Снимок, сделанный в начале сентября показывает, что роботы для сборки Model 3 уже установлены на заводе Тесла в Шанхае
Теперь уже появляются фото строительства второго объекта рядом с первым. Неизвестно, что будет включать в себя эта фаза 2. Вполне вероятно, что это корпуса фабрики для производства и сборки аккумуляторов.
Модель 3 должна быть запущена в производство до конца года. Ожидается, что в следующем году будет выпущено 150 000 экземпляров Model 3 в Шанхае. Дальнейшие производственные мощности планируется увеличить для модели Y.
Местная пресса пишет, что китайские банки предоставляют шанхайскому подразделению Тесла кредиты на сумму $2 млрд. Эти средства выделяются, главным образом, государственными банками по специальным низким ставкам, фактически ниже, чем официальная ставка НБК
Теперь уже появляются фото строительства второго объекта рядом с первым. Неизвестно, что будет включать в себя эта фаза 2. Вполне вероятно, что это корпуса фабрики для производства и сборки аккумуляторов.
Модель 3 должна быть запущена в производство до конца года. Ожидается, что в следующем году будет выпущено 150 000 экземпляров Model 3 в Шанхае. Дальнейшие производственные мощности планируется увеличить для модели Y.
Местная пресса пишет, что китайские банки предоставляют шанхайскому подразделению Тесла кредиты на сумму $2 млрд. Эти средства выделяются, главным образом, государственными банками по специальным низким ставкам, фактически ниже, чем официальная ставка НБК
Эксперты считают наиболее перспективными рынками для электромобилей азиатские и европейские страны. США будет отставать.
Новые автомобильные компании, такие как Tesla, BYD (OTCPK: BYDDF) и BAIC (OTC: BCCMY) захватывают рынок электромобилей, оттесняя традиционных игроков.
По прогнозам Китайской ассоциации автопроизводителей, продажи электромобилей в этом году достигнут 1,6 млн шт. Со временем продажи EV полностью заменят продажи ДВС. Эта политика декларируется правительством Китая. Долгосрочно объем рынка КНР оценивается в 26 млн электромобилей в год.
Азиатские рынки в последние годы показали многообещающий рост общих продаж автомобилей. Индия стала 4-м крупнейшим автомобильным рынком в мире в 2019 г. Согласно отчету McKinsey, ожидается, что к 2021 году он станет третьим на планете.
Страны Азии постепенно увеличивают свою долю в общемировом объеме. Их темпы роста ВВП, растущее население и ориентация на экологию дают хорошую перспективу для рынка электромобилей.
Аналогичные цифры продаж автомобилей в 2018 году (не включая легкие коммерческие автомобили), показывают ту же картину. Объем азиатского рынка можно оценить по количеству автомобилей, проданных в прошлом году:
Япония: 3-й по величине автомобильный рынок в мире с 5,2 млн
Индия: 5-й по величине автомобильный рынок в мире с 3,3 млн.
Южная Корея: 12-й по величине автомобильный рынок в мире с 1,8 млн
Австралия: 15-й по величине автомобильный рынок в мире с 1,1 млн
Индонезия: 16-й по величине автомобильный рынок в мире с 1,1 млн.
Таиланд: 17-й по величине автомобильный рынок в мире, где в прошлом году было продано 1 млн автомобилей.
Новые автомобильные компании, такие как Tesla, BYD (OTCPK: BYDDF) и BAIC (OTC: BCCMY) захватывают рынок электромобилей, оттесняя традиционных игроков.
По прогнозам Китайской ассоциации автопроизводителей, продажи электромобилей в этом году достигнут 1,6 млн шт. Со временем продажи EV полностью заменят продажи ДВС. Эта политика декларируется правительством Китая. Долгосрочно объем рынка КНР оценивается в 26 млн электромобилей в год.
Азиатские рынки в последние годы показали многообещающий рост общих продаж автомобилей. Индия стала 4-м крупнейшим автомобильным рынком в мире в 2019 г. Согласно отчету McKinsey, ожидается, что к 2021 году он станет третьим на планете.
Страны Азии постепенно увеличивают свою долю в общемировом объеме. Их темпы роста ВВП, растущее население и ориентация на экологию дают хорошую перспективу для рынка электромобилей.
Аналогичные цифры продаж автомобилей в 2018 году (не включая легкие коммерческие автомобили), показывают ту же картину. Объем азиатского рынка можно оценить по количеству автомобилей, проданных в прошлом году:
Япония: 3-й по величине автомобильный рынок в мире с 5,2 млн
Индия: 5-й по величине автомобильный рынок в мире с 3,3 млн.
Южная Корея: 12-й по величине автомобильный рынок в мире с 1,8 млн
Австралия: 15-й по величине автомобильный рынок в мире с 1,1 млн
Индонезия: 16-й по величине автомобильный рынок в мире с 1,1 млн.
Таиланд: 17-й по величине автомобильный рынок в мире, где в прошлом году было продано 1 млн автомобилей.
США перенесли повышение пошлин на товары из Китая с 1 на 15 октября. Об этом сообщил американский президент Дональд Трамп в Twitter:
"По просьбе вице-премьера Китая Лю Хэ и в связи с тем что Китайская Народная республика будет отмечать своё 70-летие.."
Удивительно чуткое участие к партийным праздникам в КНР. Ну пусть даже так.
Ранее Комитет по тарифам Госсовета Китая освободил от дополнительных пошлин 16 категорий товаров из США. Решение вступит в силу 17 сентября.
С 1 сентября США уже повысили с 10 до 15% пошлины на товары из Китая стоимостью $300 млрд. При этом введение ряда пошлин, в том числе на определенную электронику, решили отложить до 15 декабря. Трамп объяснял, что это делают "ради рождественского сезона", на случай, если "некоторые тарифы затронут американских потребителей"
Прямые столкновения торговой войны сменились обходными маневрами. Фраза "смягчение санкций" стала звучать чаще. У рынков появляется слабая надежда на ослабление эскалации. Они реагируют бурным ростом.
"По просьбе вице-премьера Китая Лю Хэ и в связи с тем что Китайская Народная республика будет отмечать своё 70-летие.."
Удивительно чуткое участие к партийным праздникам в КНР. Ну пусть даже так.
Ранее Комитет по тарифам Госсовета Китая освободил от дополнительных пошлин 16 категорий товаров из США. Решение вступит в силу 17 сентября.
С 1 сентября США уже повысили с 10 до 15% пошлины на товары из Китая стоимостью $300 млрд. При этом введение ряда пошлин, в том числе на определенную электронику, решили отложить до 15 декабря. Трамп объяснял, что это делают "ради рождественского сезона", на случай, если "некоторые тарифы затронут американских потребителей"
Прямые столкновения торговой войны сменились обходными маневрами. Фраза "смягчение санкций" стала звучать чаще. У рынков появляется слабая надежда на ослабление эскалации. Они реагируют бурным ростом.
Европейский центральный банк снижает прогнозы по инфляции по всем направлениям сразу. На графике новый прогноз ЕЦБ по инфляции на 2019, 2020 и 2021 годы
В заявлении ЕЦБ говорится: "Совет управляющих ЕЦБ прогнозирует, что ключевая процентная ставка останется на текущем уровне или еще ниже до тех пор, пока прогноз по инфляции не укажет на ее устойчивое приближение к значению чуть ниже 2%, что должно найти четкое и стабильное подтверждение в виде динамики изменения базовой инфляции"
Сегодня состоялось последнее заседание ЕЦБ под руководством Марио Драги, которого в ноябре на его посту сменит Кристин Лагард. Как и прогнозировали аналитики, Драги сообщил, что ЕЦБ снизил значение ставки по депозитным средствам в еврозоне на 10 базисных пунктов до –0,5%.
ЕЦБ также сообщил о возобновлении программы количественного смягчения с 1 ноября в размере €20 млрд в месяц на тот срок, на который это будет необходимо
Прогноз по ВВП также скорректирован:
2019 с 1,2% до 1,1%,
2020 с 1,4% до 1,2%,
2021 оставлен 1,4%.
В заявлении ЕЦБ говорится: "Совет управляющих ЕЦБ прогнозирует, что ключевая процентная ставка останется на текущем уровне или еще ниже до тех пор, пока прогноз по инфляции не укажет на ее устойчивое приближение к значению чуть ниже 2%, что должно найти четкое и стабильное подтверждение в виде динамики изменения базовой инфляции"
Сегодня состоялось последнее заседание ЕЦБ под руководством Марио Драги, которого в ноябре на его посту сменит Кристин Лагард. Как и прогнозировали аналитики, Драги сообщил, что ЕЦБ снизил значение ставки по депозитным средствам в еврозоне на 10 базисных пунктов до –0,5%.
ЕЦБ также сообщил о возобновлении программы количественного смягчения с 1 ноября в размере €20 млрд в месяц на тот срок, на который это будет необходимо
Прогноз по ВВП также скорректирован:
2019 с 1,2% до 1,1%,
2020 с 1,4% до 1,2%,
2021 оставлен 1,4%.
США ненадолго стали экспортером нефти № 1 в мире, благодаря рекордной добыче сланца, пишет Bloomberg
Увеличение добычи сланца помогло Америке отгрузить почти 9 млн баррелей в день сырой нефти и нефтепродуктов в июне, обогнав Саудовскую Аравию, говорится в отчете Международного энергетического агентства
Увеличение поставок в США подрывает усилия Организации стран-экспортеров нефти и ее союзников, чей объем производства падает уже третий год в попытке сократить запасы.
По словам МЭА, расширению американского экспорта в июне способствовало увеличение поставок сырой нефти до более чем 3 млн барр/день. В то время Саудовская Аравия сокращала свой экспорт в рамках соглашения ОПЕК +, а российские поставки были ограничены кризисом на трубопроводе Дружба.
МЭА заявило, что американский экспорт сырой нефти может вырасти еще на 33% по сравнению с июньскими уровнями до 4 МБс, поскольку в 4-м квартале этого года будет построена новая экспортная инфраструктура.
Увеличение добычи сланца помогло Америке отгрузить почти 9 млн баррелей в день сырой нефти и нефтепродуктов в июне, обогнав Саудовскую Аравию, говорится в отчете Международного энергетического агентства
Увеличение поставок в США подрывает усилия Организации стран-экспортеров нефти и ее союзников, чей объем производства падает уже третий год в попытке сократить запасы.
По словам МЭА, расширению американского экспорта в июне способствовало увеличение поставок сырой нефти до более чем 3 млн барр/день. В то время Саудовская Аравия сокращала свой экспорт в рамках соглашения ОПЕК +, а российские поставки были ограничены кризисом на трубопроводе Дружба.
МЭА заявило, что американский экспорт сырой нефти может вырасти еще на 33% по сравнению с июньскими уровнями до 4 МБс, поскольку в 4-м квартале этого года будет построена новая экспортная инфраструктура.
Текущий финансовый год начался 1 октября 2018 г и, на текущий момент за первые 11 месяцев финансового года, Казначейство США уже накопило дефицит бюджета на сумму более $1 трлн впервые с 2011 г. Красная линия на графике
Крупнейшим источником дохода в $106 млрд был налог на прибыль, а на 2 месте - социальное страхование - $96 млрд. Что касается расходов, правительство потратило большую часть денег на выплаты, такие как социальное обеспечение $88 млрд и медицинское обслуживание $85 млрд. Для многих может быть сюрпризом, что национальная оборона заняла лишь третье место с $64 млрд
За первые 11 месяцев, дефицит вырос на 19% и составил $1067,2 млрд, по сравнению с $898,1 млрд в прошлом году. Доходы с начала года выросли на 3,5%, в то время как расходы увеличились вдвое, или на 7,0%
Дефицит в августе вырос, несмотря на рост таможенных пошлин. В текущем финансовом году поступления от тарифов выросли до $64 млрд с 36,7 млрд. При этом доход от пошлин составляет очень незначительную долю общего федерального дохода
Крупнейшим источником дохода в $106 млрд был налог на прибыль, а на 2 месте - социальное страхование - $96 млрд. Что касается расходов, правительство потратило большую часть денег на выплаты, такие как социальное обеспечение $88 млрд и медицинское обслуживание $85 млрд. Для многих может быть сюрпризом, что национальная оборона заняла лишь третье место с $64 млрд
За первые 11 месяцев, дефицит вырос на 19% и составил $1067,2 млрд, по сравнению с $898,1 млрд в прошлом году. Доходы с начала года выросли на 3,5%, в то время как расходы увеличились вдвое, или на 7,0%
Дефицит в августе вырос, несмотря на рост таможенных пошлин. В текущем финансовом году поступления от тарифов выросли до $64 млрд с 36,7 млрд. При этом доход от пошлин составляет очень незначительную долю общего федерального дохода
Традиционная немецкая автомобильная компания представляет свой первый электромобиль - ID.3 - на этой неделе на международном автосалоне во Франкфурте (IAA, Internationale Automobil-Ausstellung). По словам представителя компании, все автомобили на предзаказе уже распроданы - "более 30 000 моделей ID.3 уже зарезервированы с мая "
Volkswagen ждет огромный сдвиг при переходе на электрический транспорт. В эксклюзивном интервью Business Insider главный стратег VW Майкл Йост говорит, что он убежден, что электромобильность - это будущее. VW намеревается потратить около половины своих капиталовложений на разработку и производство электромобилей в период до 2025 года.
VW планирует потратить около $33 млрд на полное структурное изменение компании к 2023 году и построить около 22 млн электромобилей в течение следующих 10 лет.
Долгожданный бум электромобилей должен наступить скорее раньше, чем позже - по крайней мере, на это надеется VW. Впервые традиционный немецкий автопроизводитель полностью изменил свою бизнес-модель, сосредоточившись только на электромобильности. "Будущее за электромобилями, и постепенно двигатели внутреннего сгорания исчезнут", - считают в штаб-квартире в Вольфсбурге. Это амбициозный и рискованный план.
Майкл Йост о стратегии VW на ранке электромобилей:
"Мы производим автомобили не для миллионеров, а для миллионов
...
Как нам удается создать предложение для клиентов, которые обычно покупают Golf, стоимостью от 28,000 до 30,000 долларов? - Цена модели ID.3 начального уровня останется ниже $30,000"
Одним из таких "автомобилей для миллионов" должен стать ID.3 - первый чистый электромобиль VW класса Гольф в этом ценовом диапазоне.
Volkswagen ждет огромный сдвиг при переходе на электрический транспорт. В эксклюзивном интервью Business Insider главный стратег VW Майкл Йост говорит, что он убежден, что электромобильность - это будущее. VW намеревается потратить около половины своих капиталовложений на разработку и производство электромобилей в период до 2025 года.
VW планирует потратить около $33 млрд на полное структурное изменение компании к 2023 году и построить около 22 млн электромобилей в течение следующих 10 лет.
Долгожданный бум электромобилей должен наступить скорее раньше, чем позже - по крайней мере, на это надеется VW. Впервые традиционный немецкий автопроизводитель полностью изменил свою бизнес-модель, сосредоточившись только на электромобильности. "Будущее за электромобилями, и постепенно двигатели внутреннего сгорания исчезнут", - считают в штаб-квартире в Вольфсбурге. Это амбициозный и рискованный план.
Майкл Йост о стратегии VW на ранке электромобилей:
"Мы производим автомобили не для миллионеров, а для миллионов
...
Как нам удается создать предложение для клиентов, которые обычно покупают Golf, стоимостью от 28,000 до 30,000 долларов? - Цена модели ID.3 начального уровня останется ниже $30,000"
Одним из таких "автомобилей для миллионов" должен стать ID.3 - первый чистый электромобиль VW класса Гольф в этом ценовом диапазоне.
5 колесо
Новинки Франкфурта: главные премьеры автосалона IAA 2019
Новинки Франкфурта: главные премьеры автосалона IAA 2019 - 🚗 Онлайн автожурнал: статьи, тест-драйвы, обзоры, автоновости.
На автосалоне во Франкфурте официально представлен обновленный Volkswagen e-up!: более емкая батарея и меньший ценник
В салоне ограничились новым набором отделочных материалов. Основным отличием обновленного e-up! стал аккумуляторный блок большей емкости - 32.3 кВт•ч вместо прежних 18.7. Как отмечается, несмотря на увеличенную практически в два раза емкость, габариты батареи остались прежними. С новой батарей e-up! может проехать без подзарядки до 260 км по циклу WLTP против прежних 160 км по старому циклу NEDC. От зарядной станции на 40 кВт батарея хэтчбека заряжается до 80% емкости в течение часа.
Модернизированный Volkswagen e-up! стал дешевле. В Германии ценник обновленного хэтчбека стартует от €21,975, тогда как предшественник стоил от €23,570. В Европе прием заказов на новинку уже стартовал.
В салоне ограничились новым набором отделочных материалов. Основным отличием обновленного e-up! стал аккумуляторный блок большей емкости - 32.3 кВт•ч вместо прежних 18.7. Как отмечается, несмотря на увеличенную практически в два раза емкость, габариты батареи остались прежними. С новой батарей e-up! может проехать без подзарядки до 260 км по циклу WLTP против прежних 160 км по старому циклу NEDC. От зарядной станции на 40 кВт батарея хэтчбека заряжается до 80% емкости в течение часа.
Модернизированный Volkswagen e-up! стал дешевле. В Германии ценник обновленного хэтчбека стартует от €21,975, тогда как предшественник стоил от €23,570. В Европе прием заказов на новинку уже стартовал.
В Европе автопроизводители сообщают о значительном падении продаж. Немецкая Daimler, итальянская Pirelli и французская Renault снизили свои прогнозы на следующий год. Падение производства в Европе продожается в течение семи месяцев: заказы сократились, компании фиксируют избыток производственных мощностей
Недавно были опубликованы регистрации VIN номеров за август легковых автомобилей в Нидерландах. Подробные цифры пока недоступны, только итоги. Официально продажи упали на 16% в годовом исчислении (г / г).
Но когда мы разделяем эти данные по типу авто, картина меняется. Было продано 31,430 автомобилей на ископаемом топливе по сравнению с 39,430 в прошлом году. Это падение на 20%.
Рынок полностью электрических транспортных средств (BEV) выглядит намного лучше со значительными продажами в августе 2019 года - 2800, по сравнению с 1579 годом ранее. Это рост на 75%.
Итак Нидерланды: автомобили на ДВС снизились на 20%, электрика выросла на 75%
Обычно журналисты и автопром сообщают цифры падения как единый рынок. Но пришла пора рассматривать данные как два конкурирующих рынка. Рынок BEV каннибализирует рынок автомобилей, работающих на ископаемом топливе (FFV). Падение продаж FFV пока намного больше, чем увеличение продаж BEV, что, вероятно, объясняется недостатком моделей BEV, а цены все еще слишком высоки для доступных. Цифры усугубляются длительными сроками поставки для большинства моделей BEV. Некоторые модели BEV поставляются год или просто на время приостанавливают прием заказов. Поэтому разницу, по-большей части, стоит рассматривать как долговременный отложенный спрос.
Как правило, когда объявляется обновленная модель или даже она находится на пути к дилеру, старая модель входит в «режим заката», в период снижения продаж. Как это было в случае с Nissan Leaf с аккумулятором 40 кВт-ч (новый Leaf с аккумулятором 60 кВт-ч только сейчас выходит с завода), Renault Zoe (более крупный запуск аккумулятора ожидается в следующем месяце) и VW e-Гольф (подлежит замене на ID.3). Тем не менее, все три модели имеют растущие продажи, что противоречит всем маркетинговым положениям и законам продаж. Это не рынок в упадке - это рынок в стадии энергоперехода.
_
Недавно были опубликованы регистрации VIN номеров за август легковых автомобилей в Нидерландах. Подробные цифры пока недоступны, только итоги. Официально продажи упали на 16% в годовом исчислении (г / г).
Но когда мы разделяем эти данные по типу авто, картина меняется. Было продано 31,430 автомобилей на ископаемом топливе по сравнению с 39,430 в прошлом году. Это падение на 20%.
Рынок полностью электрических транспортных средств (BEV) выглядит намного лучше со значительными продажами в августе 2019 года - 2800, по сравнению с 1579 годом ранее. Это рост на 75%.
Итак Нидерланды: автомобили на ДВС снизились на 20%, электрика выросла на 75%
Обычно журналисты и автопром сообщают цифры падения как единый рынок. Но пришла пора рассматривать данные как два конкурирующих рынка. Рынок BEV каннибализирует рынок автомобилей, работающих на ископаемом топливе (FFV). Падение продаж FFV пока намного больше, чем увеличение продаж BEV, что, вероятно, объясняется недостатком моделей BEV, а цены все еще слишком высоки для доступных. Цифры усугубляются длительными сроками поставки для большинства моделей BEV. Некоторые модели BEV поставляются год или просто на время приостанавливают прием заказов. Поэтому разницу, по-большей части, стоит рассматривать как долговременный отложенный спрос.
Как правило, когда объявляется обновленная модель или даже она находится на пути к дилеру, старая модель входит в «режим заката», в период снижения продаж. Как это было в случае с Nissan Leaf с аккумулятором 40 кВт-ч (новый Leaf с аккумулятором 60 кВт-ч только сейчас выходит с завода), Renault Zoe (более крупный запуск аккумулятора ожидается в следующем месяце) и VW e-Гольф (подлежит замене на ID.3). Тем не менее, все три модели имеют растущие продажи, что противоречит всем маркетинговым положениям и законам продаж. Это не рынок в упадке - это рынок в стадии энергоперехода.
_
CleanTechnica
The Netherlands — Fossil Cars Down 20%, Electrics Up 75%
Numbers for August passenger vehicle sales in the Netherlands were just published. The detailed numbers are not yet available, only the totals. Officially, sales are down by 16% year over year (YoY)
VW уже рассматривает новую модель ID.3 как полный успех - и как символ того факта, что у отрасли электромобилей в Германии большое будущее.
Оборот концерна вырос на 6,8% до $84,6 млрд, однако доходы входящих в головной концерн Volkswagen компаний в 2018 году снизились
Операционная прибыль основной марки VW сократилась с $3,3 млрд до 3,2 млрд. Аналогичный показатель дочки - баварской Audi снизился с €5,1 млрд до 4,7 млрд, чешской Škoda - на 14,6% до €1,4 млрд. В свою очередь Porsche увеличил оперативную прибыль на 2,7% до €4,1 млрд.
Сокращение прибыли ряда марок связано с задержкой поставок во 2П из-за введения в ЕС новых обязательных тестов выхлопных газов и потребления топлива WLTP
Несколько лет назад Берлин поставил цель увеличить число электрокаров в Германии к 2020 г до 1 млн. В этих целях, в 2018 г была на 1/2 снижена налоговая ставка на служебные легковые с электрическими и гибридными двигателями. Кроме того, необходимость развития электромобилей связана с новыми экологическими предписаниями ЕС
Оборот концерна вырос на 6,8% до $84,6 млрд, однако доходы входящих в головной концерн Volkswagen компаний в 2018 году снизились
Операционная прибыль основной марки VW сократилась с $3,3 млрд до 3,2 млрд. Аналогичный показатель дочки - баварской Audi снизился с €5,1 млрд до 4,7 млрд, чешской Škoda - на 14,6% до €1,4 млрд. В свою очередь Porsche увеличил оперативную прибыль на 2,7% до €4,1 млрд.
Сокращение прибыли ряда марок связано с задержкой поставок во 2П из-за введения в ЕС новых обязательных тестов выхлопных газов и потребления топлива WLTP
Несколько лет назад Берлин поставил цель увеличить число электрокаров в Германии к 2020 г до 1 млн. В этих целях, в 2018 г была на 1/2 снижена налоговая ставка на служебные легковые с электрическими и гибридными двигателями. Кроме того, необходимость развития электромобилей связана с новыми экологическими предписаниями ЕС
С 1913 года доллар США потерял 96% своей покупательной способности.
С тех пор, как золотой стандарт был отменен в 1971 г, стоимость доллара ежегодно снижалась на 3,96%. Сегодня вам понадобится более $600, чтобы купить те же товары, которые вы купили за $100 в 1973 году.
Сегодня страны связывают свою валюту с другой, более сильной валютой, такой как $ или €. Это означает, что эти страны не имеют контроля над своей собственной валютой и находятся во власти внешних обстоятельств.
Одним из самых простых способов манипулировать деньгами является простой кредит. Можно напечатать валюту без внутренней стоимости и создать гору долгов. Это неизбежно приведет к инфляции и росту цен. Если бы доллар снова был связан с золотом, можно было бы напечатать только определенную сумму денег, обеспеченную золотом.
Долг, инфляция и повышение цен почти сразу же пошли бы в штопор. Деньгами нельзя манипулировать по золотому стандарту. Возможно, именно поэтому так много экономистов боятся вернуться к такому стандарту.
С тех пор, как золотой стандарт был отменен в 1971 г, стоимость доллара ежегодно снижалась на 3,96%. Сегодня вам понадобится более $600, чтобы купить те же товары, которые вы купили за $100 в 1973 году.
Сегодня страны связывают свою валюту с другой, более сильной валютой, такой как $ или €. Это означает, что эти страны не имеют контроля над своей собственной валютой и находятся во власти внешних обстоятельств.
Одним из самых простых способов манипулировать деньгами является простой кредит. Можно напечатать валюту без внутренней стоимости и создать гору долгов. Это неизбежно приведет к инфляции и росту цен. Если бы доллар снова был связан с золотом, можно было бы напечатать только определенную сумму денег, обеспеченную золотом.
