Проблемы с покупкой российской нефти, возникшие из-за санкций, подстегивают цены на альтернативную нефть. А рост цен на Brent или Dubai неизбежно тянет вверх Urals, хотя не так активно. Но при этом растет и разница в стоимости, т.н. дисконт.

При этом дисконт являлся главным объектом торговли все последние недели. Каждая российская компания сама торговалась за его величину. Наиболее жадные даже отказывались от продажи партий нефти. Но возникал парадокс, когда одинаковая нефть в одном и том же месте продажи в одно и то же время имела разный дисконт. Сейчас каждый нефтедобытчик противостоит трейдеру самостоятельно. Кроме того, открываются широкие возможности коррумпирования самих участников переговоров.

Почему бы не скоординировать действия нефтяников для коллективного противостояния давлению нефтетрейдеров? Или есть опасения, что ФАС обвинит всех в картельном сговоре? Но санкции сами по себе – и есть сговор. Почему же для начала ФАС не возбудит против ЕС антимонопольное производство в международных судах.

Лидеры ЕС и G7 утверждают, что не будут покупать газ за русские деньги. Но при этом на мосбирже курс рубля второй день уверенно идет вверх. И кому тогда понадобились рубли? Или политики, как обычно, «лохматят бабушку», т.е. «врут, как сивый мерин», если речь идет о России?

Но они «заправляют арапа» и для своего «цивилизованного общества». Премьер-министр Канады Трюдо ликует: откажемся от российских энергоресурсов – пойдем в сторону снижения СО2! Наконец, откажемся от ископаемых ресурсов и выполним зеленую повестку!

В реальности, забыв о ESG, подмерзшие англосаксонские наперсточники взывают к ОПЕК+ добывать больше нефти и газа и увеличивают закупки угля. Швейцария отапливается мазутом, Великобритания меняет электровозы на дизельные локомотивы, Германия запускает ТЭЦ на угле… Так лицемерить, или, по-русски, «разводить турусы на колесах», может только западный мир.

Премьер-министр Польши не может успокоиться из-за роста цен на нефть - ведь деньги идут мимо его бюджета! И после бессонной ночи (из-за дум о Польше) он с утра заявил о введении налога на российские энергоносители.

По его словам, «Польша представила радикальный план отхода от российских энергоресурсов, а другие не делают ничего». Речь, конечно, о желании собрать денег в бюджет. И здесь у Польши, крупнейшей после Германии по закупкам нефти и газа из России, все шансы. Своим же подспудным осуждением немцев за «пристрастие к русским» премьер подчеркивает и общую вину пангерманизма перед Речью Посполитой за ее раздел Австрией, Пруссией и Россией (Екатерина II – немка)… От такого глобализма поляки и не заметят, как заплатят, – ведь любой налог оплачивает потребитель.

Говорят, у премьера Моравецкого есть еще идеи по сбору «зеленых» налогов: за выдыхаемый углекислый газ, приносимый ветром со стороны России. А если из Сибири приходят морозы, постановил польский сейм, значит, и за отопление должны платить русские.

Незалежная приняла судьбоносное решение по украинскому участку продуктопровода «Самара - Западное направление». А именно - по национализации находящегося в нем технологического дизеля, сообщают источники.

Само «железо» киевские власти экспроприировали как стратегический ресурс еще раньше. С тех пор трубопровод не работал. А технологическое топливо внутри осталось принадлежать бывшим собственникам - по этой причине заключить договор было невозможно.

Еще одной препоной для возобновления прокачки был до недавнего времени экологический налог на транзитные нефтепродукты, транспортируемые по территории Белоруссии. Но братская любовь-таки победила корысть налоговиков союзного государства, и его отменили.

Теперь российский дизель может вновь прийти на венгерскую землю. Поскольку отказ от поставок нефти и газа из РФ, как заявил МИД Венгрии, ставит под угрозу энергетическую безопасность самих венгров.

