Отдельно момент по рукоятке, покажу на фото. Когда целый день варишь одни и те же кронштейны, нагрузка на руку, особенно на плечо, постепенно накапливается.
С пистолетной рукояткой у Start Technomig 200 DP это ощущается иначе: нагрузка распределяется удобнее, рука находится в более спокойном, ненапряжённом положении. В итоге меньше усталости к концу дня.
Плюс приятные рабочие мелочи: мягкий старт — проволока не «бьёт» в деталь при начале шва, можно аккуратно поджечь. Индуктивность регулируется в диапазоне ±10 и реально чувствуется в работе — можно подстроить дугу под задачу.
С пистолетной рукояткой у Start Technomig 200 DP это ощущается иначе: нагрузка распределяется удобнее, рука находится в более спокойном, ненапряжённом положении. В итоге меньше усталости к концу дня.
Плюс приятные рабочие мелочи: мягкий старт — проволока не «бьёт» в деталь при начале шва, можно аккуратно поджечь. Индуктивность регулируется в диапазоне ±10 и реально чувствуется в работе — можно подстроить дугу под задачу.
🔥32👍18
Аппарат успел поработать не только в цеху. По предыдущим видео видно - работа была на улице. И это не разовая задача: сделали 48 опор, объём приличный.
Погода при этом была максимально неблагоприятная - дождь, снег, сырость. Тем не менее Start Technomig 200 DP отработал этот период стабильно, без каких-то сбоев или сюрпризов.
В целом скажу так: трудился на разном оборудовании, есть с чем сравнивать. Сейчас в работе именно этот аппарат, и на текущих задачах он меня полностью устраивает. Без преувеличений - просто стабильный рабочий инструмент, который день за днём делает свою работу наравне с более крупными промышленными машинами.
При этом опыт с другими аппаратами никуда не девается - у каждого инструмента свои сильные стороны. Здесь просто делюсь тем, на чём работаю сейчас и какие ощущения получаю в реальной работе.
Погода при этом была максимально неблагоприятная - дождь, снег, сырость. Тем не менее Start Technomig 200 DP отработал этот период стабильно, без каких-то сбоев или сюрпризов.
В целом скажу так: трудился на разном оборудовании, есть с чем сравнивать. Сейчас в работе именно этот аппарат, и на текущих задачах он меня полностью устраивает. Без преувеличений - просто стабильный рабочий инструмент, который день за днём делает свою работу наравне с более крупными промышленными машинами.
При этом опыт с другими аппаратами никуда не девается - у каждого инструмента свои сильные стороны. Здесь просто делюсь тем, на чём работаю сейчас и какие ощущения получаю в реальной работе.
👍50🔥21
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте✊🏼
Иногда в работе вылезают такие моменты, которые на первый взгляд выглядят неприятно.
Появился зазорчик - ничего критичного, но требует исправления.
Главное здесь, не драматизировать. Спокойно оценить ситуацию и принять простое решение: собрать самодельные прижимы из той же нержавейки. Это важно - нержавейка с нержавейкой работает корректнее.
Дальше всё по старой схеме: аккуратные прихватки без перегрева, где нужно - подтянул прижимами, где-то помог струбцинками и потихонечку вывел геометрию как надо.
Отдельный плюс - работа с
линзой и защита хорошая, и процесс видно без ограничений.
В итоге всё встало на свои места - за счёт простого решения.
В сварке как и в жизни: не всё решается силой, многое - спокойной головой и практичным подходом.
Всем благополучия✊🏼
Иногда в работе вылезают такие моменты, которые на первый взгляд выглядят неприятно.
Появился зазорчик - ничего критичного, но требует исправления.
Главное здесь, не драматизировать. Спокойно оценить ситуацию и принять простое решение: собрать самодельные прижимы из той же нержавейки. Это важно - нержавейка с нержавейкой работает корректнее.
