В начале своего исследования IEEFA затронул еще несколько интересных моментов:

Один большой вывод для всех это то, что подобная ситуация не должна быть ограничена одной корпорацией GE. Другим компаниям следует идти впереди кривой энергетического перехода, а не отчаянно цепляться за ископаемое топливо.

Мы наблюдаем, как ряд нефтегазовых гигантов, таких как, например, Statoil переходят к возобновляемой генерации.

Если энергетические компании не значительно увеличивают инвестиции в ВИЭ, то
многие акционеры начинают подталкивать компании к отказу от использования ископаемого топлива или приведению своих целей в соответствие с Парижским соглашением.

Еще предстоит пройти долгий, долгий путь, но некоторые корпорации начинают видеть, по крайней мере, кусочек света, который можно найти в глобальном переходе к ВИЭ - "даже если их потащили, пиная и крича"

Однако для тех, кто придерживается прежней краткосрочной точки зрения, может быть уже слишком поздно, даже если они еще не осознают этого.
_

Ученые-климатологи считают, что в мире океаны нагреваются гораздо более быстрыми темпами, чем считалось ранее. Это, весьма вероятно, приведёт к тяжелыми последствиями для изменения климата , потому что почти весь избыток тепла планеты поглощается и в конечном итоге хранится в океанских водах.

Кредит относится к числу важнейших категорий экономической науки.

Его изучению посвящены произведения классиков марксизма, много численные работы советских и зарубежных экономистов. Однако эта тема актуальна, поскольку кредитные отношения в современных условиях достигли наибольшего развития.

В настоящее время речь уже идет не о постоянном увеличении объемов денежных капиталов, предоставляемых в ссуду, но и о расширении субъектов кредитных отношений, а также растущем многообразии самих операций. Говоря об этой теме, нельзя не упомянуть те проблемы, с которыми сталкивается наша экономика на переходном периоде к реальному рыночному механизму функционирования, (банковский кризис), что требует более радикальных преобразований в денежно-кредитной сфере.

Для наших новых читателей, напоминаю, что у нас есть ещё чат, @EcStateChat, в котором вы можете высказаться сами, проконсультироваться, или же просто пообщаться с умными людьми

Главная угроза Европе.

По прогнозам ООН, к 2050 году численность населения Земли достигнет 10 млрд. человек. То есть за 30 лет количество людей, проживающих на планете, увеличится чуть больше чем на 2 млрд.

По мнению экономистов, демографов и социологов, глобальный демографический кризис выражается в том, что в развитых государствах население сокращается. А в развивающихся, наоборот, растет. К 2030 году численность азиатского населения будет составлять почти 5 млрд, а африканского – около 2 млрд. Уже сегодня страны третьего мира страдают от голода и нехватки ресурсов. А через 30 лет это может повлечь за собой массовую миграцию, которая, вероятно, примет катастрофические масштабы

Масса мигрантов хлынет из Африки в Европу. К 2050 году число климатических беженцев достигнет 500 млн человек

Население стран Африки к югу от Сахары должно удвоиться в течение следующих 30 лет, добавив еще 1 млрд человек и вскоре превзойдя по численности население Центральной и Южной Азии, став самым густонаселенным регионом мира

Ожидается, что Индия обгонит Китай как самую густонаселенную страну мира в 2027 году или около этого. К 2050 году Индия с населением 1,6 миллиарда человек значительно опередит Китай, население которого затем вернется к уровню 2019 года в 1,4 миллиарда.

Население Пакистана, которое составляет 217 млн человек, является одним из наиболее быстро растущих за пределами Африки, и, согласно прогнозам, в 2050 году оно составит 338 млн человек.

Население Нигерии увеличится вдвое и превысит 400 млн человек к 2050 году, когда он превзойдет США как третью по численности населения страну мира.

В Нигере, где в среднем на семерых женщин приходится семь детей, что является самым высоким показателем рождаемости в мире. По прогнозам, за тот же период население увеличится почти в три раза до 66 миллионов.

"Ожидается, что в 2050 году Нигер станет единственной страной в мире, в которой уровень рождаемости превысит четыре рождения на одну женщину в течение жизни", - говорится в докладе ООН.

Люди также продолжают жить дольше, говорится в докладе ООН.

Средняя ожидаемая продолжительность жизни при рождении увеличилась с 64,2 года в 1990 году до 72,6 года в 2019 году и, как ожидается, еще возрастет до 77,1 года в 2050 году.

Разница в продолжительности жизни между богатыми и бедными странами сокращается, хотя ожидаемая продолжительность жизни в наименее развитых странах все еще отстает от среднемирового показателя на 7,4 года, в основном из-за высокого уровня детской и материнской смертности, а также насилия, конфликтов и продолжающегося воздействия эпидемии СПИДа

Хотя рождаемость и смертность способствуют глобальным изменениям населения, миграция, чтобы избежать насилия или бедности, может иметь большое локальное воздействие.

Сирия является наиболее ярким примером, зафиксировав 20% сокращение населения с 2010 года в результате бегства людей от гражданской войны

Эксперты по демографии проанализировали тенденции рождаемости, смертности и миграции за год. Они получили прогнозы, которые немного ниже предыдущих оценок, опубликованных два года назад.

В некоторых местах наблюдается снижение численности населения в результате низкой рождаемости и высокого уровня эмиграции.

В 27 странах в настоящее время проживает меньше жителей, чем в 2010 году, и ожидается, что в период до 2050 года их число вырастит до 55.

Население сокращается быстрее всего в Восточной Европе, где Литва выделяется на 12% в период с 2010 по 2019 год и прогнозирует дальнейшее снижение на 27% с настоящего времени до 2050 г

В Европе минимум 8 стран переживают сокращение численности населения.

Робин Мейнард, директор британской благотворительной организации Population Matters, приветствовал корректировку прогнозов численности населения в сторону понижения.

"Эти цифры подтверждают версию о скором сокращении населения. Но существует только один из четырех шансов на то, что это произойдет к концу века".

Africa to propel world’s population towards 10bn by 2050

В конце прошлой недели вышел новый доклад ООН о росте численности населения планеты.

Лю Чжэньминь, глава ООН по экономическим и социальным вопросам, прокомментировал:

"Многие из наиболее быстро растущих групп населения находятся в самых бедных странах, где рост населения ставит дополнительные задачи в усилиях по искоренению бедности, достижению большего равенства, борьбе с голодом и недоеданием и укреплению системы здравоохранения и образования"

В докладе прогнозируется, что число людей в мире вырастет с 7,7 млрд сегодня до 9,7 млрд в 2050 году и 10,9 млрд в 2100 году.

"Население планеты продолжает расти, но темпы прироста сегодня медленнее, чем когда-либо с 1950 года и мы ожидаем, что рост продолжит замедляться в ближайшие десятилетия", - отметил Томас Спуренберг, сотрудник ООН по вопросам народонаселения.

Крутая инфографика: динамика изменения количества детей на женщину (по вертикали) и смертности в возрасте до 5 лет (в %, по горизонтали) с 1850 по 2018 гг.

Здесь хорошо просматриваются демографические переходы и вообще экономическая развитость стран – Европа и США, Канада, Австралия, Новая Зеландия быстрее снижают смертность и количество детей, чем другие страны.

Во второй половине XX века к ним присоединяется Восточная Азия, к концу века подтягиваются некоторые арабские и латиноамериканские страны.

Пунктирной линией обозначен порог воспроизводства населения 2,17 детей на женщину, ниже его вскоре начинается убыль населения.

В свежем ежегодном отчете о мировых извлекаемых нефтяных ресурсах независимая исследовательская фирма Rystad Energy обнаружила, что в настоящее время Соединённые Штаты обладают 293 млрд баррелей извлекаемых нефтяных ресурсов. Это на 20 млрд баррелей больше, чем у Саудовской Аравии, и почти на 100 млрд баррелей больше, чем у России.

Оценка Rystad Energy извлекаемой нефти в США также в пять раз превышает официально подтвержденные доказанные запасы, опубликованные в Статистическом обзоре BP по мировой энергии 2019 года

Ноль заказов, но инвесторам все равно

Представители «Боинга» заявили, что в ближайшие два десятилетия совокупный спрос составит не 43 тыс. самолетов, как компания прогнозировала год назад, а 44 тыс. авиалайнеров. Их совокупная стоимость достигнет $6,8 трлн, убеждены в американской компании.

Boeing сделал свой прогноз на авиасалоне в Ле-Бурже, где авиакомпании традиционно подписывают крупные контракты с самолетостроителями. На момент написания заметки «Боинг» не получил ни одного контракта на этом авиасалоне

За то же время основной конкурент Boeing — французский Airbus — получил заказы на 123 самолета.

Отраслевые эксперты ожидают удорожания акций Boeing в течение года на 19,2%, до $420,33 за штуку. Этот прогноз дан несмотря на то, что многие страны отказались от использования модели Boeing 737MAX после двух авиакатастроф с участием этих самолетов.

Из 26 аналитиков, опрошенных Refinitiv, 17 рекомендуют покупать бумаги авиастроительной компании, семеро — держать, двое — продавать.

По мере того как мировая экономика тормозит под ударом торговых войн, а Китай и США демонстрируют неготовность идти на уступки в тарифных спорах, на рынке нефти возрастает вероятность «сценария обрыва» - резкого падения котировок до уровней сланцевого шока 2014-15 гг.

Такую оценку в обзоре «Global Energy Weekly: Three macro puts and an oil cliff» дают аналитики Bank of America Merrill Lynch.

Темпы экономического роста в крупнейших странах-импортерах сырья стремительно замедляются: ВВП Китая растет с минимальной скоростью за последние 28 лет (6,4% ), а китайская промышленность в мае показала худший результат с 2002 года - лишь 5% роста год к году.

В прошлом году в техническую рецессию скатилась Италия, в минусе оказался ВВП Германии, а в 2019-м начали падать экономики Бразилии и Южной Кореи. В результате спрос на нефть в мире существенно не дотягивает до ожиданий добывающих стран. В этом году мировой экономике потребуется всего 0,93 млн баррелей дополнительных поставок в день.

В следующем году существенного ускорения спроса не будет - он вырастет лишь на 1 млн баррелей в сутки, прогнозируют в BofA.

Доля роста SpaceX выросла от нуля до 65% за семь лет.

Главное, на что следует обратить здесь внимание - это только коммерческие запуски. Не по государственным программам и без госфинансирования. То есть ни Пентагон, ни НАСА, ни американские ВВС не заказывали и не финансировали эти полёты.

В 2016 году SpaceX провело 30% коммерческих запусков от всех мировых контрактов, в 2017-м их стало 45% и к июлю 2018 года 65%.

Бизнес космических запусков прошел через резкое снижение цены за килограмм полезной нагрузки, выведенной на орбиту. А наряду с добавлением совершенно новых возможностей, это привело к новой фазе конкуренции на рынке космических запусков.

После успешного первого запуска SpaceX Falcon Heavy в феврале 2018 года, SpaceX объявил о прейскуранте стоимостью $90 млн за транспортировку 63 800 кг на околоземную орбиту, что составляет всего 1,410 $/кг

Результаты заседания ФРС разогнали рынки и запутали участников относительно валютных курсов.

Французские 10-летние государственные облигации упали до 0% в первый раз за все время.

Шведские 10-летние бонды упали до 0% в первый раз за все время.

Австрийские 10-летние бонды ушли ниже 0% в первый раз за все время

Сейчас вам придётся платить Центральным банкам за возможность хранить у них деньги.

ФРС обеспокоена тем, что инфляция, производственная активность, а также инвестиции в торговлю и бизнес продолжат падать.

По мнению 8 из 17-ти чиновников FOMC, в 2019 ставка будет снижена на 0,5%. Однако медианный прогноз предполагает, что корректировки денежно-кредитной политики не случится, что противоречит ожиданиям финансовых рынков

Главный вывод, который сделали рынки по результатам заседания ФРС, что центральный банк может снизить процентные ставки.

Вместо того, чтобы говорить о возможности снижения ставок, регулятор полностью переключился на обсуждение скорости смягчения.

Boeing Gets a Win on the Max With IAG Agreement: Air Show Update

Airbus громит Boeing на авиасалоне в Ле-Бурже со счетом 154:0

Авиакатастрофы Boeing-737 MAX в Малайзии и Эфиопии обернулись грандиозным провалом для корпорации на авиасалоне Ле-Бурже во Франции. В то время как основной и крупнейший конкурент – европейская Airbus — заключила контракты на 154 лайнера общей стоимостью почти $20 млрд, американская компания не получила ни одного. Об этом пишет 18 июня Bloomberg

В первый же день авиасалона Airbus получила заказы на 123 самолета на $13 млрд, второй день принес европейцам контракт на 31 лайнер.

Главная интрига салона — удастся ли компании подписать хоть один контракт на 737MAX в Ле-Бурже

"Этот авиасалон для Boeing не будет посвящен заказам", - заявил CNBC гендиректор Boeing Деннис Мюлленбург. По его словам, мероприятие даст возможность убедить клиентов и поставщиков, что Boeing работает над возвращением самолета 737 Max к полетам

Акции Boeing продолжают активно расти

Статистику авторынка прочли по складам

По официальной статистике, автопродажи в мае упали на 6,7%, но в реальности падение могло оказаться намного глубже — до 18%. В последний раз авторынок падал сравнимыми темпами летом кризисного 2016 года.

Продажи автомобилей в мае упали намного сильнее, чем показала официальная статистика. Коммерсантъ объясняет, как это произошло

Российский авторынок падает гораздо быстрее, чем показывает традиционная для отрасли статистика Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). По данным регистраций, в мае продажи снизились сразу на 18%. Расхождение доходит до 10% и не может объясняться сезонностью.

Речь идет о так называемых желтых машинах, уже отраженных в отчетах о продажах, но оставшихся на складе. Автомобиль физически остается у дилера, в связи с чем у каждого второго наблюдается «затоваривание», доля фиктивных продаж в зависимости от бренда может составлять от 3–5% до 50%. Дилеры говорят о постоянном падении спроса и ждут осложнения ситуации.

Подмена реальных продаж бумажными вредит покупателю, так как сокращает срок гарантии на автомобиль и может привести к банкротству дилеров.

Любопытно, что подобный механизм раздувания продаж через диллерские центры применяется всеми автопроизводителями в мире. За исключением, возможно, только Tesla, так как она не использует подобный механизм сбыта своих автомобилей.

В Европе Центробанки массово сдвигают процентные ставки по гособлигациям на отрицательную территорию.

Зачем они это делают?
В течение нескольких лет центробанки держат базовые ставки в отрицательной зоне для подкрепления экономического роста.
Все больше банков реагируют на это, вводя или изменяя сборы за вклады, взимаемые с частных лиц.

Если ключевая ставка национального банка опускается к нулевым отметкам и ниже, это прямо влияет на стоимость денег в экономике и на ключевые индикаторы денежного рынка (например, основной индикатор межбанковского рынка кредитования в Европе – ставку LIBOR): депозитная ставка ЕЦБ – отрицательная, ставки по кредитам в евро на межбанковском рынке колеблются около нуля, а европейские гособлигации торгуются с отрицательной доходностью.

Первым отрицательные процентные ставки после мирового финансового кризиса ввел центробанк Дании. В июле 2012 г. он начал взимать с коммерческих банков 0,2% за хранение депозитов.

Это было необходимо для сохранения привязки курса датской кроны к евро. Однако эксперимент приобрел совершенно другой характер, когда ЕЦБ опустил ставку по депозитам до -0,2% и объявил о программе денежного стимулирования. Это заставило центробанки соседних стран сильно увести процентные ставки на отрицательную территорию, чтобы избежать риска широкомасштабного притока капитала.

Введение отрицательной ставки — довольно радикальная мера, призванная стимулировать банкиров инвестировать больше средств в реальную экономику.

Первым немецким банком, который ввел сборы на вклады, превышающие определенную сумму, стал в 2016 году баварский Raiffeisenbank Gmund am Tegernsee. Тогда он ввел сбор в размере 0,4% на все вклады свыше €100 тыс. Позже такое решение приняли еще несколько немецких банков, в том числе Sparkasse KolnBonn и Hamburger Volksbank.

Уоррен Баффет однажды сказал, что процентные ставки – это сила тяжести. В действительности они определяют гравитационное поле финансового мира. Деньги текут туда, где ставки выше. Однако как только ставки поднимаются до уровней, когда риски для экономики становятся слишком высокими (например, приближаются к 20%), стоимость всех активов на этом рынке начинает быстро падать.