Exciton Computer Missile Program
27.9K subscribers
4.87K photos
980 videos
62 files
488 links
Twitter: mohsenreyhani01

این کانال شخصی است و مطالب آن به صورت گاه به گاه و تصادفی آپدیت میشود.
Download Telegram
Exciton Computer Missile Program
MaRV_motor.exmp
من پیش از رونمایی موشک فتاح امکان شبیه سازی موتور در کلاهک موشکها را در نرم افزار موشکی Exciton قرار دادم. برنامه کنترل کاملی روی کلاهک ندارد. چون بردار سرعت در هنگام سقوط به راحتی تغییر نمیکند. برنامه thrust کلاهک را وارد میکند اما ممکن است به لحاظ فیزیکی امکان برخی تغییر زوایا امکان پذیر نباشد و بردار سرعت اجازه تغییرات بزرگ را ندهد. اینجا من یک موتور آرش را با تراست 13KN داخل قرار دادم که 40 ثانیه روشن است. امکان کاهش جرم کلاهک برای سوختن سوخت هم فراهم است که من انجام ندادم. که واضح مسیر arc کلاهک تغییر کرده است و چند صد کیلومتری به برد آن افزوده شده است. این شبیه سازی کمی دید نسبی در مورد واقعیت موضوع به ما میدهد حیف که کنترل آیرودینامیکی برایش طراحی نکردم. وزن کلاهک در واقعیت شاید 900 تا یک تن هم بشود.

@Exciton_missile_program 🚀
باز شدن درب های باغ شهادت ! این بار برای نیروهای ویژه ارتش آمریکا ، ۴ اکتبر ۲۰۱۷ میلادی ، کشور نيجر در قاره آفریقا

۴ نیروی ویژه آمریکایی که از قوای اصلی عقب افتاده و در کمین نیروهای داعش افتادند ، تویوتا لندکروز آنها از نمونه عادی و غیر زره پوش شده بود و نتیجه آن در تصاویر نیز مشخص است !

در این درگیری طرف مقابل هم عمدتا به سلاح سبک مجهز بود و اگر خودروی حامل آمریکایی ها از سطح حفاظتی مثل B6 هم برخوردار بود به احتمال زیاد از معرکه جان به در می بردند.

یکی از عکس ها و کلیپ مربوط به کانال جنگاوران است.

🇮🇷📝 @defence_news 📝🇮🇷
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
اگر میخواهید یک مرد را به موجودی خشن و مستعد جنایت تبدیل کنید میتوانید او را از زن محروم کنید. در گذشته محرومیت جنسی سربازان در جنگها باعث افزایش خشونت آنها در جنگ بوده است که پتانسیل آن بعدا در کشتار مردان غیر نظامی و تجاوزات گسترده به زنان در شهرهای اشغال شده خود را نشان میداد و به عملی رایج در دوران قدیم تبدیل شده بود. تجاوز به زنان در جنگها به مثابه یک ابزار جنگی بود. طبق تحقیقات بخش مهمی از کشتار کنندگان دسته جمعی از افرادی هستند که دچار نا امیدی و محرومیت جنسی هستند.

@Exciton_missile_program 🚀
این کانال فعلا تا مدتی نا مشخص بروز رسانی نخواهد شد.

محسن ریحانی

@Exciton_missile_program 🚀
روسیه غیر از بخش نیروی انسانی جنگی (آنهم برای محدودیتهایی مانند تجهیز و سازماندهی...) از عمده توان ملی خود برای شکست اوکراین استفاده کرده است که نمود آنرا در رشد روز افزون تولیدات کارخانجات تسلیحاتی آن میبینیم. پوتین حداقل از دو امکان در اوکراین استفاده نکرده است. 1- استفاده از سلاح نامتعارف 2- هدف قراردادن مستقیم دولت اوکراین که یکی از نزدیکترین تجربه ها به این مورد هدف قراردادن عمدی نقطه ای در نزدیکی کاروان زلنسکی و نخست وزیر یونان بود.

@Exciton_missile_program 🚀
Forwarded from Minas Tirith
بقایای دو تیر موشک کروز هایپرسونیک "زیرکون" که امروز از مبدا شبه جزیره کریمه به سمت کی‌یف شلیک شده بودند.

@Minas_Tirith2024
Minas Tirith
بقایای دو تیر موشک کروز هایپرسونیک "زیرکون" که امروز از مبدا شبه جزیره کریمه به سمت کی‌یف شلیک شده بودند. @Minas_Tirith2024
در عکس ورودی هوا برجسته است. در موتورهای اسکرام جت که در موشک هایپرسونیک زیرکون هم استفاده شده است. هدف حفظ پایداری احتراق بدون وجود قطعه متحرک مکانیکی است. از اینرو همه کار با یک جریان مناسب ورودی هوا به موتور که حرارت بالایی را برای احتراق فراهم میکند ایجاد میکند. ورودی هوا مهمترین بخش این نوع موتورها است. طراحی آن پیچیده و دارای تناقضات فنی است در نتیجه باید لب مرزی مناسب در طراحی آن حرکت کنید. ورودی هوا باید همگرا باشد. برای یک اسکرام جت، دمای ورودی محفظه احتراق باید به اندازه کافی بالا باشد تا احتراق خود به خود حفظ شود، عدد ماخ باید به اندازه‌ای زیاد باشد که اضافه شدن حرارت باعث خفگی در خروجی احتراق نشود. برای احتراق موثر، نسبت تراکم در یک ارتفاع پرواز معین باید به اندازه ای باشد که فشار ساکن احتراقی حداقل یک اتمسفر ایجاد کند (برای رژیمهای پرواز 6-12 ماخ نسبت تراکم 50-80 برای ورودی هوا بازدهی خوبی میدهند). در اعداد ماخ مافوق صوت، بازدهی ورودی باید تا حد امکان بالا باشد تا اثرات شیمیایی غیر تعادلی در محفظه احتراق و نازل به حداقل برسد.

این خوب است که با توجه به تغییر چگالی هوا ارتفاع و سرعت هندسه ورودی هوا دچار تغییراتی شود اما به علت اینکه حرارت زیاد شرایط سختی را تحمیل میکند تغییر هندسه ورودی هوا مشکل است. در مجموع هندسه ورودی روی خصوصیات کلی موشک و کنترل هم اثر گذار است از اینرو موشک کروز هایپرسونیک را باید یکپارچه طراحی کرد و تمام تیم طراحی باید از نزدیک و با هماهنگی کار کنند تغییر یک قسمت روی قسمتی دیگر اثر گذار است و طراحی موتور با کنترل تنگاتنگ است.

@Exciton_missile_program 🚀
شخصا فعلا قضاوتی ندارم که پتریوت Zircon را رهگیری کرده یا خیر. اما از قبل برایم مشخص است پتریوت توانمندی هایی برای مهار برخی موشکهای هایپرسونیک با فازهای حرکتی خاص دارد (چقدر شانس دارد نمیدانم شاید بالا نباشد چنانکه در موشک کینژال دیدیم). اما مکان نمایی مهم است. در بحث مقابله با هایپرسونیکها در غرب، سامانه های شناسایی پیش اخطار الان مساله اول است تا خود موشک. سامانه های موجود توانمندی های برای مقابله با برخی از آنها دارند شبکه پیوسته و پیش اخطار و مکانمایی الان مساله اول است. با همه اینها چند مورد را باید در نظر گرفت. 1- مکانمایی سامانه پدافندی چگونه است 2- مکان پرتاب و سرعت موشک حمله کننده 3- فاز حرکتی موشک حمله کننده چگونه است تا چه ارتفاعی اوج میگیرد یا پایین میرود و در چه نقطه ای پایین می آید (کینژال با Zircon تفاوتهایی دارند) 4- افق راداری و پنجره زمانی که خود به پارامترهای قبلی وابسته است.

@Exciton_missile_program 🚀