Некоторые СМИ смутил беспрецедентный дисконт, с которым Индия покупает российскую нефть. Встречались даже формулировки о том, что «Россия уговаривает Индию купить нефть с огромной скидкой» ($35 за баррель Urals). В этом же ключе упоминают Китай.

Речь не идет о благотворительности, это, скорее, забытая идея экономической консолидации. В СССР ее олицетворял Совет экономической взаимопомощи, существовавший до 1991 г. В рамках СЭВ развивающиеся страны помогали друг другу: зерном, самолетами и вертолетами. электроникой, текстилем… Кстати, нефтепровод «Дружба» — это тоже СЭВ.

Сейчас идея нового экономического блока на Востоке и в Азии актуальна, как никогда. Экономика России уже в разной степени интегрирована с белорусской, армянской и казахской, индийской и китайской. Энергоресурсы – основа, а там и пшеница будет, и вертолеты.

С Днём геолога!

https://www.youtube.com/watch?v=5sT6k6Nh7Og

На последнем совещании у вице-премьера Правительства РФ Андрея Белоусова в конце прошлой недели госкорпорации были предупреждены о том, что не менее 25% своих закупок они должны совершать у малых предприятий.

Все бы хорошо, но субъекты малого предпринимательства не производят достаточного количества товаров и услуг. В деньгах их совокупный годовой объем - около 100 млрд рублей.

Тем временем, один только “Газпром” с дочерними обществами ежегодно закупается более чем на 500 млрд руб. То есть всех вместе “малышей” не хватит для удовлетворения даже четверти закупок газового монополиста. А госкорпораций у нас много.

Помимо нереализуемости этой правительственной директивы, нет точности в определении понятий. В частности, нет однозначного определения размера и свойств закупки, учитываемой в этой 25% квоте. Как это обычно и бывает, указанные слабости нововведения формируют его высокий коррупционный потенциал.

Брюзжание об импортозамещении – вещь такая же бесперспективная, как российский футбол. Это в очередной раз подтвердил председатель «ТЭК–Рейтинга» Александр Романихин, к которому за экспертным мнением вдруг обратились несколько провинциальных изданий.

Предметом критических высказываний Романихина стали новые производства, организованные при участии иностранных компаний и успешно работающие на российский нефтегаз. Его озаботил их возможный уход с рынка. Однако, производства, которые он упомянул, давно налажены, технологии внедрены, и если сейчас зарубежные партнеры примут решение уйти – это будет означать отказ от получения прибыли.

А. Романихин, известный как экс-президент Союза производителей нефтегазового оборудования, к сожалению, не дает конкретных рекомендаций по тем направлениям, где зависимость от импорта в ТЭК остается критической. Видимо, «барыжнический» опыт 90-х, когда он поставлял б/у оборудование с дудаевских складов в Россию из Грозного, уже неактуален.

Польша не перестает радовать новыми инфоповодами: прибыль PKN Orlen от переработки нефти в марте выросла до $39,3 за баррель, пишет Reuters. Таким образом, ненавистная российская нефть, доля которой по заявлениям компании была снижена до 30%, способствовала росту прибыли от переработки в марте в 5 раз.

Все дело в дисконте на Urals, который вырос до $28,5 за баррель в марте по сравнению с $5 в феврале, по заявлению польской нефтеперерабатывающей компании. Маржа от переработки нефти тоже увеличилась - до $10,8 за баррель в марте с $2,7 в феврале. В этом свете совсем не удивляет, что на фоне общего увеличения прокачки российской нефти в дальнее зарубежье в апреле лидером по импорту стала именно Польша - ее суточный объем увеличился в 1,8 раза.

Хваленая арабская нефть при такой марже пока не у дел.

Западные СМИ вступили в борьбу за умы казахов. Немецкая газета Handelsblatt назвала «придуманным» шторм в Новороссийске, из-за которого выведены в ремонт два из трех ВПУ на терминале КТК. А также обвинила Россию в подрыве экономики ЕС вследствие срыва поставок казахстанской нефти. Издание уточняет, что Европа может недополучить целых 10% от общего объема нефти из-за поломки на терминале. И это в свете маячащего на горизонте нефтяного эмбарго против России.

Авторитетное Deutsche Welle опубликовало материал только в виде перепечатки. Видимо, сомневающиеся в силе шторма немецкие метеорологи - недостаточно весомый политинструмент. Зато публикация массово тиражируется в казахской прессе, и не только в желтой. Причем сегодняшнее заявление собственного министра энергетики Акчулакова мало интересует казахские СМИ. Он отметил, что пока ограничения на КТК никак не влияют на добычу нефти. Очевидно, за настоящую журналистику – априори непредвзятую, платят мало и в тенге, а за западную пропаганду – щедро и в евро.

Министр Шульгинов опроверг утверждения газеты «Коммерсант», заявив, что Минэнерго не видит затоваривания нефтебаз нефтью и нефтепродуктами. Эта газета в очередной раз ретранслировала неблагоприятные прогнозы о судьбе нефти и нефтепродуктов из России. Правда, в сегодняшней публикации «Ъ» сузил негативные ожидания до затоваривания хранилищ не в целом нефтепродуктами, а мазутом. И только на примере Лукойла. И уже отсюда вывел риск остановки НПЗ и снижения производства топлива.

Но по утверждению Минэнерго производство бензина и дизтоплива в РФ в марте выросло на 4,5-5% по отношению к февралю.

Как получилось, что Лукойл, который еще в 2015 году заявлял о достижении глубины переработки в 98% на одном из своих заводов, сейчас, спустя годы, утверждает, что замазутился? И почему теперь для компании должны повышаться экологические квоты сжигания, если не было трат на модернизацию НПЗ?

Сегодня НК «КазМунайГаз» объявила, что и.о. председателя правления стал Курмангазы Исказиев. О «войне за должности» в государственной нефтегазовой компании казахстанские СМИ писали всю прошлую неделю, с оговоркой, что такие вопросы решает Совет директоров. А возглавляет его Кристофер Уолтон.

Уолтон занимает этот пост с 2014 г, причем успешно совмещает его с должностями председателя аудита Агентства доставки подводных лодок и члена Стратегического Совета по судостроению королевского ВМФ.
Помимо него в совете еще двое: австралиец Миллер Тимоти Глен и американец Холланд Филип Малкольм. До середины прошлого года туда входил еще и британец Энтони Эспина. После его ухода казахов стало больше – они теперь занимают четыре позиции в совете из семи.

Если посмотреть на этнический состав населения Казахстана, то доля казахов около 69%, 18% - русские. Из других этносов есть узбеки, украинцы, уйгуры… Еще встречаются потомки ссыльных поляков и немцев. А вот англосаксов можно найти только в совете директоров КазМунайГаза.

Shell нашла способ покупать нефть из России. Она компаундирует ее в балтийских портах с нефтью других стран, на выходе получается «латвийская» смесь.

Но первыми отменять все «русское» начали еще историки. Во Франции в 90-е была заменена табличка на памятнике дочери Ярослава Мудрого (она была женой короля Франции). Вместо Анны Русской она стала Ганной Киевской.

Такие же «историки» теперь утверждают, что, так как Освенцим освобождали части I Украинского фронта, значит, и холокост прекратили украинцы.

Не отстают и искусствоведы. В национальной галерее в Лондоне разглядели голубые и желтые ленты у «русских танцовщиц» на картине Дега и переименовали их в «украинских танцовщиц».

В связи с предстоящим туристическим сезоном, чтобы не терять трафик из России и в то же время не пускать русских, реанимировали утверждение Наполеона «Grattez le Russe, et vous verrez un Tartare» (поскреби русского – найдешь татарина).

