"И политики, и бизнес приняли для себя решение: мы это сделаем"

Генеральные директора BMW, VW, Daimler, Opel и Porsche рассказали на конференции Handelsblatt Auto-Gipfel 2019 в Штутгарте, когда немецкие автомобили станут электрическими.

"Всё, поезд уже выехал с вокзала", -
к такому образному выражению прибег Бернхард Маттес (Bernhard Mattes), президент Объединения немецкой автомобильной промышленности (VDA) на конференции Handelsblatt Auto-Gipfel 2019, 24 и 25 октября в музее Porsche

Он заявил о стратегическом развороте немецкой автомобильной промышленности в сторону электромобильности. На других континентах, добавил он, могут сделать ставку и на иные технологии (намек на "водородные" планы Японии и Южной Кореи), но Европа свой выбор сделала, поскольку создание инфраструктуры одновременно для нескольких видов альтернативных двигателей финансово просто не потянуть

Главы немецкой Big Auto не оставили ни малейших сомнений в том, в каком именно направлении "поезд выехал с вокзала"

Вероятно, будущим поставщиком аккумуляторов и трансмиссий для электромобилей Fiat-Chrysler станет Тесла, говорит генеральный директор FCA

Fiat-Chrysler несколько отстает от других автопроизводителей, когда речь заходит о разработке и выпуске своих полностью электрических транспортных средств, но компания планирует исправить ситуацию. В недавних комментариях генеральный директор FCA Мик Мэнли отметил, что Tesla вполне может стать поставщиком аккумуляторов и трансмиссий для будущих электромобилей Fiat-Chrysler. 
Комментарии были даны в четверг после публикации отчета о доходах FCA.

По словам генерального директора, масштабная инициатива по электрификации действительно произойдет, особенно если случится слияние FCA с PSA Group. Чтобы это произошло, Fiat-Chrysler понадобится ценный союзник, хорошо разбирающийся в технологиях электромобилей. Этим союзником будет Тесла. 

Хотя идея, что Tesla выступит в качестве поставщика компонентов электромобиля для традиционных автопроизводителей, может показаться странной, компания в действительности занималась аналогичной деятельностью в прошлом. Например, в первые дни Tesla, тогда ещё небольшой стартап EV, поставлял трансмиссии для Toyota, которая была основным инвестором в компанию в тот момент. Тесла также выступил в качестве поставщика аккумуляторов для автомобилей Daimler's Smart city. 

"Это будет соответствовать миссии Tesla - помогать другим автомобильным компаниям с разработкой электромобилей, с поставкой аккумуляторов и силовых агрегатов, возможно, на других фронтах. Так что мы открыты для этого. Многие люди знают, что мы открыли наши патенты, чтобы они не служили препятствием для внедрения электромобилей, солнечной энергии или стационарного хранения. И мы определенно открыты для поставок аккумуляторов, силовых агрегатов и, возможно, других узлов другим автомобильным компаниям", - прокомментировал Илон Маск

Мэнли добавил, что сделка Fiat-Chrysler по союзу с Tesla будет заключена в 2021 году.

​Может стоить проверить? США, как полигон для проверки крайне правых и крайне левых идей.

Кандидат в президенты от Демократической партии Элизабет Уоррен является сторонницей всеобщего бесплатного медицинского страхования.

Она хотела бы обнулить кредиты на образование.

Уоррен убеждена в необходимости полной и безоговорочной легализации всех мигрантов и ликвидации самой миграционной службы США

Идея Элизабет Уоррен ввести налог на роскошь шокирует большинство американцев. Она предлагает с любого частного состояния, которое превышает $50 млн, ежегодно будет взиматься налог в 2%. За пять лет этот шаг позволит собрать дополнительно $4 трлн, которыми можно будет профинансировать социальные программы.

Также предложения Элизабет касаются более жесткого контроля над корпорациями Силиконовой долины. Она обещает разделить крупнейшие IT-компании по образцу Стандарт Ойл и лишить их "власти над государством и обществом".

Конечно, вряд ли возможна реализация подобных обещаний. Даже одного из них. Но после творчества Трампа, уровень дозволенных заявлений расширился до невероятных пределов

Все это обещает интереснейший эксперимент для примера всей цивилизации. После инноваций Трампа, избирателям США будет уже намного проще попробовать другие крайности, тем более, если американская экономика будет расти обещанными темпами и в их кошельках будет прибавляться. Как им великодушно обещают заинтересованные лица

Murray Energy Corp, крупнейшая частная угольная компания в США, объявила о банкротстве

В компании работало 7,000 рабочих и она имела 17 шахт

Владелец компании и ее бессменный CEO, Роберт Мюррей, говорит в интервью CNN Business, что Дональд Трамп обещал ему спасти угольную отрасль в США и снова сделать ее великой прибыльной. На выборах 2016 г Мюррей активно поддержал будущего президента и поверил в возможность чудесного спасения. Но чуда не произошло. Неуклюжие и прямолинейные действия администрации Трампа не смогли остановить крах угольной промышленности

