Нереализованные советские проекты: Тоннель под водой

Сахалинский тоннель под Татарским проливом — советский инфраструктурный проект подводного тоннельного перехода через пролив Невельского от мыса Лазарева на материке к мысу Погиби на Сахалине.

Мысль о соединении Сахалина с материком возникла ещё в XIX веке. Однако из-за высокой стоимости реализации и технических сложностей строительство тоннеля долгое время оставалось лишь идеей.

В 1950 году Иосиф Виссарионович Сталин предложил проект объединения Сахалина с континентальной частью страны посредством железнодорожного сообщения. Обсуждались также другие сценарии реализации: организация паромной линии, строительство моста и прокладка подземного тоннеля.

Постановлением Совета Министров СССР от 5 мая 1950 года утвердили вариант сооружения тоннельного перехода.

Проект должен был обеспечить круглогодичное транспортное сообщение между Сахалином и материком, что помогло бы развитию региона. Этого также требовала политическая ситуация.

Инженер Ю. А. Кошелев, руководивший строительством первой шахты до оси тоннеля:

«В декабре 1951 года я окончил МИИТ. Меня направили на работу в Строительство № 6 МПС на остров Сахалин… Контингент строителей был сложный. Основную массу составляли досрочно освобождённые. Им также платили зарплату в зависимости от выработки. Единственное, чем отличались от тех, кто приехал сюда с воли, — это тем, что давали подписку о невыезде. Меня назначили мастером основных работ. Дали в подчинение двенадцать бригад. Нам было поручено соорудить на берегу моря ствол шахты диаметром восемь с половиной метров и глубиной порядка восьмидесяти. А когда закончим, предлагалось сделать рассечки и начинать проходку тоннеля. Проходку первой шахты мы закончили в феврале 1953 года… Весной 1953 года умер Сталин. А спустя некоторое время стройку закрыли. Вчера ещё работали, а сегодня сказали: "Всё, больше не надо". Проходку тоннеля мы так и не начинали. Хотя для этой работы всё имелось: материалы, оборудование, техника и хорошие квалифицированные специалисты и рабочие. Многие утверждают, что крест на тоннеле поставила последовавшая после похорон Сталина амнистия — продолжить стройку было практически некому. Это неправда. Из наших восьми тысяч досрочно освобождённых уехало не более двух сотен. А остальные восемь месяцев дожидались приказа о возобновлении строительства. Мы об этом писали в Москву, просили. Я считаю прекращение строительства тоннеля какой-то дикой, нелепой ошибкой. Ведь в тоннель были вложены миллиарды рублей народных денег, годы отчаянного труда. И самое главное — тоннель действительно необходим стране…».

#Строительство
#Технология
#СССР

Наше любимое 😁

#Хохоталка
#Юмор
#Строительство

Интервью о российском и иностранном ПО для проектирования на Rutube-канале «Штуки Из Труб»

Что выбирают проектировщики: отечественный или иностранный софт 🤔
Видео по ссылке

В обсуждении участвовали: Михаил Бочаров, исполнительный директор ГК "СиСофт", Дмитрий Чайковский, старший инженер технического сопровождения ГК "СиСофт", Дмитрий Золотарский, учредитель компании "Архитектурная инженерия".

#Архитектура
#Инженерия
#ПО
#Проектирование

💡 Росэнергоатом выпустил новую книгу «Цифровой двойник. Анализ, тренды, мировой опыт».

Авторы и научный редактор: А.Прохоров, М.Лысачев, А.Боровков.

Глава 1: Концепция, определения и классификация ЦД
Глава 2: Рынок цифровых двойников
Глава 3: Примеры использования ЦД в разных отраслях

Узнать больше о книге и скачать её можно по ссылке.

#Полезные_материалы
#Книги
#Цифровизация

Как делают медь 😯

#Технология
#Производство
#Техника_и_люди