Долг, инфляция и повышение цен почти сразу же пошли бы в штопор. Деньгами нельзя манипулировать по золотому стандарту. Возможно, именно поэтому так много экономистов боятся вернуться к такому стандарту.
После атаки дронов в Саудовской Аравии цены могут подскочить на $5–10 за баррель в первый же торговый день, считают опрошенные Reuters эксперты. Если страна не восстановит поставки нефти, то цены в перспективе вырастут еще сильнее.
Цены на нефть подскочат на $5–10 за баррель при открытии торгов в понедельник, 16 сентября, считают опрошенные Reuters трейдеры и аналитики.
В том случае, если Саудовская Аравия не сможет быстро возобновить поставки нефти, в долгосрочной перспективе цены могут подняться и до $100 за баррель, допустили они.
Как сообщили ранее источники агентства, на то, чтобы Эр-Рияд вернулся к полной мощности поставок нефти после атаки дронов на заводы Saudi Aramco, могут понадобиться недели.
По словам президента консалтинговой компании Rapidan Energy Боба Макналли, при семидневном перерыве цены на сырье вырастут по крайней мере на $15–20 за баррель. Если на восстановление уйдет около 30 дней, цена может увеличиться до трехзначной цифры
В JPMorgan ожидают, что в краткосрочной перспективе цены на нефть вырастут на $3–5 за баррель, а в следующие несколько месяцев сырье подорожает до $80–90 за баррель. В пятницу, 13 сентября, нефть марки Brent торговалась в районе $60 за баррель.
_
Цены на нефть подскочат на $5–10 за баррель при открытии торгов в понедельник, 16 сентября, считают опрошенные Reuters трейдеры и аналитики.
В том случае, если Саудовская Аравия не сможет быстро возобновить поставки нефти, в долгосрочной перспективе цены могут подняться и до $100 за баррель, допустили они.
Как сообщили ранее источники агентства, на то, чтобы Эр-Рияд вернулся к полной мощности поставок нефти после атаки дронов на заводы Saudi Aramco, могут понадобиться недели.
По словам президента консалтинговой компании Rapidan Energy Боба Макналли, при семидневном перерыве цены на сырье вырастут по крайней мере на $15–20 за баррель. Если на восстановление уйдет около 30 дней, цена может увеличиться до трехзначной цифры
В JPMorgan ожидают, что в краткосрочной перспективе цены на нефть вырастут на $3–5 за баррель, а в следующие несколько месяцев сырье подорожает до $80–90 за баррель. В пятницу, 13 сентября, нефть марки Brent торговалась в районе $60 за баррель.
_
YouTube
Drones hit 2 Saudi Aramco oil facilities, causes fires
Drone attacks claimed by Yemen's Houthi rebels have caused fires at two major facilities run by Saudi Aramco, Saudi Arabia's state-owned oil giant.
Citing an interior ministry spokesperson, the official Saudi Press Agency said on Saturday the blazes at the…
Citing an interior ministry spokesperson, the official Saudi Press Agency said on Saturday the blazes at the…
США обвинили Иран в нападении
беспилотников на крупнейший в мире нефтеперерабатывающий завод и на одно из крупнейших нефтяных месторождений
Госсекретарь Майк Помпео назвал субботнее нападение «беспрецедентным» и указал пальцем на Тегеран, несмотря на то, что йеменские повстанцы Хути взяли на себя ответственность
Министр энергетики Саудовской Аравии подтвердил, что атаки на ее нефтяные объекты сократят до 50% добычи в стране, добавив, что саудиты компенсирует часть потерь из своих запасов.
Воздействие на мировые рынки нефти может быть значительным, учитывая, что месторождение Хураис добывает около 1% всей мировой нефти (по оценкам более 1 МБс, запасы более 20 млрд баррелей)
Ждем наезд на Иран, рост цен на нефть, общую нервозность и хаотические скачки на рынке.
Видео - пожар на нефтеперерабатывающем заводе
_
беспилотников на крупнейший в мире нефтеперерабатывающий завод и на одно из крупнейших нефтяных месторождений
Госсекретарь Майк Помпео назвал субботнее нападение «беспрецедентным» и указал пальцем на Тегеран, несмотря на то, что йеменские повстанцы Хути взяли на себя ответственность
Министр энергетики Саудовской Аравии подтвердил, что атаки на ее нефтяные объекты сократят до 50% добычи в стране, добавив, что саудиты компенсирует часть потерь из своих запасов.
Воздействие на мировые рынки нефти может быть значительным, учитывая, что месторождение Хураис добывает около 1% всей мировой нефти (по оценкам более 1 МБс, запасы более 20 млрд баррелей)
Ждем наезд на Иран, рост цен на нефть, общую нервозность и хаотические скачки на рынке.
Видео - пожар на нефтеперерабатывающем заводе
_
США может стать постоянным чистым нето-экспортером нефти и нефтепродуктов уже в 2020 году, по прогнозу Управления энергетической информации Минэнерго США
На первой неделе декабря 2018 года впервые за много десятилетий США оказались нетто-экспортером нефти и нефтепродуктов. Превращение США в нефтяного нетто-экспортера по еженедельным данным EIA тогда, произошло лишь на короткое время.
