😄 سرمقاله امروز «دنیای اقتصاد»:

«سه» کار کردن اقتصاد

👤 محسن جلال‌پور

✍️ وقتی موتور خودرو «ریپ» می‌زند، تعمیرکاران می‌گویند: موتور «سه» کار می‌کند؛ یعنی یکی از سیلندرهای خودرو به هر دلیلی از کار افتاده است.

✍️ وقتی یک یا دو سیلندر از کار می‌افتد، خودرو نمی‌تواند به درستی حرکت کند و باید خودرو را به تعمیرگاه برد.

✍️ هر اقتصادی برای رشد به ۶سیلندر قوی نیاز دارد؛ حکمرانی خوب، سیاست داخلی دور از تنش، سیاست‌ اقتصادی باثبات، روابط خارجی بدون تنش، نظام تامین مالی کارآمد و بخش‌خصوصی با‌انگیزه.

✍️ «حکمرانی خوب اقتصادی»: عیار آن در احترام به حقوق مالکیت، سطح پایین فساد، حفاظت از منافع اکثریت و برنامه‌ریزی برای توسعه خلاصه می‌شود و برادری نظام حکمرانی خوب، زمانی ثابت می‌شود که منابع عمومی را برای منافع عمومی مصرف ‌کند. یکی از بزرگ‌ترین مشکلات اقتصاد ایران، نمره پایین نظام حکمرانی آن در شاخص‌های مورد اشاره است.

✍️ «سیاست داخلی معطوف به رشد»: شامل مجموعه سازوکارهایی می‌شود که زمینه بازی برابر و رقابت عادلانه را برای آحاد جامعه فراهم می‌کند.. گمان نمی‌کنم ناظری پیدا شود که به این پیشران، نمره قبولی بدهد.

✍️ «سیاست‌های اقتصادی معطوف به ثبات»: در حال حاضر وجود تورم بالای ۴۰درصد و دشواری پایین آوردن آن به‌دلیل موانع ساختاری و نفوذ ذی‌نفعان، محیط اقتصادکلان را بی‌ثبات کرده است.

✍️ «روابط خارجی بدون تنش»: از نظر اقتصاددانان، تنش‌زدایی از روابط خارجی شرط لازم برای توسعه و پیشرفت است.

✍️ «نظام تامین مالی کارآمد»: در‌حال‌حاضر بنگاه‌های تولیدی ما اغلب با تنگنای مالی مواجه هستند.

✍️ بزرگ‌ترین مشکل برای تامین مالی بخش تولید، از بین رفتن انگیزه سرمایه‌گذاری است.

✍️ نتیجه تصمیم‌های آگاهانه و ناآگاهانه سیاستمداران در از کار انداختن سیلندرهای اقتصاد، کاهش تولید و کاهش ظرفیت‌های بالقوه اقتصادی کشور است.

✍️ نتیجه اینکه موتور بخش‌خصوصی در ایران از حرکت باز مانده و رشدی که سیاستمداران به آن دل‌خوش کرده‌اند، رشد اقتصاد دولتی است؛ اقتصادی که با نفت می‌سوزد و مواهبش نصیب دولت می‌شود؛ اما دودش به چشم مردم می‌رود.

🔗متن کامل سرمقاله

#دنیای_اقتصاد #سرمقاله #بخش_خصوصی #اقتصاد_دولتی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

حمایت شهرداری از خودروسازان در دیوارنگاره ولیعصر

🔺دنیای اقتصاد: تصویر دیوارنگاره میدان ولیعصر به حمایت از خودروسازی کشور مزین شد.

🔺شهرداری تهران طی چند روز گذشته با هدف پاسخ به منتقدان قرارداد خرید اتوبوس ، ون و موتورسیکلت های برقی از چین ، اقدام به نصب پوسترهایی کرد که خودروسازان را به آنچه تولید لاک پشتی محصولات خودرویی می نامید ، متهم کرد.

🔺ظاهرا این انتقاد برای شهرداری تهران گران تمام شده چرا که روز گذشته سخنگوی شهرداری بر استفاده از توان و ظرفیت خودروسازان داخلی تاکید کرد و امروز هم تصویر دیوار نگاره میدان ولیعصر مزین به حمایت از دو تولید کننده بزرگ خودرو شده بود.

🔺حالا با توجه به رویکرد جدید شهرداری نسبت به خودروهای تولید داخل باید دید که خرید از تولید کننندگان داخلی در اولویت شهرداری تهران قرار خواهد گرفت یا مسیر پیشین در تامین برقی ها از تولید کنندگان چینی ادامه خواهد یافت.

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 تورم به زیر نرخ سود رسیده است/ پیامد نرخ بهره حقیقی مثبت برای اقتصاد چیست؟

🔹نگاهی به آمارهای اعلامی بانک مرکزی و مرکز آمار نشان می‌دهد، نرخ بهره حقیقی (تفاوت نرخ بهره اسمی و تورم) در آستانه مثبت شدن است.

🔹مثبت‌شدن نرخ بهره، با اختلافی اندک در قیاس با تورم، می‌تواند خبر خوبی برای فعالان اقتصادی باشد.

🔺این موضوع به این معناست که سیاست‌گذار می‌تواند به کاهش نرخ بهره همگام با کاهش نرخ تورم اقدام کند و نرخ بهره بار دیگر به عنوان ابزار سیاستی توسط بانک مرکزی مورد استفاده قرار گیرد.

🔹نکته ای که وجود دارد این است که در اکثر سال های قبل نرخ بهره حقیقی منفی بود و این موضوع هم به ضرر تولید، هم به ضرر نظام بانکی بود و عاملی بود که بیشتر مشوق رشد نرخ تورم بود.

🔹بررسی وضعیت نرخ بهره در سطح جهانی نیز نشان می‌دهد با توجه به معضل تورم در کشورهای مختلف، بانک‌های مرکزی همچنان نرخ بهره سیاستی خود را ثابت نگه داشتند و یا افزایش دادند.

🔹حال اقتصاد ایران در یک بزنگاه قرار گرفته که از آن می توان به بزنگاه نرخ بهره مثبت یاد کرد.

🔗جزییات بیشتر

#دنیای_اقتصاد #تورم #نرخ_سود

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir