БИП | Безопасность Инжиниринг Проектирование
1.54K subscribers
15.4K photos
458 videos
70 files
1.72K links
Канал создан для профессионалов и начинающих специалистов проектирования, инжиниринга и безопасности.
Download Telegram
В РОССИИ ПОЯВИТСЯ НОРМАТИВ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЯХТЕННЫХ ПОРТОВ (МАРИН) 

ФАЙЛ ДОСТУПЕН ПО ССЫЛКЕ 📂 DISK.YANDEX.RU/i/7KdVJvuSlLXKnw

В настоящее время в отечественной и международной нормативной базе отсутствуют регламентирующие документы по проектированию, строительству и эксплуатации яхтенных портов. Имеющийся стандарт ИСО 13687-1 де-факто регулирует только услуги, предоставляемые яхтам. В связи с этим в России ведется работа по разработке нового Свода Правил, который будет регламентировать процесс технологического проектирования яхтенных портов (марин), используемых для приема, стоянки и обслуживания парусных, парусно-моторных или моторных судов, предназначенных для занятий спортом или туризма.

Действие документа будет распространяться на проектирование новых, модернизацию и/или реконструкцию существующих марин и их отдельных элементов (гидротехнических и наземных сооружений, конструкций, систем и устройств) и подлежит нормативному обеспечению в отношении планировочных решений и вариантов обустройства, инженерного оборудования, технологического оснащения объектов инфраструктуры яхтенных портов.

Свод правил разрабатывается впервые и учитывает отечественный и иностранный опыт проектирования яхтенных портов (марин), опыт применения современных методов при технологическом проектировании портов для парусных, парусно-моторных или моторных судов и требования действующего законодательства в сфере экологии.

В ДОКУМЕНТЕ БУДУТ ПРЕДПИСАНЫ МЕРЫ И ДЕЙСТВИЯ ПО:
- подготовке исходных данных для проектирования;
- выбору планировочного решения;
- выполнению требований природоохранного характера;
- получению необходимых разрешений на строительство и обустройство порта от соответствующих профильных организаций.

=//-

ОСНОВНЫЕ УКАЗАНИЯ И ТРЕБОВАНИЯ СВОДА ПРАВИЛ:

- критерии защиты акватории яхтенных портов от волн посредством возведения гидротехнических сооружений;

- примеры компоновки причальных сооружений; требования к береговым сооружениям, включая автодороги;

- указания по определению расчетных нагрузок для проектирования с учетом одновременного действия нагрузок различной природы и местных нагрузок;

- указания по проведению расчетов надежности гидротехнических сооружений;

- требования и рекомендации по определению глубин акватории марины и походов к ней, размеров входов в марину и проходов для судов;

- требования к размерам причальных сооружений;

- требования к конструкционным материалам, противопожарным системам и подготовке персонала по борьбе с пожаром, средствам навигационного оборудования, спасательным средствам, инженерно-техническим системам и сетям, сооружениям и устройствам для сезонного хранения судов, грузоподъемным устройствам для спуска и подъема судов;

- предусмотрены требования и рекомендации по организации движения и стоянки в акватории яхтенного порта;

- приведен перечень услуг, предоставляемых мариной яхтам и их экипажам;

- требования к охране окружающей среды.

Работа выполняется «Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота» (АО «ЦНИИМФ») по заказу Федерального унитарного государственного предприятия «Росморпорт» (ФГУП «Росморпорт»).

Источник: DWGformat.ru
ЦЕРКОВЬ ПОКРОВА ПРЕСВЯТОЙ БОГОРОДИЦЫ

Церковь Покрова Пресвятой Богородицы — каменный храм в честь Покрова Пресвятой Богородицы. Расположен в селе Черепово в Смоленской области. Представляет собой обширную двухъярусную ротонду, соединенную трапезной с также двухъярусной колокольней.

Храм был построен на средства помещика З.Я Малышева в 1824 - 27 годах. В настоящее время от сооружения сохранились лишь руины, занесенные в реестр памятников архитектуры регионального значения.

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Богослужения в храме продолжались до 1940 года. По состоянию на 1942 г. была разрушена колокольня и снята кровля. По словам местных жителей, свод храма сильно пострадал во время артобстрелов при отступлении немцев, а наибольший урон был нанесен советским танком, который обстреливал гнездо немецкого снайпера. После войны храм несколько раз пытались взорвать, но безуспешно.
Женский ресторан “Ремесленники Аюттхая” в Таиланде

Architects&Design: LBangkok Project Studio