Доступное образование теперь только для инженеров?
С 2025 года льготные образовательные кредиты будут выдавать только на инженерные специальности. По данным Минобрнауки, более трети таких займов сейчас идет на юридическое и экономическое образование. Судя по всему, правительству эта ситуация не нравится.
• Почему это спорное решение
В этом решении есть, что покритиковать, но есть и какое-то рациональное зерно.
Негатив в том, что исключая юристов и экономистов из программы льготных кредитов, государство ограничивает приток кадров в эти сферы. А значит, через 10-15 лет может образоваться дефицит специалистов, как это уже случилось с айтишниками после бума экономистов и юристов в 2000-х. Появление новых лидеров в отрасли также окажется под вопросом – у многих попросту не будет денег на качественное образование.
А вот рациональное зерно такое: льготные деньги всегда ведут к росту цен. Помните ситуацию с субсидированными ипотеками? Теперь стоимость жилья бьет рекорды. Точно так же будет с образованием: если сегодня учеба на топовых программах в ведущих вузах России стоит 400-700 тысяч рублей в год, то через 3-4 года мы увидим, как ценник пробьет миллион.
В целом это еще и усилит инфляцию, и ЦБ придется ужесточать денежно-кредитную политику. По факту – повышать ставки по обычным кредитам, чтобы сбалансировать спрос. И в итоге получится, что за дешевые кредиты инженерам заплатят все остальные.
• Что нас ждет дальше
В краткосрочной перспективе правительство, возможно, достигнет нужного результата – пусть даже формального, по количеству инженеров в стране. Но в долгосрочной перспективе мы получим дефицит специалистов в других сферах и еще более дорогое образование.
А пока что одно можно сказать точно – льготный образовательный кредит гораздо выгоднее, чем оплата обучения наличными.
📌 @EconomistSign
С 2025 года льготные образовательные кредиты будут выдавать только на инженерные специальности. По данным Минобрнауки, более трети таких займов сейчас идет на юридическое и экономическое образование. Судя по всему, правительству эта ситуация не нравится.
• Почему это спорное решение
В этом решении есть, что покритиковать, но есть и какое-то рациональное зерно.
Негатив в том, что исключая юристов и экономистов из программы льготных кредитов, государство ограничивает приток кадров в эти сферы. А значит, через 10-15 лет может образоваться дефицит специалистов, как это уже случилось с айтишниками после бума экономистов и юристов в 2000-х. Появление новых лидеров в отрасли также окажется под вопросом – у многих попросту не будет денег на качественное образование.
А вот рациональное зерно такое: льготные деньги всегда ведут к росту цен. Помните ситуацию с субсидированными ипотеками? Теперь стоимость жилья бьет рекорды. Точно так же будет с образованием: если сегодня учеба на топовых программах в ведущих вузах России стоит 400-700 тысяч рублей в год, то через 3-4 года мы увидим, как ценник пробьет миллион.
В целом это еще и усилит инфляцию, и ЦБ придется ужесточать денежно-кредитную политику. По факту – повышать ставки по обычным кредитам, чтобы сбалансировать спрос. И в итоге получится, что за дешевые кредиты инженерам заплатят все остальные.
• Что нас ждет дальше
В краткосрочной перспективе правительство, возможно, достигнет нужного результата – пусть даже формального, по количеству инженеров в стране. Но в долгосрочной перспективе мы получим дефицит специалистов в других сферах и еще более дорогое образование.
А пока что одно можно сказать точно – льготный образовательный кредит гораздо выгоднее, чем оплата обучения наличными.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Нужна ли платежным QR-кодам конкуренция?
Дискуссия вокруг двух проектов платежных QR продолжается – и переходит на более высокий уровень. Еще в конце прошлого года в Госдуму внесли законопроект, который закрепляет за НСПК монопольное право быть оператором единственного платежного QR-кода. Но он, напомню, уже успел получить негативный отзыв от парламентского комитета по конкуренции. И до сих пор еще не прошел первое чтение.
И на то есть причины. Даже в правительстве, которое готовит официальный отзыв на документ, мнения разделились. Минфин поддержал идею универсального QR-кода с оператором в лице НСПК, против выступили Минюст и ФАС.
В Министерстве юстиции полагают, что право предоставлять услуги платежного QR-кода должно быть у различных операторов. Антимонопольная служба, в свою очередь, обратила внимание, что в проекте не учтены ее предложения – они касались недискриминационного доступа к платежному рынку. То есть, оба ведомства говорят примерно об одном – конкуренция нужна.
Впрочем, лед все же тронулся: даже Минфин в своем отзыве пишет, что целесообразно создать платежный роуминг. Это когда после сканирования QR-кода клиента «перебрасывают» на ту платежную платформу, которая для него более предпочтительна. Такой роуминг и до этого предлагал консорциум банков (Сбер, Т-Банк и Альфа) в рамках своего проекта единого QR.
Но тот факт, что даже внутри правительства нет единой точки зрения по этому законопроекту, говорит о том, что с ним явно что-то не так. И что от конкуренции на платежном рынке отказываться пока рано.
В целом странно, что у самой технологичной и развитой сферы в российской экономике государство планирует создать крупного монополиста. Казалось бы, есть явный пример того, как конкуренция вывела банки в финтех, а потом российский финтех – в мировой топ, и что позитивный опыт нужно повторять.
Конкуренция, в этом плане, гарантирует потребителям, что тарифы на услуги QR-кодов не будут завышены, а индустрию защитит от падения темпов роста развития, и от деградации.рос? Они падают в цене. Вот и вся магия курса.
📌 @EconomistSign
Дискуссия вокруг двух проектов платежных QR продолжается – и переходит на более высокий уровень. Еще в конце прошлого года в Госдуму внесли законопроект, который закрепляет за НСПК монопольное право быть оператором единственного платежного QR-кода. Но он, напомню, уже успел получить негативный отзыв от парламентского комитета по конкуренции. И до сих пор еще не прошел первое чтение.
И на то есть причины. Даже в правительстве, которое готовит официальный отзыв на документ, мнения разделились. Минфин поддержал идею универсального QR-кода с оператором в лице НСПК, против выступили Минюст и ФАС.
В Министерстве юстиции полагают, что право предоставлять услуги платежного QR-кода должно быть у различных операторов. Антимонопольная служба, в свою очередь, обратила внимание, что в проекте не учтены ее предложения – они касались недискриминационного доступа к платежному рынку. То есть, оба ведомства говорят примерно об одном – конкуренция нужна.
Впрочем, лед все же тронулся: даже Минфин в своем отзыве пишет, что целесообразно создать платежный роуминг. Это когда после сканирования QR-кода клиента «перебрасывают» на ту платежную платформу, которая для него более предпочтительна. Такой роуминг и до этого предлагал консорциум банков (Сбер, Т-Банк и Альфа) в рамках своего проекта единого QR.
Но тот факт, что даже внутри правительства нет единой точки зрения по этому законопроекту, говорит о том, что с ним явно что-то не так. И что от конкуренции на платежном рынке отказываться пока рано.
В целом странно, что у самой технологичной и развитой сферы в российской экономике государство планирует создать крупного монополиста. Казалось бы, есть явный пример того, как конкуренция вывела банки в финтех, а потом российский финтех – в мировой топ, и что позитивный опыт нужно повторять.
Конкуренция, в этом плане, гарантирует потребителям, что тарифы на услуги QR-кодов не будут завышены, а индустрию защитит от падения темпов роста развития, и от деградации.рос? Они падают в цене. Вот и вся магия курса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Инфляция никуда не делась, так что не расслабляйтесь
Инфляция в стране продолжает расти, и у нее даже новые драйверы роста (как обычно, дело в нас).
За прошлую неделю инфляция в пересчете на 12 месяцев снизилась до 10,08% с 10,11%. Рекордно высокая ключевая ставка не меняется уже полтора квартала, но она все никак не транслируется в экономику.
Да, на последней пресс-конференции говорилось, что любой ключевой ставке нужно 2-3 квартала для достижения эффекта. На практике даже под довольно жесткой ДКП рост цен замедлился лишь относительно прошлого года, но не прекратил наращивать темп.
К слову, хоть продукты питания и вносят существенный вклад в рост инфляции на еженедельной основе (та же картошка за неполный квартал подорожала на 20%), но у нас появились новые «точки роста». Из-за укрепления рубля многие бросились покупать туристические путевки, билеты на самолеты и прочие радости путешественников, разгоняя цены еще и по этому направлению.
Это все к чему? Призывать поумерить аппетиты не нужно, поскольку никто не планирует жить в ограничениях.
Но по опросам в некоторых каналах можно заметить, что люди ждут снижения ставки на ближайшем заселение сильнее, чем ее повышения. Понятно, что о снижение ключа никто говорить не будет, но непонятно, почему из альтернативных вариантов люди видят предпосылок к снижению больше, чем к росту.
Возможно, мы слишком сильно любим выдавать желаемое за действительное.
📌 @EconomistSign
Инфляция в стране продолжает расти, и у нее даже новые драйверы роста (как обычно, дело в нас).
За прошлую неделю инфляция в пересчете на 12 месяцев снизилась до 10,08% с 10,11%. Рекордно высокая ключевая ставка не меняется уже полтора квартала, но она все никак не транслируется в экономику.
Да, на последней пресс-конференции говорилось, что любой ключевой ставке нужно 2-3 квартала для достижения эффекта. На практике даже под довольно жесткой ДКП рост цен замедлился лишь относительно прошлого года, но не прекратил наращивать темп.
К слову, хоть продукты питания и вносят существенный вклад в рост инфляции на еженедельной основе (та же картошка за неполный квартал подорожала на 20%), но у нас появились новые «точки роста». Из-за укрепления рубля многие бросились покупать туристические путевки, билеты на самолеты и прочие радости путешественников, разгоняя цены еще и по этому направлению.
Это все к чему? Призывать поумерить аппетиты не нужно, поскольку никто не планирует жить в ограничениях.
Но по опросам в некоторых каналах можно заметить, что люди ждут снижения ставки на ближайшем заселение сильнее, чем ее повышения. Понятно, что о снижение ключа никто говорить не будет, но непонятно, почему из альтернативных вариантов люди видят предпосылок к снижению больше, чем к росту.
Возможно, мы слишком сильно любим выдавать желаемое за действительное.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Зарплаты курьеров обогнали зарплаты специалистов с высшим образованием
В Москве курьерам предлагают зарплату выше, чем людям с высшим образованием, сообщил сервис SuperJob. Сейчас медианная зарплата у курьеров столицы составляет 130 000 рублей, у специалистов с высшим образованием – 105 000, то есть на 19% меньше.
Для сравнения: другие специалисты (не курьеры) без «вышки» получает в Москве 80 000 рублей. Это на 38% меньше, чем курьеры.
Помимо столицы, в марте высокие зарплаты для курьеров также предлагают в других крупных городах:
• в Санкт-Петербурге – 105 000 рублей;
• в Екатеринбурге – 90 000;
• в Казани, Краснодаре, Красноярске и Новосибирске – 85 000;
• в Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Самаре и Челябинске – 80 000;
• в Воронеже, Омске, Перми и Уфе – 75 000.
Средняя заработная плата в России по итогам 2024 года, согласно данным Росстата, составила 87 952 рублей.
До 115 600 рублей в месяц, на 15% выросла с начала 2024 года средняя, медианная зарплата курьеров в России. Айтишники-аналитики данных, для сравнения, получают всего 114 000 рублей, врачи – 88 000, а учителя вообще 47 000, показало исследование hh ru и ПЭК.
📌 @EconomistSign
В Москве курьерам предлагают зарплату выше, чем людям с высшим образованием, сообщил сервис SuperJob. Сейчас медианная зарплата у курьеров столицы составляет 130 000 рублей, у специалистов с высшим образованием – 105 000, то есть на 19% меньше.
Для сравнения: другие специалисты (не курьеры) без «вышки» получает в Москве 80 000 рублей. Это на 38% меньше, чем курьеры.
Помимо столицы, в марте высокие зарплаты для курьеров также предлагают в других крупных городах:
• в Санкт-Петербурге – 105 000 рублей;
• в Екатеринбурге – 90 000;
• в Казани, Краснодаре, Красноярске и Новосибирске – 85 000;
• в Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Самаре и Челябинске – 80 000;
• в Воронеже, Омске, Перми и Уфе – 75 000.
Средняя заработная плата в России по итогам 2024 года, согласно данным Росстата, составила 87 952 рублей.
До 115 600 рублей в месяц, на 15% выросла с начала 2024 года средняя, медианная зарплата курьеров в России. Айтишники-аналитики данных, для сравнения, получают всего 114 000 рублей, врачи – 88 000, а учителя вообще 47 000, показало исследование hh ru и ПЭК.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11 российских банков отключили от SWIFT
С 17 марта международная система банковских переводов SWIFT отключила 11 российских банков и две небанковских кредитных организации по запросу Евросоюза. 13 компаний ЕС считает «важными для российской финансовой и банковской систем».
Под ограничения попали следующие банки:
• «Ак Барс»;
• «Уралсиб»;
• «Кубань кредит»;
• «Точка»;
• Национальный резервный банк;
• Росэксимбанк;
• «Синара»;
• Примсоцбанк;
• ББР Банк;
• Кузнецкбизнесбанк;
• Кубань Кредит Банк;
• Мир Бизнес Банк.
Под санкции также попали НКО «Платежный конструктор» и «Петербургский расчетный центр».
Теперь через отключенные от SWIFT банки в прежнем режиме перевести валюту на иностранные карты и счета станет затруднительно. Также невозможно получить валютные переводы из-за границы на счета в самих подсанкционных банках. SWIFT позволял проводить операции быстро и в автоматическом режиме. Ограничения повлияют и на физлиц, и на юрлиц.
Однако некоторые банки («Точка», «Уралсиб») заявили РИА «Новости», что давно уже не использовали SWIFT и перешли на «альтернативные механизмы» переводов, как правило, в нацвалютах и «через иностранные юрисдикции». Речь в том числе о «Системе передачи финансовых сообщений» Банка России, ограниченной лояльными к руководству РФ странами.
Для сравнения, к SWIFT подключены более 11 000 финансовых организаций из 200 стран. ЕС в феврале ввел запрет для любых финансовых организаций за пределами РФ на транзакции с использованием СПФС.
24 февраля, в трехлетнюю годовщину начала военных действий на Украине, Евросоюз согласовал новый пакет санкций, 16-й по счету. В частности, авиакомпаниям, выполняющим внутренние рейсы в России, будет закрыт доступ в воздушное пространство стран ЕС. Союз сможет вводить вторичные санкции в отношении иностранных компаний, которые летают внутри РФ. Таким перевозчикам запретят совершать рейсы в Европу. Сейчас внутренние рейсы по стране осуществляют только российские компании. Однако власти неоднократно обсуждал возможность пустить на рынок иностранцев.
📌 @EconomistSign
С 17 марта международная система банковских переводов SWIFT отключила 11 российских банков и две небанковских кредитных организации по запросу Евросоюза. 13 компаний ЕС считает «важными для российской финансовой и банковской систем».
Под ограничения попали следующие банки:
• «Ак Барс»;
• «Уралсиб»;
• «Кубань кредит»;
• «Точка»;
• Национальный резервный банк;
• Росэксимбанк;
• «Синара»;
• Примсоцбанк;
• ББР Банк;
• Кузнецкбизнесбанк;
• Кубань Кредит Банк;
• Мир Бизнес Банк.
Под санкции также попали НКО «Платежный конструктор» и «Петербургский расчетный центр».
Теперь через отключенные от SWIFT банки в прежнем режиме перевести валюту на иностранные карты и счета станет затруднительно. Также невозможно получить валютные переводы из-за границы на счета в самих подсанкционных банках. SWIFT позволял проводить операции быстро и в автоматическом режиме. Ограничения повлияют и на физлиц, и на юрлиц.
Однако некоторые банки («Точка», «Уралсиб») заявили РИА «Новости», что давно уже не использовали SWIFT и перешли на «альтернативные механизмы» переводов, как правило, в нацвалютах и «через иностранные юрисдикции». Речь в том числе о «Системе передачи финансовых сообщений» Банка России, ограниченной лояльными к руководству РФ странами.
Для сравнения, к SWIFT подключены более 11 000 финансовых организаций из 200 стран. ЕС в феврале ввел запрет для любых финансовых организаций за пределами РФ на транзакции с использованием СПФС.
24 февраля, в трехлетнюю годовщину начала военных действий на Украине, Евросоюз согласовал новый пакет санкций, 16-й по счету. В частности, авиакомпаниям, выполняющим внутренние рейсы в России, будет закрыт доступ в воздушное пространство стран ЕС. Союз сможет вводить вторичные санкции в отношении иностранных компаний, которые летают внутри РФ. Таким перевозчикам запретят совершать рейсы в Европу. Сейчас внутренние рейсы по стране осуществляют только российские компании. Однако власти неоднократно обсуждал возможность пустить на рынок иностранцев.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Во что обходится государству поддержка курса национальной валюты?
Сегодня затронем с вами тему Турции, а именно, турецкой экономики. Вы, наверное, слышали про очередной кризис в республике, так что политический момент опустим. Но важно помнить, что экономические пертурбации последних нескольких недель напрямую связаны с политикой.
Что имеется в виду под пертурбациями? Падение местного фондового рынка с последующим запретом на шорт акций турецких компаний, и это на фоне недавнего снижения ключевой ставки на 2,5% – до 42,5%. Турецкая лира тестирует очередное историческое дно к доллару – сейчас она торгуется в районе 38 лир за доллар, при том что год назад курс был 32, а три года назад – около 14 лир за доллар.
Про курс с вами и поговорим. Чтобы удержать турецкую лиру на текущем уровне и не дать ей опуститься ниже, Центральный банк Турции прибегнул к валютным интервенциям. На прошлой неделе регулятор продал из резервов порядка $23 млрд, покупая лиру и поддерживая таким образом спрос на неё, что не дало валюте улететь выше 40.
Однако стоит понимать, что такое удержание валюты не может продолжаться долго и стоит очень дорого для местного ЦБ. На 14 марта в ЗВР находилось активов на $97 млрд, и примерно четверть из них уже потрачена.
При этом не все $97 млрд – это именно доллары. В резервы входят разные валюты, золото, облигации и прочие ликвидные активы. Так что на поддержание курса ушли непосредственно самые ликвидные части резервов.
И тут встаёт вопрос – а стоила ли игра свеч? В таком режиме, сжигая резервы, ЦБ Турции сможет удерживать курс максимум несколько недель. Но потом всё равно произойдёт прорыв, если политическая обстановка и паника инвесторов не стабилизируются.
Именно из-за бессмысленности поддержки курса нацвалюты в кризисные моменты российский ЦБ отказался от подобной политики и отпустил рубль в свободное плавание. Причем сделал ещё в середине десятых. Это решение, кстати, поспособствовало наращиванию ЗВР (половина которого теперь, правда, заблокирована).
📌 @EconomistSign
Сегодня затронем с вами тему Турции, а именно, турецкой экономики. Вы, наверное, слышали про очередной кризис в республике, так что политический момент опустим. Но важно помнить, что экономические пертурбации последних нескольких недель напрямую связаны с политикой.