Дальше всё по старой схеме: аккуратные прихватки без перегрева, где нужно - подтянул прижимами, где-то помог струбцинками и потихонечку вывел геометрию как надо.
Отдельный плюс - работа с
линзой и защита хорошая, и процесс видно без ограничений.
В итоге всё встало на свои места - за счёт простого решения.
В сварке как и в жизни: не всё решается силой, многое - спокойной головой и практичным подходом.
Всем благополучия✊🏼
👍56🔥23⚡2👏2💯2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Бывают такие ситуации: приобретаю трубу 100×100 - вроде стандартная, а по факту у некоторых экземпляров геометрия «гуляет».
Самые частые моменты - это овальность и небольшое смещение стенки по диагонали. Это не хорошо и не плохо, а просто реальность, особенно когда материал из разных партий.
В работе такие вещи решаются спокойно. Одну плоскость вывожу по столу, а вторую аккуратно подтягиваю через небольшой рычаг - без чрезмерного усилия. Чисто чтобы привести всё в адекватную геометрию.
Дальше - лёгкая зачистка фибровым диском: убираю незначительные переходы и довожу до аккуратного вида. Без фанатизма, в пределах разумного.
В общем, обычный рабочий момент. Делюсь - может, кому-то будет полезно.
Благополучия и приятных выходных ✊🏼
Бывают такие ситуации: приобретаю трубу 100×100 - вроде стандартная, а по факту у некоторых экземпляров геометрия «гуляет».
Самые частые моменты - это овальность и небольшое смещение стенки по диагонали. Это не хорошо и не плохо, а просто реальность, особенно когда материал из разных партий.
В работе такие вещи решаются спокойно. Одну плоскость вывожу по столу, а вторую аккуратно подтягиваю через небольшой рычаг - без чрезмерного усилия. Чисто чтобы привести всё в адекватную геометрию.
Дальше - лёгкая зачистка фибровым диском: убираю незначительные переходы и довожу до аккуратного вида. Без фанатизма, в пределах разумного.
В общем, обычный рабочий момент. Делюсь - может, кому-то будет полезно.
Благополучия и приятных выходных ✊🏼
👍52🔥22👏3⚡1😍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Отремонтировал амортизационную стойку от BMW X5 (E70) - сверху отвалился резьбовой участок, задача была сохранить геометрию и аккуратно всё собрать.
Подготовка: односторонняя разделка кромок примерно под 40°, обезжиривание и подогрев.
Сварка в аргоне: расход около 9 литров, сопло №7, электрод WL-15 2.4 мм. Работал на педали, короткими валиками, без перегрева, с полным охлаждением.
Поручение для меня новое - такую деталь с таким повреждением ремонтировал впервые.
Здесь нет шаблонов: каждый случай индивидуален, и технологию по сути собираешь на месте, опираясь на опыт.
И в этом, честно говоря, есть свой смак - когда продумал процесс и получил рабочий результат.
Публикую спустя два месяца: клиент отписался, всё работает без нареканий.
Понятно, что это уже не цельный шток, и риск остаётся. Но в рамках ремонта результат считаю неплохим.
Благополучия✊🏼
Отремонтировал амортизационную стойку от BMW X5 (E70) - сверху отвалился резьбовой участок, задача была сохранить геометрию и аккуратно всё собрать.
Подготовка: односторонняя разделка кромок примерно под 40°, обезжиривание и подогрев.
Сварка в аргоне: расход около 9 литров, сопло №7, электрод WL-15 2.4 мм. Работал на педали, короткими валиками, без перегрева, с полным охлаждением.
Поручение для меня новое - такую деталь с таким повреждением ремонтировал впервые.
Здесь нет шаблонов: каждый случай индивидуален, и технологию по сути собираешь на месте, опираясь на опыт.
И в этом, честно говоря, есть свой смак - когда продумал процесс и получил рабочий результат.
Публикую спустя два месяца: клиент отписался, всё работает без нареканий.