Однако такая тенденция все же демонстрирует, что США все ближе к достижению "энергетической независимости". Сланцевая революция превратила эту страну в одного из ведущих мировых производителей нефти, меняя структуру мирового рынка.
Со времен арабского нефтяного эмбарго, объявлявшегося 45 лет назад и приведшего тогда к скачку цен и сильному дефициту предложения, проблема обеспечения нефтью серьезно беспокоила США.
США стали чистым экспортером природного газа в 2017 году. Еще 10 лет назад превращение этой страны в нетто-экспортера нефти или газа казалось немыслимым
На первой неделе декабря 2018 года впервые за много десятилетий США оказались нетто-экспортером нефти и нефтепродуктов. Превращение США в нефтяного нетто-экспортера по еженедельным данным EIA тогда, произошло лишь на короткое время.
Однако такая тенденция все же демонстрирует, что США все ближе к достижению "энергетической независимости". Сланцевая революция превратила эту страну в одного из ведущих мировых производителей нефти, меняя структуру мирового рынка.
Со времен арабского нефтяного эмбарго, объявлявшегося 45 лет назад и приведшего тогда к скачку цен и сильному дефициту предложения, проблема обеспечения нефтью серьезно беспокоила США.
США стали чистым экспортером природного газа в 2017 году. Еще 10 лет назад превращение этой страны в нетто-экспортера нефти или газа казалось немыслимым
Крупнейшие потери поставок нефти на мировой рынок.
Атака на Саудовскую Аравию привела к крупнейшем у сокращению поставок - 5,7 МБс - это примерно 5% от ежедневной мировой добычи.
Сегодня, в ходе начала торгов, лондонские фьючерсы на Brent подскочили почти на 12$ за секунды после открытия. Это самый больше скачок в долларовом выражении с момента запуска торгов в 1988 году. С тех пор цены откатились примерно на половину этого первоначального всплеска почти на 20%
Срыв превосходит потери кувейтской и иракской нефти в августе 1990 года, когда Саддам Хусейн вторгся в его соседа. По данным Международного энергетического агентства, она также превышает потери добычи иранской нефти в 1979 году во время исламской революции, пишет Bloomberg
"Мы никогда не сталкивались с перебоями в поставках и подобными реакциями на рынке нефти. Премии за политические риски теперь снова на повестке дня рынка нефти"
Саул Кавоник, аналитик Credit Suisse Group AG
Атака на Саудовскую Аравию привела к крупнейшем у сокращению поставок - 5,7 МБс - это примерно 5% от ежедневной мировой добычи.
Сегодня, в ходе начала торгов, лондонские фьючерсы на Brent подскочили почти на 12$ за секунды после открытия. Это самый больше скачок в долларовом выражении с момента запуска торгов в 1988 году. С тех пор цены откатились примерно на половину этого первоначального всплеска почти на 20%
Срыв превосходит потери кувейтской и иракской нефти в августе 1990 года, когда Саддам Хусейн вторгся в его соседа. По данным Международного энергетического агентства, она также превышает потери добычи иранской нефти в 1979 году во время исламской революции, пишет Bloomberg
"Мы никогда не сталкивались с перебоями в поставках и подобными реакциями на рынке нефти. Премии за политические риски теперь снова на повестке дня рынка нефти"
Саул Кавоник, аналитик Credit Suisse Group AG
Вверху: Спутниковое изображение района атаки
Слева: клубы дыма от Абкаикского нефтяного завода
Справа: повреждение нефтеперерабатывающего завода Abqaiq Saudi Aramco
Источники: правительство США, Planet Labs Inc.
Согласно отчету Goldman Sachs Group Inc, мировая эталонная нефть может подняться выше 75 $/барр, если перерыв в работе на Abqaiq длится более шести недель.
Спрэд между Brent и WTI увеличился на 37%, показывая, что скачок нефти повлияет на мировые цены в большей степени, чем на США, где добыча сланца и достаточные поставки обеспечивают больший буфер.
Для нефтяных рынков это самое сильное внезапное сокращение поставок нефти за всю историю, и, хотя Саудовская Аравия может вернуть часть поставок в течение нескольких дней, эти атаки подчеркивают уязвимость самого важного в мире экспортера. Они также увеличивают политический риск для цен, что усиливает угрозу большей дестабилизации на Ближнем Востоке и угрозу ответных действий США против Ирана.
Слева: клубы дыма от Абкаикского нефтяного завода
Справа: повреждение нефтеперерабатывающего завода Abqaiq Saudi Aramco
Источники: правительство США, Planet Labs Inc.
Согласно отчету Goldman Sachs Group Inc, мировая эталонная нефть может подняться выше 75 $/барр, если перерыв в работе на Abqaiq длится более шести недель.
Спрэд между Brent и WTI увеличился на 37%, показывая, что скачок нефти повлияет на мировые цены в большей степени, чем на США, где добыча сланца и достаточные поставки обеспечивают больший буфер.