Что имеется в виду под пертурбациями? Падение местного фондового рынка с последующим запретом на шорт акций турецких компаний, и это на фоне недавнего снижения ключевой ставки на 2,5% – до 42,5%. Турецкая лира тестирует очередное историческое дно к доллару – сейчас она торгуется в районе 38 лир за доллар, при том что год назад курс был 32, а три года назад – около 14 лир за доллар.
Про курс с вами и поговорим. Чтобы удержать турецкую лиру на текущем уровне и не дать ей опуститься ниже, Центральный банк Турции прибегнул к валютным интервенциям. На прошлой неделе регулятор продал из резервов порядка $23 млрд, покупая лиру и поддерживая таким образом спрос на неё, что не дало валюте улететь выше 40.
Однако стоит понимать, что такое удержание валюты не может продолжаться долго и стоит очень дорого для местного ЦБ. На 14 марта в ЗВР находилось активов на $97 млрд, и примерно четверть из них уже потрачена.
При этом не все $97 млрд – это именно доллары. В резервы входят разные валюты, золото, облигации и прочие ликвидные активы. Так что на поддержание курса ушли непосредственно самые ликвидные части резервов.
И тут встаёт вопрос – а стоила ли игра свеч? В таком режиме, сжигая резервы, ЦБ Турции сможет удерживать курс максимум несколько недель. Но потом всё равно произойдёт прорыв, если политическая обстановка и паника инвесторов не стабилизируются.
Именно из-за бессмысленности поддержки курса нацвалюты в кризисные моменты российский ЦБ отказался от подобной политики и отпустил рубль в свободное плавание. Причем сделал ещё в середине десятых. Это решение, кстати, поспособствовало наращиванию ЗВР (половина которого теперь, правда, заблокирована).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Может ли повториться нефтяной кризис, который привел к распаду СССР?
Недавно в новостные ленты попала новость о секретном докладе ЦБ РФ для правительства, в котором регулятор делится своим видением рисков для российской экономики на ближайший год. Этот доклад был настолько закрытым, что с его презентацией ознакомились представители издания Reuters.
На одном из слайдов презентации этого доклада говорится, что нефтяной рынок может уйти в затяжное падение. То есть, что нас ждет новый цикл низких цен на нефть и нефтепродукты. Что-то похожее уже было в конце прошлого века, и это был исторический прецедент – после периода высоких цен на нефть в 1974-1985 годах, низкие цены на нефть держались 18 лет.
В этот раз среди факторов, которые могут привести к новому обвалу, обозначаются цели США по наращиванию нефтедобычи и расконсервации сланцевых месторождений, прикрытые при Джо Байдене. А еще значительные запасы нефти у стран ОПЕК, которые сопоставимы с тем, сколько добывает Россия.
То есть, если вдруг весь этот объем высвободится и пойдет на рынок, то цены пойдут стремительно вниз. Сейчас, при текущих ценах на нефть и нефтепродукты, а также санкциях, российские экспортеры получают порядка 15 млрд долларов в месяц. Это мало – один из самых низких показателей по выручке у нефтяников за последние 10-15 лет. И в худшем варианте эта сумма снизится еще сильнее.
В прошлый раз такой кризис цен на нефть подвел под монастырь всю советскую экономику, что в итоге привело к развалу страны. Забавно и то, что окончание этого нефтяного кризиса позволило стране преодолеть последствия кризиса 98-го года в кратчайшие сроки, а также стало началом эпохи богатых и успешных нулевых в российской экономике.
Но что привело к кризису в прошлый раз? Все началось с арабского эмбарго на поставку нефти странам, которые поддерживали Израиль в Арабо-Израильском конфликте в 70-х годах. Это привело к тому, что по всему миру стали искать и разрабатывать альтернативные месторождения нефти – в Норвегии, Великобритании, Мексике, Канаде, а также на Аляске в США.
СССР в гонке за кусок пирога мирового нефтяного рынка тоже не отставал и к 85-му году существенно нарастил мощности производства и поставки нефти. В этом же году саудиты в одностороннем порядке вышли из ОПЕК, чтобы нарастить добычу нефти и не потерять долю рынка.
Все это глобальное затоваривание рынка нефти привело к падению стоимости барреля. Если с 85-го по 89-й год бочка нефти стоила в среднем $27, то в период 90-95 годов цена упала до $22, а с 95-го по 99-й годы вообще держалась в районе $17. И только после 99-го года произошел скачок до 28 долларов за баррель.
Нефтяной экспорт был той самой корзиной, в которую советские власти сложили все яйца. На падающем рынке промышленность пыталась повысить объемы добычи, чтобы замещать выпадающие доходы. Но чем больше усилий прикладывалось, тем меньше выгоды приносила каждая следующая единица продукции. В итоге все эти события стали предтечей всех событий 90-х годов, через которые прошла наша страна.
Отличается ли экономика России сегодня от той советской? Да, отличается. Но достаточно ли яиц разложено по другим корзинам? Вот в чем вопрос.
📌 @EconomistSign
Недавно в новостные ленты попала новость о секретном докладе ЦБ РФ для правительства, в котором регулятор делится своим видением рисков для российской экономики на ближайший год. Этот доклад был настолько закрытым, что с его презентацией ознакомились представители издания Reuters.
На одном из слайдов презентации этого доклада говорится, что нефтяной рынок может уйти в затяжное падение. То есть, что нас ждет новый цикл низких цен на нефть и нефтепродукты. Что-то похожее уже было в конце прошлого века, и это был исторический прецедент – после периода высоких цен на нефть в 1974-1985 годах, низкие цены на нефть держались 18 лет.
В этот раз среди факторов, которые могут привести к новому обвалу, обозначаются цели США по наращиванию нефтедобычи и расконсервации сланцевых месторождений, прикрытые при Джо Байдене. А еще значительные запасы нефти у стран ОПЕК, которые сопоставимы с тем, сколько добывает Россия.
То есть, если вдруг весь этот объем высвободится и пойдет на рынок, то цены пойдут стремительно вниз. Сейчас, при текущих ценах на нефть и нефтепродукты, а также санкциях, российские экспортеры получают порядка 15 млрд долларов в месяц. Это мало – один из самых низких показателей по выручке у нефтяников за последние 10-15 лет. И в худшем варианте эта сумма снизится еще сильнее.
В прошлый раз такой кризис цен на нефть подвел под монастырь всю советскую экономику, что в итоге привело к развалу страны. Забавно и то, что окончание этого нефтяного кризиса позволило стране преодолеть последствия кризиса 98-го года в кратчайшие сроки, а также стало началом эпохи богатых и успешных нулевых в российской экономике.
