ДОМ В МЕЛЬБУРНЕ 🏡
Architects & Design: Splinter Society
Architects & Design: Splinter Society
ПЛАНИРОВКА ПЛОЩАДИ СКЛАДА 📦
ФАЙЛЫ ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ 📂 DISK.YANDEX.RU/d/a3QIQ8ydA-ffUA
Планировка складских помещений — это вопрос первостепенной важности. Неправильная планировка, выполненная с нарушениями норм и требований законодательства по пожаробезопасности и охране труда, а также с нарушением эргономики и логики, довольно часто несет за собой большие убытки.
СОДЕРЖАНИЕ ⤵️
➖ Места хранения и проходы
➖ Расстояние между стеллажами на складе
➖ Главный транспортный проезд
➖ Регламенты для планирования пространства складов
Источник: flamax.ru
ФАЙЛЫ ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ 📂 DISK.YANDEX.RU/d/a3QIQ8ydA-ffUA
Планировка складских помещений — это вопрос первостепенной важности. Неправильная планировка, выполненная с нарушениями норм и требований законодательства по пожаробезопасности и охране труда, а также с нарушением эргономики и логики, довольно часто несет за собой большие убытки.
СОДЕРЖАНИЕ ⤵️
➖ Места хранения и проходы
➖ Расстояние между стеллажами на складе
➖ Главный транспортный проезд
➖ Регламенты для планирования пространства складов
Источник: flamax.ru
ТРЕЩИНОСТОЙКОСТЬ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ⛓
Пост с лекциями Федорова Виктора Сергеевича, профессора Российского университета транспорта (МИИТ)
Пост с лекциями Федорова Виктора Сергеевича, профессора Российского университета транспорта (МИИТ)
👍2
САМЫЙ КРУТОЙ ФУНИКУЛЕР В МИРЕ 🚀
В 2017 году в Швейцарии запущена линия фуникулера Швиц-Штоос, которая имеет самый крутой подъем в мире. Угол наклона рельсового пути составляет 110% (почти 48 градусов).
Линия протяженностью 1547 м преодолевает перепад по высоте 743 м. Трасса пересекает три тоннеля. Поскольку уклон по длине трассы значительно изменяется, в конструкции фуникулера предусмотрены четыре вращающиеся кабины: таким образом, пассажиры всегда остаются в вертикальном положении.
Каждая из четырех кабин фуникулера рассчитана на 8 человек. Состав приводится в движение лебедкой, оборудованной электрическим двигателем АВВ мощностью 1,2МВт. Скорость движения - 36 км/ч.
В 2017 году в Швейцарии запущена линия фуникулера Швиц-Штоос, которая имеет самый крутой подъем в мире. Угол наклона рельсового пути составляет 110% (почти 48 градусов).
Линия протяженностью 1547 м преодолевает перепад по высоте 743 м. Трасса пересекает три тоннеля. Поскольку уклон по длине трассы значительно изменяется, в конструкции фуникулера предусмотрены четыре вращающиеся кабины: таким образом, пассажиры всегда остаются в вертикальном положении.
Каждая из четырех кабин фуникулера рассчитана на 8 человек. Состав приводится в движение лебедкой, оборудованной электрическим двигателем АВВ мощностью 1,2МВт. Скорость движения - 36 км/ч.