В США потребление угля упало на 28% в 3 кв 2019 г по сравнению с тем же кварталом 2018 г. Несмотря на все активные попытки правительства США остановить энергопереход, он всё равно набирает темп

Хотелось бы обратить внимание на интересный факт - энергопереход на ВИЭ идет при сопротивлении администрации США, а не при европейских льготах. Значит дело в более высокой экономической эффективности новой энергетики, а не только в поддержке правительств ЕС

По сообщению американской Ассоциации ветроэнергетики (AWEA), установленная мощность ветроэнергетики США достигла 100 Га

Штаты занимают 2 место в мире по этому показателю, на первом КНР, обладающая сегодня примерно 200 ГВт ветровых электростанций.

Глава AWEA отмечает, что, если для строительства первых 25 ГВт стране потребовалось 28 лет, то последующие 75 ГВт были введены всего за 11

Сегодня американская ветроэнергетика — это 114 тысяч рабочих мест, 500 заводов и $194 млрд накопленных инвестиций.
100 ГВт ветровых мощностей в США способны вырабатывать 8% электроэнергии страны — объемы, эквивалентные потреблению штата Калифорния или зарядки 118 млн Тесла модель 3

По данным крупной американской энергетической компании NextEra, стоимость единицы энергии новых ветровых станций, оснащенных краткосрочными накопителями энергии, намного ниже, чем у новых газовых электростанций

Портфель проектов ветроэнергетики в США на разных стадиях проработки достиг рекордной величины 46,5 ГВт

Глава NextEra, одной из крупнейших энергетических компаний США, Джим Робо, выступая на энергетической конференции “Wolfe Research Utilities&Energy Conference”, заявил, что солнечные и ветровые электростанции начинают вырабатывать однозначно самую дешёвую электроэнергию в США

Даже если солнечные и ветровые электростанции оснащаются накопителями энергии, все равно будут дешевле не только угольного и атомного электричества, но даже и газового

NextEra это большая компания, у которой 46 ГВт мощностей, здесь атом, уголь, газ и ВИЭ. То есть об экономике энергетики они знают не понаслышке, пишет RenEn. В презентации компании показывается, что и солнечная, и ветровая энергетика стала явно дешевле традиционной (график)

Новые солнечные и ветровые электростанции, вводимые в эксплуатацию в 2023 г будут вырабатывать электроэнергию дешевле, чем действующие амортизированные угольные и атомные, считает компания

Важно подчеркнуть, что в данном случае Джим Робо говорит о стоимости ВИЭ без поддержки («excluding PTC and ITC»)

Внимание, опрос

Необходимость снижения налогов для стимулирования инвестиций и роста экономики — это "миф", придуманный бизнесом. Об этом заявил американский ученый индийского происхождения Абхиджит Банерджи, лауреат Нобелевской премии по экономике 2019 года, пишет Bloomberg.

По его мнению, понижение налогов "дает стимул" только богачам, которые и так "сидят на тонне наличных".

Более правильный подход для стимуляции спроса — поднять некоторые налоги для богатых и "раздать деньги" людям, чтобы они могли их потратить, обеспечив спрос на товары и услуги.

"Вы не стимулируете рост, сокращая налоги, вы делаете это, давая деньги людям. Инвестиции отреагируют на спрос...
Невероятно, что ради экономического роста вы позволили неравенству дойти до такого уровня"

На экономических форумах и конференциях давно уже идут споры о пользе и вреде высоких налогов на высокий доход.

Обычно обсуждаются пять основных тезисов:
1. Перераспределение доходов стимулирует спрос и экономический рост
2. Низкие налоги приводят к неравенству: богатые становятся богаче, бедные беднее
3. Низкие налоги стимулируют экономику, сэкономленные деньги идут на развитие и расширение бизнеса, что обеспечивает рост рабочих мест
4. Чем выше налоги, тем больше воруют чиновники, государство плохо распоряжается деньгами
5. Высокие налоги служат развитию социальных институтов и создают более стабильное общество

Но мы сделаем более простой опрос - Высокие налоги на богатых и прогрессивная шкала для больших доходов:
_

Рост государственного долга Японии, Великобритании и США с 1950 г.

Многие читатели считают, что рост американского долга не сегодня так завтра обрушит экономику США и , соответственно, доллар. График показывает, что многие развитые страны с конвертируемой валютой имели сопоставимый или даже превосходящий процент долга к ВВП и ничего катастрофического не произошло.

На самом деле, основной угрозой можно считать стоимость обслуживания долга. Не большой по размеру долг, но с высокой стоимостью обслуживания, может стать серьёзной проблемой для государства и привести к значительной девальвации ее валюты. Как это происходит с Турцией и Аргентиной.