Но что привело к кризису в прошлый раз? Все началось с арабского эмбарго на поставку нефти странам, которые поддерживали Израиль в Арабо-Израильском конфликте в 70-х годах. Это привело к тому, что по всему миру стали искать и разрабатывать альтернативные месторождения нефти – в Норвегии, Великобритании, Мексике, Канаде, а также на Аляске в США.
СССР в гонке за кусок пирога мирового нефтяного рынка тоже не отставал и к 85-му году существенно нарастил мощности производства и поставки нефти. В этом же году саудиты в одностороннем порядке вышли из ОПЕК, чтобы нарастить добычу нефти и не потерять долю рынка.
Все это глобальное затоваривание рынка нефти привело к падению стоимости барреля. Если с 85-го по 89-й год бочка нефти стоила в среднем $27, то в период 90-95 годов цена упала до $22, а с 95-го по 99-й годы вообще держалась в районе $17. И только после 99-го года произошел скачок до 28 долларов за баррель.
Нефтяной экспорт был той самой корзиной, в которую советские власти сложили все яйца. На падающем рынке промышленность пыталась повысить объемы добычи, чтобы замещать выпадающие доходы. Но чем больше усилий прикладывалось, тем меньше выгоды приносила каждая следующая единица продукции. В итоге все эти события стали предтечей всех событий 90-х годов, через которые прошла наша страна.
Отличается ли экономика России сегодня от той советской? Да, отличается. Но достаточно ли яиц разложено по другим корзинам? Вот в чем вопрос.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россияне пожаловались на подорожание такси
Расходы на такси почти у половины россиян за год заметно выросли. Для 30% – незначительно, для 18% – значительно. Большинство (62% из числа увеличивших траты на такси) связывают это с подорожанием поездок. Об этом сообщили в компании «Ренессанс Страхование».
Каждый второй опрошенный пользователь сервисов такси из крупных городов России совершает минимум две поездки в месяц. Половина клиентов такси оценивает свои расходы на поездки в сумму до 5 000 рублей в месяц. 26% тратят на эту услугу 5 000-10 000 рублей, 20% – 10 000-20 000 и 8% – свыше 20 000 ежемесячно.
43% опрошенных не считают рост цен на услуги водителей существенным. Из числа респондентов, которые ездят на такси реже, чем годом ранее, почти треть опрошенных (30 %) сократили число поездок из-за наличия альтернативы в виде общественного транспорта. А каждый четвертый пересел из такси в собственный автомобиль.
Чаще всего жители крупных российских городов пользуются такси для поездок в плохую погоду (34%), в кафе, рестораны и на развлекательные мероприятия (30%), а также в целях экономии времени (28%). Около четверти опрошенных ездят на такси на работу (23%), по 22% заказывают поездку, если собираются в места, где будут пить алкоголь и потому не смогут сесть за руль, либо в случае сильной усталости или плохого самочувствия. Каждый седьмой (15%) выбирает такси для поездок в ночное время. Почти столько же (14%) используют такси, чтобы отвезти куда-то пожилых / маломобильных родителей или родственников. 10% – для перевозки большого количества либо тяжелого багажа.
Только 10% россиян недовольны качеством поездок и считают их некомфортными. Большинство указали основной причиной агрессивную манеру вождения водителей (32%) и их чрезмерную, с точки зрения пассажиров, разговорчивость (29%). 23% респондентов недовольны тем, что водители нарушают ПДД, столько же указали главной причиной неуважение к пассажирам. При этом только треть (34%) пассажиров такси знают об обязательствах перевозчиков страховать ответственность перед пассажирами.
В Госдуме ко второму чтению готовят новый законопроект о работе сервисов такси, а точнее так называемой локализации автомобилей. Если инициативу утвердят, что стоимость поездки взлетит минимум на 15% – и это при том, что последние годы такси дорожало в среднем на 20% ежегодно.
📌 @EconomistSign
Расходы на такси почти у половины россиян за год заметно выросли. Для 30% – незначительно, для 18% – значительно. Большинство (62% из числа увеличивших траты на такси) связывают это с подорожанием поездок. Об этом сообщили в компании «Ренессанс Страхование».
Каждый второй опрошенный пользователь сервисов такси из крупных городов России совершает минимум две поездки в месяц. Половина клиентов такси оценивает свои расходы на поездки в сумму до 5 000 рублей в месяц. 26% тратят на эту услугу 5 000-10 000 рублей, 20% – 10 000-20 000 и 8% – свыше 20 000 ежемесячно.
43% опрошенных не считают рост цен на услуги водителей существенным. Из числа респондентов, которые ездят на такси реже, чем годом ранее, почти треть опрошенных (30 %) сократили число поездок из-за наличия альтернативы в виде общественного транспорта. А каждый четвертый пересел из такси в собственный автомобиль.
Чаще всего жители крупных российских городов пользуются такси для поездок в плохую погоду (34%), в кафе, рестораны и на развлекательные мероприятия (30%), а также в целях экономии времени (28%). Около четверти опрошенных ездят на такси на работу (23%), по 22% заказывают поездку, если собираются в места, где будут пить алкоголь и потому не смогут сесть за руль, либо в случае сильной усталости или плохого самочувствия. Каждый седьмой (15%) выбирает такси для поездок в ночное время. Почти столько же (14%) используют такси, чтобы отвезти куда-то пожилых / маломобильных родителей или родственников. 10% – для перевозки большого количества либо тяжелого багажа.
Только 10% россиян недовольны качеством поездок и считают их некомфортными. Большинство указали основной причиной агрессивную манеру вождения водителей (32%) и их чрезмерную, с точки зрения пассажиров, разговорчивость (29%). 23% респондентов недовольны тем, что водители нарушают ПДД, столько же указали главной причиной неуважение к пассажирам. При этом только треть (34%) пассажиров такси знают об обязательствах перевозчиков страховать ответственность перед пассажирами.
В Госдуме ко второму чтению готовят новый законопроект о работе сервисов такси, а точнее так называемой локализации автомобилей. Если инициативу утвердят, что стоимость поездки взлетит минимум на 15% – и это при том, что последние годы такси дорожало в среднем на 20% ежегодно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Нужна ли платежным QR-кодам конкуренция?
Дискуссия вокруг двух проектов платежных QR продолжается – и переходит на более высокий уровень. Еще в конце прошлого года в Госдуму внесли законопроект, который закрепляет за НСПК монопольное право быть оператором единственного платежного QR-кода. Но он, напомню, уже успел получить негативный отзыв от парламентского комитета по конкуренции. И до сих пор еще не прошел первое чтение.
