Чему улыбается Джейми Даймон, исполнительный директор JPMorgan Chase?
JPMorgan близок к тому, чтобы выиграть ведущую консультативную роль в крупнейшем в истории IPO, первичного публичного размещения акций Saudi Aramco
Окончательное решение ожидается на следующей неделе
Предварительный план - сначала разместить на внутреннем рынке Саудовской Аравии в этом году акции стоимостью около $25 млрд, а затем продать вторую часть в Лондоне или Нью-Йорке в следующем году. Саудовская Аравия хочет продвигать листинг уже в ноябре
Saudi Aramco, самая прибыльная корпорация в мире. Прибыль Saudi Aramco в прошлом году составила $111,1 млрд, что более чем вдвое больше, чем у технологического гиганта Apple
IPO принадлежащей государству Saudi Aramco, крупнейшей в мире нефтяной компании и основного источника дохода правительства Саудовской Аравии, стало центральным элементом плана кронпринца Мухаммеда бен Салмана по диверсификации доходов страны от зависимости от ископаемого топлива
IPO было отложено в прошлом году Мохаммадом бен Салманом. В то время саудовские чиновники заявили, что хотят привлечь $100 млрд, продав 5% акций Saudi Aramco, при оценке компании в $2 трлн. Это намного превысило бы $25 млрд, полученных в ходе IPO 2014 года китайской компании электронной коммерции Alibaba.
Это второй раз, когда саудовские чиновники собирают банки для потенциального листинга. В этот раз они торопятся.
Причина спешки понятна: это обеспокоенность, что фондовые рынки могут не переварить огромное предложение акций в следующем году. Или окно IPO может закрыться при наступлении глобального экономического спада. Внезапный крах на фондовых рынках или резкое падение цен на нефть могут сорвать сделку.
Чиновники Саудовской Аравии, которые являются основными владельцами Uber через государственный фонд благосостояния страны, были недовольны Morgan Stanley после того, как его банкиры неправильно оценили спрос на акции этого гиганта. Акции упали на 18% в первые два дня торгов и сейчас все еще значительно ниже цены IPO в 45$
До недавнего времени, когда дело касалось консультирования по вопросам IPO, лидерами считались Morgan Stanley и Goldman Sachs. Поэтому Димону, давнему генеральному директору и председателю правления JPMorgan, должно быть особенно приятно, что его банк близок к победе
_
JPMorgan близок к тому, чтобы выиграть ведущую консультативную роль в крупнейшем в истории IPO, первичного публичного размещения акций Saudi Aramco
Окончательное решение ожидается на следующей неделе
Предварительный план - сначала разместить на внутреннем рынке Саудовской Аравии в этом году акции стоимостью около $25 млрд, а затем продать вторую часть в Лондоне или Нью-Йорке в следующем году. Саудовская Аравия хочет продвигать листинг уже в ноябре
Saudi Aramco, самая прибыльная корпорация в мире. Прибыль Saudi Aramco в прошлом году составила $111,1 млрд, что более чем вдвое больше, чем у технологического гиганта Apple
IPO принадлежащей государству Saudi Aramco, крупнейшей в мире нефтяной компании и основного источника дохода правительства Саудовской Аравии, стало центральным элементом плана кронпринца Мухаммеда бен Салмана по диверсификации доходов страны от зависимости от ископаемого топлива
IPO было отложено в прошлом году Мохаммадом бен Салманом. В то время саудовские чиновники заявили, что хотят привлечь $100 млрд, продав 5% акций Saudi Aramco, при оценке компании в $2 трлн. Это намного превысило бы $25 млрд, полученных в ходе IPO 2014 года китайской компании электронной коммерции Alibaba.
Это второй раз, когда саудовские чиновники собирают банки для потенциального листинга. В этот раз они торопятся.
Причина спешки понятна: это обеспокоенность, что фондовые рынки могут не переварить огромное предложение акций в следующем году. Или окно IPO может закрыться при наступлении глобального экономического спада. Внезапный крах на фондовых рынках или резкое падение цен на нефть могут сорвать сделку.
Чиновники Саудовской Аравии, которые являются основными владельцами Uber через государственный фонд благосостояния страны, были недовольны Morgan Stanley после того, как его банкиры неправильно оценили спрос на акции этого гиганта. Акции упали на 18% в первые два дня торгов и сейчас все еще значительно ниже цены IPO в 45$
До недавнего времени, когда дело касалось консультирования по вопросам IPO, лидерами считались Morgan Stanley и Goldman Sachs. Поэтому Димону, давнему генеральному директору и председателю правления JPMorgan, должно быть особенно приятно, что его банк близок к победе
_
CNBC
JP Morgan is close to winning a lead role in history's biggest IPO: Saudi Aramco
J.P. Morgan is expected to win the lead advisory role for the initial public offering of Saudi Aramco, the world's most profitable corporation.
Глобальный индекс комфортности для жизни городов мира по версии Economist Intelligence Unit 2019
Самые лучшие для жизни города мира 2019:
1. Вена, Австрия
2. Мельбурн, Австралия
3. Сидней, Австралия
4. Осака, Япония
5. Калгари, Канада
6. Ванкувер, Канада
7. Торонто, Канада
7. Токио, Япония
9. Копенгаген, Дания
10. Аделаида, Австралия
Уже второй год подряд столица Австрии считается самым пригодным для жизни городом в мире, возглавляя таблицу с почти идеальными показателями.
Индекс учитывает более 30 качественных и количественных факторов, охватывающих пять широких категорий: стабильность (25%), здравоохранение (20%), культура и окружающая среда (25%), образование (10%) и инфраструктура (20%).
8 из 20 лучших городов находятся в Северной Европе: Копенгаген следует за Веной в топ-10, а Цюрих, Франкфурт и Женева - 11, 12 и 14. Хельсинки, Амстердам и Гамбург также вошли в топ-20, в то время как Берлин и Люксембург стали 21 и 23 соответственно.
Гонолулу был лучшим городом США 22 года, а Атланта, Питтсбург, Сиэтл и Вашингтон, округ Колумбия, вошли в число 40 лучших. Чикаго был на 41-м месте.
Лондон и Нью-Йорк заняли 48 и 58 места соответственно. Оба были высоко оценены за культуру, но были понижены из-за более низких оценок за инфраструктуру, с более высоким риском преступности и терроризма.
Рейтинг Парижа упал благодаря антиправительственным протестам "gilet jaunes" на 6 мест с прошлогоднего рейтинга до 26.
Сингапур занял 40 место, а Дубай - 70. Гонконг занял 38 место - списки были составлены до недавних политических потрясений. Каир и Нью-Дели были понижены из-за экологических проблем, таких как плохое качество воздуха и недостаточное водоснабжение.
Наименее пригодные для жизни города мира 2019
1. Дамаск, Сирия
2. Лагос, Нигерия
3. Дакка, Бангладеш
4. Триполи, Ливия
5. Карачи, Пакистан
6. Порт-Морсби, Папуа-Новая Гвинея
7. Хараре, Зимбабве
8. Дуала, Камерун
9. Алжир, Алжир
10. Каракас, Венесуэла
Наиболее опасные для жизни города мира
_
Самые лучшие для жизни города мира 2019:
1. Вена, Австрия
2. Мельбурн, Австралия
3. Сидней, Австралия
4. Осака, Япония
5. Калгари, Канада
6. Ванкувер, Канада
7. Торонто, Канада
7. Токио, Япония
9. Копенгаген, Дания
10. Аделаида, Австралия
Уже второй год подряд столица Австрии считается самым пригодным для жизни городом в мире, возглавляя таблицу с почти идеальными показателями.
Индекс учитывает более 30 качественных и количественных факторов, охватывающих пять широких категорий: стабильность (25%), здравоохранение (20%), культура и окружающая среда (25%), образование (10%) и инфраструктура (20%).
8 из 20 лучших городов находятся в Северной Европе: Копенгаген следует за Веной в топ-10, а Цюрих, Франкфурт и Женева - 11, 12 и 14. Хельсинки, Амстердам и Гамбург также вошли в топ-20, в то время как Берлин и Люксембург стали 21 и 23 соответственно.
Гонолулу был лучшим городом США 22 года, а Атланта, Питтсбург, Сиэтл и Вашингтон, округ Колумбия, вошли в число 40 лучших. Чикаго был на 41-м месте.
Лондон и Нью-Йорк заняли 48 и 58 места соответственно. Оба были высоко оценены за культуру, но были понижены из-за более низких оценок за инфраструктуру, с более высоким риском преступности и терроризма.
Рейтинг Парижа упал благодаря антиправительственным протестам "gilet jaunes" на 6 мест с прошлогоднего рейтинга до 26.
Сингапур занял 40 место, а Дубай - 70. Гонконг занял 38 место - списки были составлены до недавних политических потрясений. Каир и Нью-Дели были понижены из-за экологических проблем, таких как плохое качество воздуха и недостаточное водоснабжение.
Наименее пригодные для жизни города мира 2019
1. Дамаск, Сирия
2. Лагос, Нигерия
3. Дакка, Бангладеш
4. Триполи, Ливия
5. Карачи, Пакистан
6. Порт-Морсби, Папуа-Новая Гвинея
7. Хараре, Зимбабве
8. Дуала, Камерун
9. Алжир, Алжир
10. Каракас, Венесуэла
Наиболее опасные для жизни города мира
_
CNN
World's most livable city for 2019, according to the Economist Intelligence Unit
Melbourne, Australia, is second on the list of the world's most livable cities, according to the Economist Intelligence Unit. Find out which grand old European capital edges it out on the top 10 list.
Мировая экономика в 2018 году создала ВВП в $86 трлн, все одной диаграмме
Диаграмма использует данные Всемирного банка по номиналному ВВП для измерения объема производства.
Первые по номинальной ВВП 15 стран составляют колоссальные 75% общего мирового ВВП, который в 2018 году вырос до $85,8 трлн.
Интересно, что разрыв между Китаем и США сокращается - и в номинальном выражении экономика Китая ($13,61 трлн) в настоящее время составляет 66,4% от экономики США ($20,49 трлн)
ВВП России составил в 2018 г $1,66 трлн или 1,93% от мирового ВВП. Что больше ВВП Ю.Кореи ($1,62 трлн), но меньше ВВП Канады ($1,71 трлн)
Диаграмма использует данные Всемирного банка по номиналному ВВП для измерения объема производства.
Первые по номинальной ВВП 15 стран составляют колоссальные 75% общего мирового ВВП, который в 2018 году вырос до $85,8 трлн.
Интересно, что разрыв между Китаем и США сокращается - и в номинальном выражении экономика Китая ($13,61 трлн) в настоящее время составляет 66,4% от экономики США ($20,49 трлн)
ВВП России составил в 2018 г $1,66 трлн или 1,93% от мирового ВВП. Что больше ВВП Ю.Кореи ($1,62 трлн), но меньше ВВП Канады ($1,71 трлн)
Данные в таблице взяты из последнего обновления Всемирного банка, опубликованного в июле 2019 года
Всемирный банк также дает региональную разбивку по мировому ВВП, что нам помогает дать дополнительную перспективу. Разные регионы планеты развиты крайне неравномерно.
Страны с низким уровнем дохода, в которых проживает около 705 миллионов человек или примерно 9,5% населения планеты, составляют всего 0,6% мирового ВВП.
Всемирный банк также дает региональную разбивку по мировому ВВП, что нам помогает дать дополнительную перспективу. Разные регионы планеты развиты крайне неравномерно.
Страны с низким уровнем дохода, в которых проживает около 705 миллионов человек или примерно 9,5% населения планеты, составляют всего 0,6% мирового ВВП.
Следим за дальнейшим ростом ликвидности в китайской экономике.
Китай увеличил кредитные стимулы, снизив коэффициент резервирования до самого низкого уровня с 2007 года
Норма обязательных резервов для всех банков будет снижена на 0,5% и вступит в силу 16 сентября, сообщил Народный банк Китая на своем веб-сайте. НБК также сократил нормы резервирования для некоторых городских коммерческих банков на сразу на 1%.
Центральный банк Китая сообщил в пятницу, что снизил нормы обязательных резервов для банков в третий раз с начала года, высвободив в общей сложности 900 млрд юаней ($126,19 млрд) ликвидности, чтобы поддержать замедляющуюся экономику.
Это больше, чем предыдущие сокращения в январе и мае, которые высвободили 800 млрд юаней и 280 млрд юаней, соответственно. Что в сумме увеличивает доступную ликвидность еще на почти 2 трлн юаней.
Юань подешевел в понедельник по отношению к доллару, а китайские акции выросли после расширения Пекином мер стимулирования для поддержки экономики в условиях жестких торговых пошлин и вялого внутреннего спроса.
