Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Посылка из Ивановской области.
Задача интересная — необходимо сварить два двигателя от бензопил. В дальнейшем из них будет собран оппозитный мотор для авиамодели.
Признаюсь честно: когда ко мне обратились с этой просьбой, я немного задумался.
Алюминиевое литьё у таких массовых изделий далеко не самого лучшего качества. Такие детали почти всегда содержат поры, примеси и загрязнения внутри сплава. Поэтому сварка обещала быть непростой.
Но именно такие задачи и вызывают профессиональный интерес.
Это и доверие человека, и небольшой вызов для себя: насколько аккуратно получится подготовить материал и сделать надёжный шов там, где сплав может кипеть, шипеть и активно загрязнять ванночку.
Работа выполнялась аргонно-дуговой сваркой на универсальном аппарате 200 А с управлением током через педаль.
Коротко по настройкам:
баланс 30 / 70, частота 50 Гц,
вольфрам WL-15 Ø2 мм, заточка около 45°.
Посылка из Ивановской области.
Задача интересная — необходимо сварить два двигателя от бензопил. В дальнейшем из них будет собран оппозитный мотор для авиамодели.
Признаюсь честно: когда ко мне обратились с этой просьбой, я немного задумался.
Алюминиевое литьё у таких массовых изделий далеко не самого лучшего качества. Такие детали почти всегда содержат поры, примеси и загрязнения внутри сплава. Поэтому сварка обещала быть непростой.
Но именно такие задачи и вызывают профессиональный интерес.
Это и доверие человека, и небольшой вызов для себя: насколько аккуратно получится подготовить материал и сделать надёжный шов там, где сплав может кипеть, шипеть и активно загрязнять ванночку.
Работа выполнялась аргонно-дуговой сваркой на универсальном аппарате 200 А с управлением током через педаль.
Коротко по настройкам:
баланс 30 / 70, частота 50 Гц,
вольфрам WL-15 Ø2 мм, заточка около 45°.
👍40🔥12❤🔥4🤝1
В качестве сопла использую компактную линзу №8 — удобный и универсальный вариант для подобных задач.
Присадочный материал — 4047, Ø2 мм.
Подготовка выполнялась гравёром с гибким валом и набором борфрез — при работе с таким литьём тщательная зачистка играет очень большую роль.
Перед сваркой обязательно делаю предварительный подогрев примерно до 90–100 °C.
Это помогает удалить влагу и стабилизировать поведение металла.
Первый проход выполнялся без присадки.
Задача этого прохода — поднять загрязнения из структуры сплава. После зачистки уже выполняется основной провар с присадочным материалом.
Такие детали требуют спокойной, аккуратной работы и постоянного контроля температуры. Только в этом случае можно получить плотный и надёжный шов даже на сложном алюминиевом литье.
Благополучия✈️
Присадочный материал — 4047, Ø2 мм.
Подготовка выполнялась гравёром с гибким валом и набором борфрез — при работе с таким литьём тщательная зачистка играет очень большую роль.
Перед сваркой обязательно делаю предварительный подогрев примерно до 90–100 °C.
Это помогает удалить влагу и стабилизировать поведение металла.
Первый проход выполнялся без присадки.
Задача этого прохода — поднять загрязнения из структуры сплава. После зачистки уже выполняется основной провар с присадочным материалом.
Такие детали требуют спокойной, аккуратной работы и постоянного контроля температуры. Только в этом случае можно получить плотный и надёжный шов даже на сложном алюминиевом литье.
Благополучия✈️
👍53❤🔥6🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Посылка из Северодвинска — опора электродвигателя.
Литой алюминий, излом, нагрузка двигателя.
Принцип ремонта классический, но детали решают всё: тщательная механическая зачистка до чистого металла и обезжиривание — без этого шов не будет качественным.
Предварительный подогрев стабилизирует ванну и снижает риск дефектов.
Кондуктор жёстко фиксирует деталь в нужной геометрии — иначе металл после сварки может «повести».
Оборудование: аргонодуговой аппарат 200 А, AC ,частота 50 Гц, вольфрам WL15 Ø2,4 мм, расход аргона 9 л/мин, присадка 4043.
Работа с педалью контролирует тепловложение и предотвращает перегрев.
Завершил усилением накладкой, зачисткой и косметикой. Деталь вернулась в эксплуатацию.
Благополучия✊🏼
Посылка из Северодвинска — опора электродвигателя.
Литой алюминий, излом, нагрузка двигателя.
Принцип ремонта классический, но детали решают всё: тщательная механическая зачистка до чистого металла и обезжиривание — без этого шов не будет качественным.
Предварительный подогрев стабилизирует ванну и снижает риск дефектов.
Кондуктор жёстко фиксирует деталь в нужной геометрии — иначе металл после сварки может «повести».
Оборудование: аргонодуговой аппарат 200 А, AC ,частота 50 Гц, вольфрам WL15 Ø2,4 мм, расход аргона 9 л/мин, присадка 4043.
Работа с педалью контролирует тепловложение и предотвращает перегрев.
Завершил усилением накладкой, зачисткой и косметикой. Деталь вернулась в эксплуатацию.
Благополучия✊🏼
🔥47👍24✍4🤝2⚡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здравствуйте🙌🏼
Нашёл новую работу, дали тест - собрать трубу из трёх частей по проекту. Задача несложная, показываю, как сделал.
Подготовка: торцовка, фаска ~45°, притупление около 1 мм, зазор ~1,5 мм под провар корня. Стыковка с контролем соосности и прямолинейности.
