🪭🏮 В Китае празднуют один из самых красивых и атмосферных праздников - Праздник фонарей (Юаньсяоцзе, 元宵节).

Он проходит в 15-й день первого месяца по лунному календарю и символично завершает масштабные празднования Китайского Нового года - Праздника Весны.

🏮 По древнему поверью, в дни Нового года души предков возвращаются на Землю, чтобы навестить своих потомков и провести время вместе с семьёй. А в ночь Праздника фонарей они отправляются обратно в мир духов. Чтобы души не потерялись в пути, люди зажигают и запускают в небо миллионы красных ✨ фонариков, освещая им дорогу.

Города в этот вечер превращаются в настоящее море света: фонари украшают улицы, парки и дома, а люди выходят гулять, любуясь светящимися композициями.

🧧 Интересный факт: в этот день принято есть особое блюдо - юаньсяо (или танъюань) - сладкие шарики из клейкого рисового теста с начинкой. Их круглая форма символизирует семейное единство и гармонию, поэтому считается, что съесть их в Праздник фонарей - к счастью и сплочённости семьи.

#КитайскийНовыйГод #ГодЛошади #EWL #Импорт #Товары #ПараллельныйИмпорт #ЭкспортИмпорт #Таможня #Бизнес #Налоги #ЧестныйЗнак #КИЗы #БелаяЛогистика #БелаяКарго #ВЭД #Карго #ДоставкаИзКитая #БизнесСКитаем #Китай

🚛 Плата за проезд для большегрузов выросла

С 1 марта 2026 года в России увеличился тариф за проезд грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн по федеральным трассам. Изменения закреплены постановлением правительства, обновляющим правила, введённые ранее документом Постановление Правительства РФ № 504 от 14.06.2013.

Теперь стоимость проезда составляет 5,19 рубля за километр. Для сравнения: ранее тариф был 3,53 рубля, то есть рост составил около 47%.

📊 Причина повышения - изменение понижающего коэффициента в формуле расчёта. Он увеличился с 0,51 до 0,75, что и привело к росту конечной ставки для перевозчиков.

📅 При этом повышение - не окончательное. Уже через два года понижающий коэффициент планируют полностью убрать из формулы, и тогда плата будет взиматься в полном объёме.

🚚 Оплата проезда для большегрузов в России осуществляется через систему Платон, которая собирает средства на ремонт и содержание федеральных трасс.

Интересный факт: название системы «Платон» - это не имя, а сокращение от фразы «плата за тонны». Система была запущена в 2015 году и за время работы помогла направить сотни миллиардов рублей на строительство и ремонт российских дорог.

#Правительство #Импорт #Таможня #Налоги #Бизнес #ДоставкаИзКитая #КИЗы #ЧестныйЗнак #КитайОпт #БизнесСКитаем #Карго #ИмпортИзКитая #БелаяЛогистика #БелаяДоставка

🚚 Ворота, которые «видят» грузовики насквозь

На монголо-российской границе появилась современная система контроля транспорта. В пункте пропуска Алтан-Булак / Кяхта установили «умные» ворота, которые автоматически проверяют фуры и собирают данные о транспорте в единую цифровую базу.

🇲🇳 Система работает через электронный сертификат - специальную наклейку, которую бесплатно получают водители при пересечении границы. Сканеры считывают её и мгновенно проверяют ключевую информацию:

⭕страховку автомобиля,
⭕прохождение техосмотра,
⭕оплату дорожных сборов.

Это позволяет значительно сократить время проверки грузовиков и уменьшить очереди на границе.

🇷🇺 🇨🇳 Сам пункт пропуска Алтан-Булак считается северными воротами экономического коридора между Россия и Китай. Через него проходят в том числе транзитные перевозки между двумя странами.

В последние годы переход серьёзно модернизировали: реконструкция с российской и монгольской сторон увеличила пропускную способность минимум вдвое. Осенью 2024 года на российской стороне также открылся новый таможенно-логистический терминал с двумя аккредитованными лабораториями, где товары можно проверять прямо на месте.

🚛 Все эти нововведения должны ускорить пересечение границы и увеличить поток грузов как между Россией и Монголией, так и по транзитному маршруту между Россией и Китаем.

