This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Национальный центр «Россия»: что будет на месте стройки
Строится комплекс Национального центра «Россия». Разберём, что это даст городу и жителям.
Площади — чтобы оценить масштаб:
➡️ 14 га — территория комплекса. Это примерно 20 футбольных полей. Удобно для прогулок, мероприятий и зелёных зон.
➡️ 200 тыс. кв. м — общая площадь здания. Здесь разместятся выставки, залы для встреч и рабочие пространства.
Что появится вокруг:
Ландшафтный парк. Место для прогулок и отдыха.
Общественная зона. Площадка для городских фестивалей, ярмарок и неформальных встреч.
Амфитеатр на 7 тыс. мест. Здесь можно проводить:
🔸концерты;
🔸лекции и дискуссии;
🔸кинопоказы;
🔸городские праздники.
Строится комплекс Национального центра «Россия». Разберём, что это даст городу и жителям.
Площади — чтобы оценить масштаб:
➡️ 14 га — территория комплекса. Это примерно 20 футбольных полей. Удобно для прогулок, мероприятий и зелёных зон.
➡️ 200 тыс. кв. м — общая площадь здания. Здесь разместятся выставки, залы для встреч и рабочие пространства.
Что появится вокруг:
Ландшафтный парк. Место для прогулок и отдыха.
Общественная зона. Площадка для городских фестивалей, ярмарок и неформальных встреч.
Амфитеатр на 7 тыс. мест. Здесь можно проводить:
🔸концерты;
🔸лекции и дискуссии;
🔸кинопоказы;
🔸городские праздники.
Жильцы получат больше гарантий при капремонте
В Госдуме готовят поправки, которые усилят контроль за капремонтом и защитят интересы жильцов.
Что изменится:
1. Разные гарантийные сроки для разных работ.
Сейчас гарантия на все виды капремонта — 5 лет. По новым правилам она будет зависеть от типа работ:
🔹 10 лет — для крыш и фасадов;
🔹 7 лет — для инженерных систем;
🔹 5 лет — для остальных работ.
2. Прозрачность ремонта.
Региональные операторы будут обязаны:
🔹 фотографировать и снимать на видео каждый этап капремонта;
🔹 публиковать материалы в открытом доступе — жильцы смогут проверить, как идёт ремонт.
🔝 Контроль усилят, прозрачность повысят.
В Госдуме готовят поправки, которые усилят контроль за капремонтом и защитят интересы жильцов.
Что изменится:
1. Разные гарантийные сроки для разных работ.
Сейчас гарантия на все виды капремонта — 5 лет. По новым правилам она будет зависеть от типа работ:
🔹 10 лет — для крыш и фасадов;
🔹 7 лет — для инженерных систем;
🔹 5 лет — для остальных работ.
2. Прозрачность ремонта.
Региональные операторы будут обязаны:
🔹 фотографировать и снимать на видео каждый этап капремонта;
🔹 публиковать материалы в открытом доступе — жильцы смогут проверить, как идёт ремонт.
🔝 Контроль усилят, прозрачность повысят.
Буллит‑Центр (Bullit Center)
Эталон «зелёного» строительства по стандарту LBC (Living Building Challenge).
Здание
▪️ не конфликтует с окружающей природой;
▪️ не тратит электричество (ноль киловатт);
▪️ экономит воду;
▪️ недорогое, с продуманным бюджетом.
Площадь — 4 830 кв. м. В отделке — природные материалы. И да: это не сделало проект дороже.
Эталон «зелёного» строительства по стандарту LBC (Living Building Challenge).
Здание
▪️ не конфликтует с окружающей природой;
▪️ не тратит электричество (ноль киловатт);
▪️ экономит воду;
▪️ недорогое, с продуманным бюджетом.
Площадь — 4 830 кв. м. В отделке — природные материалы. И да: это не сделало проект дороже.
Инженерный форум PROПРОЕКТ 2026 пройдëт в Москве 22 апреля
https://project-forum.ru/
Программа ежегодного форума будет включать обсуждения, доклады, мастер-классы и обмен мнениями с отраслевыми экспертами.
Вы можете прсетить форум очно в рамках выставки Securika Moscow 2026 или онлайн.
Темы мероприятия:
▪️ изменения нормативной базы и практика применения новых СПЗ, СП6, СП 484);
▪️ взаимодействие систем противопожарной защиты и интеграция с инженерными системами здания;
▪️ техническое регулирование противопожарной защиты и её архитектура;
▪️ цифровые подходы в проектировании и трансформация отрасли;
▪️ развитие профессиональных компетенций инженеров.
🗓 Когда: 22 апреля в 10:30
📍Где: «Крокус Экспо», павильон 3, Главный зал.
