланс 30/70, работа педалью. Присадка кремнийсодержащая 2.4 мм.
Поддон полностью восстановлен, герметичность сохранена, резьба снова надёжно выполняет свою функцию.
Благополучия✊🏼
🔥53👌9🤝4👍2⚡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Вчера выполнял демонтаж металлоконструкции.
Все элементы нужно было сохранить для последующей сборки, поэтому от резака и плазмы отказался.
Весь объём работы выполнил болгаркой, сделав более сотни резов в «своеобразных» положениях.
Для этой задачи применил несколько доработок.
Первая - гайка, приваренная к типовой шайбе. Простое решение, которое ускоряет замену диска.
Вторая - обычная визитка между диском и шайбой. Многие используют похожие решения или готовые прокладки.
Третья - переходное кольцо под большой диск. В некоторых случаях можно использовать готовые переходные шайбы из комплектов дисков по бетону.
Четвёртая - защитный кожух под большой диск. Считаю его обязательным элементом.
Отдельно отмечу и сам инструмент. Болгарка новая и за всё время работы не подвела.
Важно: все подобные доработки каждый использует на свой страх и риск. Безопасность всегда должна быть на первом месте.
Но иногда смекалка помогают решить непростую задачу.
Благополучия✊🏼
Вчера выполнял демонтаж металлоконструкции.
Все элементы нужно было сохранить для последующей сборки, поэтому от резака и плазмы отказался.
Весь объём работы выполнил болгаркой, сделав более сотни резов в «своеобразных» положениях.
Для этой задачи применил несколько доработок.
Первая - гайка, приваренная к типовой шайбе. Простое решение, которое ускоряет замену диска.
Вторая - обычная визитка между диском и шайбой. Многие используют похожие решения или готовые прокладки.
Третья - переходное кольцо под большой диск. В некоторых случаях можно использовать готовые переходные шайбы из комплектов дисков по бетону.
Четвёртая - защитный кожух под большой диск. Считаю его обязательным элементом.
Отдельно отмечу и сам инструмент. Болгарка новая и за всё время работы не подвела.
Важно: все подобные доработки каждый использует на свой страх и риск. Безопасность всегда должна быть на первом месте.
Но иногда смекалка помогают решить непростую задачу.
Благополучия✊🏼
🔥33👍17✍5🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Наступило лето, и вместе с ним остро встал вопрос с душем. Решил взять инициативу на себя и немного обустроить быт своими руками.
Место выбрали самое практичное.
Раньше оно вообще никак не использовалось, это крыша технического помещения.
Из производственных отходов сделал лесенку и ограждение, установил бойлер, провёл подводку и смонтировал душевую кабинку.
Друзья, сейчас начинается самый активный сезон. Желаю всем хороших заказов, новых достижений, крепкого здоровья, благополучия и чтобы любая работа приносила достойный результат и удовлетворение.
Благополучия!
Наступило лето, и вместе с ним остро встал вопрос с душем. Решил взять инициативу на себя и немного обустроить быт своими руками.
Место выбрали самое практичное.
Раньше оно вообще никак не использовалось, это крыша технического помещения.
Из производственных отходов сделал лесенку и ограждение, установил бойлер, провёл подводку и смонтировал душевую кабинку.
Друзья, сейчас начинается самый активный сезон. Желаю всем хороших заказов, новых достижений, крепкого здоровья, благополучия и чтобы любая работа приносила достойный результат и удовлетворение.
Благополучия!
👍59🔥12
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Сегодня немного необычный контент.
Ко мне приехал друг, с которым у нас давние и тёплые отношения. Поболтали, он посмотрел, чем я занимаюсь, и в какой-то момент говорит: «Поехали, прокатишься».
Причём я был в рабочей одежде, можно сказать, прямо из-под печи. Но подумал: раз выпала такая возможность, почему бы не взять камеру и не поделиться впечатлениями с вами.
Сразу уточню: это просто взгляд обычного рабочего человека и сварщика, который привык оценивать вещи без лишнего пафоса.