Понятно, что это уже не цельный шток, и риск остаётся. Но в рамках ремонта результат считаю неплохим.
Благополучия✊🏼
👍56🔥19👏5👻1🤝1😎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте 🙌🏼
Планировалась работёнка на пару дней.
По факту — пять, порванный каркас и куча неожиданностей )
Вместо обычного монтажа — по сути сборка заново: вытяжка, усиление, восстановление.
В итоге конструкция установлена как положено.
В общем, план — это одно, а по месту часто всё идёт совсем по-другому.
Поэтому приходится разбираться уже по походовой.
Благополучия ✊🏼
Планировалась работёнка на пару дней.
По факту — пять, порванный каркас и куча неожиданностей )
Вместо обычного монтажа — по сути сборка заново: вытяжка, усиление, восстановление.
В итоге конструкция установлена как положено.
В общем, план — это одно, а по месту часто всё идёт совсем по-другому.
Поэтому приходится разбираться уже по походовой.
Благополучия ✊🏼
👍60🔥30❤🔥2⚡1💯1🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте 🙌🏼
Давно хотел сделать что-то действительно полезное для цеха, не ради процесса, а под конкретные нужды.
Взял и реализовал «помощника» под свои размеры и задачи.
Нижняя основа - металл 3 мм, полки и боковины - 2 мм, добротные такелажные колёса, цельнометаллическая ось.
Жёсткость обеспечил не только толщиной, но и геометрией: продольно-поперечные усиления, угловые элементы и связка узлов.
По изготовлению всё через один цикл: точная лазерная резка, гибка, сварка, резьбовые заклёпки и сборка.
Также сделал держатели под болгарки, горелку и диски - чтобы всё было на своих местах и всегда под рукой.
В итоге получилась не просто тележка, а удобный рабочий помощник для цеха.
Если есть идеи или задачи - могу реализовать в таком же формате: от чертежа до готового изделия, с полным циклом производства.
Стоимость изделия в видео - 18 500 руб.
Связаться со мной – @Expertmetall570
Благополучия✊🏼
Давно хотел сделать что-то действительно полезное для цеха, не ради процесса, а под конкретные нужды.
Взял и реализовал «помощника» под свои размеры и задачи.
Нижняя основа - металл 3 мм, полки и боковины - 2 мм, добротные такелажные колёса, цельнометаллическая ось.
Жёсткость обеспечил не только толщиной, но и геометрией: продольно-поперечные усиления, угловые элементы и связка узлов.
По изготовлению всё через один цикл: точная лазерная резка, гибка, сварка, резьбовые заклёпки и сборка.
Также сделал держатели под болгарки, горелку и диски - чтобы всё было на своих местах и всегда под рукой.
В итоге получилась не просто тележка, а удобный рабочий помощник для цеха.
Если есть идеи или задачи - могу реализовать в таком же формате: от чертежа до готового изделия, с полным циклом производства.
Стоимость изделия в видео - 18 500 руб.
Связаться со мной – @Expertmetall570
Благополучия✊🏼
👍49🔥41🏆3⚡2🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Снял короткий, но практичный ролик. Показываю процесс изготовления входной металлической двери для застройщика.
Начинаю с раскроя металла: часть деталей режется лазером, часть — болгаркой.
Далее на листогибе формирую элементы из листа 2 мм и делаю уголок для наружной рамы.
После этого собираю каркас из профильной трубы и проверяю геометрию по диагоналям — учитываю на каждом этапе.
Листы аккуратно прихватываю, стягиваю струбцинами, вытягиваю неровности и провариваю от центра к краям, чтобы выгнать волну.
Замок ставлю и постоянно перепроверяю — важно, чтобы работал мягко, без перекосов.
Петли использую каплевидные, в установке показывают себя надежно. Декоративный элемент фиксирую через резьбовые заклепки — удобно и практично.
Перед покраской готовлю поверхность, далее полимерная окраска. В конце комплектую изделие и провожу финальную проверку.