Так как Китай выбрал путь неослабевающего стимулирования, надо признать, что долгосрочные перспективы юаня, негативны. Непрерывные стимулы увеличат доходность инвестиций в местной валюте, но обесценивание юаня существенно снижает доходность инвестиций в USD или евро в долгосрочной перспективе.
China Ratchets Up Stimulus, Cutting Reserve Ratio to Lowest Level Since 2007
Китай увеличил кредитные стимулы, снизив коэффициент резервирования до самого низкого уровня с 2007 года
Норма обязательных резервов для всех банков будет снижена на 0,5% и вступит в силу 16 сентября, сообщил Народный банк Китая на своем веб-сайте. НБК также сократил нормы резервирования для некоторых городских коммерческих банков на сразу на 1%.
Центральный банк Китая сообщил в пятницу, что снизил нормы обязательных резервов для банков в третий раз с начала года, высвободив в общей сложности 900 млрд юаней ($126,19 млрд) ликвидности, чтобы поддержать замедляющуюся экономику.
Это больше, чем предыдущие сокращения в январе и мае, которые высвободили 800 млрд юаней и 280 млрд юаней, соответственно. Что в сумме увеличивает доступную ликвидность еще на почти 2 трлн юаней.
Юань подешевел в понедельник по отношению к доллару, а китайские акции выросли после расширения Пекином мер стимулирования для поддержки экономики в условиях жестких торговых пошлин и вялого внутреннего спроса.
Так как Китай выбрал путь неослабевающего стимулирования, надо признать, что долгосрочные перспективы юаня, негативны. Непрерывные стимулы увеличат доходность инвестиций в местной валюте, но обесценивание юаня существенно снижает доходность инвестиций в USD или евро в долгосрочной перспективе.
China Ratchets Up Stimulus, Cutting Reserve Ratio to Lowest Level Since 2007
Telegram
Мировая экономика день за днем.
В диаграмме: ошеломляющие китайские $ 15 трлн новой ликвидности
При Бернанке ФРС добавила около $2,5 трлн в ликвидность банковской системы США. Китай намного превысил центральный банк США, увеличив активы китайских банков не менее чем на $15 трлн, и все…
При Бернанке ФРС добавила около $2,5 трлн в ликвидность банковской системы США. Китай намного превысил центральный банк США, увеличив активы китайских банков не менее чем на $15 трлн, и все…
Эта таблица дополняет наши представления о Глобальном индексе комфортности для жизни городов мира по версии Economist Intelligence Unit 2019, Август.
Чем выше рейтинг, тем комфортнее и удобнее жить в этом городе. Вена получает почти идеальные 99,1 балла из 100.
В таблице города разбиты по регионам - Соединённые штаты и Канада, Западная Европа, Азия и Австралия, Восточная Европа, Латинская Америка, Средний восток и Северная Африка, Центральная и Южная Африка.
Красная вертикальная линия показывает средний индекс для всех городов кластера.
Самые лучшие города Африки не дотягивают до самых некомфортных городов Западной Европы. Где бы вы не жили в крупном городе Западной Европы, США или Канады, все равно качество жизни будет лучше, чем в любом африканском городе. Даже Дубай, Абу-даби и Тель Авив обеспечат комфорт только на уровне, в лучшем случае, европейских Афин.
Чем выше рейтинг, тем комфортнее и удобнее жить в этом городе. Вена получает почти идеальные 99,1 балла из 100.
В таблице города разбиты по регионам - Соединённые штаты и Канада, Западная Европа, Азия и Австралия, Восточная Европа, Латинская Америка, Средний восток и Северная Африка, Центральная и Южная Африка.
Красная вертикальная линия показывает средний индекс для всех городов кластера.
Самые лучшие города Африки не дотягивают до самых некомфортных городов Западной Европы. Где бы вы не жили в крупном городе Западной Европы, США или Канады, все равно качество жизни будет лучше, чем в любом африканском городе. Даже Дубай, Абу-даби и Тель Авив обеспечат комфорт только на уровне, в лучшем случае, европейских Афин.
Экономисты банка JP Morgan Chase разработали новый индекс, который отслеживает влияние публикаций президента США Дональда Трампа в Twitter на рынки ценных бумаг, в частности на 2-летние и 5-летние облигации США.
"Большая часть президентских твитов сосредоточена на Федеральном резерве, а возникающая при этом торговая напряженность влияет на краткосрочные экономические показатели", - пишет инвест-банк.
Аналитики заметили, что присутствие в твитах американского лидера таких слов, как «Китай», «миллиард», «продукты», «демократы» и «великий», оказывает влияние на поведение цен на рынках.
Согласно отчету JP Morgan, в среднем с начала 2016 года президент США оставлял в своем Twitter по десять сообщений в день, а с момента инаугурации в 2017 году написал 10,000 твитов. По данным Bank of America, в дни, когда Трамп наиболее активен в Twitter, часто наблюдается отрицательная доходность фондового рынка.
На графике: активность Трампа в Твиттере минимальна с 5 до 10 часов утра. В это время мир может спать спокойно.
"Большая часть президентских твитов сосредоточена на Федеральном резерве, а возникающая при этом торговая напряженность влияет на краткосрочные экономические показатели", - пишет инвест-банк.
Аналитики заметили, что присутствие в твитах американского лидера таких слов, как «Китай», «миллиард», «продукты», «демократы» и «великий», оказывает влияние на поведение цен на рынках.
Согласно отчету JP Morgan, в среднем с начала 2016 года президент США оставлял в своем Twitter по десять сообщений в день, а с момента инаугурации в 2017 году написал 10,000 твитов. По данным Bank of America, в дни, когда Трамп наиболее активен в Twitter, часто наблюдается отрицательная доходность фондового рынка.
На графике: активность Трампа в Твиттере минимальна с 5 до 10 часов утра. В это время мир может спать спокойно.
Apple резко скинул цены на смартфоны
Презентация новых продуктов Apple проходила во вторник, 10 сентября, в Театре Стива Джобса в штаб-квартире компании в Купертино, Калифорния. Компания вела трансляцию мероприятия на своем официальном сайте.
Компания представила три новые модели: iPhone 11, iPhone 11 Pro и iPhone 11 Pro Max.
Новые устройства оснащены широкоугольной камерой, а также «ночным» режимом для создания фотографий в темное время суток без использования вспышки. У iPhone 11 две основные камеры, у моделей Pro их три — телеобъектив, обычная камера и ультраширокая камера
Обычный iPhone 11 поступит в продажу в России 20 сентября, его цена составит 59,99 тыс. руб., Pro — от 89,99 тыс. руб.
