Очередной пугающий скачок дефицита бюджета США. И на этот раз с рекордным ростом государственных расходов.

Согласно последним данным Казначейства, дефицит бюджета США в мае, который не был традиционно большим месяцем расходов для правительства США, составил колоссальные $208 млрд. Это намного хуже, чем дефицит в $147 млрд зафиксированный в мае прошлого года. А также самый большой дефицит бюджета за май за всю историю наблюдений, пишeт zerohedge.

Рост дефицита произошел, несмотря на увеличение таможенных пошлин, которое почти удвоилось до $44,9 млрд в этом финансовом году с $24,8 млрд год назад. Что отражает увеличение таможенных тарифов администрации Трампа на китайский импорт.

Поступления с начала года выросли на 2,3%, а расходы на 9,3%.

Между тем, по итогам 12 месяцев дефицит снова вырос, составив $958 млрд, самый высокий показатель с февраля 2013 года, когда он составлял чуть более $1 трлн.

Все это может привести к окончательному краху экономическую политику президента Трампа.

Наиболее тревожным является то, что за первые 8 месяцев этого финансового года валовые процентные платежи по долгу казначейства США составили $354 млрд или на 11% больше, чем за аналогичный период прошлого года. 

Согласно консервативным бюджетным сметам казначейства, процентные ставки по государственному долгу США достигнут рекордных $591 млрд в этом финансовом году, что превышает весь дефицит бюджета в 2014 финансовом году ($483 млрд) или 2015 году ($439 млрд) и составляет почти 3% от предполагаемого ВВП, что является самым высоким показателем с 2011 года.

Общий долг, который в последнее время превысил $22 трлн, будет увеличиваться дальше, как только будет решен последний вопрос о надоедливом потолке госдолга.

Проценты по долгу продолжат расти и к 2021 году достигнут $1 трлн в год. Платежи процентов по долгу будут одной из самых больших категорий расходов и станут сравнимы с общими расходами США на оборону.

Глобальный лидер в брендинге работодателей, компания Universum, провела опрос среди 10,000 выпускников американских вузов технических специальностей в 2019 году.

На первое место по привлекательности для работы среди студентов неожиданно вышла компания SpaceX, сдвинув NASA на 5 позицию.

На втором месте оказалась Tesla Ink.

Это подчеркивает силу бренда компании. И тем более впечатляет, если учесть шум скептиков, окружающих компанию. В последние месяцы в основном доминировали негативные отзывы в новостях вокруг Теслы.

Быстро теряют привлекательность нефтедобывающие компании и традиционные компании энергетического сектора. Нефтяной гигант ExxonMobil оказался только на 10 месте, несмотря на более высокие зарплаты.

| Universum
https://universumglobal.com/

В кремниевой долине стартап с капитализацией более 1 млрд называется Единорог

Здесь Маск Единорог

Про Space X писали, что
- ракета никогда не полетит
- никогда не сядет
- не выдержит конкуренции
- не станет многоразовой
- будет слишком дорогой
- проиграет Роскосмосу, у которого прочные позиции на рынке и большой опыт

В 2018 году Falcon9 осуществил 20 из 20 успешных запусков. Плюс 1/1 Falcon Heavy. У Союза было 15 успешных из 16. Плюс 2/2 Протон-М и 2/2 Рокот.

Статистика запусков до 2019 года

По результатам 2018 года SpaceX имеет самую низкую стоимость запуска.

Благодаря этому, новичок занял 1 место по выручке среди крупнейших операторов этого рынка. Суммарно, перечисленные компании заработали порядка $8 млрд, $2 из которых, пришлись на SpaceX.

SpaceX Crew Dragon

Американские военные опубликовали видеозапись, компрометирующую Иран. На видео, опубликованном в четверг, 13 июня, запечатлено, как к танкеру Kokuta Courageous подходит катер Корпуса стражей иранской революции (КСИР) Люди с этого катера, как утверждает американское центральное командование Centcom, удаляют неразорвавшуюся магнитную мину с корпуса танкера.

Иран отверг обвинения, выдвинутые против него США, подчеркнув, что он видит свою задачу в том, чтобы обеспечивать безопасность судоходства в Ормузском проливе.

Наиболее правдоподобная версия говорит, что в Иране идет борьба между силами, поддерживающими Рухани, которым все происходящее сильно не нравится, и КСИР, главного противника Рухани, который провоцирует саудитов и США. Задачей Корпуса стражей является еще больше обострение ситуации вплоть до прямого столкновения.

Президент Ирана, Хасан Рухани, похоже даже не был в курсе действий иранских военных. История обещает быть интересной, с труднопрогнозирумым развитием.

Нефтяные цены будут волатильны.

Добавлю к вышесказанному.

 - Мы, вероятно, приближаемся к пределу всего, что мы можем знать об астрономии.- Саймон Ньюком, астроном, 1888г.

- Рентген окажется обманом.- Лорд Кельвин, президент Королевского общества, 1883 год.

- "Этот телефон " имеет слишком много недостатков, чтобы всерьез рассматривать его как средство связи. Устройство по своей сути не представляет для нас никакой ценности.- "Вестерн Юнион", 1878.

- "Через 50 лет каждая улица Лондона будет погребена под 9 футами навоза.” - Статья в "Таймс" о великом кризисе конского навоза 1894 года.

- Ты вернешься домой еще до того, как с деревьев упадут листья.- Кайзер Вильгельм, август 1914 года

- "Нет никакой вероятности, что человек когда-либо сможет использовать силу атома" - Роберт Милликен, нобелевский лауреат по физике, 1923 год.

- Акции достигли того, что выглядят как постоянно высокое плато.- Ирвинг Фишер, профессор экономики Йельского университета, 1929 год.

- Что бы ни случилось, ВМС США не будут застигнуты врасплох.
- Министр ВМС США, 4 декабря 1941 года.

- Я поверю в 500-канальный мир (ТВ) только тогда, когда увижу его.- Самнер Редстоун, председатель Viacom and CBS, 1994.

Банк России впервые с марта 2018 года снизил ключевую ставку — на 0,25 процентного пункта, до 7,5%. Решение регулятора совпало с прогнозами аналитиков. Снизил Центробанк и прогноз по инфляциипо итогам текущего года — до 4,2—4,7% с 4,7—5,2%. А в летние месяцы и в начале осени ЦБ не исключает дефляцию, заявила глава регулятора Эльвира Набиуллина.

• Банки продолжают снижать ставки по вкладам. В первую декаду июня средняя максимальная ставка топ-10 российских банков по депозитам физических лиц в рублях уменьшилась до 7,31% с 7,37% за третью декаду мая. Текущее значение ставки — самое низкое с начала ноября прошлого года (тогда по итогам первой декады месяца она равнялась 7,18%).

Илон Маск как всегда приятно удивил акционеров на традиционной встрече

1. До конца года парк электромобилей Tesla вырастет на 60–80 % - инвесторы должны смириться с убыточностью компании.
2. В конце 2019 года станет известно где в Европе появится завод Tesla по производству батарей и электромобилей.
3. В будущем на каждом континенте будет по заводу. Где-то не по одному. Сейчас у Tesla два завода в Штатах и один открывается в Китае.
4. Ради пиара производитель может создать "подводный" электромобиль.
5. В 2020-м появится полностью функциональный "автопилот".
6. Фирменная программа автострахования - не слух, она действительно будет.
7. В следующем году мы увидим машины с запасом хода на 640 километров!

Вряд ли инвесторы расстроились, как думаете?

Тесла считает, может начать серийное производство кроссовера Модель Y осенью следующего года. При этом ожидает увидеть спрос выше, чем у моделей 3, S и X  вместе взятых. Компании, исследующие мировые авторынки, оценивают сегмент для кроссоверов в 2,5 раза выше, чем для премиальных седанов.

Маск на этой встрече отметил, что, несмотря на больший форм-фактор, Модель Y может фактически похвастаться более низким коэффициентом сопротивления, чем Модель 3. При этом дистанция пробега с одной зарядки, планируется в 480 км.

Так что самый большой сегмент рынка автомобилей для Tesla еще впереди. 

График даёт представление о сравнительной энергоэффективности автомобилей Тесла и ближайших конкурентов: Мерседес EQC, Ягуар I-pace и Ауди E-tron

Любопытная деталь - модель S, произведенная в 2012 году, по-прежнему превосходит по энергоэффективности, измеряемой в милях на кВт-ч, все намного более поздние модели конкурентов.

Тоже относится, соответственно, к диапазону дальности с одной зарядки.7-летняя аккумуляторная технология Tesla сегодня превосходит электромобили от больших автоконцертов.

Во многом такой отрыв получился из-за того, что Тесла сразу проектировала именно электромобиль, со всеми его особенностями. А традиционные автогиганты переделывали старые модели с ДВС под электромобили.

Маск объявил, что он планирует день инвестора по аккумуляторам и силовой установке позже в этом году - возможно, этим летом

На графике: Тесла модель 3 стала самым продаваемым автомобилем в США по обороту.

"Тройке" удалось обойти лучшие автомобили с ДВС прошлых лет: Toyota Camry, Honda Accord, Honda civic, Honda Corolla, Nissan Altima, Ford Fusion и т.д.

Генеральный директор Tesla Inc. Элон Маск заявил, что он планирует увеличить парк автомобилей Tesla на 60-80% в этом году, после удвоения в прошлом году.

"Трудно быть прибыльным с таким уровнем роста", - сказал Маск на ежегодном собрании акционеров компании в Маунтин-Вью, штат Калифорния, - "Мы могли бы замедлить рост, но тогда это было бы плохо для устойчивости развития компании"

Тесла планирует поставить от 90 000 до 100 000 автомобилей во 2 квартале, после всего 63 000 в первом

Маск сказал, что ожидает от компании положительного денежного потока по итогам года

Так выглядит накопительный рост продаж модели 3 в шт с января 2018 года по май 2019-го

"Хочу прояснить: проблемы со спросом нет", - заявил Маск на встрече.

Он сказал, что Тесла получила: "достойный результат с рекордными показателями. Модель 3 превосходит всех своих конкурентов среди седанов премиум-класса - аналогичных по цене модели от Mercedes, BMW, Audi и Lexus - вместе взятых"

Кроме того, рынок оказался намного больше, чем многие думали. Модель 3 имеет 63% своих сделок за счет автомобилей премиум-класса.

Тесла не просто перетягивает покупателей от немецких производителей роскошных авто, она уже отбирает продажи у основного автомобильного рынка

Цитата эксперта по рынку электромобилей:
"Самое большое заблуждение, которое я постоянно слышу, это то, что сейчас большие автоконцерны соберутся и заткнут эту Теслу в задницу. Давно бы уже заткнули, если бы могли"

Ожидает ли Big Oil угрозу от электромобилей?

Как сообщает Bloomberg , "Big Oil только что осознала угрозу растущего спроса на электромобили ... ОПЕК в пять раз повысила свой прогноз продаж электромобилей, а производители нефти из Exxon Mobil Corp.и в BP Plc также пересмотрели свои перспективы в прошлом году ". 

Многие приходят к выводу, что "растущая популярность электромобилей увеличивает риск того, что спрос на нефть будет зависеть от этого сектора в ближайшие десятилетия, что вызывает вопросы о более чем $700 млрд в год, которые сейчас функционируют в отрасли ископаемого топлива". 

Bloomberg прогнозирует, что главным операндом этого уравнения в области электромобилей будет Tesla.

Что все это значит для Big Oil? 

По данным BNEF, "электромобили превзойдут в цене автомобили, работающие на ископаемом топливе, в течение двух десятилетий, поскольку цены на аккумуляторы упадут, перевернув мировую автомобильную промышленность с ног на голову и сигнализируя о экономических потрясениях для стран-экспортеров нефти ..., вытесняя около 8 миллионов баррелей в день добычи"

Это больше, чем экспортируют Ирак и Иран до санкций, вместе взятые.

Big Oil - большие нефтяные компании мира
_

Стоимость литий-ионного аккумулятора резко падает

BNEF видит светлое будущее для широкого рынка электромобилей.

"В долгосрочной перспективе мы увидим, что аккумуляторные электромобили выигрывают из-за кривой стоимости аккумуляторов. Расходы на литий-ионные элементы уже упали на 73% с 2010 года, и BNEF прогнозирует, что инновации производителей батарей будут ускоряться и приведут к дальнейшему резкому снижению средних цен в течение следующих двух десятилетий".
...
"растущие инвестиции в литий-ионные аккумуляторы, увеличение производственных мощностей в компаниях, включая Tesla Inc. и Nissan Motor Co., а также растущий потребительский спрос из Китая в Европу поддерживают прогнозы BNEF ...

Может потребоваться эквивалент 35 подобных Gigafactories, который построил основатель Tesla Элон Маск в Неваде, в течение следующих 13 лет, чтобы удовлетворить потребности в электроэнергии электромобилей,
сообщает BNEF ",- считает исследователь из Bloomberg Маккерчер

Согласно недавнему отчету Министерства энергетики США по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии  (через систему Charged ), в 2018 году подключенные автомобили вытеснили 323 миллиона галлонов бензина в США. Однако пока падение составляет 0,25% от всего бензина, использованного в США в этом году.

Еще одна доза реальности: растущая популярность грузовых автомобилей и внедорожников более чем уничтожила все сокращения выбросов  от электромобилей.

Однако тенденция падения спроса на топливо набирает обороты. Количество вытесненного бензина в 2018 году было примерно на 42% выше, чем в 2017 году, и примерно в два раза больше, чем в 2016 году. Кроме того, доля чистых электромобилей быстро растет. Вытеснение бензина из-за чистых электромобилей в сравнении с заряжаемыми гибридами, было равномерно разделено в 2012 и 2013 годах, но в 2018 году электромобили составляли уже две трети замещения.

В тоже время, когда потребление моторного топлива начинает падать, потребление электроэнергии растет. 

Другой отчет Министерства энергетики США показывает, что количество энергии, потребляемой подключаемыми транспортными средствами в США, почти удвоилось за последние два года: с 1,44 тераватт-часа (ТВт-ч) в 2016 году до 2,85 ТВт-ч в 2018 году.

Здесь мы также видим тенденцию роста чистых электромобилей - в 2018 году они составляли 61% потребления электроэнергии от всех заряжаемых транспортных средств, в то время как подключаемые гибриды составляли 39%.

С другой стороны, рост числа электромобилей помогает развитию возобновляемой энергетики. Почти 80% EV заряжаются ночью, в то время, когда в потреблении электричества наступает существенная яма. Таким образом, чем больше электрокаров, тем больше энергии они способны сохранить, выравнивая нагрузку на генерацию и сети.

Согласно новому исследованию, падение прибыльности General Electric за последние несколько лет во многом объясняется неспособностью компании судить об ускоряющихся темпах глобального перехода энергии от ископаемого топлива к возобновляемым источникам энергии.

Анализ получен Институтом экономики энергетики и финансового анализа (IEEFA), который говорит, что "GE сделала основную ставку на будущее природного газа и энергетического угля и проиграла".

GE уничтожила почти беспрецедентную сумму в $193 млрд или 74% своей рыночной капитализации за 2016–2018 годы.

IEEFA утверждает, что "это разрушение стоимости было в значительной степени обусловлено лавинным ростом нового рынка теплоэнергетики во всем мире - ростом, который застал GE полностью врасплох"

Инвесторы GE также потеряли миллиарды, поскольку самая ценная когда-то компания в мире имеет текущую рыночную капитализацию $87 млрд

Компания GE решила увеличить долю оборудования для выработки возобновляемой электроэнергии за счёт газотурбинного сектора.

У GE есть подразделение по возобновляемым источникам энергии. Оно работает над такими проектами, как массивная морская ветряная турбина Haliade-X, изображенная на фото.

Ранее, GE ошибочно предположила, что спрос на природный газ и уголь будет продолжать отслеживать мировой экономический рост.

В начале своего исследования IEEFA затронул еще несколько интересных моментов:

Один большой вывод для всех это то, что подобная ситуация не должна быть ограничена одной корпорацией GE. Другим компаниям следует идти впереди кривой энергетического перехода, а не отчаянно цепляться за ископаемое топливо.

Мы наблюдаем, как ряд нефтегазовых гигантов, таких как, например, Statoil переходят к возобновляемой генерации.

Если энергетические компании не значительно увеличивают инвестиции в ВИЭ, то
многие акционеры начинают подталкивать компании к отказу от использования ископаемого топлива или приведению своих целей в соответствие с Парижским соглашением.

Еще предстоит пройти долгий, долгий путь, но некоторые корпорации начинают видеть, по крайней мере, кусочек света, который можно найти в глобальном переходе к ВИЭ - "даже если их потащили, пиная и крича"

Однако для тех, кто придерживается прежней краткосрочной точки зрения, может быть уже слишком поздно, даже если они еще не осознают этого.
_

Ученые-климатологи считают, что в мире океаны нагреваются гораздо более быстрыми темпами, чем считалось ранее. Это, весьма вероятно, приведёт к тяжелыми последствиями для изменения климата , потому что почти весь избыток тепла планеты поглощается и в конечном итоге хранится в океанских водах.