Заказ массовый, решения типовые, но аккуратность и контроль никто не отменял.
Связь со мной @Expertmetall570
Благополучия✊🏼
Снял короткий, но практичный ролик. Показываю процесс изготовления входной металлической двери для застройщика.
Начинаю с раскроя металла: часть деталей режется лазером, часть — болгаркой.
Далее на листогибе формирую элементы из листа 2 мм и делаю уголок для наружной рамы.
После этого собираю каркас из профильной трубы и проверяю геометрию по диагоналям — учитываю на каждом этапе.
Листы аккуратно прихватываю, стягиваю струбцинами, вытягиваю неровности и провариваю от центра к краям, чтобы выгнать волну.
Замок ставлю и постоянно перепроверяю — важно, чтобы работал мягко, без перекосов.
Петли использую каплевидные, в установке показывают себя надежно. Декоративный элемент фиксирую через резьбовые заклепки — удобно и практично.
Перед покраской готовлю поверхность, далее полимерная окраска. В конце комплектую изделие и провожу финальную проверку.
Заказ массовый, решения типовые, но аккуратность и контроль никто не отменял.
Связь со мной @Expertmetall570
Благополучия✊🏼
👍48🔥14❤🔥4🤝2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Пришло понимание, что катушки по 5 килограмм не совсем выгодны нашему производству.
Для меня одного их закупают, так как тружусь на своём аппарате - так дело не пойдёт.
Сделал подающее устройство для пулика из того, что было под рукой: обрезки профиля, кусок листового металла и обычный сантехнический патрубок.
Ничего сложного, всё реально собрать в гараже.
В патрубок добавил подшипники - для плавного вращения.
В корпус аппарата сваркой не лез, закрепился аккуратно через штатные резьбовые точки.
Теперь спокойно буду использовать большую 15-килограммовую катушку, как у коллег.
Меньше переплат и реже отвлекаешься на замену.
По начинке: мотор 24 В, 40 Вт, механизм полноприводный, связан зубчато.
В работе всё стабильно, подача ровная результатом доволен.
Если есть желание и немного времени повозиться руками — решение вполне рабочее.
Благополучия✊🏼
Пришло понимание, что катушки по 5 килограмм не совсем выгодны нашему производству.
Для меня одного их закупают, так как тружусь на своём аппарате - так дело не пойдёт.
Сделал подающее устройство для пулика из того, что было под рукой: обрезки профиля, кусок листового металла и обычный сантехнический патрубок.
Ничего сложного, всё реально собрать в гараже.
В патрубок добавил подшипники - для плавного вращения.
В корпус аппарата сваркой не лез, закрепился аккуратно через штатные резьбовые точки.
Теперь спокойно буду использовать большую 15-килограммовую катушку, как у коллег.
Меньше переплат и реже отвлекаешься на замену.
По начинке: мотор 24 В, 40 Вт, механизм полноприводный, связан зубчато.
В работе всё стабильно, подача ровная результатом доволен.
Если есть желание и немного времени повозиться руками — решение вполне рабочее.
Благополучия✊🏼
🔥50👍25👌3🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Подтянул деформированную опору.
Хотелось бы отметить, что конструкционная сталь Ст3сп хорошо поддаётся рихтовке, поэтому в таких случаях удаётся аккуратно вернуть конструкцию в рабочее состояние.
Как обычно, всё из подручных средств и без дорогих приспособлений.
Самодельные прижимы, шпильки, обычные уголки, электроды СТАВИНОКС и инвертор ОБЕРОН Rover R200.
Аккуратно подтянул металл, зафиксировал, проварил сквозную щель, зачистил и усилил накладкой.
Отдельно уточню момент по напряжениям. После рихтовки и сварки считаю, что основные внутренние напряжения перераспределились и нивелировались.
Благополучия✊🏼
Подтянул деформированную опору.
Хотелось бы отметить, что конструкционная сталь Ст3сп хорошо поддаётся рихтовке, поэтому в таких случаях удаётся аккуратно вернуть конструкцию в рабочее состояние.
