Макеты архитектурного факультета Института Пратта [Pratt Institute, USA] 🇺🇸
РАЗМЕРЫ И ГАБАРИТЫ. ТЕРМИНОЛОГИЯ В РУССКОМ И АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКАХ (*) 🇬🇧
(*) ГОСТ Р ИСО 6707-1-2020. Buildings and constructions. General terms. https://telegra.ph/Razmery-i-gabarity-Terminologiya-v-russkom-i-anglijskom-yazykah-02-02
(*) ГОСТ Р ИСО 6707-1-2020. Buildings and constructions. General terms. https://telegra.ph/Razmery-i-gabarity-Terminologiya-v-russkom-i-anglijskom-yazykah-02-02
"СОЛНЕЧНАЯ СКАЛА" - ЗДАНИЕ-СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ⚡
Проект "Солнечная скала", разработанный архитектурным бюро MVRDV для Тайваня, предполагает строительство операционного комплекса для местной энергетической компании Taipower. Здание необычной формы включает в себя офисную часть, завод по техническому обслуживанию и ремонту средств производства "зеленой" энергии, складские помещения и общественный центр. На верхнем этаже будет располагаться озелененная рекреационная зона. Здание размещается в прибрежном промышленном парке Чанхуа недалеко от Тайчжуна.
Основная особенность нового производственно-складского комплекса заключается в том, что он сам будет производить энергию в количестве, необходимом для своей нормальной эксплуатации. Каплеобразная конструкция здания увеличивает площадь, подверженную воздействию солнца в том числе, в утренние и вечерние часы.
Угол наклона солнечных панелей автоматически регулируется таким образом, чтобы максимально использовать их генерирующий потенциал. Предполагается, что избыток сгенерированной электроэнергии будет поставляться в городские электрические сети.
Общая площадь объекта составляет 12 900 м2. Этажность - 8 этажей. Площадь солнечных панелей на фасадах - не менее 4000 м2.
Проект "Солнечная скала", разработанный архитектурным бюро MVRDV для Тайваня, предполагает строительство операционного комплекса для местной энергетической компании Taipower. Здание необычной формы включает в себя офисную часть, завод по техническому обслуживанию и ремонту средств производства "зеленой" энергии, складские помещения и общественный центр. На верхнем этаже будет располагаться озелененная рекреационная зона. Здание размещается в прибрежном промышленном парке Чанхуа недалеко от Тайчжуна.
Основная особенность нового производственно-складского комплекса заключается в том, что он сам будет производить энергию в количестве, необходимом для своей нормальной эксплуатации. Каплеобразная конструкция здания увеличивает площадь, подверженную воздействию солнца в том числе, в утренние и вечерние часы.
Угол наклона солнечных панелей автоматически регулируется таким образом, чтобы максимально использовать их генерирующий потенциал. Предполагается, что избыток сгенерированной электроэнергии будет поставляться в городские электрические сети.
Общая площадь объекта составляет 12 900 м2. Этажность - 8 этажей. Площадь солнечных панелей на фасадах - не менее 4000 м2.
В РОССИИ ПОЯВИТСЯ НОРМАТИВ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ И МОНТАЖ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМ ВОДОСНАБЖЕНИЯ И ВОДООТВЕДЕНИЯ ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ИЗОЛИРОВАННЫХ ТРУБ 🌊
Значительная часть территории России находится в зоне распространения многолетнемерзлых грунтов. Кроме того, существенная часть этой зоны расположена на сейсмически опасных территориях, например, Якутия, Чукотка, Магаданская область и пр. Эти территории, как правило, и являются приоритетными для применения предварительно изолированных труб в сетях инженерно-технического обеспечения зданий и сооружений, поскольку прокладка таких трубопроводов на данных территориях традиционно осуществляется наземным или надземным способом. Наличие же потенциально высокой сейсмической опасности в данных регионах неизбежно ставит вопрос о надежности трубопроводов и их способности безболезненно воспринимать систематические динамические нагрузки и воздействия.
К наиболее надежным трубопроводам несомненно можно отнести трубопроводы из полимерных предварительно изолированных труб. Они обладают необходимой гибкостью и достаточной величиной упругой деформации (исчезающей после прекращения воз- действий на трубу внешних сил), позволяющей обеспечить достаточную надежность трубопроводной системы в сейсмически неспокойных районах.
Полимерные предварительно изолированные трубопроводы систем водоснабжения и водоотведения представляют собой многослойную конструкцию, состоящую из: основной рабочей трубы, которая изготавливается в соответствии с действующими стандартами (например, ГОСТ 18599-2001 или ГОСТ Р 54475-2011), слоя тепловой изоляции и защитной наружной оболочки, которая может выполняться из полимерных материалов или из стали (оцинкованной или нержавеющей). Также в слое тепловой изоляции может предусматриваться канал для теплового спутника (например, для саморегулирующегося греющего кабеля) с целью поддержания положительной температуры транспортируемой среды.
На сегодняшний день такие трубопроводы производятся и применяются в диапазоне диаметров рабочей трубы от 32 до 900 мм, с максимальным рабочим давлением до 1,6 МПа. При этом, в государственном реестре сводов правил, а также в перечне стандартов, действующих на территории Российской Федерации, отсутствуют документы, содержащие исчерпывающие требования по проектированию и монтажу полимерных предварительно изолированных наружных трубопроводов систем водоснабжения и водоотведения.