И на то есть причины. Даже в правительстве, которое готовит официальный отзыв на документ, мнения разделились. Минфин поддержал идею универсального QR-кода с оператором в лице НСПК, против выступили Минюст и ФАС.
В Министерстве юстиции полагают, что право предоставлять услуги платежного QR-кода должно быть у различных операторов. Антимонопольная служба, в свою очередь, обратила внимание, что в проекте не учтены ее предложения – они касались недискриминационного доступа к платежному рынку. То есть, оба ведомства говорят примерно об одном – конкуренция нужна.
Впрочем, лед все же тронулся: даже Минфин в своем отзыве пишет, что целесообразно создать платежный роуминг. Это когда после сканирования QR-кода клиента «перебрасывают» на ту платежную платформу, которая для него более предпочтительна. Такой роуминг и до этого предлагал консорциум банков (Сбер, Т-Банк и Альфа) в рамках своего проекта единого QR.
Но тот факт, что даже внутри правительства нет единой точки зрения по этому законопроекту, говорит о том, что с ним явно что-то не так. И что от конкуренции на платежном рынке отказываться пока рано.
В целом странно, что у самой технологичной и развитой сферы в российской экономике государство планирует создать крупного монополиста. Казалось бы, есть явный пример того, как конкуренция вывела банки в финтех, а потом российский финтех – в мировой топ, и что позитивный опыт нужно повторять.
Конкуренция, в этом плане, гарантирует потребителям, что тарифы на услуги QR-кодов не будут завышены, а индустрию защитит от падения темпов роста развития, и от деградации.рос? Они падают в цене. Вот и вся магия курса.
📌 @EconomistSign
Дискуссия вокруг двух проектов платежных QR продолжается – и переходит на более высокий уровень. Еще в конце прошлого года в Госдуму внесли законопроект, который закрепляет за НСПК монопольное право быть оператором единственного платежного QR-кода. Но он, напомню, уже успел получить негативный отзыв от парламентского комитета по конкуренции. И до сих пор еще не прошел первое чтение.
И на то есть причины. Даже в правительстве, которое готовит официальный отзыв на документ, мнения разделились. Минфин поддержал идею универсального QR-кода с оператором в лице НСПК, против выступили Минюст и ФАС.
В Министерстве юстиции полагают, что право предоставлять услуги платежного QR-кода должно быть у различных операторов. Антимонопольная служба, в свою очередь, обратила внимание, что в проекте не учтены ее предложения – они касались недискриминационного доступа к платежному рынку. То есть, оба ведомства говорят примерно об одном – конкуренция нужна.
Впрочем, лед все же тронулся: даже Минфин в своем отзыве пишет, что целесообразно создать платежный роуминг. Это когда после сканирования QR-кода клиента «перебрасывают» на ту платежную платформу, которая для него более предпочтительна. Такой роуминг и до этого предлагал консорциум банков (Сбер, Т-Банк и Альфа) в рамках своего проекта единого QR.
Но тот факт, что даже внутри правительства нет единой точки зрения по этому законопроекту, говорит о том, что с ним явно что-то не так. И что от конкуренции на платежном рынке отказываться пока рано.
В целом странно, что у самой технологичной и развитой сферы в российской экономике государство планирует создать крупного монополиста. Казалось бы, есть явный пример того, как конкуренция вывела банки в финтех, а потом российский финтех – в мировой топ, и что позитивный опыт нужно повторять.
Конкуренция, в этом плане, гарантирует потребителям, что тарифы на услуги QR-кодов не будут завышены, а индустрию защитит от падения темпов роста развития, и от деградации.рос? Они падают в цене. Вот и вся магия курса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиакомпании сократят число рейсов из-за нехватки самолетов
Российский авиапарк продолжает сокращаться. Авиакомпании вынуждены сокращать авиаперевозки как за границу, так и внутри страны, пишут «Ведомости». По итогам года объем перевозок на внутренних рейсах упадет на 6,1% по сравнению с 2024-м и составит 79,5 млн пассажиров, а на международных снизится на 6,7%, до 25,2 млн человек, показал прогноз научного центра «Аэропрогресс».
В Росавиации признают сокращение рейсов. Правда, ведомство уверено, что пассажиропоток снизится не так критично. Там полагают, что на внутренних линиях объем перевозок сократится на 1,5%, до 83,3 млн пассажиров, а на международных – на 2%, до 26,4 млн.
Так или иначе сокращение числа самолетов приведет к росту цен, которые год назад уже побили рекорд века. Например, стоимость перелета в экономклассе в сентябре 2024-го выросла на 30% к показателю прошлого года. И это при том, что все прошлое лето цены на авиабилеты и так росли, как не в себя: в июне – плюс 24,3%, в июле – плюс 28,3%. Таким образом, к сентябрю средняя цена перелета в экономическом классе в расчете на 1 000 км пути составила 7 912,64 рубля – это антирекорд для конца лета за все время ведения статистики с 2000 года.
Тем не менее в прошлом году пассажиропоток российских авиакомпаний стал самым высоким начиная с 2019-го и составил 111,7 млн человек, что на 5,9% больше по сравнению с 2023-м. Однако он был обеспечен за счет более интенсивной эксплуатации имеющего парка самолетов. В Росавиации отмечали, что из-за трудностей с ремонтом в 2024 году компаниям пришлось вывести из эксплуатации 58 воздушных судов. В итоге общий парк российских авиакомпаний сократился до 1138 самолетов и 920 вертолетов.
Россия до 2030 года должна произвести как минимум 200 самолетов, чтобы заменить устаревающие иностранные лайнеры, сообщил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Программа развития гражданского авиапрома, принятая в 2023 году, предусматривает выпуск до 2030 года 994 авиалайнеров. Однако в августе прошлого года стало известно, что правительство отказаться от этого плана, объяснив тем, что нет «экономически оправданного спроса» на такое количество новых лайнеров.
📌 @EconomistSign
Российский авиапарк продолжает сокращаться. Авиакомпании вынуждены сокращать авиаперевозки как за границу, так и внутри страны, пишут «Ведомости». По итогам года объем перевозок на внутренних рейсах упадет на 6,1% по сравнению с 2024-м и составит 79,5 млн пассажиров, а на международных снизится на 6,7%, до 25,2 млн человек, показал прогноз научного центра «Аэропрогресс».
В Росавиации признают сокращение рейсов. Правда, ведомство уверено, что пассажиропоток снизится не так критично. Там полагают, что на внутренних линиях объем перевозок сократится на 1,5%, до 83,3 млн пассажиров, а на международных – на 2%, до 26,4 млн.
