Жилой комплекс «Царская столица»
Хм, проект для чайлд-фри, которым не нужны балконы (с)
Architects &Design: Евгений Герасимов и партнеры
Хм, проект для чайлд-фри, которым не нужны балконы (с)
Architects &Design: Евгений Герасимов и партнеры
Из сборника «Интерьер жилого дома» за 1953 г.
Две уборные и немыслимое количество дверей :)
Две уборные и немыслимое количество дверей :)
РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ 📖
АВТОР: ПАНТЕЛЬКИН И. И.
Книга доступна по ссылке 📂 DISK.YANDEX.RU/d/rHv_BY0rw1SCoQ
В учебном пособии изложена теория расчета изгибаемых и внецентренно сжатых железобетонных элементов по двум группам предельных состояний, позволяющая решать практические задачи, возникающие при проектировании железобетонных конструкций. Текст в пособии изложен в форме обоснования и расшифровки теоретических предпосылок и положений действующих норм. Приведены алгоритмы ручного счета, а также примеры расчета.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
- Глава 1. Сведения о предварительно напряженном железобетоне
- Глава 2. Расчет изгибаемых железобетонных элементов по прочности
- Глава 3. Расчет изгибаемых железобетонных элементов по образованию трещин и деформациям
- Глава 4. Расчет внецентренно сжатых железобетонных элементов по несущей способности
Источник: ec-goroda.ru
АВТОР: ПАНТЕЛЬКИН И. И.
Книга доступна по ссылке 📂 DISK.YANDEX.RU/d/rHv_BY0rw1SCoQ
В учебном пособии изложена теория расчета изгибаемых и внецентренно сжатых железобетонных элементов по двум группам предельных состояний, позволяющая решать практические задачи, возникающие при проектировании железобетонных конструкций. Текст в пособии изложен в форме обоснования и расшифровки теоретических предпосылок и положений действующих норм. Приведены алгоритмы ручного счета, а также примеры расчета.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
- Глава 1. Сведения о предварительно напряженном железобетоне
- Глава 2. Расчет изгибаемых железобетонных элементов по прочности
- Глава 3. Расчет изгибаемых железобетонных элементов по образованию трещин и деформациям
- Глава 4. Расчет внецентренно сжатых железобетонных элементов по несущей способности
Источник: ec-goroda.ru
Яндекс.Диск
Пантелькин. Расчет элементов железобетонных конструкций
Посмотреть и скачать с Яндекс.Диска
ИНЖЕНЕРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ СТАРОЙ КРУГОБАЙКАЛЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 🚂
В настоящее время Старой Кругобайкальской железной дорогой называют тупиковую ветку Слюдянка II — Байкал длиной 89 километров, построенную в 1901-1904 годах. Изначально же этот участок старой жд являлся частью Кругобайкальского пути протяженностью 260 км.
По насыщенности инженерными сооружениями ветка не имеет равных в России и занимает одно из первых мест в мире. Тоннели и каменные галереи уникальны тем, что они строились по нетиповым проектам и не были перестроены в последующие годы, сохранив первоначальный замысел архитекторов и инженеров начала XX века.
На старой Кругобайкальской железной дороге находятся 38 тоннелей общей длиной 9063 м (самый длинный из них — тоннель 777 м через мыс Половинный), 15 каменных галерей общей длиной 295 м (сейчас используется только 5 из них) и 3 железобетонных галереи с отверстиями, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок.
В настоящее время Старой Кругобайкальской железной дорогой называют тупиковую ветку Слюдянка II — Байкал длиной 89 километров, построенную в 1901-1904 годах. Изначально же этот участок старой жд являлся частью Кругобайкальского пути протяженностью 260 км.
По насыщенности инженерными сооружениями ветка не имеет равных в России и занимает одно из первых мест в мире. Тоннели и каменные галереи уникальны тем, что они строились по нетиповым проектам и не были перестроены в последующие годы, сохранив первоначальный замысел архитекторов и инженеров начала XX века.
На старой Кругобайкальской железной дороге находятся 38 тоннелей общей длиной 9063 м (самый длинный из них — тоннель 777 м через мыс Половинный), 15 каменных галерей общей длиной 295 м (сейчас используется только 5 из них) и 3 железобетонных галереи с отверстиями, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок.
🔥4