Но для США такие уровни пока не представляют непосредственной угрозы. Другое дело, что в случае продолжения стремительного роста заимствований и роста процентных ставок это может сильно повлиять на размер бюджетного дефицита, который придётся сокращать или переформатировать

В любом варианте, предел госдолга не стоит оценивать в % к ВВП

Снижение процентных ставок привело к ипотечному буму в Дании.

Введение нулевой и отрицательной ипотечных ставок в Дании обернулось бумом на рынке кредитования. Банки повышают прогнозируемый уровень доходов по итогам года. Как пишет газета Politiken, всего за несколько месяцев ипотечные контракты на новых условиях подписали более сотни тысяч домовладельцев.

"Похоже, это крупнейшая волна перекредитования, с которой мы когда-либо сталкивались. Процентные ставки падали всё ниже в этом году из-за отсутствия уверенности на рынках, вследствие торговых войн и на фоне страха за будущее экономики", - считает Йеппе Йул, ведущий аналитик Arbejdernes Landsbank

Датские банки снижают ипотечные ставки до нулевого уровня с начала года, а некоторые опустили планку до –0,5%. Финансисты объясняют, что банкам это выгодно с учётом отрицательной ключевой ставки Центробанка и других факторов. Кроме того, банки способны выйти в ноль, благодаря дополнительным платежам за оформление, рассмотрение заявок и тд

Проблемы китайских банков нарастают. Как и ожидалось

Как сообщает Wall Street Journal, главное отделение Yichuan Rural Commercial Bank в городе Лояне вкладчики пытаются забрать свои деньги из находящегося на грани краха банка

Государственный банк Yichuan попал в беду, став четвёртым кредитором, которого власти должны «выручить» в 2019 г. По состоянию на 2018 год у банка оказалось более 1 млрд юаней невзыскиваемых кредитов

В последние время банки Китая охвачены проблемой ликвидности, и она может ещё больше усугубиться из-за того, что небольшие региональные банки агрессивно пытались расшириться.

Ранее в этом году подобным образом обанкротились Baoshang Bank, Bank of Jinzhou и Heng Feng, и Yichuan уже становится четвёртым таким учреждением.
WSJ также сообщает, что на «проблемные» банки в Китае приходится 4% от общего объёма активов банковской системы страны, хотя на деле эта цифра может быть и выше.

Подробнее на дружественном канале по ссылке:
https://t.me/F_S_C_P/44048

Министр финансов США заявил, что торговое соглашение с КНР будет достигнуто в ближайшее время.

Вот только новое обещание Стива Мнучина не такое уж новое:

May 2018: США и Китай приостановят торговую войну;
February 2019: очень продуктивные переговоры с Китаем;
May 2019: переговоры с КНР идут хорошо;
June 2019: сделка готова на 99%.

November 2019: Белый дом рассматривает отмену введенных с 1 сентября 15%-х тарифов на более чем $110 млрд китайский импорт.

Однако, в этот раз вероятность соглашения, действительно, выше. КНР находится в выигрышном положении - Белый дом готов идти на практически на любые уступки.

До президентских выборов остался ровно год. Для победы на выборах, республиканцам удержать темпы экономического роста от грозящего снижения. Эскалация торгового конфликта сильно усложнит эту задачу. Подписание сделки с Китаем становится острой необходимостью для администрации Дональда Трампа

Брекзит может провалиться

Партия "жёсткого брекзита" рассчистывала создать альянс с Консервативной партией, которая при Джонсоне тоже становится фактически "партией брексита". С точки зрения Фараджа, Джонсон должен взять курс на жесткий разрыв с ЕС. Для Джонсона же плавный выход по соглашению, достигнутому его правительством и Брюсселем это центральный пункт предвыборной программы

31 октября Трамп беседовал с Фараджем по телефону в эфире британской радиостанции LBC и вдруг со свойственной ему непосредственностью заявил, что "некоторые аспекты соглашения о выходе Британии из ЕС не позволят Соединенным Штатам заключить с Британией соглашение о свободной торговле"

Надо заметить, что такое заявление полностью разрушает всю стратегию Брекзита. Основная идея выхода из ЕС была в заключении торгового соглашения с США

Главный вопрос - соберет ли теперь партия Джонсона абсолютное большинство мандатов на предстоящих выборах. В другом варианте, Брекзит может провалиться, когда ему не хватит десятка голосов

"Общая картина экономической ситуации в США отражает скромный и сдержанный оптимизм"

Угроза скорой рецессии в США отступила:

