Через свою страничку в «Твиттере» Эд Хокинс призвал людей использовать эти графики своим креативным образом и делиться результатами с другими, чтобы о проблеме глобального потепления узнало как можно больше людей.
В качестве примеров он опубликовал первые работы, на которых один из его читателей на основе этой визуализации создал клеящую пленку и покрыл ею свой электромобиль Tesla. Другая читательница использовала изображение в качестве рисунка для платья.
Сотни метеорологов со всего мира для привлечения внимания к проблеме глобального потепления используют эту простую графическую схему в своих передачах. На фото метеоролог с канала NBC4 объясняет, как быстро нагревается Северный Ледовитый океан
"Визуализация лишена всех отвлекающих факторов, которые, как правило, присутствуют на обычных графиках. Она позволяет просто увидеть долгосрочные тренды температурных изменений без необходимости интерпретировать что-либо еще", — объясняет ученый.
В качестве примеров он опубликовал первые работы, на которых один из его читателей на основе этой визуализации создал клеящую пленку и покрыл ею свой электромобиль Tesla. Другая читательница использовала изображение в качестве рисунка для платья.
Сотни метеорологов со всего мира для привлечения внимания к проблеме глобального потепления используют эту простую графическую схему в своих передачах. На фото метеоролог с канала NBC4 объясняет, как быстро нагревается Северный Ледовитый океан
"Визуализация лишена всех отвлекающих факторов, которые, как правило, присутствуют на обычных графиках. Она позволяет просто увидеть долгосрочные тренды температурных изменений без необходимости интерпретировать что-либо еще", — объясняет ученый.
Рост потребления энергии в мировой экономике составил в 2018 г 2.9%. Это самое быстрое увеличение с 2010 г. Что одновременно привело к росту выбросов углерода в атмосферу на 2%, самому значительному за последние 7 лет
Пока все усилия на сокращение выбросов углерода оказываются малоэффективными на фоне роста мировой экономики и скромных усилий правительств стран мира по выполнению Парижских соглашений.
Несмотря на все недостатки Парижского соглашения по климату, это единственный на сегодняшний день механизм, который может сдержать скорость климатических изменений.
Поэтому сценарий австралийских климатологов становится не столь уж маловероятным
Если вы все ещё считаете, что угроза изменения климата это выдумка, то вспомните два очевидных факта: рост температуры мирового океана
https://t.me/EconomicState/9309
и график роста содержания в атмосфере углекислого газа
https://t.me/EconomicState/8832
Если вас это не убеждает, то вы не дружите с физикой.
https://t.me/EconomicState/10559
Или с головой
Пока все усилия на сокращение выбросов углерода оказываются малоэффективными на фоне роста мировой экономики и скромных усилий правительств стран мира по выполнению Парижских соглашений.
Несмотря на все недостатки Парижского соглашения по климату, это единственный на сегодняшний день механизм, который может сдержать скорость климатических изменений.
Поэтому сценарий австралийских климатологов становится не столь уж маловероятным
Если вы все ещё считаете, что угроза изменения климата это выдумка, то вспомните два очевидных факта: рост температуры мирового океана
https://t.me/EconomicState/9309
и график роста содержания в атмосфере углекислого газа
https://t.me/EconomicState/8832
Если вас это не убеждает, то вы не дружите с физикой.
https://t.me/EconomicState/10559
Или с головой
Мировое потребление энергии из первичных источников: уголь, ВИЭ, гидро, атомная, природный газ, нефть. В млн тонн условного топлива (mtoe).
Глобальное потребление энергии выросло на 2,9% в 2018 году. Это был самый быстрый рост потребления с 2010 года, что привело почти к удвоению за десятилетие.
Спрос увеличился на все виды топлива, но особенно значительным он оказался на природный газ +168 mtoe, что соответствует 43% от глобального прироста потребления. Спрос на ВИЭ за этот же период составил +71 mtoe или 18%. Высокий спрос на нефть обусловлен, в первую очередь, транспортом.
Глобальное потребление энергии выросло на 2,9% в 2018 году. Это был самый быстрый рост потребления с 2010 года, что привело почти к удвоению за десятилетие.
Спрос увеличился на все виды топлива, но особенно значительным он оказался на природный газ +168 mtoe, что соответствует 43% от глобального прироста потребления. Спрос на ВИЭ за этот же период составил +71 mtoe или 18%. Высокий спрос на нефть обусловлен, в первую очередь, транспортом.
Доли глобального распределения потребления первичной энергии (в %).
Нефть остаётся главным источником энергии в мире и составляет 34%.
Уголь второе крупнейшее в энергетике сырье. Однако доля угля сократилась до 27% и это самое низкое для него значение за последние 15 лет.
Доля натурального газа, наоборот, значительно выросла, сократив разрыв с углём до 3 процентных пунктов.
Потребление и производство атомной и гидро- энергии в 2018 году оставалось на прежнем уровне, 7% и 4% соответственно.
Быстро росла доля возобновляемой энергии в мировом энергетическом балансе, но это составляет всего 4%, что даже ниже доли атомной энергетики.
Нефть остаётся главным источником энергии в мире и составляет 34%.
Уголь второе крупнейшее в энергетике сырье. Однако доля угля сократилась до 27% и это самое низкое для него значение за последние 15 лет.
Доля натурального газа, наоборот, значительно выросла, сократив разрыв с углём до 3 процентных пунктов.
Потребление и производство атомной и гидро- энергии в 2018 году оставалось на прежнем уровне, 7% и 4% соответственно.
Быстро росла доля возобновляемой энергии в мировом энергетическом балансе, но это составляет всего 4%, что даже ниже доли атомной энергетики.
Распределение прироста спроса на первичную энергию в 2018 году.
Самый большой рост спроса показывает Китай, 34% от общего прироста за год. Это связано как с большой долей промышленного производства, с высокими темпами роста, так и с низкой энергоэффективностью китайской экономики.
У США экономика несколько больше китайской, но энергоэффективность выше. Поэтому рост спроса составляет только 20%. При этом энергоэффективность американской экономики тоже не высока, если сравнивать с ЕС.
Хуже всего дела обстоят в большинстве развивающихся стран, где даже небольшие экономики требуют больше энергии на единицу условной продукции.
Самый большой рост спроса показывает Китай, 34% от общего прироста за год. Это связано как с большой долей промышленного производства, с высокими темпами роста, так и с низкой энергоэффективностью китайской экономики.
У США экономика несколько больше китайской, но энергоэффективность выше. Поэтому рост спроса составляет только 20%. При этом энергоэффективность американской экономики тоже не высока, если сравнивать с ЕС.
Хуже всего дела обстоят в большинстве развивающихся стран, где даже небольшие экономики требуют больше энергии на единицу условной продукции.
Потребление энергоресурсов по регионам: Азиатско- Тихоокеанский, Африка, Средний восток, Европа, СНГ, Южная и Центральная Америка, Северная Америка.
Нефть наиболее востребованный энергетический ресурс в Азиатско-тихоокеанском и Североамериканском регионе. Вместе эти регионы забирают 60% от глобального потребления нефти.
Основная часть потребления угля приходится на АТ регион. Это примерно 75% от мирового спроса.
Более 2/3 мирового производства атомной энергии сконцентрировано в Северной Америке и Европе.
Почти 60% мировой гидроэнергии вырабатывают АТ и ЮЦА регионы.
Практически 90% возобновляемой генерации приходится на АТ, Северо-Американский регионы и Европу. Причем АТР и Европа каждый почти в два раза опережают Северную Америку.
Нефть наиболее востребованный энергетический ресурс в Азиатско-тихоокеанском и Североамериканском регионе. Вместе эти регионы забирают 60% от глобального потребления нефти.
Основная часть потребления угля приходится на АТ регион. Это примерно 75% от мирового спроса.
Более 2/3 мирового производства атомной энергии сконцентрировано в Северной Америке и Европе.
Почти 60% мировой гидроэнергии вырабатывают АТ и ЮЦА регионы.
Практически 90% возобновляемой генерации приходится на АТ, Северо-Американский регионы и Европу. Причем АТР и Европа каждый почти в два раза опережают Северную Америку.
Футуристические дизайны второго Пекинского аэропорта.
Beijing’s New Airport Is Completed, Opens September
Строительство Второго международного аэропорта Пекина завершено. Ожидается, что он станет одним из самых загруженных в мире.
Предназначенный для снятия нагрузки с переполненного международного аэропорта Пекина, новый авиакомплекс сможет обслуживать 72 миллиона пассажиров в год к 2025 году и 100 миллионов пассажиров к 2040 году.
Согласно официальным оценкам, к 2025 году два аэропорта будут обслуживать 170 млн самолетов в год
Автомобильные дороги и железнодорожные линии, включая скоростную линию метро, уже готовы к эксплуатации
Beijing’s New Airport Is Completed, Opens September
Строительство Второго международного аэропорта Пекина завершено. Ожидается, что он станет одним из самых загруженных в мире.
Предназначенный для снятия нагрузки с переполненного международного аэропорта Пекина, новый авиакомплекс сможет обслуживать 72 миллиона пассажиров в год к 2025 году и 100 миллионов пассажиров к 2040 году.
Согласно официальным оценкам, к 2025 году два аэропорта будут обслуживать 170 млн самолетов в год
Автомобильные дороги и железнодорожные линии, включая скоростную линию метро, уже готовы к эксплуатации
Здание терминала нового Пекинского международного аэропорта Дасин
Стоимость нового аэропорта составила $12,9 миллиардов
Пекин присоединяется к короткому списку крупных городов, таких как Лондон, Нью-Йорк и Токио, которые имеют несколько международных аэропортов
Растущий средний класс Китая подпитывает туристический бум. По оценке Bloomberg, к 2022 году вторая по величине экономика в мире вытеснит США с первого места как крупнейший авиационный рынок.
Стоимость нового аэропорта составила $12,9 миллиардов
Пекин присоединяется к короткому списку крупных городов, таких как Лондон, Нью-Йорк и Токио, которые имеют несколько международных аэропортов
Растущий средний класс Китая подпитывает туристический бум. По оценке Bloomberg, к 2022 году вторая по величине экономика в мире вытеснит США с первого места как крупнейший авиационный рынок.
Корпуса Гигафактори 3 в целом закончены. Идет установка освещения и оборудования. Тесла рассчитывает произвести первые автомобили уже к концу года.
Musk Says Tesla Could Eventually Build Other Factories in China
Китай является вторым по величине рынком Tesla после США. Компания строит в Шанхае гигантский завод, который будет производить аккумуляторы и автомобили для местного рынка
Маск сказал, что объявленная цель Tesla по достижению ежегодного производства 500 000 автомобилей в год на заводе является «промежуточной» целью, и в долгосрочной перспективе мощность может превысить 1 млн автомобилей. Однако он не назвал временные рамки
"География Китая довольно велика, поэтому имеет смысл построить заводы в других частях Китая, чтобы снизить затраты на логистику. Чем быстрее вы масштабируете, тем больше у вас денег", - сказал Маск инвесторам на ежегодном собрании акционеров Tesla в Маунтин-Вью, Калифорния
Местное производство в КНР позволит Tesla избежать импортных пошлин в условиях торговой войны
Musk Says Tesla Could Eventually Build Other Factories in China
Китай является вторым по величине рынком Tesla после США. Компания строит в Шанхае гигантский завод, который будет производить аккумуляторы и автомобили для местного рынка
Маск сказал, что объявленная цель Tesla по достижению ежегодного производства 500 000 автомобилей в год на заводе является «промежуточной» целью, и в долгосрочной перспективе мощность может превысить 1 млн автомобилей. Однако он не назвал временные рамки
"География Китая довольно велика, поэтому имеет смысл построить заводы в других частях Китая, чтобы снизить затраты на логистику. Чем быстрее вы масштабируете, тем больше у вас денег", - сказал Маск инвесторам на ежегодном собрании акционеров Tesla в Маунтин-Вью, Калифорния
Местное производство в КНР позволит Tesla избежать импортных пошлин в условиях торговой войны
На нашем канале мы часто пишем о будущем, стараемся представить, как изменится наш мир через 5, 10, 20, 50 лет. Но иногда мы обнаруживаем, что кое-где будущее уже становится настоящим. Короткое видео на русском языке.
Обычная улица в Осло, Норвегия
"В общей сложности 48,4% всех новых автомобилей, проданных с января по июнь 2019 года, были электрическими. За полный 2018 год в нефтегазовой Норвегии доля EV составила 31,2%, что сделало страну мировым лидером по электротранспорту на душу населения с большим отрывом от всех остальных"
_
Обычная улица в Осло, Норвегия
"В общей сложности 48,4% всех новых автомобилей, проданных с января по июнь 2019 года, были электрическими. За полный 2018 год в нефтегазовой Норвегии доля EV составила 31,2%, что сделало страну мировым лидером по электротранспорту на душу населения с большим отрывом от всех остальных"
_
Twitter
Elon Musk News (Ru)
Обычная улица в Норвегии 🇸🇯 Блин, как же круто... Credit: manu_chapodze (instargam) https://t.co/L3zJ9IP2Q1
Forwarded from Электромобиль
Скоростные зарядки на трассах Киев-Одесса и Киев-Львов уже установлены!!! 🔥🔋👍
Проект STRUM еще не объявил об этом официально но в сети полно информации об этом и зарядки светятся в приложении STRUM серым. То есть они работают, но в тестовом режиме. Хотя по словам очевидцев, зарядиться можно - если у вас есть в наличии карта клиента сети электрозаправок STRUM. Все зарядки находятс на расстоянии 100-120 километров друг от друга, то есть доехать смогут даже Nissan Leaf первого поколения. Разъемы - CCS, CHAdeMO 50 kW, CCS Combo2 50 kW и розетка 22 kW Type 2.
Локации на трассе Киев-Одесса ⚓️
Первая - в районе населенного пункта Чупира, Киевская область.
Вторая - за населенным пунктом Шарин, Черкасская область.
Третья точка - в пределах населенного пункта Новогригорьевка, Одесской области.
Четвертая - зарядная станция STRUM в Одессе будет работать в районе аэропорта.
Локации на трассе Киев-Львов 🦁
Первая - в Житомире.
Следующая - в Наталовке (Житомирская обл.), на объездной дороге рядом с Новоград-Волынским.
Третья - перед объездной дорогой в Ровно.
Четвертая - на объездной дороге Радивилова.
Пятая - в самом Львове, недалеко от салона Audi, на улице Городницкой.
Проект STRUM еще не объявил об этом официально но в сети полно информации об этом и зарядки светятся в приложении STRUM серым. То есть они работают, но в тестовом режиме. Хотя по словам очевидцев, зарядиться можно - если у вас есть в наличии карта клиента сети электрозаправок STRUM. Все зарядки находятс на расстоянии 100-120 километров друг от друга, то есть доехать смогут даже Nissan Leaf первого поколения. Разъемы - CCS, CHAdeMO 50 kW, CCS Combo2 50 kW и розетка 22 kW Type 2.
Локации на трассе Киев-Одесса ⚓️
Первая - в районе населенного пункта Чупира, Киевская область.
Вторая - за населенным пунктом Шарин, Черкасская область.
Третья точка - в пределах населенного пункта Новогригорьевка, Одесской области.
Четвертая - зарядная станция STRUM в Одессе будет работать в районе аэропорта.
Локации на трассе Киев-Львов 🦁
Первая - в Житомире.
Следующая - в Наталовке (Житомирская обл.), на объездной дороге рядом с Новоград-Волынским.
Третья - перед объездной дорогой в Ровно.
Четвертая - на объездной дороге Радивилова.
Пятая - в самом Львове, недалеко от салона Audi, на улице Городницкой.
Заявление управляющего директора Международного валютного фонда Кристины Лагард о назначении ее президентом Европейского центрального банка
Кристин Лагард временно прекратила исполнение обязанностей директора-распорядителя Международного валютного фонда из-за номинации на пост главы Европейского центробанка.
Заявление опубликовано на сайте МВФ.
Бывший правозащитник и министр финансов Франции Кристин Лагард не банкир, однако опыт работы в тяжелых экономических условиях у нее есть. В 2011-м она стала первой женщиной, возглавившей Международный валютный фонд и тогда ей приходилось принимать участие в решении проблем Греции, Аргентины, Кипра и многих других сложных узлов.
Что ждать от нового главы Европейского Центробанка?
В июне 2014 заявляла, что надеется, что ЕЦБ начнёт программу покупок активов. По мнению Morgan Stanley, Кристин Лагард запустит новую программу QE. Глобальный рынок долга отреагировал на скорое назначение 63-летней француженки на пост главы центробанка снижением доходности. Ожидания смягчения монетарной политики – веский повод купить облигации.
Кристин Лагард временно прекратила исполнение обязанностей директора-распорядителя Международного валютного фонда из-за номинации на пост главы Европейского центробанка.
Заявление опубликовано на сайте МВФ.
Бывший правозащитник и министр финансов Франции Кристин Лагард не банкир, однако опыт работы в тяжелых экономических условиях у нее есть. В 2011-м она стала первой женщиной, возглавившей Международный валютный фонд и тогда ей приходилось принимать участие в решении проблем Греции, Аргентины, Кипра и многих других сложных узлов.
Что ждать от нового главы Европейского Центробанка?
В июне 2014 заявляла, что надеется, что ЕЦБ начнёт программу покупок активов. По мнению Morgan Stanley, Кристин Лагард запустит новую программу QE. Глобальный рынок долга отреагировал на скорое назначение 63-летней француженки на пост главы центробанка снижением доходности. Ожидания смягчения монетарной политики – веский повод купить облигации.
IMF
Statement by International Monetary Fund Managing Director Christine Lagarde on her Nomination as President of the European Central…
Christine Lagarde, Managing Director of the International Monetary Fund (IMF), issued the following statement today.