Место проведения: г. Астана, оффлайн
Дата: 12-13 марта 2026, 2 рабочих дня.
Время: с 09.00 по 17.00 часов
Уникальная возможность присоединиться к программе уже скоро:
Мы свяжемся с вами для регистрации.
На интенсиве вы освоите:
Почему выбирают нас ⬇️
Команда ENERGY ANALYTICS проводит обучение с 2016 года. Более 300 выпускников из 100+ компаний уже прошли курс и применяют знания в работе.
В этот раз мы существенно обновили программу, делая акцент на реальные кейсы и последние изменения в PRMS 2022 Guidelines. Даже если вы уже участвовали раньше, вас ждут новые инструменты, подходы и инсайты, которых не было прежде.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Caspian Pipeline Consortium - главный экспортный маршрут нефти из 🇰🇿 Казахстана через 🇷🇺 Россию. Через него проходит основная часть казахстанских поставок, поэтому любые изменения внутри консорциума имеют стратегическое значение.
Shell планирует выйти из совместного предприятия с «Роснефтью». Решение связано с санкционными и корпоративными рисками и означает сокращение западного присутствия в проекте. Chevron и ExxonMobil остаются акционерами, однако санкционная неопределенность усиливает осторожность западных компаний и повышает вероятность усиления роли российских структур в управлении консорциумом.
24 февраля власти Великобритании расширили санкционный список, включив в него российскую компанию «Транснефть» - одного из ключевых операторов магистральных нефтепроводов, по которым транспортируется существенная доля нефти, поставляемой на экспорт из России и Казахстана.
Для коллег из forbes.kz мы дали экспертное мнение о рисках и перспективах. Ссылка на статью
КТК - единственный трубопровод, проходящий по территории РФ, где «Транснефть» не занимает монопольное положение. Поэтому по другим нефтепроводам, которыми владеет «Транснефть», будет сложнее реализовать нефть.
Есть риск для нефтепровода Атырау-Самара, через который 10-15% казахстанской нефти отправляется на экспорт. Но в любом случае, пока это санкции только Великобритании, они не окажут значительного влияния на российские нефтегазовые компании, если за ними не последуют аналогичные санкции со стороны США.
🎯 Для Казахстана приоритет остается прежним - стабильность экспорта и усиление роли государственных интересов в стратегических решениях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌊 Ормузский пролив
Одни из самых важных «энергетических ворот» планеты. Узкий канал между Персидским и Оманским заливами. С севера Иран, с юга ОАЭ и Оман.
🛢 Через пролив проходит:
• около 20 млн барр./сут нефти и нефтепродуктов (20% мирового потребления)
• до 25% мировых поставок СПГ (прежде всего Катар и ОАЭ)
📦 Ключевые экспортеры: Саудовская Аравия, ОАЭ, Ирак, Кувейт, Иран, Катар.
📌 Альтернативы ограничены:
• Нефть частично может быть перенаправлена по трубопроводам (East-West в КСА, ADNOC в Фуджейру),
• СПГ практически полностью зависит от морской логистики через Ормуз.
🚢 Страховые премии на танкеры повышены, но массового отказа от маршрута нет. Потоки сохраняются.
📈 Рынки реагируют: За день цены на нефть выросли: Brent перешел отметку $73/барр.
⚠️ Что сейчас в фокусе риска:
1️⃣ Даже локальные инциденты (дроны, мины, атаки на танкеры) могут временно вывести 1–3 млн барр./сут с рынка.
2️⃣ Эскалация способна удалить до 10–15 млн барр./сут при частичной блокировке пролива.
3️⃣ Полное закрытие (маловероятный, но системный сценарий) до 20 млн барр./сут и Brent $100+.
4️⃣ Основной удар по Азии (СПГ и нефть), затем по глобальной инфляции.
