Буллит‑Центр (Bullit Center)
Эталон «зелёного» строительства по стандарту LBC (Living Building Challenge).
Здание
▪️ не конфликтует с окружающей природой;
▪️ не тратит электричество (ноль киловатт);
▪️ экономит воду;
▪️ недорогое, с продуманным бюджетом.
Площадь — 4 830 кв. м. В отделке — природные материалы. И да: это не сделало проект дороже.
Эталон «зелёного» строительства по стандарту LBC (Living Building Challenge).
Здание
▪️ не конфликтует с окружающей природой;
▪️ не тратит электричество (ноль киловатт);
▪️ экономит воду;
▪️ недорогое, с продуманным бюджетом.
Площадь — 4 830 кв. м. В отделке — природные материалы. И да: это не сделало проект дороже.
Инженерный форум PROПРОЕКТ 2026 пройдëт в Москве 22 апреля
https://project-forum.ru/
Программа ежегодного форума будет включать обсуждения, доклады, мастер-классы и обмен мнениями с отраслевыми экспертами.
Вы можете прсетить форум очно в рамках выставки Securika Moscow 2026 или онлайн.
Темы мероприятия:
▪️ изменения нормативной базы и практика применения новых СПЗ, СП6, СП 484);
▪️ взаимодействие систем противопожарной защиты и интеграция с инженерными системами здания;
▪️ техническое регулирование противопожарной защиты и её архитектура;
▪️ цифровые подходы в проектировании и трансформация отрасли;
▪️ развитие профессиональных компетенций инженеров.
🗓 Когда: 22 апреля в 10:30
📍Где: «Крокус Экспо», павильон 3, Главный зал.
Участие в форуме бесплатное по предварительной регистрации.
https://project-forum.ru/
Программа ежегодного форума будет включать обсуждения, доклады, мастер-классы и обмен мнениями с отраслевыми экспертами.
Вы можете прсетить форум очно в рамках выставки Securika Moscow 2026 или онлайн.
Темы мероприятия:
▪️ изменения нормативной базы и практика применения новых СПЗ, СП6, СП 484);
▪️ взаимодействие систем противопожарной защиты и интеграция с инженерными системами здания;
▪️ техническое регулирование противопожарной защиты и её архитектура;
▪️ цифровые подходы в проектировании и трансформация отрасли;
▪️ развитие профессиональных компетенций инженеров.
🗓 Когда: 22 апреля в 10:30
📍Где: «Крокус Экспо», павильон 3, Главный зал.
Участие в форуме бесплатное по предварительной регистрации.
Что получится: пустырь или любимое место?
Автор канала «(Не)идеальный город» рассказал, почему одни проекты после реализации становятся точками притяжения, а другие остаются невостребованными.
Современный парк необходимо проектировать как функциональную среду. Автор подчёркивает:
Контакт с природой помогает расслабляться, снимать стресс, менять обстановку. Это особенно важно в условиях бетонного города, бесконечных асфальтовых дорог и офисов, из которых люди не выходят по 9–10 часов.
Кроме того, замечено, что чем больше качественных и доступных зелёных зон, тем чаще люди выходят на тренировки и активные прогулки. Это снижает риск сердечно‑сосудистых заболеваний, диабета 2 типа и ожирения.
Интересный факт:в США озеленение вакантных городских земель привело к снижению уровня преступности.
Важно не просто наличие парка, а именно его функциональность. Если доступ к зелёной зоне затруднён — например, нужно переходить скоростное шоссе, — то люди реже туда ходят, и ценность для здоровья падает. Если нет освещения, парк становится небезопасным местом для детей, женщин и пожилых людей. То же самое, если зелёная зона имеет запущенный вид.
Поэтому, как отмечает автор канала «(Не)идеальный город»,
Автор канала «(Не)идеальный город» рассказал, почему одни проекты после реализации становятся точками притяжения, а другие остаются невостребованными.
Современный парк необходимо проектировать как функциональную среду. Автор подчёркивает:
«Согласно масштабным обзорам (Lee et al., 2015), ценность озеленения выходит далеко за рамки эстетики. Это инструмент управления общественным здоровьем и городской безопасностью».
Контакт с природой помогает расслабляться, снимать стресс, менять обстановку. Это особенно важно в условиях бетонного города, бесконечных асфальтовых дорог и офисов, из которых люди не выходят по 9–10 часов.
Кроме того, замечено, что чем больше качественных и доступных зелёных зон, тем чаще люди выходят на тренировки и активные прогулки. Это снижает риск сердечно‑сосудистых заболеваний, диабета 2 типа и ожирения.
Интересный факт:
Важно не просто наличие парка, а именно его функциональность. Если доступ к зелёной зоне затруднён — например, нужно переходить скоростное шоссе, — то люди реже туда ходят, и ценность для здоровья падает. Если нет освещения, парк становится небезопасным местом для детей, женщин и пожилых людей. То же самое, если зелёная зона имеет запущенный вид.
Поэтому, как отмечает автор канала «(Не)идеальный город»,
«польза для здоровья проистекает из использования пространства, а не просто из его существования».
«Безумно люблю проекты, где не природу подстраивают под город, а город — под природу.
И особенно люблю маленькие проекты: сделать большой парк — это политика и пиар, а вот не испортить небольшой участок у кого-то под окном или подвинуть дорожку, чтобы сохранить дерево — это уже неравнодушие к городу и любовь к своему делу».
Автор: Город для людей
Письмо_Минстроя_России_от_20_03_2026_№_6597_ОГ09_«Об_определении.pdf
90.1 KB
Письмо Минстроя России № 6597-ОГ/09 «Об определении стоимости проектных работ».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео от ИИ: Изменение внешнего вида хрущëвок и пространства вокруг.