"Улучшение текущих условий сопровождалось подъемом оптимизма бизнеса до самого высокого показателя с июня
...
Оптимизм на рынке способствовал росту спроса на инвестиционные товары, такие как машины и оборудование
...
В производственном секторе США появляются слабые признаки возобновления активности
...
Показатели заработной платы растут самыми быстрыми темпами с мая"

Крис Уильямсон, главный бизнес-экономист IHS Markit

Но несколько облачков еще остается на горизонте (см график):

Индекс деловой активности в производственном секторе США достиг 51,3, по сравнению с 51,1 в сентябре при прогнозе 51,5

Производственный индекс ISM вышел в 48,3 по сравнению с 47,8 в сентябре при прогнозе 48,9

Производство упало до 46,2 против 47,3 до самого низкого показателя с апреля 2009 г

Прибыль корпораций в 3 квартале текущего года не снизилась так сильно, как прогнозировали аналитики.

На графике поквартальный рост доходов для компаний, входящих в индекс S&P 500 с 2014 года до 3 кв 2019 г, а также прогноз на 4 кв 2019 г и на 1 и 2 кварталы 2020 г

Инвесторы вздыхают с облегчением - корпоративные прибыли не уменьшились так сильно, как опасались. Это дает новую жизнь надеждам на предновогоднее ралли на фондовом рынке, которое в остановилось с лета.

Хотя доходы снижаются третий квартал подряд, около 75% из 280 компаний S&P 500 уже опубликовавших отчёты о прибылях, показали лучший результат, чем прогнозы аналитиков. Согласно FactSet, они оказались немного выше пятилетнего среднего показателя в 72%.

Тихая революция с большими последствиями

В традиционных технологиях редко происходят значительные прорывы, которые кардинально изменяют лицо отрасли. Но на новых направлениях науки и техники такое происходит довольно часто, так как многие малозаметные тропинки приводят исследователей в плодородные долины.

Революция в аккумуляторных батареях произошла сравнительно недавно, хотя уже отмечена Нобелевской премией 2019 г. Но она уже изменила мир вокруг нас; в первую очередь, это мобильные устройства, бытовая электроника, электромобили, системы хранения энергии.

В недавней статье в журнале "Электрохимическое общество" описана литиевая батарея, обеспечивающая 1 миллион миль (4000 циклов зарядки) электранспорта и сроком службы в два десятилетия. Результаты основаны на нескольких годах испытаний заряда-разряда и длительного хранения при 20, 40 и 55 ° С с использованием различных электролитов. И в конце 1 миллиона миль батареи все еще имеют 90% -ую емкость

Специалисты считают, что речь идет о компании Hibar Systems, которую этим летом незаметно приобрела Tesla Ink.

По данным Electric Autonomy, Tesla купила компанию Hibar Systems, занимающуюся разработкой литий-ионных аккумуляторов. Хотя название Hibar известно мало, эта компания со штатом около 50 человек работает в указанном направлении с 1970-х годов. Недавно она получила от канадского правительства многомиллионный грант на разработку "усовершенствованных литий-ионных аккумуляторов"
_

На графике - предполагаемые конкурентные пороги для продвинутых технологий батарей, способных вытеснить действующие технологии. Анализ RMI (Rocky Mountain Institute) показывает последствия революционных технологий аккумуляторов для инвесторов, регуляторов, политиков и других участников энергетической отрасли

Быстрые достижения в области аккумуляторных технологий призваны ускорить темпы глобального энергетического перехода и сыграть важную роль в преодолении климатического кризиса. Только за первую половину 2019 г в аккумуляторные технологии было вложено более $1,4 млрд, а крупные инвестиции в производство аккумуляторов и устойчивый прогресс в технологиях привели к огромному сдвигу в том, как будут организованы энергосистемы к 2030 г

Общие производственные инвестиции, как текущие, так и запланированные до 2023 г, составляют около $150 млрд. Поэтому аналитики отрасли ожидают, что капитальные затраты на новые запланированные производственные мощности батарей снизятся более чем вдвое с 2018 по 2023 г.

На рисунке показаны механизмы коммерциализации новых аккумуляторных технологий компаниями в реальной среде.

Инновации по обратной связи приводят к снижению затрат и увеличению эффективности: рост плотности энергии в 2 раза ведёт к 4-х кратному снижению стоимости и к 8-ми кратному увеличения предложения на рынке.

Увеличение спроса стимулирует инвестиции в производство и НИОКР, что, в свою очередь, даёт старт новому витку расширения рынка. В результате, падение стоимости и рост производительности значительно опережают прогнозы экспертов отрасли

Поскольку рынок аккумуляторов продолжает стремительно расти, новые технологии будут способствовать замене установок на ископаемом топливе в других сегментах рынка, включая тяжелые грузовые автомобили, речной транспорт и авиацию ближнего действия. При таком переходе устаревшая инфраструктура по всей цепочке может оказаться под угрозой, включая газопроводы или заводы по производству ДВС.