Сегодня зашла в описание своего канала.
Там написано: «Канал дорогого ивент-продюсера».
А про работу-то я давно не писала.
Время вджобывать.
Поговорим про MICE.
В профессиональной среде MICE (Meetings, Incentives, Conferences, Exhibitions) — это индустрия деловых мероприятий: встреч, конференций, корпоративных выездов, мотивационных поездок и выставок.
Но если говорить языком частных мероприятий, то MICE — это когда большое событие переезжает в другую страну. Вместе с гостями туда переезжает вся инфраструктура проекта: режиссура, техническая команда, артисты, декорации, логистика, сервис, финансы, юридическое сопровождение и еще тысячи деталей.
И именно за границей каждая из этих деталей становится заметнее. Потому что привычной среды уже нет. Любая мелочь сильнее влияет на впечатление гостей. А цена каждой ошибки возрастает в разы.
Многие думают, что провести мероприятие в Риме, Париже или Дубае — это примерно то же самое, что провести его в Москве. Просто меняется локация.
Нет.
Любое международное мероприятие минимум в два раза сложнее.
Потому что сегодня это уже не один проект.
Это сразу несколько проектов, которые идут параллельно.
Финансовый. Нужно провести международные платежи, оплатить десятки подрядчиков в разных странах, найти рабочие маршруты перевода денег, не потерять их по дороге и при этом не оставить на комиссиях бюджет еще одного мероприятия. Сегодня, если ты работаешь с международными проектами из России, это уже отдельная профессия. И если удается сделать всё быстро, безопасно и без космических комиссий — это уже маленькая победа.
Юридический. Договоры, особенности законодательства каждой страны, налоги, лицензии, страховки мероприятия, ответственность организатора, разрешительная документация. И почти в каждой стране всё это работает по своим правилам.
Логистический. Перевезти оборудование, декорации, артистов, технические команды, организовать перелеты, гостиницы, трансферы, монтажи, демонтажи.
Командный. Собрать людей из разных стран, которые говорят на разных языках, работают в разном темпе, по-разному понимают сроки, качество и ответственность.
Гостевой менеджмент, размещение и консьерж сервис, трансферы, индивидуальный подход к каждому гостю.
И только после этого начинается творчество.
Причем самое интересное, что гости у тебя не меняются.
Меняются люди, с которыми ты создаешь этот проект.
И очень быстро понимаешь, что представление об идеальном мероприятии у всех разное.
То, что для тебя — «вау», для местной команды может быть совершенно обычным.
То, что тебе кажется недоработкой, они считают отличным результатом.
И наоборот.
Приходится не просто объяснять задачу, а буквально синхронизировать представление о том, что такое красиво, дорого, эффектно, вовремя и безупречно.
Потому что именно из таких мелочей в итоге и складывается уровень всего мероприятия.
И всё это должно сойтись в одной точке.
В один день.
В одно время.
Без права на ошибку.
Я всегда сравниваю такие проекты со спортом.
Провести большое мероприятие у себя в стране — это выиграть чемпионат страны.
Провести такое же мероприятие за границей — выиграть Кубок мира.
За этот год у меня уже три таких Кубка мира.
Сегодня покажу один из них.
Там написано: «Канал дорогого ивент-продюсера».
А про работу-то я давно не писала.
Время вджобывать.
Поговорим про MICE.
В профессиональной среде MICE (Meetings, Incentives, Conferences, Exhibitions) — это индустрия деловых мероприятий: встреч, конференций, корпоративных выездов, мотивационных поездок и выставок.
Но если говорить языком частных мероприятий, то MICE — это когда большое событие переезжает в другую страну. Вместе с гостями туда переезжает вся инфраструктура проекта: режиссура, техническая команда, артисты, декорации, логистика, сервис, финансы, юридическое сопровождение и еще тысячи деталей.
И именно за границей каждая из этих деталей становится заметнее. Потому что привычной среды уже нет. Любая мелочь сильнее влияет на впечатление гостей. А цена каждой ошибки возрастает в разы.
Многие думают, что провести мероприятие в Риме, Париже или Дубае — это примерно то же самое, что провести его в Москве. Просто меняется локация.
Нет.
Любое международное мероприятие минимум в два раза сложнее.
Потому что сегодня это уже не один проект.
Это сразу несколько проектов, которые идут параллельно.
Финансовый. Нужно провести международные платежи, оплатить десятки подрядчиков в разных странах, найти рабочие маршруты перевода денег, не потерять их по дороге и при этом не оставить на комиссиях бюджет еще одного мероприятия. Сегодня, если ты работаешь с международными проектами из России, это уже отдельная профессия. И если удается сделать всё быстро, безопасно и без космических комиссий — это уже маленькая победа.
Юридический. Договоры, особенности законодательства каждой страны, налоги, лицензии, страховки мероприятия, ответственность организатора, разрешительная документация. И почти в каждой стране всё это работает по своим правилам.
Логистический. Перевезти оборудование, декорации, артистов, технические команды, организовать перелеты, гостиницы, трансферы, монтажи, демонтажи.
Командный. Собрать людей из разных стран, которые говорят на разных языках, работают в разном темпе, по-разному понимают сроки, качество и ответственность.
Гостевой менеджмент, размещение и консьерж сервис, трансферы, индивидуальный подход к каждому гостю.
И только после этого начинается творчество.
Причем самое интересное, что гости у тебя не меняются.
Меняются люди, с которыми ты создаешь этот проект.
И очень быстро понимаешь, что представление об идеальном мероприятии у всех разное.
То, что для тебя — «вау», для местной команды может быть совершенно обычным.
То, что тебе кажется недоработкой, они считают отличным результатом.
И наоборот.
Приходится не просто объяснять задачу, а буквально синхронизировать представление о том, что такое красиво, дорого, эффектно, вовремя и безупречно.
Потому что именно из таких мелочей в итоге и складывается уровень всего мероприятия.
И всё это должно сойтись в одной точке.
В один день.
В одно время.
Без права на ошибку.
Я всегда сравниваю такие проекты со спортом.
Провести большое мероприятие у себя в стране — это выиграть чемпионат страны.
Провести такое же мероприятие за границей — выиграть Кубок мира.
За этот год у меня уже три таких Кубка мира.
Сегодня покажу один из них.
💯3🤩1
Рим.
Проект был закрытым, поэтому могу показать только небольшие фрагменты.
И знаете, что оказалось самым ценным после этого проекта?
Не фотографии.
Не новые знакомства.у
И даже не очередной международный кейс.
Самое ценное — это работа над ошибками.
Когда мероприятие длится три дня, это уже не одно мероприятие.
Это три отдельных дня, которые связаны между собой.
И ты можешь идеально сделать всё самое сложное.
Соблюсти все бытовые райдеры артистов и вписаться в бюджет.
Провести международные платежи.
Разобраться с договорами, страховками и налогами.
Обеспечить эстетический, при этом соответсвующий райдеру артистов set up
Поставить сильную режиссуру.
Произвести уникальный видео контент уровня Голливуда.
Обеспечить редчайшим алкоголем, который производится в лимитированном количестве и распространяется по трем поставщикам в мире.
Собрать декорации и флористику с учетом избалованности вкуса аудитории
И… проиграть автобусу.
Потому что именно транспорт кажется самой простой задачей.
Ну правда.
Что там может случиться?
Заказал автобусы — и всё.
А потом подрядчик в последний момент меняет автобус.
Или водителя.
Или автобус опаздывает.
Или вместо согласованного транспорта приезжает совершенно другой.
И одна, казалось бы, незначительная деталь начинает влиять вообще на всё.
На настроение гостей.
На тайминг.
На следующие площадки.
На всю программу.
Последствие этой ошибки переезжают вместе с тобой на следующий проект и преследуют тебя как тень.
Так случилось и у меня.
Да, я выиграла этот Кубок мира.
Но транспортная компания забрала у меня ощущение этой победы.
И, наверное, именно поэтому международные проекты делают тебя сильнее любых книг и любых курсов.
Потому что каждый такой проект оставляет тебе новую инструкцию.
Для меня теперь транспорт — это не «автобусы».
Это отдельная дисциплина.
Фото каждого автобуса заранее.
Фото каждого водителя.
Подтверждение каждой замены.
Маршруты.
Тайминги.
Контроль каждой точки.
Потому что иногда судьбу всего проекта решает не хедлайнер
А водитель автобуса
Проект был закрытым, поэтому могу показать только небольшие фрагменты.
И знаете, что оказалось самым ценным после этого проекта?
Не фотографии.
Не новые знакомства.у
И даже не очередной международный кейс.
Самое ценное — это работа над ошибками.
Когда мероприятие длится три дня, это уже не одно мероприятие.
Это три отдельных дня, которые связаны между собой.
И ты можешь идеально сделать всё самое сложное.
Соблюсти все бытовые райдеры артистов и вписаться в бюджет.
Провести международные платежи.
Разобраться с договорами, страховками и налогами.
Обеспечить эстетический, при этом соответсвующий райдеру артистов set up
Поставить сильную режиссуру.
Произвести уникальный видео контент уровня Голливуда.
Обеспечить редчайшим алкоголем, который производится в лимитированном количестве и распространяется по трем поставщикам в мире.
Собрать декорации и флористику с учетом избалованности вкуса аудитории
И… проиграть автобусу.
Потому что именно транспорт кажется самой простой задачей.
Ну правда.
Что там может случиться?
Заказал автобусы — и всё.
А потом подрядчик в последний момент меняет автобус.
Или водителя.
Или автобус опаздывает.
Или вместо согласованного транспорта приезжает совершенно другой.
И одна, казалось бы, незначительная деталь начинает влиять вообще на всё.
На настроение гостей.
На тайминг.
На следующие площадки.
На всю программу.
Последствие этой ошибки переезжают вместе с тобой на следующий проект и преследуют тебя как тень.
Так случилось и у меня.
Да, я выиграла этот Кубок мира.
Но транспортная компания забрала у меня ощущение этой победы.
И, наверное, именно поэтому международные проекты делают тебя сильнее любых книг и любых курсов.
Потому что каждый такой проект оставляет тебе новую инструкцию.
Для меня теперь транспорт — это не «автобусы».
Это отдельная дисциплина.
Фото каждого автобуса заранее.
Фото каждого водителя.
Подтверждение каждой замены.
Маршруты.
Тайминги.
Контроль каждой точки.
Потому что иногда судьбу всего проекта решает не хедлайнер
А водитель автобуса
👍1🤯1