Презентация новых продуктов Apple проходила во вторник, 10 сентября, в Театре Стива Джобса в штаб-квартире компании в Купертино, Калифорния. Компания вела трансляцию мероприятия на своем официальном сайте.
Компания представила три новые модели: iPhone 11, iPhone 11 Pro и iPhone 11 Pro Max.
Новые устройства оснащены широкоугольной камерой, а также «ночным» режимом для создания фотографий в темное время суток без использования вспышки. У iPhone 11 две основные камеры, у моделей Pro их три — телеобъектив, обычная камера и ультраширокая камера
Обычный iPhone 11 поступит в продажу в России 20 сентября, его цена составит 59,99 тыс. руб., Pro — от 89,99 тыс. руб.
Energiewende 4, краткая история
Первый энергопереход произошел из биомассы в уголь, когда доля угля в общей первичной энергии увеличилась с 5% до 50% с 1840 по 1900 год. Уголь стал основным источником энергии в промышленности
Второй энергетический переход связан с более широким использованием нефти - её доля увеличилась с 3% в 1915 г до 45% к 1975 г. Наиболее интенсивный период перехода с угля на нефть был в годы после Второй мировой. "Автомобильный век" и господство нефти закончились в конце 1970-х нефтяным кризисом
Третий энергетический переход привел к широкому использованию природного газа, его доля увеличилась с 3% в 1930 г до 23% в 2017 г из-за частичного вытеснения как угля, так и нефти
В настоящее время начался 4-й энергопереход. За последнее десятилетие, важные достижения были сделаны в коммерциализации широкого спектра нетрадиционных энергетических ресурсов и технологий - ветряные электростанции, солнечные батареи, аккумуляторы для хранения электроэнергии и др.
Первый энергопереход произошел из биомассы в уголь, когда доля угля в общей первичной энергии увеличилась с 5% до 50% с 1840 по 1900 год. Уголь стал основным источником энергии в промышленности
Второй энергетический переход связан с более широким использованием нефти - её доля увеличилась с 3% в 1915 г до 45% к 1975 г. Наиболее интенсивный период перехода с угля на нефть был в годы после Второй мировой. "Автомобильный век" и господство нефти закончились в конце 1970-х нефтяным кризисом
Третий энергетический переход привел к широкому использованию природного газа, его доля увеличилась с 3% в 1930 г до 23% в 2017 г из-за частичного вытеснения как угля, так и нефти
В настоящее время начался 4-й энергопереход. За последнее десятилетие, важные достижения были сделаны в коммерциализации широкого спектра нетрадиционных энергетических ресурсов и технологий - ветряные электростанции, солнечные батареи, аккумуляторы для хранения электроэнергии и др.
Ford study reveals 4 out of 10 Americans believe EVs are powered by gasoline
Исследование компании Форд показало, что 4 из 10 американцев считают, что электромобили работают на бензине
42% американцев считают, что электромобили по-прежнему должны быть заправлены бензином, чтобы ездить.
Более 90% опрошенных Ford, например, заявили, что не верят в быстрое ускорение этих авто, а большой опыт вождения является преимуществом для электромобилей.
Около 67% американцев и 68% европейцев также считают, что электромобили не способны выполнять задачи буксировки и перевозки. Эти результаты заслуживают особого внимания для Ford, учитывая, что компания ранее продемонстрировала свой прототип F-150 EV, буксирующий более 1 миллиона фунтов груза.
Кроме того, почти 80% американцев заявили, что не выберут EV из-за экстремальной погоды. Почти 65% тех, кто планирует покупки полноприводных автомобилей, также не будут рассматривать электромобиль
Довольно обескураживающие результаты исследования, в котором приняли участие респонденты из США, Европы и Китая, были опубликованы на Medium глобальным директором Ford Motor Company по электрификации Тедом Каннисом
Исследование компании Форд показало, что 4 из 10 американцев считают, что электромобили работают на бензине
42% американцев считают, что электромобили по-прежнему должны быть заправлены бензином, чтобы ездить.
Более 90% опрошенных Ford, например, заявили, что не верят в быстрое ускорение этих авто, а большой опыт вождения является преимуществом для электромобилей.
Около 67% американцев и 68% европейцев также считают, что электромобили не способны выполнять задачи буксировки и перевозки. Эти результаты заслуживают особого внимания для Ford, учитывая, что компания ранее продемонстрировала свой прототип F-150 EV, буксирующий более 1 миллиона фунтов груза.
Кроме того, почти 80% американцев заявили, что не выберут EV из-за экстремальной погоды. Почти 65% тех, кто планирует покупки полноприводных автомобилей, также не будут рассматривать электромобиль
Довольно обескураживающие результаты исследования, в котором приняли участие респонденты из США, Европы и Китая, были опубликованы на Medium глобальным директором Ford Motor Company по электрификации Тедом Каннисом
Teslarati
Ford study reveals 4 out of 10 Americans believe EVs are powered by gasoline
A study conducted by Ford has revealed that car buyers still have much to learn about the nature and advantages of all-electric cars. Based on the results of Ford’s study, there is still a lot of misinformation surrounding EVs as a whole. This is prominent…
Группа из 50 генеральных прокуроров из 48 штатов, округа Колумбия и Пуэрто-Рико начала антимонопольное расследование Google в понедельник. Усиление внимания властей к деятельности технологического гиганта среднесрочно негативно для акций.
Исследование будет сосредоточено на том, наносит ли Google ущерб конкуренции. Изначально рассматривается поведение компании в ее поисковой и рекламной сферах деятельности
Расследование значительно повышает риски регулирования для Google, который чаще будет сталкивался с антимонопольным контролем со стороны федеральных законодателей и Министерства юстиции. Оно также может оказать существенное влияние на цифровую империю Google как в репутационном, так и в финансовом плане.
Многоуровневое расследование касается всех компаний Big Tech, включая Amazon, Facebook, Apple. В пятницу восемь штатов и округ Колумбия заявили, что начали антимонопольное расследование в отношении Facebook ( FB )
По данным агентства Reuters, полномочия в ходе разбирательства будут разделены между Федеральной торговой комиссией США, которая возьмет под надзор Amazon и Facebook, и Минюстом, который займется Apple и Google. Одновременно с этим о начале собственного расследования объявили демократы в Палате представителей Конгресса США.
Сенатор от демократов Элизабет Уоррен, которая намерена баллотироваться в президенты Соединенных Штатов в 2020 году, включила «разрушение Кремниевой долины» в список своих предвыборных обещаний.
Она пригрозила «сломать» Facebook, Google и Amazon, если одержит победу.