Так или иначе сокращение числа самолетов приведет к росту цен, которые год назад уже побили рекорд века. Например, стоимость перелета в экономклассе в сентябре 2024-го выросла на 30% к показателю прошлого года. И это при том, что все прошлое лето цены на авиабилеты и так росли, как не в себя: в июне – плюс 24,3%, в июле – плюс 28,3%. Таким образом, к сентябрю средняя цена перелета в экономическом классе в расчете на 1 000 км пути составила 7 912,64 рубля – это антирекорд для конца лета за все время ведения статистики с 2000 года.
Тем не менее в прошлом году пассажиропоток российских авиакомпаний стал самым высоким начиная с 2019-го и составил 111,7 млн человек, что на 5,9% больше по сравнению с 2023-м. Однако он был обеспечен за счет более интенсивной эксплуатации имеющего парка самолетов. В Росавиации отмечали, что из-за трудностей с ремонтом в 2024 году компаниям пришлось вывести из эксплуатации 58 воздушных судов. В итоге общий парк российских авиакомпаний сократился до 1138 самолетов и 920 вертолетов.
Россия до 2030 года должна произвести как минимум 200 самолетов, чтобы заменить устаревающие иностранные лайнеры, сообщил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Программа развития гражданского авиапрома, принятая в 2023 году, предусматривает выпуск до 2030 года 994 авиалайнеров. Однако в августе прошлого года стало известно, что правительство отказаться от этого плана, объяснив тем, что нет «экономически оправданного спроса» на такое количество новых лайнеров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россияне активнее инвестируют в недвижимость Таиланда на фоне дорогой ипотеки в РФ. В первом квартале 2025 года спрос вырос на 41%. За Таиландом по популярности следуют Турция и ОАЭ.
📌 @EconomistSign
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россияне массово берут микрозаймы для покупок на маркетплейсах.
Задолженность граждан по займам в микрофинансовых организациях (МФО) рекордно увеличилась на 45%, до ₽523 млрд, следует из обзора Банка России.
ЦБ считает, сто рост рынка связан с «повышенным потребительским спросом», в том числе с «увеличением числа заемщиков, оформивших заем на покупку товаров на платформах крупных маркетплейсов».
📌 @EconomistSign
Задолженность граждан по займам в микрофинансовых организациях (МФО) рекордно увеличилась на 45%, до ₽523 млрд, следует из обзора Банка России.
ЦБ считает, сто рост рынка связан с «повышенным потребительским спросом», в том числе с «увеличением числа заемщиков, оформивших заем на покупку товаров на платформах крупных маркетплейсов».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 2024 году задолженность россиян по займам в МФО увеличилась на 45%, до 523 млрд рублей.
📌 @EconomistSign
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОАЭ, Турция и Таиланд остаются самыми популярными странами среди россиян для покупки жилья. На них суммарно приходится 49,5% всех сделок с зарубежной недвижимостью.
📌 @EconomistSign
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Victoria's Secret будет возвращаться на российский рынок - компания подала две заявки на регистрацию товарного знака в Роспатент.
📌 @EconomistSign
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
LG Electronics протестировала запуск завода в России, но окончательное решение о возобновлении работы зависит от правительства Южной Кореи, сообщили в компании.
📌 @EconomistSign
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
SoftBank планирует построить роботизированный промышленный парк в США и собирается вложить до $1 трлн в разработку ИИ в стране, узнало Nikkei.
Для этого основатель и глава компании Масаёси Сон посетит США и встретится с администрацией Дональда Трампа, говорят источники.
📌 @EconomistSign
Для этого основатель и глава компании Масаёси Сон посетит США и встретится с администрацией Дональда Трампа, говорят источники.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Данные якобы пользователей Binance и Gemini выставили на продажу в даркнете, пишет Cointelegraph. В одной из баз есть и полные имена, и мобильные номера. В другой — почты и пароли.
В Gemini на запрос издания не ответили. В Binance сказали, что на их стороне утечек не было.
📌 @EconomistSign
В Gemini на запрос издания не ответили. В Binance сказали, что на их стороне утечек не было.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минцифры опубликовало проект постановления о порядке оплаты сбора за интернет-рекламу, которое должно вступить в силу с 1 апреля 2025 года.
Операторы рекламных сетей и рекламораспространители должны будут производить оплату «не позднее пятого числа третьего месяца квартала, следующего за платёжным периодом». Контролировать их будет Роскомнадзор — на сайте регулятора появится «личный кабинет плательщика».
📌 @EconomistSign
Операторы рекламных сетей и рекламораспространители должны будут производить оплату «не позднее пятого числа третьего месяца квартала, следующего за платёжным периодом». Контролировать их будет Роскомнадзор — на сайте регулятора появится «личный кабинет плательщика».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Высшая школа экономики заявила об обнищании российского среднего класса
Российский средний класс живет в условиях постоянного дефицита денег, выяснили ученые Высшей школы экономики. Доходы ядра среднего класса, особенно бюджетников, сильно отстает от роста заработка рабочих, в первую очередь, сотрудников предприятий военно-промышленного комплекса, показало проведенное ВШЭ исследование рынка труда.
По мнению авторов исследования, на фоне роста доходов сложилась «тревожная тенденция стагнации благополучия среднего класса».
Городской средний класс в России – это люди в возрасте от 25 до 55 лет с зарплатой около 75 000 рублей и тратами в районе 83 000 на семью, считают в Высшей школе экономики. Социологи просили оценить траты на всю семью, но при оценке дохода человек обычно указывал только свой заработок, не считая дохода других членов семьи. Иначе говоря, среднеклассовым семьям не хватает денег.
У предпринимателей заработок в среднем составляет 86 000 рублей в месяц, у наемных работников – 78 000, у работников бюджетной сферы – 64 000. У 81% респондентов основной источник дохода – зарплата на работе по найму. У 34% есть доход от вкладов и ценных бумаг, а 23% получают пенсию. По данным Росстата, в 2024 году средняя зарплата работников организаций составила 87 952 рублей, то есть выше, чем у среднего класса, который традиционно считается основой экономики развитой страны.
75% опрошенных заявили, что могут купить товары длительного пользования, но покупка автомобиля будет для них затруднительной. На туристические поездки и отпуск семьи среднего класса в среднем тратили 114 000 рублей в год. Профессиональное обучение взрослых обходилось домохозяйствам в среднем в 74 000, а оплата образования детей – примерно в 50 000 в год. При этом именно средний класс отличается значительными тратами на обучение и досуг (театры, отпуск и так далее). Учены отмечают: за пределами этой прослойки населения траты семей в среднем составляют 63 000 рублей (именно потому что такие люди меньше тратят на культурную жизнь и образование).