💬 Вывод:
Ормуз сегодня зона активной войны, постоянный геополитический триггер. Любая эскалация = мгновенный скачок цен, рост страховки, давление на инфляцию и финансовые рынки.
Следим внимательно 👀
📱 https://t.me/EnergyAnalytics
Одни из самых важных «энергетических ворот» планеты. Узкий канал между Персидским и Оманским заливами. С севера Иран, с юга ОАЭ и Оман.
🛢 Через пролив проходит:
• около 20 млн барр./сут нефти и нефтепродуктов (20% мирового потребления)
• до 25% мировых поставок СПГ (прежде всего Катар и ОАЭ)
📦 Ключевые экспортеры: Саудовская Аравия, ОАЭ, Ирак, Кувейт, Иран, Катар.
📌 Альтернативы ограничены:
• Нефть частично может быть перенаправлена по трубопроводам (East-West в КСА, ADNOC в Фуджейру),
• СПГ практически полностью зависит от морской логистики через Ормуз.
🚢 Страховые премии на танкеры повышены, но массового отказа от маршрута нет. Потоки сохраняются.
📈 Рынки реагируют: За день цены на нефть выросли: Brent перешел отметку $73/барр.
⚠️ Что сейчас в фокусе риска:
1️⃣ Даже локальные инциденты (дроны, мины, атаки на танкеры) могут временно вывести 1–3 млн барр./сут с рынка.
2️⃣ Эскалация способна удалить до 10–15 млн барр./сут при частичной блокировке пролива.
3️⃣ Полное закрытие (маловероятный, но системный сценарий) до 20 млн барр./сут и Brent $100+.
4️⃣ Основной удар по Азии (СПГ и нефть), затем по глобальной инфляции.
💬 Вывод:
Ормуз сегодня зона активной войны, постоянный геополитический триггер. Любая эскалация = мгновенный скачок цен, рост страховки, давление на инфляцию и финансовые рынки.
Следим внимательно 👀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Кофе и бензин
БольшаяСтавка#2: Убийство Хомейни и «новый порядок» на Ближнем Востоке
У некоторых стран региона есть возможность использовать обходные маршруты. В 1980-е гг. Саудовская Аравия, столкнувшаяся с «танкерной войной» в Персидском заливе, решила построить нефтепровод до порта Янбу на Красном море. Этот нефтепровод является одним из крупнейших в мире и позволяет транспортировать до 5 млн барр. в день (мбд). Таким образом, даже при полной блокировке Ормузского пролива, Саудовская Аравия может доставить покупателям до 2/3 своего экспорта. Правда, проблемы могут возникнуть и здесь – в 2019 г. нефтепровод был поврежден запускаемыми хуситами беспилотниками.
Альтернативный маршрут есть и у ОАЭ – в 2012 г. был введен в эксплуатацию нефтепровод «Хабшан-Фуджейра», имеющий мощность 1,5 мбд. Но у других стран региона (исключая Иран, который сейчас также может отгружать до 1 мбд через океанский порт Джаск) и других грузов таких альтернатив нет. При проблемах с судоходством в Персидском заливе могут возникнуть сложности с вывозом 6-7 мбд, в 3 раза больше «навеса» предложения на мировом рынке нефти.
#Иран #РынокНефти #ВойнаВЗаливе
У некоторых стран региона есть возможность использовать обходные маршруты. В 1980-е гг. Саудовская Аравия, столкнувшаяся с «танкерной войной» в Персидском заливе, решила построить нефтепровод до порта Янбу на Красном море. Этот нефтепровод является одним из крупнейших в мире и позволяет транспортировать до 5 млн барр. в день (мбд). Таким образом, даже при полной блокировке Ормузского пролива, Саудовская Аравия может доставить покупателям до 2/3 своего экспорта. Правда, проблемы могут возникнуть и здесь – в 2019 г. нефтепровод был поврежден запускаемыми хуситами беспилотниками.
Альтернативный маршрут есть и у ОАЭ – в 2012 г. был введен в эксплуатацию нефтепровод «Хабшан-Фуджейра», имеющий мощность 1,5 мбд. Но у других стран региона (исключая Иран, который сейчас также может отгружать до 1 мбд через океанский порт Джаск) и других грузов таких альтернатив нет. При проблемах с судоходством в Персидском заливе могут возникнуть сложности с вывозом 6-7 мбд, в 3 раза больше «навеса» предложения на мировом рынке нефти.
#Иран #РынокНефти #ВойнаВЗаливе
Почти 5 лет назад (29 марта 2021 года) писал про Ормузский пролив. Без хайпа. Только цифры и инфраструктурные риски. Сегодня перечитываю и убеждаюсь:
сильная аналитика - это умение видеть узкие места заранее. Делюсь ссылкой: https://t.me/EnergyAnalytics/303
сильная аналитика - это умение видеть узкие места заранее. Делюсь ссылкой: https://t.me/EnergyAnalytics/303
Telegram
ENERGY ANALYTICS
Ормузский пролив
Блокировка Суэцкого канала по крайней мере на неделю напомнила нам, как такой крошечный канал может повлиять на мировую торговлю, а также на каждого из нас. Несмотря на то, что ежедневно через этот канал проходит 12% мировой торговли и…
Блокировка Суэцкого канала по крайней мере на неделю напомнила нам, как такой крошечный канал может повлиять на мировую торговлю, а также на каждого из нас. Несмотря на то, что ежедневно через этот канал проходит 12% мировой торговли и…
🔁 А этот пост был опубликован 23 февраля 2022 года, за день до начала войны.
Тогда цифры уже сигнализировали о нарастающих рисках. К сожалению, уроки 2008 и 2014 годов снова не были учтены.
Иногда данные говорят громче новостей, нужно лишь уметь их услышать вовремя.
Тогда цифры уже сигнализировали о нарастающих рисках. К сожалению, уроки 2008 и 2014 годов снова не были учтены.
Иногда данные говорят громче новостей, нужно лишь уметь их услышать вовремя.
Telegram
ENERGY ANALYTICS
Гипотетическая связь падения цен на нефть с некоторыми геополитическими событиями
Я хорошо помню 2008 год. Это был год получения степени магистра и возвращения домой из Франции. Кроме того, было хорошее предложение по работе в Астане. Будучи полным энергии…
Я хорошо помню 2008 год. Это был год получения степени магистра и возвращения домой из Франции. Кроме того, было хорошее предложение по работе в Астане. Будучи полным энергии…
8 марта 2022 года (ровно 4 года назад) опубликовал первый пост о том, что почти весь экспорт (КТК и Атырау-Самара) нефти Казахстана проходит через территорию России. Тогда в это мало кто верил.
Через две недели (22 марта 2022 года) произошел первый серьезный сбой в работе КТК.
Иногда структурная зависимость становится очевидной только после стресс-теста.
Цифры были опубликованы заранее.
Через две недели (22 марта 2022 года) произошел первый серьезный сбой в работе КТК.
Иногда структурная зависимость становится очевидной только после стресс-теста.
Цифры были опубликованы заранее.
Telegram
ENERGY ANALYTICS
Почти вся казахстанская нефть экспортируется через Россию
Есть три основных маршрута экспорта нефти.
Самый основной — нефтепровод КТК. Его мощность составляет до 67 млн т/г. В 2021 году, 53 млн тонн нефти было экспортировано (79% экспорта). Основными…
Есть три основных маршрута экспорта нефти.
Самый основной — нефтепровод КТК. Его мощность составляет до 67 млн т/г. В 2021 году, 53 млн тонн нефти было экспортировано (79% экспорта). Основными…
Снижение доли ТШО в запасах Chevron: случайность или новая стратегия?
Как изменилась структура с 2016 по 2025 год?
🇺🇸 США: 22% → 47%
🇰🇿 ТШО (Казахстан): 30% → 17%
🇬🇾 Гайана - резкий рост
🇨🇦 Нефтяные пески Канады: 774 млн баррелей → 0
Это не просто ребалансировка портфеля. Это стратегический сдвиг.
За последнее десятилетие США усилили энергетическую автономию и экспортные позиции
⬇️ Меньше зависимости от импорта
⬆️ Больше собственных ресурсов
🌍 Больше контроля над потоками
Портфель Chevron отражает этот разворот: сделка с Hess, Гайана 🚀
🇰🇿 Тенгиз остается активом мирового класса. ПБР вывел добычу почти к 1 млн бнэ/сутки.
Но высокая добыча - это и более быстрый расход запасов, если их не компенсируют новые открытия. Вдабавок к этому приближения срока лицензии.📜
В контексте последних глобальных событий логично выглядит усиление фокуса на Атлантическом энергетическом пространстве.
Чем больше резервная база сосредоточена в Западном полушарии, тем ниже зависимость от узких просторах вроде Ормузского пролива.
Это концентрация активов в более предсказуемой географии.
И снижение внешних рисков.
И в 2025 году они преимущественно в Америке 🇺🇸
Как вы оцениваете этот разворот?
📱 https://t.me/EnergyAnalytics
Как изменилась структура с 2016 по 2025 год?
🇺🇸 США: 22% → 47%
🇰🇿 ТШО (Казахстан): 30% → 17%
🇬🇾 Гайана - резкий рост
🇨🇦 Нефтяные пески Канады: 774 млн баррелей → 0
Это не просто ребалансировка портфеля. Это стратегический сдвиг.
За последнее десятилетие США усилили энергетическую автономию и экспортные позиции
⬇️ Меньше зависимости от импорта
⬆️ Больше собственных ресурсов
🌍 Больше контроля над потоками
Портфель Chevron отражает этот разворот: сделка с Hess, Гайана 🚀
🇰🇿 Тенгиз остается активом мирового класса. ПБР вывел добычу почти к 1 млн бнэ/сутки.
Но высокая добыча - это и более быстрый расход запасов, если их не компенсируют новые открытия. Вдабавок к этому приближения срока лицензии.📜
В контексте последних глобальных событий логично выглядит усиление фокуса на Атлантическом энергетическом пространстве.
Чем больше резервная база сосредоточена в Западном полушарии, тем ниже зависимость от узких просторах вроде Ормузского пролива.
Это концентрация активов в более предсказуемой географии.
И снижение внешних рисков.
И в 2025 году они преимущественно в Америке 🇺🇸
Как вы оцениваете этот разворот?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эпизодта біз Қазақстан және әлемдік мұнайгаз нарығының ахуалы мен болашағын, жасанды интеллектің ықпалы, деректерге негізделген шешімдердің индустрияны қалай өзгертіп жатқанын талқылаймыз. 5 наурызда Energy Podcast Youtube арнамызда жариялаймыз
Аслан Бөлекбай — 20 жылдан аса тәжірибесі бар мұнайгаз саласының халықаралық деңгейдегі сарапшысы ADNOC, Saudi Aramco, OMV сынды ірі энергетикалық компанияларда жұмыс істеген. Дата-аналитика, машиналық оқыту және мұнай-газ инженериясы бағыттарында терең білімі мен көпжылдық тәжірибесі бар, инноватор, әлемдік 15 патент иегері.
Спикер мұнайгаз саласындағы алғашқы қадамдарынан бастап, халықаралық компаниялардағы тәжірибесіне дейінгі жолын бөліседі. ЖИ құралдарын жеке тәжірибесінде қалай қолданатынын, оның мүмкіндіктері мен шектеулерін талқыладық. Сондай-ақ пайдалы кітаптар мен кәсіби кеңестер ұсынып, инновациялар туралы бөлістік.
Шығарылым көрермендерге шабыт беріп, дамуға ұмтылған әр маманға пайдалы болады деп сенеміз. Energy Podcast Youtube арнамызда 5 наурызда күтеміз
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бүгінгі эпизодта біз Қазақстан және әлемдік мұнайгаз нарығының ахуалы мен болашағын, ескі кен орындарын жаңғырту мәселесін, газ саласының даму перспективаларын, сондай-ақ жасанды интеллект пен деректерге негізделген шешімдердің индустрияны қалай өзгертіп жатқанын талқылаймыз.
Аслан Бөлекбай — 20 жылдан аса тәжірибесі бар мұнайгаз саласының халықаралық деңгейдегі сарапшысы ADNOC, Saudi Aramco, OMV сынды ірі энергетикалық компанияларда жұмыс істеген. Дата-аналитика, машиналық оқыту және мұнай-газ инженериясы бағыттарында терең білімі мен көпжылдық тәжірибесі бар, инноватор, әлемдік 15 патент иегері.
Спикер мұнайгаз саласындағы алғашқы қадамдарынан бастап, халықаралық компаниялардағы тәжірибесіне дейінгі жолын бөліседі. ЖИ құралдарын жеке тәжірибесінде қалай қолданатынын, оның мүмкіндіктері мен шектеулерін ашық айтады. Сондай-ақ пайдалы кітаптар мен кәсіби кеңестер ұсынып, инноватор ретінде кездескен қиындықтар мен мүмкіндіктерді талдайды.
Қазақстан ғылымы мен отандық кадрлардың әлеуетін атап кетеміз. Шығарылым көрермендерге шабыт беріп, дамуға ұмтылған әр маманға пайдалы болады деп сенеміз.
0:00 Подкаст тизері
2:04 Спикермен таныстыру, балалық шағы және мектеп кезеңі
5:15 ЖОО жылдары, әлеуетті дамыту және мұнай-газ саласына алғашқы қадамдар
8:50 Инновация жасау тәжірибесі және қажетті шарттар
11:44 Шетелдегі еңбек мәдениеті және ерте тұру дағдысы
14:17 Қазақстандық және шетелдік компаниялардағы мансап жолы
16:28 Америкалық компаниялар адами капиталды дамытады
18:39 Қазақстанда жасалған ғылыми және консалтингтік жұмыстар
20:01 Қазгеологиядағы тәжірибе және пайдалы қазбалар мәселесі
21:50 Австриядағы OMV компаниясындағы жұмыс және Saudi Aramco-ға жол
24:55 «Шаңырақ ГРП» қазақстандық бірегей инновациясы
27:57 Ұңғымаларды видео арқылы талдау технологиясы
29:20 Жасанды интеллект және жаһандық өзгерістер
31:44 Қазақстандық компаниялардың бәсекеге қабілеттілігі
34:49 Әлемдік мұнай-газ нарығы және Қазақстанға әсері
37:46 Ескі кен орындарын жаңғырту жолдары
40:18 Agile тәжірибесі Aramco және ТШО компанияларында
43:37 Заманауи әдіснамаларды енгізу шарттары
45:30 Қазақстандағы газ саласының ахуалы мен болашағы
51:22 Қазақстандық инновациялар және оларды қолдау ерекшеліктері
56:13 ЖИ құралдарын қолдану - спикердің жеке тәжірибесі
58:57 Біріккен өндірісті басқару процесі - менеджментті дамыту жолдары
1:03:51 Қазақстандық мамандардың бәсекеге қабілеттілігі
1:06:12 Жас мамандарға кеңес
1:09:27 Жаһандық мұнай-газ саласының болашағы
1:11:28 Қорытынды
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
ЖИ, инновация және мұнайгаз - Қазақстандық маманның халықаралық тәжірибесі
Эпизодта біз Қазақстан және әлемдік мұнайгаз нарығының ахуалы мен болашағын, ескі кен орындарын жаңғырту мәселесін, газ саласының даму перспективаларын, сондай-ақ жасанды интеллект пен деректерге негізделген шешімдердің индустрияны қалай өзгертіп жатқанын…
Почти 90% нефти, проходящей через Ормузский пролив, направляется в Азию
По данным Bloomberg, основные направления поставок распределяются следующим образом:
🇨🇳 Китай - 38%
🇮🇳 Индия - 15%
🇰🇷 Южная Корея - 12%
🇯🇵 Япония - 11%
🌏 Другие страны Азии - 14%
🌍 Европа - 3%
🌐 Другие регионы - 7%
В случае перебоев или блокировки пролива именно азиатские экономики окажутся наиболее уязвимыми.
Источник: Bloomberg
По данным Bloomberg, основные направления поставок распределяются следующим образом:
🇨🇳 Китай - 38%
🇮🇳 Индия - 15%
🇰🇷 Южная Корея - 12%
🇯🇵 Япония - 11%
🌏 Другие страны Азии - 14%
🌍 Европа - 3%
🌐 Другие регионы - 7%
В случае перебоев или блокировки пролива именно азиатские экономики окажутся наиболее уязвимыми.
Источник: Bloomberg
Жақында QazaqGaz пен катарлық UCC Holding компаниясы Қашағандағы қуаты 2,5 млрд текше метр болатын екінші газ өңдеу зауытының алдын ала жобалау кезеңін аяқтағаны белгілі болды. Baq.kz тілшілері жобаның экономикалық және стратегиялық қырларына қатысты пайдалы ақпарат бөлісіп, біздің сарапшылық пікірімізді сұрады. Мақаланың толық нұсқасы
Қашағандағы газ мәселесінің өз ерекшелігі бар. Кен орнындағы мұнайды NCOC компаниясы өндіреді, ал газ мемлекет меншігіне тиесілі. Бірақ оны пайдалану үшін міндетті түрде өңдеу қажет. Қашағанның мұнайы – NCOC компаниясынікі, ал газы – мемлекеттікі. Бірақ ол газды пайдалану үшін алдымен өңдеу керек. Себебі оның құрамында күкірт бар, оны тазарту қажет. Сол үшін газ өңдеу зауыттары салынады.
Газ өңдеу зауыттарын салу жауапкершілігі QazaqGaz компаниясына жүктелген. Алайда ұлттық компанияның қаржылық мүмкіндігі шектеулі болғандықтан, бұл жобаларға шетелдік инвесторлар тартылып отыр. Компанияның қаражаты жеткіліксіз болғандықтан, QazaqGaz катарлық UCC Holding компаниясымен бірге газ өңдеу зауыттарын салу туралы келісімге келді.
Жобаның бірінші кезеңінде жылына 1 млрд текше метр газ өңдейтін зауыт салынуда. Ол негізі биыл желтоқсан айында іске қосылуы тиіс. Алайда уақыт жағынан біраз созылуы мүмкін деп пайымдаймыз. Ал екінші кезеңде жылына 2,5 млрд текше метр газ өңдейтін зауыт салу жоспарланған. Қазір оның алдын ала жобалау кезеңі аяқталды. Яғни құрылыс емес, қағаз жүзіндегі жобалау құжаттары дайын болды деген сөз. Енді негізгі мәселе – қаржыландыру. Егер 1 млрд текше метрлік зауыттың құны белгілі бір деңгейде болса, 2,5 млрд текше метрлік зауыт оған қарағанда екі-үш есе қымбатқа түсетіні анық. Сондықтан жобаның тағдыры қаржыландыруға байланысты болады.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
baq.kz
Қашағандағы жаңа газ өңдеу зауыты: Жоба Қазақстан экономикасына не береді?: 6 наурыз 2026
Бұл бастама елдегі газ тапшылығы мәселесін қаншалықты шешеді?: 6 наурыз 2026, 13:00