Сварка полуавтоматом, проволока Св-08Г2С, смесь 82/18, расход ~18 л/мин.
По подкладкам: при такой толщине не обязательны, если контролируешь провар корня. Если узел нагруженный или есть сомнения - подкладка будет плюсом.
При длинне ~4,5 м уже важна устойчивость: любые явные уводы и кривизна влияют. Поэтому свариваю аккуратно,симметрично контролируя геометрию.
По нормам: ГОСТ 2246-70, ГОСТ 14771-76 (С1, полный провар), ГОСТ 5264-80, ГОСТ 3242-79.
Усиление шва снято аккуратно, без захода в основной металл - это допустимо.
В целом всё просто: подгонка, контроль и понимание.
Благополучия✊🏼
Нашёл новую работу, дали тест - собрать трубу из трёх частей по проекту. Задача несложная, показываю, как сделал.
Подготовка: торцовка, фаска ~45°, притупление около 1 мм, зазор ~1,5 мм под провар корня. Стыковка с контролем соосности и прямолинейности.
Сварка полуавтоматом, проволока Св-08Г2С, смесь 82/18, расход ~18 л/мин.
По подкладкам: при такой толщине не обязательны, если контролируешь провар корня. Если узел нагруженный или есть сомнения - подкладка будет плюсом.
При длинне ~4,5 м уже важна устойчивость: любые явные уводы и кривизна влияют. Поэтому свариваю аккуратно,симметрично контролируя геометрию.
По нормам: ГОСТ 2246-70, ГОСТ 14771-76 (С1, полный провар), ГОСТ 5264-80, ГОСТ 3242-79.
Усиление шва снято аккуратно, без захода в основной металл - это допустимо.
В целом всё просто: подгонка, контроль и понимание.
Благополучия✊🏼
👍61🔥20⚡4❤🔥2
Всем здравствуйте🙌🏼
Оставляю отзыв на аппарат, который фигурирует в этом видеоролике☝🏼
Спустя несколько месяцев работы на Start Technomig 200 DP уже могу поделиться нормальным рабочим опытом, а именно из реальной загрузки на производстве.
Аппарат у меня трудится в плотном режиме. Основная задача кронштейны ~500 штук в день, в каждом около 10 см шва. Работа однотипная, практически без остановки - с 7 утра до 8 вечера, с перерывом только на обед и разгрузку. В таком темпе через него уже прошло примерно 50 кг миллиметровой проволоки.
Параллельно на нём же закрываю и другие задачи: собираю опоры, делаю небольшие лестницы, стеллажи для внутренних нужд и сходни для соседних производителей. То есть аппарат не под одну задачу - это реально основной рабочий инструмент.
Оставляю отзыв на аппарат, который фигурирует в этом видеоролике☝🏼
Спустя несколько месяцев работы на Start Technomig 200 DP уже могу поделиться нормальным рабочим опытом, а именно из реальной загрузки на производстве.
Аппарат у меня трудится в плотном режиме. Основная задача кронштейны ~500 штук в день, в каждом около 10 см шва. Работа однотипная, практически без остановки - с 7 утра до 8 вечера, с перерывом только на обед и разгрузку. В таком темпе через него уже прошло примерно 50 кг миллиметровой проволоки.
Параллельно на нём же закрываю и другие задачи: собираю опоры, делаю небольшие лестницы, стеллажи для внутренних нужд и сходни для соседних производителей. То есть аппарат не под одну задачу - это реально основной рабочий инструмент.
🔥35👍18
Плюс к этому - на нём делаются и более интересные вещи:столы собрали для себя из «шестёрочки», всевозможные дизайнерские навесы в форме деревьев, МАФы. Там уже совсем другая специфика, трубы и листы на порядок толще, чем в тех же кронштейнах. Соответственно, выше токовая нагрузка, больше подгонки, аккуратности.
И здесь также Start Technomig 200 DP тоже показывает себя уверенно. Настройки не гуляют, аппарат ведёт себя предсказуемо, не приходится постоянно подстраиваться. В синергетике работать удобно - выставился и спокойно ведёшь задачу, без лишней суеты.
И здесь также Start Technomig 200 DP тоже показывает себя уверенно. Настройки не гуляют, аппарат ведёт себя предсказуемо, не приходится постоянно подстраиваться. В синергетике работать удобно - выставился и спокойно ведёшь задачу, без лишней суеты.
🔥27👍15
Отдельно момент по рукоятке, покажу на фото. Когда целый день варишь одни и те же кронштейны, нагрузка на руку, особенно на плечо, постепенно накапливается.
С пистолетной рукояткой у Start Technomig 200 DP это ощущается иначе: нагрузка распределяется удобнее, рука находится в более спокойном, ненапряжённом положении. В итоге меньше усталости к концу дня.
Плюс приятные рабочие мелочи: мягкий старт — проволока не «бьёт» в деталь при начале шва, можно аккуратно поджечь. Индуктивность регулируется в диапазоне ±10 и реально чувствуется в работе — можно подстроить дугу под задачу.
С пистолетной рукояткой у Start Technomig 200 DP это ощущается иначе: нагрузка распределяется удобнее, рука находится в более спокойном, ненапряжённом положении. В итоге меньше усталости к концу дня.
Плюс приятные рабочие мелочи: мягкий старт — проволока не «бьёт» в деталь при начале шва, можно аккуратно поджечь. Индуктивность регулируется в диапазоне ±10 и реально чувствуется в работе — можно подстроить дугу под задачу.
🔥32👍18