Участие в форуме бесплатное по предварительной регистрации.
https://project-forum.ru/
Программа ежегодного форума будет включать обсуждения, доклады, мастер-классы и обмен мнениями с отраслевыми экспертами.
Вы можете прсетить форум очно в рамках выставки Securika Moscow 2026 или онлайн.
Темы мероприятия:
▪️ изменения нормативной базы и практика применения новых СПЗ, СП6, СП 484);
▪️ взаимодействие систем противопожарной защиты и интеграция с инженерными системами здания;
▪️ техническое регулирование противопожарной защиты и её архитектура;
▪️ цифровые подходы в проектировании и трансформация отрасли;
▪️ развитие профессиональных компетенций инженеров.
🗓 Когда: 22 апреля в 10:30
📍Где: «Крокус Экспо», павильон 3, Главный зал.
Участие в форуме бесплатное по предварительной регистрации.
Что получится: пустырь или любимое место?
Автор канала «(Не)идеальный город» рассказал, почему одни проекты после реализации становятся точками притяжения, а другие остаются невостребованными.
Современный парк необходимо проектировать как функциональную среду. Автор подчёркивает:
Контакт с природой помогает расслабляться, снимать стресс, менять обстановку. Это особенно важно в условиях бетонного города, бесконечных асфальтовых дорог и офисов, из которых люди не выходят по 9–10 часов.
Кроме того, замечено, что чем больше качественных и доступных зелёных зон, тем чаще люди выходят на тренировки и активные прогулки. Это снижает риск сердечно‑сосудистых заболеваний, диабета 2 типа и ожирения.
Интересный факт:в США озеленение вакантных городских земель привело к снижению уровня преступности.
Важно не просто наличие парка, а именно его функциональность. Если доступ к зелёной зоне затруднён — например, нужно переходить скоростное шоссе, — то люди реже туда ходят, и ценность для здоровья падает. Если нет освещения, парк становится небезопасным местом для детей, женщин и пожилых людей. То же самое, если зелёная зона имеет запущенный вид.
Поэтому, как отмечает автор канала «(Не)идеальный город»,
Автор канала «(Не)идеальный город» рассказал, почему одни проекты после реализации становятся точками притяжения, а другие остаются невостребованными.
Современный парк необходимо проектировать как функциональную среду. Автор подчёркивает:
«Согласно масштабным обзорам (Lee et al., 2015), ценность озеленения выходит далеко за рамки эстетики. Это инструмент управления общественным здоровьем и городской безопасностью».
Контакт с природой помогает расслабляться, снимать стресс, менять обстановку. Это особенно важно в условиях бетонного города, бесконечных асфальтовых дорог и офисов, из которых люди не выходят по 9–10 часов.
Кроме того, замечено, что чем больше качественных и доступных зелёных зон, тем чаще люди выходят на тренировки и активные прогулки. Это снижает риск сердечно‑сосудистых заболеваний, диабета 2 типа и ожирения.
Интересный факт:
Важно не просто наличие парка, а именно его функциональность. Если доступ к зелёной зоне затруднён — например, нужно переходить скоростное шоссе, — то люди реже туда ходят, и ценность для здоровья падает. Если нет освещения, парк становится небезопасным местом для детей, женщин и пожилых людей. То же самое, если зелёная зона имеет запущенный вид.
Поэтому, как отмечает автор канала «(Не)идеальный город»,
«польза для здоровья проистекает из использования пространства, а не просто из его существования».
«Безумно люблю проекты, где не природу подстраивают под город, а город — под природу.
И особенно люблю маленькие проекты: сделать большой парк — это политика и пиар, а вот не испортить небольшой участок у кого-то под окном или подвинуть дорожку, чтобы сохранить дерево — это уже неравнодушие к городу и любовь к своему делу».
Автор: Город для людей
Письмо_Минстроя_России_от_20_03_2026_№_6597_ОГ09_«Об_определении.pdf
90.1 KB
Письмо Минстроя России № 6597-ОГ/09 «Об определении стоимости проектных работ».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео от ИИ: Изменение внешнего вида хрущëвок и пространства вокруг.
Пересадки в метро без переходов
В японском городе Осака на нескольких станциях внедрили необычный способ пересадки — с помощью поезда.
Чтобы сделать пересадку, достаточно пройти состав насквозь. В результате экономия времени, разгрузка лестниц и переходов, а также удобство для маломобильных граждан, пожилых людей и пассажиров с детьми.
Фото и видео: канал «Градовод».
В японском городе Осака на нескольких станциях внедрили необычный способ пересадки — с помощью поезда.
Чтобы сделать пересадку, достаточно пройти состав насквозь. В результате экономия времени, разгрузка лестниц и переходов, а также удобство для маломобильных граждан, пожилых людей и пассажиров с детьми.
Фото и видео: канал «Градовод».