Пересадки в метро без переходов
В японском городе Осака на нескольких станциях внедрили необычный способ пересадки — с помощью поезда.
Чтобы сделать пересадку, достаточно пройти состав насквозь. В результате экономия времени, разгрузка лестниц и переходов, а также удобство для маломобильных граждан, пожилых людей и пассажиров с детьми.
Фото и видео: канал «Градовод».
В японском городе Осака на нескольких станциях внедрили необычный способ пересадки — с помощью поезда.
Чтобы сделать пересадку, достаточно пройти состав насквозь. В результате экономия времени, разгрузка лестниц и переходов, а также удобство для маломобильных граждан, пожилых людей и пассажиров с детьми.
Фото и видео: канал «Градовод».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Страшно, вырубай 😱
ГОСТ для ТИМ — теперь по правилам
С 1 июня 2026 года вступает в силу ГОСТ Р 10.00.00.02‑2026. Он задаёт правила работы с ТИМ — и меняет подход к строительству.
Цель: повысить эффективность строительства и управления объектами.
Что меняется: стандарт переводит работу на электронные данные — с автоматизированной обработкой.
Единое пространство: один источник достоверных данных. Все участники процесса общаются в одной системе — от старта проекта до его завершения.
На практике это даëт:
▪️ быстрее принимать решения;
▪️ точнее анализировать безопасность и энергоэффективность;
▪️ надёжнее контролировать выполнение проектов.
С 1 июня 2026 года вступает в силу ГОСТ Р 10.00.00.02‑2026. Он задаёт правила работы с ТИМ — и меняет подход к строительству.
Цель: повысить эффективность строительства и управления объектами.
Что меняется: стандарт переводит работу на электронные данные — с автоматизированной обработкой.
Единое пространство: один источник достоверных данных. Все участники процесса общаются в одной системе — от старта проекта до его завершения.
На практике это даëт:
▪️ быстрее принимать решения;
▪️ точнее анализировать безопасность и энергоэффективность;
▪️ надёжнее контролировать выполнение проектов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Градостроительный комплекс Москвы рассказал, как снабжаются водой небоскрёбы
Смотреть видео в МАХ: https://max.ru/join/5o1EZ0lXJtt847UmPsJB8fECgzlaVzvoJoWzHYDdj1w
Давление в городском водопроводе рассчитано на подъём воды на уровень 10–15 этажей. Как же тогда обеспечиваются высотки? Мощность насосов роли не играет — при слишком высоком давлении просто лопнут трубы в нижней части здания.
Снабдить многоэтажку водой помогает зонирование. Небоскрёб делят на зоны по 10–15 этажей и для каждой создают свой гидравлический контур.
На промежуточных технических этажах установлены накопительные баки ёмкостью 10–30 тысяч литров и повысительные насосные станции. Это позволяет поддерживать равномерное давление воды в системе — напор из крана на 50‑м этаже будет таким же стабильным, как на первом.
Смотреть видео в МАХ: https://max.ru/join/5o1EZ0lXJtt847UmPsJB8fECgzlaVzvoJoWzHYDdj1w
Давление в городском водопроводе рассчитано на подъём воды на уровень 10–15 этажей. Как же тогда обеспечиваются высотки? Мощность насосов роли не играет — при слишком высоком давлении просто лопнут трубы в нижней части здания.
Снабдить многоэтажку водой помогает зонирование. Небоскрёб делят на зоны по 10–15 этажей и для каждой создают свой гидравлический контур.
На промежуточных технических этажах установлены накопительные баки ёмкостью 10–30 тысяч литров и повысительные насосные станции. Это позволяет поддерживать равномерное давление воды в системе — напор из крана на 50‑м этаже будет таким же стабильным, как на первом.
В Сингапуре построят пешеходный мост с использованием технологий 3D-печати
Строительство конструкции из железобетона длиной 10 метров и шириной 5 метров планируют завершить в 2028 году. Мост соединит два участка в районе Джуронг-Уэст (Jurong West).
Использование 3D-принтера сократит время строительства и минимизирует количество отходов по сравнению с традиционными методами.
Заказчик: Управление наземного транспорта Сингапура (Land Transport Authority, LTA).
Разработчики: Сингапурский центр 3D-печати при Наньянском технологическом университете (NTU) в сотрудничестве с инженерной компанией Witteveen+Bos и строительной фирмой CES_Innovfab.
Ведомство LTA опубликовало визуализацию будущего моста и основные цели проекта: экономия рабочей силы до 50% и сокращение времени печати одного сегмента до 4 часов.
Источник: The Straits Times: Статья "Singapore's first 3D-printed pedestrian bridge set to be completed in Jurong West in 2028".
Строительство конструкции из железобетона длиной 10 метров и шириной 5 метров планируют завершить в 2028 году. Мост соединит два участка в районе Джуронг-Уэст (Jurong West).
Использование 3D-принтера сократит время строительства и минимизирует количество отходов по сравнению с традиционными методами.
Заказчик: Управление наземного транспорта Сингапура (Land Transport Authority, LTA).
Разработчики: Сингапурский центр 3D-печати при Наньянском технологическом университете (NTU) в сотрудничестве с инженерной компанией Witteveen+Bos и строительной фирмой CES_Innovfab.
Ведомство LTA опубликовало визуализацию будущего моста и основные цели проекта: экономия рабочей силы до 50% и сокращение времени печати одного сегмента до 4 часов.
Источник: The Straits Times: Статья "Singapore's first 3D-printed pedestrian bridge set to be completed in Jurong West in 2028".
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Лабораторию ВНИИПО МЧС России посетил руководитель Росаккредитации Дмитрий Вольвач.
Об испытаниях и оборудовании ➡️ в видео ☝️
Об испытаниях и оборудовании ➡️ в видео ☝️