Как обычно, всё из подручных средств и без дорогих приспособлений.
Самодельные прижимы, шпильки, обычные уголки, электроды СТАВИНОКС и инвертор ОБЕРОН Rover R200.
Аккуратно подтянул металл, зафиксировал, проварил сквозную щель, зачистил и усилил накладкой.
Отдельно уточню момент по напряжениям. После рихтовки и сварки считаю, что основные внутренние напряжения перераспределились и нивелировались.
Благополучия✊🏼
👍38🔥6❤🔥2🤝1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отдельно хотелось бы отметить электроды. Легко разжигаются и прощают ошибочки в работе. Не слишком требовательны к зачистке поверхности, дуга горит стабильно и уверенно.
Обмазка держится очень хорошо при необходимости электрод можно даже заметно изгибать, вплоть до формирования кольца. Это, конечно, не является рабочей необходимостью, но хорошо показывает вязкость и эластичность покрытия в нормальных условиях.
Отдельно впечатлила упаковка, действительно многослойная, и уже с первого взгляда подчёркивает надёжность материала.
В очередной раз попробовал для себя что-то новое и в целом остался очень доволен полученным опытом.
Обмазка держится очень хорошо при необходимости электрод можно даже заметно изгибать, вплоть до формирования кольца. Это, конечно, не является рабочей необходимостью, но хорошо показывает вязкость и эластичность покрытия в нормальных условиях.
Отдельно впечатлила упаковка, действительно многослойная, и уже с первого взгляда подчёркивает надёжность материала.
В очередной раз попробовал для себя что-то новое и в целом остался очень доволен полученным опытом.
👍26❤🔥5
Аппарат, который был в работе, очень понравился.
Несмотря на компактный размер, работает стабильно и с хорошим потенциалом.
Хорошо «жарит» четвёрочку. Лёгкий, яркий дисплей и современный дизайн.
Нет резкого наброса тока при старте, при этом аппарат не «тянет» дугу и позволяет работать достаточно комфортно.
В целом оставил очень хорошее впечатление.
И на основании этих приятных впечатлений,появилось желание разыграть его среди участников канала.
Поэтому ставьте реакции под постом, посмотрим, сколько людей захотят поучаствовать.
Несмотря на компактный размер, работает стабильно и с хорошим потенциалом.
Хорошо «жарит» четвёрочку. Лёгкий, яркий дисплей и современный дизайн.
Нет резкого наброса тока при старте, при этом аппарат не «тянет» дугу и позволяет работать достаточно комфортно.
В целом оставил очень хорошее впечатление.
И на основании этих приятных впечатлений,появилось желание разыграть его среди участников канала.
Поэтому ставьте реакции под постом, посмотрим, сколько людей захотят поучаствовать.
🔥116👍39⚡6❤🔥5🫡3🙏2🏆2🐳1😎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Из Каспийской столицы прислали на ремонт двигатель от катера. В корпусе трещина, которую ранее пытались локально перекрыть.
В таких задачах главное — не спешить. Сначала тщательная зачистка до металла, затем капиллярная дефектоскопия, чтобы увидеть не только основную трещину, но и скрытые дефекты. После контроля засверливаю окончания трещины, делаю глубокую разделку и несколько раз перепроверяю участок воздухом и мыльной эмульсией.
Перед сваркой обязательно подогрев, удаление влаги и несколько проходов дугой без присадки, чтобы поднять грязь изнутри и заранее убрать её.
Дальше сварка, опрессовка, подготовка под окраску и упаковка.
Всех тонкостей в одном видео не показать, поэтому аккуратно напоминаю: регулярно провожу практику по сварке. Есть однодневные занятия по электродам и полуавтомату, а также трёхдневная практика по аргону. Если что — можно написать лично мне:
@Expertmetall570
Хорошей трудовой недели. Благополучия✊🏼
Из Каспийской столицы прислали на ремонт двигатель от катера. В корпусе трещина, которую ранее пытались локально перекрыть.
В таких задачах главное — не спешить. Сначала тщательная зачистка до металла, затем капиллярная дефектоскопия, чтобы увидеть не только основную трещину, но и скрытые дефекты. После контроля засверливаю окончания трещины, делаю глубокую разделку и несколько раз перепроверяю участок воздухом и мыльной эмульсией.
Перед сваркой обязательно подогрев, удаление влаги и несколько проходов дугой без присадки, чтобы поднять грязь изнутри и заранее убрать её.
Дальше сварка, опрессовка, подготовка под окраску и упаковка.
Всех тонкостей в одном видео не показать, поэтому аккуратно напоминаю: регулярно провожу практику по сварке. Есть однодневные занятия по электродам и полуавтомату, а также трёхдневная практика по аргону. Если что — можно написать лично мне:
@Expertmetall570
Хорошей трудовой недели. Благополучия✊🏼
👍53🔥35❤🔥7🤝4🏆1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Профессию сварщика традиционно принято считать мужской: тяжёлый труд, ответственность, физическая нагрузка и характер. Но в нашей сфере всё чаще появляются девушки, которые не просто интересуются сваркой, а становятся настоящими специалистами.
Недавно мне удалось познакомиться с Юлией, которая раньше работала HR, но в какой-то момент поняла, что эмоционально выгорает и хочет заниматься настоящим делом своими руками.
Сейчас она уверенно трудится в профессии и развивается в сварочном направлении TIG и MIG.
Во время встречи я задал несколько вопросов, которые давно были мне интересны. Получился короткий, но очень живой разговор о профессии, выборе пути и отношении к сварке.
Приятного просмотра и благополучия✊🏼
Профессию сварщика традиционно принято считать мужской: тяжёлый труд, ответственность, физическая нагрузка и характер. Но в нашей сфере всё чаще появляются девушки, которые не просто интересуются сваркой, а становятся настоящими специалистами.
Недавно мне удалось познакомиться с Юлией, которая раньше работала HR, но в какой-то момент поняла, что эмоционально выгорает и хочет заниматься настоящим делом своими руками.
Сейчас она уверенно трудится в профессии и развивается в сварочном направлении TIG и MIG.
Во время встречи я задал несколько вопросов, которые давно были мне интересны. Получился короткий, но очень живой разговор о профессии, выборе пути и отношении к сварке.
Приятного просмотра и благополучия✊🏼
👍40❤🔥8🔥8🤝2
ЭкспертМеталл
Всем здравствуйте🙌🏼 Профессию сварщика традиционно принято считать мужской: тяжёлый труд, ответственность, физическая нагрузка и характер. Но в нашей сфере всё чаще появляются девушки, которые не просто интересуются сваркой, а становятся настоящими специалистами.…
Отдельно хочу упомянуть Леру.
https://t.me/p0perdelki
В сварочной среде познакомился с ней через интернет-общение и профессиональную тему. Она ведёт своё сообщество девушек-сварщиц, общается с людьми из профессии и показывает рабочую жизнь такой, какая она есть — без прикрас и лишней «правильности».
Сразу предупрежу: слабонервным туда лучше не заходить 🤭
Там присутствует традиционный жёсткий рабочий и сварочный юмор, молодёжный сленг, мемы и местами нецензурная брань.
Такой формат понимают не все, всё максимально живо, эмоционально и по-настоящему…
При этом Лера смогла объединить вокруг себя девушек, которым интересна сварка и рабочая профессия.
Для кого-то это может стать поддержкой, общением или просто возможностью увидеть профессию с другой стороны.
https://t.me/p0perdelki
В сварочной среде познакомился с ней через интернет-общение и профессиональную тему. Она ведёт своё сообщество девушек-сварщиц, общается с людьми из профессии и показывает рабочую жизнь такой, какая она есть — без прикрас и лишней «правильности».
Сразу предупрежу: слабонервным туда лучше не заходить 🤭
Там присутствует традиционный жёсткий рабочий и сварочный юмор, молодёжный сленг, мемы и местами нецензурная брань.
Такой формат понимают не все, всё максимально живо, эмоционально и по-настоящему…
При этом Лера смогла объединить вокруг себя девушек, которым интересна сварка и рабочая профессия.
Для кого-то это может стать поддержкой, общением или просто возможностью увидеть профессию с другой стороны.
👍30❤🔥11⚡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Ремонт поддона BMW.
Успех такой работы зависит не столько от оборудования, сколько от подготовки.
Лёгкий подогрев, дефектоскопия, очистка, механическая обработка и обязательное засверливание трещин для остановки их дальнейшего распространения.
Повреждённый участок раскрываю борфрезами до чистого металла с запасом под сварку.
Аппарат — ПТК HANKER 200 AC/DC. Частота 50 Гц, баланс 30/70, работа педалью. Присадка кремнийсодержащая 2.4 мм.
Поддон полностью восстановлен, герметичность сохранена, резьба снова надёжно выполняет свою функцию.
Благополучия✊🏼
Ремонт поддона BMW.
Успех такой работы зависит не столько от оборудования, сколько от подготовки.
Лёгкий подогрев, дефектоскопия, очистка, механическая обработка и обязательное засверливание трещин для остановки их дальнейшего распространения.
Повреждённый участок раскрываю борфрезами до чистого металла с запасом под сварку.
Аппарат — ПТК HANKER 200 AC/DC. Частота 50 Гц, баланс 30/70, работа педалью. Присадка кремнийсодержащая 2.4 мм.
Поддон полностью восстановлен, герметичность сохранена, резьба снова надёжно выполняет свою функцию.
Благополучия✊🏼
🔥53👌9🤝4👍2⚡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Вчера выполнял демонтаж металлоконструкции.
Все элементы нужно было сохранить для последующей сборки, поэтому от резака и плазмы отказался.
Весь объём работы выполнил болгаркой, сделав более сотни резов в «своеобразных» положениях.
Для этой задачи применил несколько доработок.
Первая - гайка, приваренная к типовой шайбе. Простое решение, которое ускоряет замену диска.
Вторая - обычная визитка между диском и шайбой. Многие используют похожие решения или готовые прокладки.
Третья - переходное кольцо под большой диск. В некоторых случаях можно использовать готовые переходные шайбы из комплектов дисков по бетону.
Четвёртая - защитный кожух под большой диск. Считаю его обязательным элементом.
Отдельно отмечу и сам инструмент. Болгарка новая и за всё время работы не подвела.
Важно: все подобные доработки каждый использует на свой страх и риск. Безопасность всегда должна быть на первом месте.
Но иногда смекалка помогают решить непростую задачу.
Благополучия✊🏼
Вчера выполнял демонтаж металлоконструкции.
Все элементы нужно было сохранить для последующей сборки, поэтому от резака и плазмы отказался.
Весь объём работы выполнил болгаркой, сделав более сотни резов в «своеобразных» положениях.
Для этой задачи применил несколько доработок.
Первая - гайка, приваренная к типовой шайбе. Простое решение, которое ускоряет замену диска.
Вторая - обычная визитка между диском и шайбой. Многие используют похожие решения или готовые прокладки.
Третья - переходное кольцо под большой диск. В некоторых случаях можно использовать готовые переходные шайбы из комплектов дисков по бетону.
Четвёртая - защитный кожух под большой диск. Считаю его обязательным элементом.
Отдельно отмечу и сам инструмент. Болгарка новая и за всё время работы не подвела.
Важно: все подобные доработки каждый использует на свой страх и риск. Безопасность всегда должна быть на первом месте.
Но иногда смекалка помогают решить непростую задачу.
Благополучия✊🏼
🔥33👍17✍5🤝1