Машина действительно приятная. Чувствуется, что инженеры хорошо поработали над ней: есть и комфорт, и баланс, и удовольствие от вождения.
Надеюсь, вам будет интересно посмотреть этот небольшой эксперимент.
Благополучной трудовой недели ✊🏼
Сегодня немного необычный контент.
Ко мне приехал друг, с которым у нас давние и тёплые отношения. Поболтали, он посмотрел, чем я занимаюсь, и в какой-то момент говорит: «Поехали, прокатишься».
Причём я был в рабочей одежде, можно сказать, прямо из-под печи. Но подумал: раз выпала такая возможность, почему бы не взять камеру и не поделиться впечатлениями с вами.
Сразу уточню: это просто взгляд обычного рабочего человека и сварщика, который привык оценивать вещи без лишнего пафоса.
Машина действительно приятная. Чувствуется, что инженеры хорошо поработали над ней: есть и комфорт, и баланс, и удовольствие от вождения.
Надеюсь, вам будет интересно посмотреть этот небольшой эксперимент.
Благополучной трудовой недели ✊🏼
👍42🔥17✍2🆒2❤🔥1👌1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Каждый мой ремонт начинается с подготовки.
Сегодня работаю с двумя алюминиевыми автомобильными деталями.
Для сварки использую кремнийсодержащую присадку диаметром 2,4 и 2,0 мм, что позволяет решать разные задачи на различных участках ремонта.
Перед сваркой выполняю тщательную зачистку поверхности борфрезами и щетками до характерного металлического блеска, затем обезжириваю и подогреваю детали.
Подогрев позволяет удалить влагу, улучшить смачиваемость и свариваемость присадки, а также сделать сварочный процесс более стабильным и предсказуемым.
Использую вольфрам ВЛ-15 диаметром 2,4 мм с заточкой ориентировочно 45 градусов, сопло №7 и расход аргона 9 литров в минуту.
Настройки аппарата показал в самом видео.
Работу выполнял на аппарате Start X-Line 250.
Он работает от сети 220 В и при этом способен выдавать до 250 А.
Простое меню и полный комплект позволяют начать работу сразу после открытия коробки.
Благополучия✊🏼
Каждый мой ремонт начинается с подготовки.
Сегодня работаю с двумя алюминиевыми автомобильными деталями.
Для сварки использую кремнийсодержащую присадку диаметром 2,4 и 2,0 мм, что позволяет решать разные задачи на различных участках ремонта.
Перед сваркой выполняю тщательную зачистку поверхности борфрезами и щетками до характерного металлического блеска, затем обезжириваю и подогреваю детали.
Подогрев позволяет удалить влагу, улучшить смачиваемость и свариваемость присадки, а также сделать сварочный процесс более стабильным и предсказуемым.
Использую вольфрам ВЛ-15 диаметром 2,4 мм с заточкой ориентировочно 45 градусов, сопло №7 и расход аргона 9 литров в минуту.
Настройки аппарата показал в самом видео.
Работу выполнял на аппарате Start X-Line 250.
Он работает от сети 220 В и при этом способен выдавать до 250 А.
Простое меню и полный комплект позволяют начать работу сразу после открытия коробки.
Благополучия✊🏼
🔥44❤🔥8👍7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте 🙌🏼
Сегодня трудился на выезде, и аппарат в очередной раз прошёл хорошую проверку в реальной работе.
Тонкостенная труба 2 - 3 мм, косынки, основание из четвёрки, жара сопровождала нас весь день, а процесс шёл практически без остановок.
При этом аппаратик работал через четыре удлинителя от розетки примерно в 140 метрах.
Перед работой впервые поставил на него 5-метровую горелку и уже знакомый вам держатель под 15-килограммовую катушку.
Честно говоря, была небольшая тревожность, потянет ли всё это вместе.
Но аппарат держался молодцом и отработал без каких-либо капризов.
В итоге всё собрали в срок и продемонстрировали заказчику.
Техника сегодня отработала на совесть.
А я в очередной раз убедился, что её возможности немного шире, чем может показаться на первый взгляд.
Может быть, кому-то мой опыт окажется полезен.
Благополучных выходных!
А у кого выходных не предвидится, желаю благоприятных результатов в трудах✊🏼
Сегодня трудился на выезде, и аппарат в очередной раз прошёл хорошую проверку в реальной работе.
Тонкостенная труба 2 - 3 мм, косынки, основание из четвёрки, жара сопровождала нас весь день, а процесс шёл практически без остановок.
При этом аппаратик работал через четыре удлинителя от розетки примерно в 140 метрах.
Перед работой впервые поставил на него 5-метровую горелку и уже знакомый вам держатель под 15-килограммовую катушку.
Честно говоря, была небольшая тревожность, потянет ли всё это вместе.
Но аппарат держался молодцом и отработал без каких-либо капризов.
В итоге всё собрали в срок и продемонстрировали заказчику.
Техника сегодня отработала на совесть.
А я в очередной раз убедился, что её возможности немного шире, чем может показаться на первый взгляд.
Может быть, кому-то мой опыт окажется полезен.
Благополучных выходных!
А у кого выходных не предвидится, желаю благоприятных результатов в трудах✊🏼
👍45🔥26⚡2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
На первый взгляд повреждения могут показаться пустяковым.
Полагаю, что это следы от механического инструмента.
Но для таких поверхностей даже небольшие неровности уже требуют восстановления.
По технологии ремонта всё как обычно:
зачистка до металлического блеска,
удаление загрязнений и окислов,
предварительный нагрев пропановой горелкой для снижения риска трещин,
улучшения растекаемости присадки и уменьшения теплового шока.
Для сварки использовал присадку Ni55 от компании ПТК.
Работа выполнялась с применением педали управления током, что позволяет точно контролировать процесс и аккуратно работать с чугуном.
Наплавка велась участками до 15 мм с последующей проковкой.
На протяжении всего процесса поддерживал температуру детали.
После сварки корпус был помещён в тёплый песок для плавного остывания до утра. Затем выполнил механическую обработку абразивами от компании «АРТИМ».
Результат работы, на видео.
Благополучия✊🏼
На первый взгляд повреждения могут показаться пустяковым.
Полагаю, что это следы от механического инструмента.
Но для таких поверхностей даже небольшие неровности уже требуют восстановления.
По технологии ремонта всё как обычно:
зачистка до металлического блеска,
удаление загрязнений и окислов,
предварительный нагрев пропановой горелкой для снижения риска трещин,
улучшения растекаемости присадки и уменьшения теплового шока.
Для сварки использовал присадку Ni55 от компании ПТК.
Работа выполнялась с применением педали управления током, что позволяет точно контролировать процесс и аккуратно работать с чугуном.
Наплавка велась участками до 15 мм с последующей проковкой.
На протяжении всего процесса поддерживал температуру детали.
После сварки корпус был помещён в тёплый песок для плавного остывания до утра. Затем выполнил механическую обработку абразивами от компании «АРТИМ».
Результат работы, на видео.
Благополучия✊🏼
🔥51👍22🤝5⚡2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Сварочные материалы любят порядок и чистоту.
В условиях мастерской полностью избежать пыли сложно, поэтому со временем на присадке появляются различные загрязнения.
Для хранения присадки использовал пластиковые тубусы диаметром 40 мм.
Заодно доработал тележку различными держателями, крючками и другими полезными мелочами.
Теперь всё необходимое находится под рукой. Тележки доступны в разных комплектациях и могут оснащаться дополнительным навесным оборудованием.
Благополучия✊🏼
Сварочные материалы любят порядок и чистоту.
В условиях мастерской полностью избежать пыли сложно, поэтому со временем на присадке появляются различные загрязнения.
Для хранения присадки использовал пластиковые тубусы диаметром 40 мм.
Заодно доработал тележку различными держателями, крючками и другими полезными мелочами.
Теперь всё необходимое находится под рукой. Тележки доступны в разных комплектациях и могут оснащаться дополнительным навесным оборудованием.
Благополучия✊🏼
👍28🔥17