Интересный факт: современные «умные» пограничные системы способны проверять фуру за несколько секунд - камеры и датчики одновременно считывают номер, вес, габариты и электронный сертификат. По сути, грузовик проходит первичный контроль без остановки, как на платных автомагистралях.

Справка: Алтан-Булак - это посёлок и пограничный переход на севере Монголии, расположенный в аймаке Сэлэнгэ на границе с Россией. Он имеет стратегическое значение как главный пункт пересечения границы между Монголией и Россией, соединяющий Алтан-Булак с российским городом Кяхта.

#Правительство #Импорт #Таможня #Налоги #Бизнес #ДоставкаИзКитая #КИЗы #ЧестныйЗнак #КитайОпт #БизнесСКитаем #Карго #ИмпортИзКитая #БелаяЛогистика #БелаяДоставка #Граница

🌷 С Международным женским днём - 8 Марта! 🌷

❤️ Дорогие женщины!

Поздравляем вас с прекрасным весенним праздником - 8 Марта! Пусть этот день будет наполнен теплом, улыбками, искренними словами и вниманием близких людей.

Вы вдохновляете, поддерживаете, создаёте уют и делаете мир вокруг добрее и ярче. Ваша мудрость, забота, сила и красота способны менять всё к лучшему.

🥰 Желаем вам весеннего настроения, гармонии, радости в каждом дне и исполнения самых заветных желаний. Пусть рядом всегда будут люди, которые ценят, уважают и любят вас. Пусть жизнь радует приятными событиями, новыми возможностями и счастливыми моментами.

Будьте счастливы и всегда любимы! 💐✨

#8Марта #Праздник #Бизнес #Импорт #ДоставкаИзКитая #КИЗы #ЧестныйЗнак #КитайОпт #БизнесСКитаем #Карго #ИмпортИзКитая #БелаяЛогистика #БелаяДоставка
#ЕвразияВайтЛогистик

🛃 Категорирование 2.0: больше критериев и автоматический контроль

В России готовятся изменения в систему категорирования участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Новые правила разрабатывает Федеральная таможенная служба России, а сами нововведения закреплены в проекте приказа Министерство финансов Российской Федерации, который обновляет порядок категорирования, утверждённый приказом №29н от 21 февраля 2020 года.

Документ определяет:

🟩порядок проведения категорирования участников ВЭД;
🟩периодичность и форму оценки;
🟩перечень критериев, характеризующих деятельность компаний;
🟩условия отнесения к низкому, среднему или высокому уровню риска;
🟩правила применения мер по минимизации рисков и контроль за их соблюдением.

💬 Комментарий эксперта

По мнению специалистов, новые правила продолжают курс на усложнение и более детальную систему риск-ориентированного контроля. Основной акцент делается на:

🟩более тщательную оценку объектов ВЭД, включая свободные таможенные зоны;

🟩расширенный перечень административных правонарушений, которые будут учитываться при оценке компании;

🟩особые правила для уполномоченных экономических операторов - - и их контрагентов;

🟩автоматическое повышение категории риска до высокой, если участник ВЭД нарушает установленные критерии.

📊 В целом новый порядок должен:

🟩усилить инструменты выявления и профилактики таможенных рисков;

🟩повысить требования к соблюдению законодательства, включая нарушения по КоАП;

🟩сократить количество «автоматических» льгот даже для УЭО, если их деятельность или партнёры создают повышенные риски.

Справка: система категорирования участников ВЭД в России работает по принципу «зелёного, жёлтого и красного коридора» (как на картинке к этому посту). Компании с низким уровнем риска могут проходить таможенные процедуры значительно быстрее и реже подвергаются проверкам, тогда как участники с высоким риском чаще сталкиваются с досмотрами и дополнительным контролем.

#Правительство #Импорт #Таможня #Налоги #Бизнес #ДоставкаИзКитая #КИЗы #ЧестныйЗнак #КитайОпт #БизнесСКитаем #Карго #ИмпортИзКитая #БелаяЛогистика #БелаяДоставка #Граница #ФТС #МинистерствоФинансов

🦅📊 Категорирование ФТС: итоги I квартала 2026 года

Федеральная таможенная служба России опубликовала результаты категорирования участников внешнеэкономической деятельности за I квартал 2026 года.