Интересно, как древесину и удобрения будут делать нерусскими?

Сибирские нефтяники тренируются.

Накануне Reuters сообщил об отказе Индии от Urals, связав это с давлением со стороны президента США. Однако сегодня из сообщения Bloomberg выяснилась истинная причина отказа – цена.

Прибыль европейских НПЗ растет небывалыми темпами из-за рекордного дисконта на Urals – около $30/барр. Маржа Гданьского НПЗ подскочила аж до $39/барр, передает Argus. А индийские переработчики покупают Urals с премией к рынку в $1/барр!

Выяснилось, что Индия закупает российское сырье у трейдера Vitol, который всю маржу оставляет себе. При этом еще и грозит отказаться от операций с российской нефтью к концу 2022 г. Аналогичные заявления были и у Shell, а потом на рынке дебютировала «латвийская смесь».

Интересно, что цена нефти, поставляемой по трубопроводу «Дружба», без услуг трейдеров, на $10-15 /барр выше аналогичных поставок европейцам через порты Новороссийск и Приморск.

Вот индусы и возмутились такому американскому постколониализму, к которому добровольно шагает Европа по воле своих племенных вождей.

В Европе снова проблема с ветром, передает Интерфакс. На прошлой неделе выработка электроэнергии ветряками была почти на пике - 25%, что обеспечило благоприятный фон для эмбарго на импорт российского угля. Но накануне этот показатель упал до 10%.

Природу явно забыли уведомить, что ЕС, как никогда, рассчитывает на ее помощь – точнее, мощь воздушных потоков. Вопрос уже не в «зеленой» энергетике, которую отправили на плаху в угоду политике. На горизонте маячит эмбарго на энергоресурсы основного поставщика – России.

Гипотетически можно застроить ветрофермами всю Европу, но для производства стали и бетона, из которых делают ветряки, понадобится огромное количество угля. А Австралия разводит руками – мы столько не добываем, и везти несподручно.

Проблемы с ВИЭ растут, как снежный ком. И это без учета инициативы поляков по налогу на российские энергоносители для европейцев. Фискальные органы, собирающие налоги на ветер, дующий со стороны России, воткнули бы кинжал в спину и без того хромающей ветроэнергетике.

Индийской переработке обещают ренессанс. Сингапурская валовая маржа нефтепереработки - азиатский бенчмарк, достигла $20 за баррель - самый высокий уровень с 2012 года на фоне растущего спроса на топливо в мире. Это благоприятно скажется на индийских переработчиках: Reliance Industries, IOCL, BPCL, HPCL, MRPL и Chennai Petroleum, порадовались местные СМИ.

На руку индусам ситуация в Китае. Страна не оправилась от ковида. Шанхай снова заперт на локдаун. Объем переработки в стране в марте упал до 5-месячного минимума, просела и маржа из-за роста цен на нефть, в итоге экспорт топлива сократился, сообщает Reuters.

По сути, агентство работает в угоду трейдерам. Оно намекает, что спрос со стороны Индии на российскую нефть не упадет, несмотря на все недавние стенания индийских компаний. Те были недовольны ценой. Мол дисконт не такой большой, как у европейских покупателей. Позже оказалось, что маржа оседала у Vitol. Теперь Нью-Дели готовится максимально нарастить закупки нефти из России, но напрямую у продавцов.

Эстонский концерн VKG сомневается, что стране удастся к осени построить терминал для приема СПГ в Палдиски, сообщает ERR. А значит, под угрозой планы по отказу от российского газа в 2022 году. Концерн, производящий 1 млн т/год сланцевого мазута, имеет явный «шкурный» интерес. Он заявляет, что технически перевести котельные с газа на мазут будет проще и выгоднее.

Пока парламент Эстонии декларирует солидарность с ЕС по отказу от российских энергоресурсов, эстонские предприятия закупают впрок нефтепродукты из РФ. Объем ввезенных в страну российских моторных топлив и масел увеличился в марте по сравнению с январем на 158% до 8 тыс. т, пишет ТАСС.

Об отгрузке в Эстонию до 120 тыс. т мазута с Антипинского НПЗ накануне сообщало Reuters. Его доставят по железной дороге в порт Мууга в апреле. Нефтепродукты из РФ пока не под санкциями, и прибалтийские порты охотно занимаются их перевалкой. Попутно прикрываясь демонстративными решениями, как отказ по приему в портах судов из РФ или демонтаж советских памятников.

Роснефть объявила тендеры на Urals, Siberian Light, Sokol и ESPO для отгрузки в мае-июне с оплатой в рублях, сообщает Reuters.

Агентство посчитало, что Роснефть пытается через тендеры продать нефть, спрос на которую снизился из-за санкций. Хотя обычно она пользуется услугами трейдеров Vitol и Trafigura.

Надо отметить, что трейдеры при продаже нефти сами диктуют размер дисконта для покупателя. Так, индийские НПЗ в марте получали ничтожную скидку на Urals, и вся маржа оседала в карманах трейдеров. Речь шла как раз о Vitol.

Не исключено, что заинтересованность в торговле через трейдеров имеют и нечистые на руку менеджеры компаний-экспортеров. Поэтому отказ от их услуг в пользу прямых договоров с покупателями выгоднее. Особенно в свете возможного сокращения трейдерами закупок нефти из России.

А с уходом из схемы трейдеров нет преграды для расчетов в российской валюте. Хотя по условиям тендеров Роснефть пока допускает оплату в юанях, долларах, евро, дирхамах и лирах.

Так что мнимый цугцванг не получился.

Германия и Великобритания подумывают вновь разрешить гидроразрыв пласта (фрекинг), сообщают СМИ. Хотя еще несколько лет назад отказались от него. Пример показал Байден. Он разрешил возобновить добычу на госземлях, вопреки предвыборному обещанию не делать этого.

Кстати, США в последние годы активно применяли фрекинг, что привело к энергетическому буму в стране. Страны ЕС же выбрали «зеленую» повестку, оставшись зависимыми от внешних поставок нефти и газа.

Готовы ли в ЕС сейчас поставить крест на лозунгах о декарбонизации, выбрать фрекинг? Маловероятно. Разговор о фрекинге не более, чем пиар-ход на фоне жарких дебатов о необходимости снижать энергозависимость от России. Кроме того, перспективы его сомнительны. Против экологи, но больше граждане. Метод высокозатратный, а на внедрение его в производство уйдут годы.

Поэтому европейцы, не обращая внимание на успокоительные заявления политиков, стали реже использовать бытовую технику и предусмотрительно закупают утепленные носки-валенки для сна на будущую зиму.

Bloomberg сообщил о снижении добычи нефти в России на 10% в апреле по сравнению с февралем. Агентство ссылается на «висящие над Сибирью спутники», которые оценивают интенсивность свечения факелов от сжигания попутного газа на месторождениях.

Официальная статистика из России закрыта, трейдеры дают противоречивые сведения, сетует Bloomberg. Это заставило прибегнуть к разведданным космических «шпионов», которые сродни гаданию на кофейной гуще.

Информацию предоставила компания OilX, которая использует съемку со спутников NASA. Согласно сайту компании, она успешно «подсматривает» за нефтяным экспортом Ирана в Китай, добычей в Ливии и хранилищами в Саудовской Аравии.

По добыче нефти в России на сайте пока ничего нет. Видимо, отчет можно получить в офисе компании в Лондоне. А может быть, сибирские нефтяники напустили облаков над нефтевышками, чем критически понизили релевантность данных.

Об этом спутники молчат. Как и о том, сколько европейских заводов уже погасили свои факелы в результате «самосанкций».