У каждого четвертого респондента (26%) были выплаты по долгам, кредитам и микрозаймам, а у каждого пятого (21%) – по ипотеке.
Разрыв между доходами и расходами особенно заметен, если рассмотреть ситуацию с жильем. Аренда приличной квартиры в крупном городе, например в Москве или Санкт-Петербурге, в среднем стоит 50 000-70 000 рублей в месяц, а в регионах – 30 000-40 000 рублей. То есть средний класс в России, зарабатывая 75 000 рублей, с трудом может позволить себе базовую потребность – жилье.
В случае сокращения доходов представители среднего класса скорее будут урезать затраты на кафе и рестораны (так ответили 40%), бытовую технику, телевизоры, компьютеры (37%), одежду и обувь (36%), развлечения (30%) и отпуск (27%).
Реальные доходы россиян начали снижаться – теперь они отстают от расходов людей, считают в Центре макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП). По подсчетам экономистов, в конце 2024 года реальные доходы жителей РФ упали на 0,5% – впервые за полтора года.
📌 @EconomistSign
Российский средний класс живет в условиях постоянного дефицита денег, выяснили ученые Высшей школы экономики. Доходы ядра среднего класса, особенно бюджетников, сильно отстает от роста заработка рабочих, в первую очередь, сотрудников предприятий военно-промышленного комплекса, показало проведенное ВШЭ исследование рынка труда.
По мнению авторов исследования, на фоне роста доходов сложилась «тревожная тенденция стагнации благополучия среднего класса».
Городской средний класс в России – это люди в возрасте от 25 до 55 лет с зарплатой около 75 000 рублей и тратами в районе 83 000 на семью, считают в Высшей школе экономики. Социологи просили оценить траты на всю семью, но при оценке дохода человек обычно указывал только свой заработок, не считая дохода других членов семьи. Иначе говоря, среднеклассовым семьям не хватает денег.
У предпринимателей заработок в среднем составляет 86 000 рублей в месяц, у наемных работников – 78 000, у работников бюджетной сферы – 64 000. У 81% респондентов основной источник дохода – зарплата на работе по найму. У 34% есть доход от вкладов и ценных бумаг, а 23% получают пенсию. По данным Росстата, в 2024 году средняя зарплата работников организаций составила 87 952 рублей, то есть выше, чем у среднего класса, который традиционно считается основой экономики развитой страны.
75% опрошенных заявили, что могут купить товары длительного пользования, но покупка автомобиля будет для них затруднительной. На туристические поездки и отпуск семьи среднего класса в среднем тратили 114 000 рублей в год. Профессиональное обучение взрослых обходилось домохозяйствам в среднем в 74 000, а оплата образования детей – примерно в 50 000 в год. При этом именно средний класс отличается значительными тратами на обучение и досуг (театры, отпуск и так далее). Учены отмечают: за пределами этой прослойки населения траты семей в среднем составляют 63 000 рублей (именно потому что такие люди меньше тратят на культурную жизнь и образование).
У каждого четвертого респондента (26%) были выплаты по долгам, кредитам и микрозаймам, а у каждого пятого (21%) – по ипотеке.
Разрыв между доходами и расходами особенно заметен, если рассмотреть ситуацию с жильем. Аренда приличной квартиры в крупном городе, например в Москве или Санкт-Петербурге, в среднем стоит 50 000-70 000 рублей в месяц, а в регионах – 30 000-40 000 рублей. То есть средний класс в России, зарабатывая 75 000 рублей, с трудом может позволить себе базовую потребность – жилье.
В случае сокращения доходов представители среднего класса скорее будут урезать затраты на кафе и рестораны (так ответили 40%), бытовую технику, телевизоры, компьютеры (37%), одежду и обувь (36%), развлечения (30%) и отпуск (27%).
Реальные доходы россиян начали снижаться – теперь они отстают от расходов людей, считают в Центре макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП). По подсчетам экономистов, в конце 2024 года реальные доходы жителей РФ упали на 0,5% – впервые за полтора года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЦБ ограничит количество банковских карточек на одного человека
Банк России предложил ограничить количество действующих банковских карточек на одного человека. По мнению главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной, это сократит число дропперов – подставных лиц, через карты которых мошенники выводят украденные средства.
Лимит карт пока точно не определен. Однако Набиуллина считает, что идеальным вариантом является ограничение до пяти карт в одном банке и не более 20 карточек во всех. В ЦБ считают, что это «никак не ограничит права добросовестных людей, то есть все их потребности будут учтены» (цитата по ТАСС).
Каждый месяц в России порядка 80 000 человек становятся дропперами, заявляла ранее зампред Центробанка Ольга Полякова. По ее словам, таких людей буквально «привозят автобусами к отделениям банков».
В Центробанке говорят о 27,5 млрд рублей, похищенных киберпреступниками, а вернуть удалось только 10%. Такая сумма хищения – рекорд за всю историю наблюдений. У МВД России цифры в разы выше – около 200 млрд рублей против 147 млрд годом ранее, заявил замминистра министерства Андрей Храпов. Рост ущерба составил 36%. В полиции утверждают, что такой рост произошел из-за кредитных средств: мошенники стали чаще брать на жертвы ссуды.
📌 @EconomistSign
Банк России предложил ограничить количество действующих банковских карточек на одного человека. По мнению главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной, это сократит число дропперов – подставных лиц, через карты которых мошенники выводят украденные средства.
Лимит карт пока точно не определен. Однако Набиуллина считает, что идеальным вариантом является ограничение до пяти карт в одном банке и не более 20 карточек во всех. В ЦБ считают, что это «никак не ограничит права добросовестных людей, то есть все их потребности будут учтены» (цитата по ТАСС).
Каждый месяц в России порядка 80 000 человек становятся дропперами, заявляла ранее зампред Центробанка Ольга Полякова. По ее словам, таких людей буквально «привозят автобусами к отделениям банков».
В Центробанке говорят о 27,5 млрд рублей, похищенных киберпреступниками, а вернуть удалось только 10%. Такая сумма хищения – рекорд за всю историю наблюдений. У МВД России цифры в разы выше – около 200 млрд рублей против 147 млрд годом ранее, заявил замминистра министерства Андрей Храпов. Рост ущерба составил 36%. В полиции утверждают, что такой рост произошел из-за кредитных средств: мошенники стали чаще брать на жертвы ссуды.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM