Forwarded from МИД России 🇷🇺
Вместе с высоким званием награждаемому лицу вручается знак особого отличия — «Золотая Звезда», которую принято носить на левой стороне груди над орденами и медалями, а также грамота о присвоении звания.
Одновременно лицу, удостоенному звания Героя Российской Федерации, на его родине или по месту фактического проживания на основании указа Президента России устанавливается бронзовый бюст с соответствующей надписью.
Звание «Герой Российской Федерации», по сути, приняло эстафету у звания «Героя Советского Союза», продолжив тем самым традиции, заложенные в предыдущую эпоху.
Первыми Героями России стали начальник Липецкого центра боевой подготовки и переучивания лётного состава генерал-майор авиации Суламбек Сусаркулович Осканов, который 7 февраля 1992 года ценой своей жизни предотвратил падение самолёта на населённый пункт, и космонавт Сергей Константинович Крикалёв за мужество и героизм, проявленные во время длительного космического полёта на орбитальной станции «МИР» (продолжительность полёта — 311 суток 20 часов 00 минут 54 секунды), который к тому времени уже имел звание Героя Советского Союза.
Помимо Сергея Крикалёва обладателями высших отличий одновременно и СССР, и России являются лётчик-космонавт Валерий Владимирович Поляков, полковник Николай Саинович Майданов и полярник Артур Николаевич Чилингаров.
📄 Списки граждан, удостоенных звания Героя, как и значительная часть президентских указов о присвоении, официально не публикуются в связи с секретностью некоторых награждений. Однако известно, что с 1992 года высокого звания были удостоены около 1500 человек, в том числе трагически погибший в результате нападения террориста Посол России в Турции Андрей Геннадьевич Карлов (посмертно), учёные, космонавты, участники Великой Отечественной войны и бойцы, защищающие Родину в рамках специальной военной операции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗺️22 марта с.г. в Посольстве состоялась встреча коллектива РЗУ с легендарным российским путешественником Фёдором Конюховым, который по окончании антарктической экспедиции направляется домой. 21 ноября 2025 г. он развернул на острове Смоленск (Ливингстон) уникальную одиночную исследовательскую станцию, где провёл 111 дней⛺
Фёдор Филиппович подробно рассказал о своём пребывании на белом материке, ответил на многочисленные вопросы собравшихся.
👉Посол Д.В.Феоктистов тепло поздравил Ф.Ф.Конюхова с успешным завершением его очередного выдающегося проекта. Подчеркнул, что удалось реализовать многогранную задачу с научным, экологическим, художественным, религиозным и патриотическим компонентами. Отметил, что инициатива исследователя о создании на острове Смоленск первой в новейшей истории России постоянно действующей антарктической станции заслуживает пристального внимания.
Фёдор Филиппович подробно рассказал о своём пребывании на белом материке, ответил на многочисленные вопросы собравшихся.
👉Посол Д.В.Феоктистов тепло поздравил Ф.Ф.Конюхова с успешным завершением его очередного выдающегося проекта. Подчеркнул, что удалось реализовать многогранную задачу с научным, экологическим, художественным, религиозным и патриотическим компонентами. Отметил, что инициатива исследователя о создании на острове Смоленск первой в новейшей истории России постоянно действующей антарктической станции заслуживает пристального внимания.
👍5🔥3❤2👌1
Forwarded from МИД России 🇷🇺
⚡️ Заявление МИД России в связи с противозаконными действиями стран Запада в Мировом океане
Ситуация, складывающаяся в Мировом океане в последнее время, становится абсолютно неприемлемой.
Европейские государства, такие как Франция, Швеция и Финляндия, безнаказанно останавливают и препровождают в свои порты неугодные им суда, обвиняя их в нарушении каких-то «международных» санкций.
Предлог – необходимость соблюдения введённых Евросоюзом противоправных ограничений.
Ради достижения цели лишения России доходов от международной торговли в Евросоюзе изобрели определение «теневой флот», которого не существует в международном морском праве и под прикрытием которого осуществляется разбой на морских коммуникациях.
❗️ Под надуманными и натянутыми предлогами досмотрам и задержаниям подвергаются суда, которые отвечают всем критериям свободного и беспрепятственного судоходства.
Напоминаем европейским руководителям, что международными являются лишь те санкции, которые утверждены Советом Безопасности ООН.
Односторонние незаконные рестрикции, принятые отдельными государствами или их объединениями ограниченного состава, не являются ни международными, ни легитимными. Противоречие односторонних санкций международному праву неоднократно подтверждалось резолюциями Генеральной Ассамблеи ООН.
Запад пытается объяснить свои действия тем, что суда без флага якобы не могут пользоваться свободой судоходства и должны быть задержаны. Что интересно, суда под фальшивыми флагами, действующие в интересах самих европейских государств, почему-то под такие рестрикции не подпадают. Главное не флаг, а место назначения. Если нефть предназначена для европейцев, на чём бы она ни перевозилась, оснований задерживать такие суда европейские власти не найдут.
Совершенно вопиющий случай нарушения международного права – террористическая атака безэкипажными катерами и беспилотниками на СПГ-танкер «Арктик Метагаз» под российским флагом в Средиземном море. Ни одно европейское государство не осудило подобные действия своих украинских подопечных. В этом случае Европа становится не просто молчаливым свидетелем, но и непосредственным соучастником бесчинств киевского режима.
Российская сторона рассматривает эти практики стран ЕС как неприемлемые, недопустимые, грубо нарушающие букву и дух Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, и будет использовать все имеющиеся в её распоряжении политические, правовые и иные инструменты для обеспечения уважения принципа свободы судоходства. Те, кто нацелен превратить Балтийское море, а также другие акватории во «внутренние воды» НАТО и ЕС должны понимать, что случаи разбоя и беспредела не останутся без реакции с нашей стороны с использованием всех необходимых средств.
Призываем международное сообщество занять принципиальную позицию в поддержку режима Конвенции 1982 года, а государства флага – не поддаваться неоколониальному диктату, объединяться в защите своих законных интересов и добросовестных морских перевозчиков.
☝️ Уверены в том, что мировое большинство сознаёт все угрозы и риски, связанные с попытками стран Запада превратить морские просторы в зону конфронтации, добиться единоличного контроля над морскими коммуникациями и лишить страны мира источников развития.
Ситуация, складывающаяся в Мировом океане в последнее время, становится абсолютно неприемлемой.
Европейские государства, такие как Франция, Швеция и Финляндия, безнаказанно останавливают и препровождают в свои порты неугодные им суда, обвиняя их в нарушении каких-то «международных» санкций.
Предлог – необходимость соблюдения введённых Евросоюзом противоправных ограничений.
Ради достижения цели лишения России доходов от международной торговли в Евросоюзе изобрели определение «теневой флот», которого не существует в международном морском праве и под прикрытием которого осуществляется разбой на морских коммуникациях.
❗️ Под надуманными и натянутыми предлогами досмотрам и задержаниям подвергаются суда, которые отвечают всем критериям свободного и беспрепятственного судоходства.
Напоминаем европейским руководителям, что международными являются лишь те санкции, которые утверждены Советом Безопасности ООН.
Односторонние незаконные рестрикции, принятые отдельными государствами или их объединениями ограниченного состава, не являются ни международными, ни легитимными. Противоречие односторонних санкций международному праву неоднократно подтверждалось резолюциями Генеральной Ассамблеи ООН.
Запад пытается объяснить свои действия тем, что суда без флага якобы не могут пользоваться свободой судоходства и должны быть задержаны. Что интересно, суда под фальшивыми флагами, действующие в интересах самих европейских государств, почему-то под такие рестрикции не подпадают. Главное не флаг, а место назначения. Если нефть предназначена для европейцев, на чём бы она ни перевозилась, оснований задерживать такие суда европейские власти не найдут.
Совершенно вопиющий случай нарушения международного права – террористическая атака безэкипажными катерами и беспилотниками на СПГ-танкер «Арктик Метагаз» под российским флагом в Средиземном море. Ни одно европейское государство не осудило подобные действия своих украинских подопечных. В этом случае Европа становится не просто молчаливым свидетелем, но и непосредственным соучастником бесчинств киевского режима.
Российская сторона рассматривает эти практики стран ЕС как неприемлемые, недопустимые, грубо нарушающие букву и дух Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, и будет использовать все имеющиеся в её распоряжении политические, правовые и иные инструменты для обеспечения уважения принципа свободы судоходства. Те, кто нацелен превратить Балтийское море, а также другие акватории во «внутренние воды» НАТО и ЕС должны понимать, что случаи разбоя и беспредела не останутся без реакции с нашей стороны с использованием всех необходимых средств.
Призываем международное сообщество занять принципиальную позицию в поддержку режима Конвенции 1982 года, а государства флага – не поддаваться неоколониальному диктату, объединяться в защите своих законных интересов и добросовестных морских перевозчиков.
☝️ Уверены в том, что мировое большинство сознаёт все угрозы и риски, связанные с попытками стран Запада превратить морские просторы в зону конфронтации, добиться единоличного контроля над морскими коммуникациями и лишить страны мира источников развития.