50 attorneys general are investigating Google over antitrust issues - CNN
Исследование будет сосредоточено на том, наносит ли Google ущерб конкуренции. Изначально рассматривается поведение компании в ее поисковой и рекламной сферах деятельности
Расследование значительно повышает риски регулирования для Google, который чаще будет сталкивался с антимонопольным контролем со стороны федеральных законодателей и Министерства юстиции. Оно также может оказать существенное влияние на цифровую империю Google как в репутационном, так и в финансовом плане.
Многоуровневое расследование касается всех компаний Big Tech, включая Amazon, Facebook, Apple. В пятницу восемь штатов и округ Колумбия заявили, что начали антимонопольное расследование в отношении Facebook ( FB )
По данным агентства Reuters, полномочия в ходе разбирательства будут разделены между Федеральной торговой комиссией США, которая возьмет под надзор Amazon и Facebook, и Минюстом, который займется Apple и Google. Одновременно с этим о начале собственного расследования объявили демократы в Палате представителей Конгресса США.
Сенатор от демократов Элизабет Уоррен, которая намерена баллотироваться в президенты Соединенных Штатов в 2020 году, включила «разрушение Кремниевой долины» в список своих предвыборных обещаний.
Она пригрозила «сломать» Facebook, Google и Amazon, если одержит победу.
50 attorneys general are investigating Google over antitrust issues - CNN
Газета.Ru
Разгром Долины? В США взялись за Amazon и Facebook
Американские власти намерены провести антимонопольное расследование в отношении Amazon, Apple, Facebook и Google — регуляторам предстоит выяснить, не злоупотребляют ли техкомпании своим доминирующим положением на рынке. Как сообщает Reuters, эта проверка…
Снимок, сделанный в начале сентября показывает, что роботы для сборки Model 3 уже установлены на заводе Тесла в Шанхае
Теперь уже появляются фото строительства второго объекта рядом с первым. Неизвестно, что будет включать в себя эта фаза 2. Вполне вероятно, что это корпуса фабрики для производства и сборки аккумуляторов.
Модель 3 должна быть запущена в производство до конца года. Ожидается, что в следующем году будет выпущено 150 000 экземпляров Model 3 в Шанхае. Дальнейшие производственные мощности планируется увеличить для модели Y.
Местная пресса пишет, что китайские банки предоставляют шанхайскому подразделению Тесла кредиты на сумму $2 млрд. Эти средства выделяются, главным образом, государственными банками по специальным низким ставкам, фактически ниже, чем официальная ставка НБК
Теперь уже появляются фото строительства второго объекта рядом с первым. Неизвестно, что будет включать в себя эта фаза 2. Вполне вероятно, что это корпуса фабрики для производства и сборки аккумуляторов.
Модель 3 должна быть запущена в производство до конца года. Ожидается, что в следующем году будет выпущено 150 000 экземпляров Model 3 в Шанхае. Дальнейшие производственные мощности планируется увеличить для модели Y.
Местная пресса пишет, что китайские банки предоставляют шанхайскому подразделению Тесла кредиты на сумму $2 млрд. Эти средства выделяются, главным образом, государственными банками по специальным низким ставкам, фактически ниже, чем официальная ставка НБК
Эксперты считают наиболее перспективными рынками для электромобилей азиатские и европейские страны. США будет отставать.
Новые автомобильные компании, такие как Tesla, BYD (OTCPK: BYDDF) и BAIC (OTC: BCCMY) захватывают рынок электромобилей, оттесняя традиционных игроков.
По прогнозам Китайской ассоциации автопроизводителей, продажи электромобилей в этом году достигнут 1,6 млн шт. Со временем продажи EV полностью заменят продажи ДВС. Эта политика декларируется правительством Китая. Долгосрочно объем рынка КНР оценивается в 26 млн электромобилей в год.
Азиатские рынки в последние годы показали многообещающий рост общих продаж автомобилей. Индия стала 4-м крупнейшим автомобильным рынком в мире в 2019 г. Согласно отчету McKinsey, ожидается, что к 2021 году он станет третьим на планете.
Страны Азии постепенно увеличивают свою долю в общемировом объеме. Их темпы роста ВВП, растущее население и ориентация на экологию дают хорошую перспективу для рынка электромобилей.
Аналогичные цифры продаж автомобилей в 2018 году (не включая легкие коммерческие автомобили), показывают ту же картину. Объем азиатского рынка можно оценить по количеству автомобилей, проданных в прошлом году:
Япония: 3-й по величине автомобильный рынок в мире с 5,2 млн
Индия: 5-й по величине автомобильный рынок в мире с 3,3 млн.
Южная Корея: 12-й по величине автомобильный рынок в мире с 1,8 млн
Австралия: 15-й по величине автомобильный рынок в мире с 1,1 млн
Индонезия: 16-й по величине автомобильный рынок в мире с 1,1 млн.
Таиланд: 17-й по величине автомобильный рынок в мире, где в прошлом году было продано 1 млн автомобилей.
Новые автомобильные компании, такие как Tesla, BYD (OTCPK: BYDDF) и BAIC (OTC: BCCMY) захватывают рынок электромобилей, оттесняя традиционных игроков.
По прогнозам Китайской ассоциации автопроизводителей, продажи электромобилей в этом году достигнут 1,6 млн шт. Со временем продажи EV полностью заменят продажи ДВС. Эта политика декларируется правительством Китая. Долгосрочно объем рынка КНР оценивается в 26 млн электромобилей в год.
Азиатские рынки в последние годы показали многообещающий рост общих продаж автомобилей. Индия стала 4-м крупнейшим автомобильным рынком в мире в 2019 г. Согласно отчету McKinsey, ожидается, что к 2021 году он станет третьим на планете.
Страны Азии постепенно увеличивают свою долю в общемировом объеме. Их темпы роста ВВП, растущее население и ориентация на экологию дают хорошую перспективу для рынка электромобилей.
Аналогичные цифры продаж автомобилей в 2018 году (не включая легкие коммерческие автомобили), показывают ту же картину. Объем азиатского рынка можно оценить по количеству автомобилей, проданных в прошлом году:
Япония: 3-й по величине автомобильный рынок в мире с 5,2 млн
Индия: 5-й по величине автомобильный рынок в мире с 3,3 млн.
Южная Корея: 12-й по величине автомобильный рынок в мире с 1,8 млн
Австралия: 15-й по величине автомобильный рынок в мире с 1,1 млн
Индонезия: 16-й по величине автомобильный рынок в мире с 1,1 млн.