Для нефтяных рынков это самое сильное внезапное сокращение поставок нефти за всю историю, и, хотя Саудовская Аравия может вернуть часть поставок в течение нескольких дней, эти атаки подчеркивают уязвимость самого важного в мире экспортера. Они также увеличивают политический риск для цен, что усиливает угрозу большей дестабилизации на Ближнем Востоке и угрозу ответных действий США против Ирана.
Прямые инвестиции Китая в США
В этом году распродажа активов китайцев в США бьет все рекорды - $26 млрд за первое полугодие. При этом за весь прошлый год продано там было активов на $8 млрд, а инвестировано только $2 млрд.
С начала 2019 г китайские компании продали зарубежных активов на сумму $40 млрд, а купили — только на $35 млрд. Впервые с момента выхода на мировой рынок слияний и поглощений Китай стал чистым продавцом, пишет Financial Times.
Еще в 2015 г Китай купил иностранных активов на $100 млрд, а продал на $10 млрд. По оценкам экспертов, столь резкий переход случился на фоне замедления экономики и торговой войны с США
Основной причиной такой динамики стало ужесточение политики инвестирования за рубеж со стороны китайских властей в 2017 г. Пекин решил бороться с выводом капитала и сдерживать долговую нагрузку компаний. В правительстве КНР посчитали, что бизнес неоправданно много занимает на покупку иностранных активов, причем нередко крупные сделки не оправдывали ожиданий и выглядяли сомнительно.
В этом году распродажа активов китайцев в США бьет все рекорды - $26 млрд за первое полугодие. При этом за весь прошлый год продано там было активов на $8 млрд, а инвестировано только $2 млрд.
С начала 2019 г китайские компании продали зарубежных активов на сумму $40 млрд, а купили — только на $35 млрд. Впервые с момента выхода на мировой рынок слияний и поглощений Китай стал чистым продавцом, пишет Financial Times.
Еще в 2015 г Китай купил иностранных активов на $100 млрд, а продал на $10 млрд. По оценкам экспертов, столь резкий переход случился на фоне замедления экономики и торговой войны с США
Основной причиной такой динамики стало ужесточение политики инвестирования за рубеж со стороны китайских властей в 2017 г. Пекин решил бороться с выводом капитала и сдерживать долговую нагрузку компаний. В правительстве КНР посчитали, что бизнес неоправданно много занимает на покупку иностранных активов, причем нередко крупные сделки не оправдывали ожиданий и выглядяли сомнительно.
Краткое изложение прогноза цен на нефть от сырьевого стратега Goldman Sachs Дэмиена Курвалина, который ранее изложил четыре возможных сценария остановки работы саудовских предприятий по нефтепереработке. В принципе, все варианты вероятны.
1. Очень короткий перерыв - например, неделя.
Это приведет к росту цены, которая отражает растущую премию за риск. Падение предложения нефти будет компенсировано ростом добычи других стран и использованием резервов. В этом сценарии влияние на цены может составить 3-5 $/барр.
2. Недопоставки на текущих уровнях от двух до шести недель может привести к усилению форвардной кривой Brent (2-месячный против 3-летнего форвардного уровня) от 2$ до 9$ за баррель соответственно. Ожидаемое изменение цены будет между 5$ и 14$ за баррель, соразмерно продолжительности простоя (6-месячный перерыв в 1 МБс будет аналогичен 6-недельным недопоставкам на текущих уровнях).
3. Если текущий уровень потерь продлится более шести недель, ожидается, что цены на Brent быстро вырастут выше 75$/барр. Рост цены до такого уровня позволит сбалансировать дефицит поставок в течение нескольких месяцев.
4. Чистый перерыв в 4 МБс в течение более трех месяцев, вероятно, приведет к тому, что цены превысят 75$/барр и могут вырасти до $100. В этом сценарии поиск нового уровня баланса предложения и спроса будет сопровождаться довольно сильными ценовыми колебаниями
1. Очень короткий перерыв - например, неделя.
Это приведет к росту цены, которая отражает растущую премию за риск. Падение предложения нефти будет компенсировано ростом добычи других стран и использованием резервов. В этом сценарии влияние на цены может составить 3-5 $/барр.
2. Недопоставки на текущих уровнях от двух до шести недель может привести к усилению форвардной кривой Brent (2-месячный против 3-летнего форвардного уровня) от 2$ до 9$ за баррель соответственно. Ожидаемое изменение цены будет между 5$ и 14$ за баррель, соразмерно продолжительности простоя (6-месячный перерыв в 1 МБс будет аналогичен 6-недельным недопоставкам на текущих уровнях).
3. Если текущий уровень потерь продлится более шести недель, ожидается, что цены на Brent быстро вырастут выше 75$/барр. Рост цены до такого уровня позволит сбалансировать дефицит поставок в течение нескольких месяцев.
4. Чистый перерыв в 4 МБс в течение более трех месяцев, вероятно, приведет к тому, что цены превысят 75$/барр и могут вырасти до $100. В этом сценарии поиск нового уровня баланса предложения и спроса будет сопровождаться довольно сильными ценовыми колебаниями
Эти сценарии могут быть дезавуированы соображением Оле Хансена, главы сырьевой стратегии Saxo Bank A/S в Копенгагене. Он сказал, что "мировая экономика едва ли может позволить себе более высокие цены на нефть во время экономического спада"