Новый норматив станет закономерным развитием действующего СП 399.1325800.2018 “Системы водоснабжения и канализации наружные из полимерных материалов. Правила проектирования и монтажа”, содержащего общие требования по проектированию наружных полимерных трубопроводов, в том числе допускающих использование полимерных предварительно изолированных трубопроводов, которые являются современной инновационной трубной продукцией.
Свод правил будет устанавливать требования к проектированию, строительству (в том числе реконструкции) наружных сетей холодного водоснабжения и водоотведения с использованием полимерных предварительно изолированных труб, в том числе имеющих систему электрического обогрева, а также соединительных деталей, изготовленных из полиэтилена и блок-сополимера пропилена.
Источник: DWGformat.ru
Значительная часть территории России находится в зоне распространения многолетнемерзлых грунтов. Кроме того, существенная часть этой зоны расположена на сейсмически опасных территориях, например, Якутия, Чукотка, Магаданская область и пр. Эти территории, как правило, и являются приоритетными для применения предварительно изолированных труб в сетях инженерно-технического обеспечения зданий и сооружений, поскольку прокладка таких трубопроводов на данных территориях традиционно осуществляется наземным или надземным способом. Наличие же потенциально высокой сейсмической опасности в данных регионах неизбежно ставит вопрос о надежности трубопроводов и их способности безболезненно воспринимать систематические динамические нагрузки и воздействия.
К наиболее надежным трубопроводам несомненно можно отнести трубопроводы из полимерных предварительно изолированных труб. Они обладают необходимой гибкостью и достаточной величиной упругой деформации (исчезающей после прекращения воз- действий на трубу внешних сил), позволяющей обеспечить достаточную надежность трубопроводной системы в сейсмически неспокойных районах.
Полимерные предварительно изолированные трубопроводы систем водоснабжения и водоотведения представляют собой многослойную конструкцию, состоящую из: основной рабочей трубы, которая изготавливается в соответствии с действующими стандартами (например, ГОСТ 18599-2001 или ГОСТ Р 54475-2011), слоя тепловой изоляции и защитной наружной оболочки, которая может выполняться из полимерных материалов или из стали (оцинкованной или нержавеющей). Также в слое тепловой изоляции может предусматриваться канал для теплового спутника (например, для саморегулирующегося греющего кабеля) с целью поддержания положительной температуры транспортируемой среды.
На сегодняшний день такие трубопроводы производятся и применяются в диапазоне диаметров рабочей трубы от 32 до 900 мм, с максимальным рабочим давлением до 1,6 МПа. При этом, в государственном реестре сводов правил, а также в перечне стандартов, действующих на территории Российской Федерации, отсутствуют документы, содержащие исчерпывающие требования по проектированию и монтажу полимерных предварительно изолированных наружных трубопроводов систем водоснабжения и водоотведения.
Новый норматив станет закономерным развитием действующего СП 399.1325800.2018 “Системы водоснабжения и канализации наружные из полимерных материалов. Правила проектирования и монтажа”, содержащего общие требования по проектированию наружных полимерных трубопроводов, в том числе допускающих использование полимерных предварительно изолированных трубопроводов, которые являются современной инновационной трубной продукцией.
Свод правил будет устанавливать требования к проектированию, строительству (в том числе реконструкции) наружных сетей холодного водоснабжения и водоотведения с использованием полимерных предварительно изолированных труб, в том числе имеющих систему электрического обогрева, а также соединительных деталей, изготовленных из полиэтилена и блок-сополимера пропилена.
Источник: DWGformat.ru
ВЛАСТИ РОТТЕРДАМА СОГЛАСИЛИСЬ ДЕМОНТИРОВАТЬ МОСТ 1927 ГОДА, ЧТОБЫ ПОД НИМ СМОГЛА ПРОЙТИ НОВАЯ ЯХТА ДЖЕФФА БЕЗОСА ⛵️
Власти согласились частично демонтировать мост De Hef, чтобы под ним смогла пройти новая яхта проекта Y721 Джеффа Безоса, владельца Amazon. Судоходный пролёт моста способен пропускать судна высотой до 40 метров, но яхта Безоса выше. Y721 строят, чтобы обогнать по размерам яхту «Чёрная Жемчужина» Олега Бурлакова, с парусами из гибких солнечных батарей. Он не дожил до её достройки всего неделю, и умер в 2021 году от коронавируса. Мост De Hef разбирали только недавно — в 2017 году, тогда мэрия Роттердама заявляла, что это больше не повторится. Однако, в 2022 году они слегка изменили позицию. Тем более, даже если мост развалится, то Безос просто купит им новый.
Интересно, какой был бы резонанс, если бы аналогичная ситуация произошла в России?
Власти согласились частично демонтировать мост De Hef, чтобы под ним смогла пройти новая яхта проекта Y721 Джеффа Безоса, владельца Amazon. Судоходный пролёт моста способен пропускать судна высотой до 40 метров, но яхта Безоса выше. Y721 строят, чтобы обогнать по размерам яхту «Чёрная Жемчужина» Олега Бурлакова, с парусами из гибких солнечных батарей. Он не дожил до её достройки всего неделю, и умер в 2021 году от коронавируса. Мост De Hef разбирали только недавно — в 2017 году, тогда мэрия Роттердама заявляла, что это больше не повторится. Однако, в 2022 году они слегка изменили позицию. Тем более, даже если мост развалится, то Безос просто купит им новый.
Интересно, какой был бы резонанс, если бы аналогичная ситуация произошла в России?