Таиланд: 17-й по величине автомобильный рынок в мире, где в прошлом году было продано 1 млн автомобилей.
США перенесли повышение пошлин на товары из Китая с 1 на 15 октября. Об этом сообщил американский президент Дональд Трамп в Twitter:
"По просьбе вице-премьера Китая Лю Хэ и в связи с тем что Китайская Народная республика будет отмечать своё 70-летие.."
Удивительно чуткое участие к партийным праздникам в КНР. Ну пусть даже так.
Ранее Комитет по тарифам Госсовета Китая освободил от дополнительных пошлин 16 категорий товаров из США. Решение вступит в силу 17 сентября.
С 1 сентября США уже повысили с 10 до 15% пошлины на товары из Китая стоимостью $300 млрд. При этом введение ряда пошлин, в том числе на определенную электронику, решили отложить до 15 декабря. Трамп объяснял, что это делают "ради рождественского сезона", на случай, если "некоторые тарифы затронут американских потребителей"
Прямые столкновения торговой войны сменились обходными маневрами. Фраза "смягчение санкций" стала звучать чаще. У рынков появляется слабая надежда на ослабление эскалации. Они реагируют бурным ростом.
"По просьбе вице-премьера Китая Лю Хэ и в связи с тем что Китайская Народная республика будет отмечать своё 70-летие.."
Удивительно чуткое участие к партийным праздникам в КНР. Ну пусть даже так.
Ранее Комитет по тарифам Госсовета Китая освободил от дополнительных пошлин 16 категорий товаров из США. Решение вступит в силу 17 сентября.
С 1 сентября США уже повысили с 10 до 15% пошлины на товары из Китая стоимостью $300 млрд. При этом введение ряда пошлин, в том числе на определенную электронику, решили отложить до 15 декабря. Трамп объяснял, что это делают "ради рождественского сезона", на случай, если "некоторые тарифы затронут американских потребителей"
Прямые столкновения торговой войны сменились обходными маневрами. Фраза "смягчение санкций" стала звучать чаще. У рынков появляется слабая надежда на ослабление эскалации. Они реагируют бурным ростом.
Европейский центральный банк снижает прогнозы по инфляции по всем направлениям сразу. На графике новый прогноз ЕЦБ по инфляции на 2019, 2020 и 2021 годы
В заявлении ЕЦБ говорится: "Совет управляющих ЕЦБ прогнозирует, что ключевая процентная ставка останется на текущем уровне или еще ниже до тех пор, пока прогноз по инфляции не укажет на ее устойчивое приближение к значению чуть ниже 2%, что должно найти четкое и стабильное подтверждение в виде динамики изменения базовой инфляции"
Сегодня состоялось последнее заседание ЕЦБ под руководством Марио Драги, которого в ноябре на его посту сменит Кристин Лагард. Как и прогнозировали аналитики, Драги сообщил, что ЕЦБ снизил значение ставки по депозитным средствам в еврозоне на 10 базисных пунктов до –0,5%.
ЕЦБ также сообщил о возобновлении программы количественного смягчения с 1 ноября в размере €20 млрд в месяц на тот срок, на который это будет необходимо
Прогноз по ВВП также скорректирован:
2019 с 1,2% до 1,1%,
2020 с 1,4% до 1,2%,
2021 оставлен 1,4%.
В заявлении ЕЦБ говорится: "Совет управляющих ЕЦБ прогнозирует, что ключевая процентная ставка останется на текущем уровне или еще ниже до тех пор, пока прогноз по инфляции не укажет на ее устойчивое приближение к значению чуть ниже 2%, что должно найти четкое и стабильное подтверждение в виде динамики изменения базовой инфляции"
Сегодня состоялось последнее заседание ЕЦБ под руководством Марио Драги, которого в ноябре на его посту сменит Кристин Лагард. Как и прогнозировали аналитики, Драги сообщил, что ЕЦБ снизил значение ставки по депозитным средствам в еврозоне на 10 базисных пунктов до –0,5%.
ЕЦБ также сообщил о возобновлении программы количественного смягчения с 1 ноября в размере €20 млрд в месяц на тот срок, на который это будет необходимо
Прогноз по ВВП также скорректирован:
2019 с 1,2% до 1,1%,
2020 с 1,4% до 1,2%,
2021 оставлен 1,4%.
США ненадолго стали экспортером нефти № 1 в мире, благодаря рекордной добыче сланца, пишет Bloomberg
Увеличение добычи сланца помогло Америке отгрузить почти 9 млн баррелей в день сырой нефти и нефтепродуктов в июне, обогнав Саудовскую Аравию, говорится в отчете Международного энергетического агентства
Увеличение поставок в США подрывает усилия Организации стран-экспортеров нефти и ее союзников, чей объем производства падает уже третий год в попытке сократить запасы.
По словам МЭА, расширению американского экспорта в июне способствовало увеличение поставок сырой нефти до более чем 3 млн барр/день. В то время Саудовская Аравия сокращала свой экспорт в рамках соглашения ОПЕК +, а российские поставки были ограничены кризисом на трубопроводе Дружба.
МЭА заявило, что американский экспорт сырой нефти может вырасти еще на 33% по сравнению с июньскими уровнями до 4 МБс, поскольку в 4-м квартале этого года будет построена новая экспортная инфраструктура.
Увеличение добычи сланца помогло Америке отгрузить почти 9 млн баррелей в день сырой нефти и нефтепродуктов в июне, обогнав Саудовскую Аравию, говорится в отчете Международного энергетического агентства
Увеличение поставок в США подрывает усилия Организации стран-экспортеров нефти и ее союзников, чей объем производства падает уже третий год в попытке сократить запасы.
По словам МЭА, расширению американского экспорта в июне способствовало увеличение поставок сырой нефти до более чем 3 млн барр/день. В то время Саудовская Аравия сокращала свой экспорт в рамках соглашения ОПЕК +, а российские поставки были ограничены кризисом на трубопроводе Дружба.
МЭА заявило, что американский экспорт сырой нефти может вырасти еще на 33% по сравнению с июньскими уровнями до 4 МБс, поскольку в 4-м квартале этого года будет построена новая экспортная инфраструктура.
Текущий финансовый год начался 1 октября 2018 г и, на текущий момент за первые 11 месяцев финансового года, Казначейство США уже накопило дефицит бюджета на сумму более $1 трлн впервые с 2011 г. Красная линия на графике
Крупнейшим источником дохода в $106 млрд был налог на прибыль, а на 2 месте - социальное страхование - $96 млрд. Что касается расходов, правительство потратило большую часть денег на выплаты, такие как социальное обеспечение $88 млрд и медицинское обслуживание $85 млрд. Для многих может быть сюрпризом, что национальная оборона заняла лишь третье место с $64 млрд
За первые 11 месяцев, дефицит вырос на 19% и составил $1067,2 млрд, по сравнению с $898,1 млрд в прошлом году. Доходы с начала года выросли на 3,5%, в то время как расходы увеличились вдвое, или на 7,0%
Дефицит в августе вырос, несмотря на рост таможенных пошлин. В текущем финансовом году поступления от тарифов выросли до $64 млрд с 36,7 млрд. При этом доход от пошлин составляет очень незначительную долю общего федерального дохода
Крупнейшим источником дохода в $106 млрд был налог на прибыль, а на 2 месте - социальное страхование - $96 млрд. Что касается расходов, правительство потратило большую часть денег на выплаты, такие как социальное обеспечение $88 млрд и медицинское обслуживание $85 млрд. Для многих может быть сюрпризом, что национальная оборона заняла лишь третье место с $64 млрд
За первые 11 месяцев, дефицит вырос на 19% и составил $1067,2 млрд, по сравнению с $898,1 млрд в прошлом году. Доходы с начала года выросли на 3,5%, в то время как расходы увеличились вдвое, или на 7,0%
Дефицит в августе вырос, несмотря на рост таможенных пошлин. В текущем финансовом году поступления от тарифов выросли до $64 млрд с 36,7 млрд. При этом доход от пошлин составляет очень незначительную долю общего федерального дохода
Традиционная немецкая автомобильная компания представляет свой первый электромобиль - ID.3 - на этой неделе на международном автосалоне во Франкфурте (IAA, Internationale Automobil-Ausstellung). По словам представителя компании, все автомобили на предзаказе уже распроданы - "более 30 000 моделей ID.3 уже зарезервированы с мая "
Volkswagen ждет огромный сдвиг при переходе на электрический транспорт. В эксклюзивном интервью Business Insider главный стратег VW Майкл Йост говорит, что он убежден, что электромобильность - это будущее. VW намеревается потратить около половины своих капиталовложений на разработку и производство электромобилей в период до 2025 года.
VW планирует потратить около $33 млрд на полное структурное изменение компании к 2023 году и построить около 22 млн электромобилей в течение следующих 10 лет.
Долгожданный бум электромобилей должен наступить скорее раньше, чем позже - по крайней мере, на это надеется VW. Впервые традиционный немецкий автопроизводитель полностью изменил свою бизнес-модель, сосредоточившись только на электромобильности. "Будущее за электромобилями, и постепенно двигатели внутреннего сгорания исчезнут", - считают в штаб-квартире в Вольфсбурге. Это амбициозный и рискованный план.
Майкл Йост о стратегии VW на ранке электромобилей:
"Мы производим автомобили не для миллионеров, а для миллионов
...
Как нам удается создать предложение для клиентов, которые обычно покупают Golf, стоимостью от 28,000 до 30,000 долларов? - Цена модели ID.3 начального уровня останется ниже $30,000"
Одним из таких "автомобилей для миллионов" должен стать ID.3 - первый чистый электромобиль VW класса Гольф в этом ценовом диапазоне.
Volkswagen ждет огромный сдвиг при переходе на электрический транспорт. В эксклюзивном интервью Business Insider главный стратег VW Майкл Йост говорит, что он убежден, что электромобильность - это будущее. VW намеревается потратить около половины своих капиталовложений на разработку и производство электромобилей в период до 2025 года.
VW планирует потратить около $33 млрд на полное структурное изменение компании к 2023 году и построить около 22 млн электромобилей в течение следующих 10 лет.
Долгожданный бум электромобилей должен наступить скорее раньше, чем позже - по крайней мере, на это надеется VW. Впервые традиционный немецкий автопроизводитель полностью изменил свою бизнес-модель, сосредоточившись только на электромобильности. "Будущее за электромобилями, и постепенно двигатели внутреннего сгорания исчезнут", - считают в штаб-квартире в Вольфсбурге. Это амбициозный и рискованный план.
Майкл Йост о стратегии VW на ранке электромобилей:
"Мы производим автомобили не для миллионеров, а для миллионов
...
Как нам удается создать предложение для клиентов, которые обычно покупают Golf, стоимостью от 28,000 до 30,000 долларов? - Цена модели ID.3 начального уровня останется ниже $30,000"
Одним из таких "автомобилей для миллионов" должен стать ID.3 - первый чистый электромобиль VW класса Гольф в этом ценовом диапазоне.
5 колесо
Новинки Франкфурта: главные премьеры автосалона IAA 2019
Новинки Франкфурта: главные премьеры автосалона IAA 2019 - 🚗 Онлайн автожурнал: статьи, тест-драйвы, обзоры, автоновости.
На автосалоне во Франкфурте официально представлен обновленный Volkswagen e-up!: более емкая батарея и меньший ценник
В салоне ограничились новым набором отделочных материалов. Основным отличием обновленного e-up! стал аккумуляторный блок большей емкости - 32.3 кВт•ч вместо прежних 18.7. Как отмечается, несмотря на увеличенную практически в два раза емкость, габариты батареи остались прежними. С новой батарей e-up! может проехать без подзарядки до 260 км по циклу WLTP против прежних 160 км по старому циклу NEDC. От зарядной станции на 40 кВт батарея хэтчбека заряжается до 80% емкости в течение часа.
Модернизированный Volkswagen e-up! стал дешевле. В Германии ценник обновленного хэтчбека стартует от €21,975, тогда как предшественник стоил от €23,570. В Европе прием заказов на новинку уже стартовал.
В салоне ограничились новым набором отделочных материалов. Основным отличием обновленного e-up! стал аккумуляторный блок большей емкости - 32.3 кВт•ч вместо прежних 18.7. Как отмечается, несмотря на увеличенную практически в два раза емкость, габариты батареи остались прежними. С новой батарей e-up! может проехать без подзарядки до 260 км по циклу WLTP против прежних 160 км по старому циклу NEDC. От зарядной станции на 40 кВт батарея хэтчбека заряжается до 80% емкости в течение часа.
Модернизированный Volkswagen e-up! стал дешевле. В Германии ценник обновленного хэтчбека стартует от €21,975, тогда как предшественник стоил от €23,570. В Европе прием заказов на новинку уже стартовал.
В Европе автопроизводители сообщают о значительном падении продаж. Немецкая Daimler, итальянская Pirelli и французская Renault снизили свои прогнозы на следующий год. Падение производства в Европе продожается в течение семи месяцев: заказы сократились, компании фиксируют избыток производственных мощностей
Недавно были опубликованы регистрации VIN номеров за август легковых автомобилей в Нидерландах. Подробные цифры пока недоступны, только итоги. Официально продажи упали на 16% в годовом исчислении (г / г).
Но когда мы разделяем эти данные по типу авто, картина меняется. Было продано 31,430 автомобилей на ископаемом топливе по сравнению с 39,430 в прошлом году. Это падение на 20%.
Рынок полностью электрических транспортных средств (BEV) выглядит намного лучше со значительными продажами в августе 2019 года - 2800, по сравнению с 1579 годом ранее. Это рост на 75%.
Итак Нидерланды: автомобили на ДВС снизились на 20%, электрика выросла на 75%
Обычно журналисты и автопром сообщают цифры падения как единый рынок. Но пришла пора рассматривать данные как два конкурирующих рынка. Рынок BEV каннибализирует рынок автомобилей, работающих на ископаемом топливе (FFV). Падение продаж FFV пока намного больше, чем увеличение продаж BEV, что, вероятно, объясняется недостатком моделей BEV, а цены все еще слишком высоки для доступных. Цифры усугубляются длительными сроками поставки для большинства моделей BEV. Некоторые модели BEV поставляются год или просто на время приостанавливают прием заказов. Поэтому разницу, по-большей части, стоит рассматривать как долговременный отложенный спрос.
Как правило, когда объявляется обновленная модель или даже она находится на пути к дилеру, старая модель входит в «режим заката», в период снижения продаж. Как это было в случае с Nissan Leaf с аккумулятором 40 кВт-ч (новый Leaf с аккумулятором 60 кВт-ч только сейчас выходит с завода), Renault Zoe (более крупный запуск аккумулятора ожидается в следующем месяце) и VW e-Гольф (подлежит замене на ID.3). Тем не менее, все три модели имеют растущие продажи, что противоречит всем маркетинговым положениям и законам продаж. Это не рынок в упадке - это рынок в стадии энергоперехода.
_
Недавно были опубликованы регистрации VIN номеров за август легковых автомобилей в Нидерландах. Подробные цифры пока недоступны, только итоги. Официально продажи упали на 16% в годовом исчислении (г / г).
Но когда мы разделяем эти данные по типу авто, картина меняется. Было продано 31,430 автомобилей на ископаемом топливе по сравнению с 39,430 в прошлом году. Это падение на 20%.
Рынок полностью электрических транспортных средств (BEV) выглядит намного лучше со значительными продажами в августе 2019 года - 2800, по сравнению с 1579 годом ранее. Это рост на 75%.
Итак Нидерланды: автомобили на ДВС снизились на 20%, электрика выросла на 75%
Обычно журналисты и автопром сообщают цифры падения как единый рынок. Но пришла пора рассматривать данные как два конкурирующих рынка. Рынок BEV каннибализирует рынок автомобилей, работающих на ископаемом топливе (FFV). Падение продаж FFV пока намного больше, чем увеличение продаж BEV, что, вероятно, объясняется недостатком моделей BEV, а цены все еще слишком высоки для доступных. Цифры усугубляются длительными сроками поставки для большинства моделей BEV. Некоторые модели BEV поставляются год или просто на время приостанавливают прием заказов. Поэтому разницу, по-большей части, стоит рассматривать как долговременный отложенный спрос.
Как правило, когда объявляется обновленная модель или даже она находится на пути к дилеру, старая модель входит в «режим заката», в период снижения продаж. Как это было в случае с Nissan Leaf с аккумулятором 40 кВт-ч (новый Leaf с аккумулятором 60 кВт-ч только сейчас выходит с завода), Renault Zoe (более крупный запуск аккумулятора ожидается в следующем месяце) и VW e-Гольф (подлежит замене на ID.3). Тем не менее, все три модели имеют растущие продажи, что противоречит всем маркетинговым положениям и законам продаж. Это не рынок в упадке - это рынок в стадии энергоперехода.
_
CleanTechnica
The Netherlands — Fossil Cars Down 20%, Electrics Up 75%
Numbers for August passenger vehicle sales in the Netherlands were just published. The detailed numbers are not yet available, only the totals. Officially, sales are down by 16% year over year (YoY)
VW уже рассматривает новую модель ID.3 как полный успех - и как символ того факта, что у отрасли электромобилей в Германии большое будущее.
Оборот концерна вырос на 6,8% до $84,6 млрд, однако доходы входящих в головной концерн Volkswagen компаний в 2018 году снизились
Операционная прибыль основной марки VW сократилась с $3,3 млрд до 3,2 млрд. Аналогичный показатель дочки - баварской Audi снизился с €5,1 млрд до 4,7 млрд, чешской Škoda - на 14,6% до €1,4 млрд. В свою очередь Porsche увеличил оперативную прибыль на 2,7% до €4,1 млрд.
Сокращение прибыли ряда марок связано с задержкой поставок во 2П из-за введения в ЕС новых обязательных тестов выхлопных газов и потребления топлива WLTP
Несколько лет назад Берлин поставил цель увеличить число электрокаров в Германии к 2020 г до 1 млн. В этих целях, в 2018 г была на 1/2 снижена налоговая ставка на служебные легковые с электрическими и гибридными двигателями. Кроме того, необходимость развития электромобилей связана с новыми экологическими предписаниями ЕС
Оборот концерна вырос на 6,8% до $84,6 млрд, однако доходы входящих в головной концерн Volkswagen компаний в 2018 году снизились
Операционная прибыль основной марки VW сократилась с $3,3 млрд до 3,2 млрд. Аналогичный показатель дочки - баварской Audi снизился с €5,1 млрд до 4,7 млрд, чешской Škoda - на 14,6% до €1,4 млрд. В свою очередь Porsche увеличил оперативную прибыль на 2,7% до €4,1 млрд.
Сокращение прибыли ряда марок связано с задержкой поставок во 2П из-за введения в ЕС новых обязательных тестов выхлопных газов и потребления топлива WLTP
Несколько лет назад Берлин поставил цель увеличить число электрокаров в Германии к 2020 г до 1 млн. В этих целях, в 2018 г была на 1/2 снижена налоговая ставка на служебные легковые с электрическими и гибридными двигателями. Кроме того, необходимость развития электромобилей связана с новыми экологическими предписаниями ЕС