🟢 По данным службы, к категории низкого уровня риска отнесены 11 994 компании (годом ранее - 11 233). Несмотря на сравнительно небольшое количество таких участников, на них приходится 69% всех товарных партий и 72,2% уплаченных таможенных платежей.

🟡 В категории среднего уровня риска находятся 99 165 компаний, тогда как годом ранее их было 95 353.

🔴 К категории высокого уровня риска отнесено 7 293 участника ВЭД (в 2025 году - 6 517).

📈 В целом количество участников внешнеэкономической деятельности, попавших в систему категорирования, увеличилось за год с 113 103 до 118 452 компаний.

Справка: компании с низким уровнем риска проходят таможенные процедуры значительно быстрее - их декларации чаще всего проверяются автоматически системой управления рисками, что позволяет оформлять некоторые партии товаров всего за несколько минут.

#Правительство #Импорт #Таможня #Налоги #Бизнес #ДоставкаИзКитая #КИЗы #ЧестныйЗнак #КитайОпт #БизнесСКитаем #Карго #ИмпортИзКитая #БелаяЛогистика #БелаяДоставка #Граница #ФТС #МинистерствоФинансов

🔖 Новая волна маркировки товаров в системе «Честный знак»

Правительство Российской Федерации расширило список товаров, которые нужно обязательно маркировать в системе Честный знак.

🏠🔖 Товары для дома и интерьера

Маркировку этой категории будут вводить поэтапно:

🟡с 1 сентября 2026 года - начнётся регистрация компаний-участников в государственной системе;

🟡с 1 декабря 2026 года - станет обязательным нанесение кодов маркировки и передача данных о вводе товаров в оборот;

🟡с 1 февраля 2028 года - нужно будет передавать сведения о выводе товаров из оборота (например, при продаже).

👷 🔖Новая маркировка товаров лёгкой промышленности

С 1 марта стартовал очередной этап маркировки продукции лёгкой промышленности. Теперь она распространяется на спецодежду и средства индивидуальной защиты, которые используют строители, пожарные, спасатели и другие специалисты.

Под обязательную маркировку попадают:

🟡защитная спецодежда;
🟡аски и шлемы;
🟡спасательные жилеты и страховочные пояса;
🟡кожаные ремни и перчатки — производственные, профессиональные, огнестойкие и резиновые.

🚫 С 1 августа 2026 года в России будет полностью запрещена продажа немаркированных остатков товаров лёгкой промышленности.

#Правительство #РФ #OZON #Wildberries #ЧестныйЗнак #КИЗы #БелаяЛогистика #БелаяКарго #ВЭД #Закон #Таможня #Карго #ДоставкаИзКитая #БизнесСКитаем #КитайОпт #Маркетплейс

🇰🇿 В Казахстане новые правила транзита и единый диспетчерский таможенный центр

С 18 февраля 2026 года в Казахстане начали действовать обновленные требования к оформлению электронной предварительной информации (ЭПИ) для международных автоперевозчиков, работающих по процедуре МДП (книжки TIR). Изменения связаны с унификацией таможенных правил в рамках Евразийского экономического союза и распространяются как на казахстанские, так и на иностранные транспортные компании.

Одно из ключевых нововведений - расширенный перечень данных, которые необходимо указывать в системе TIR-EPD при подаче предварительной информации.

📝Теперь владельцы книжек МДП должны предоставлять более детализированные сведения о грузе, транспортных средствах и участниках перевозки.

В частности, потребуется указывать:

▫️код предназначения товаров ТН ВЭД;
▫️подтип транспортного средства (для грузовиков, прицепов и полуприцепов);
▫️тип субъекта - юридическое лицо, физическое лицо (без статуса ИП) или ассоциация;
▫️для контрагентов из стран ЕАЭС - идентификатор налогоплательщика, а для физических лиц - данные удостоверения личности;
▫️казахстанский налоговый идентификатор (БИН/ИИН/УИН) в разделе информации о своей компании.

📕 Значительно ужесточены требования к документальному сопровождению. Теперь к электронной предварительной информации обязательно прикрепляются скан-копии документов.

В стандартный пакет входят:

🔺CMR-дорожная накладная;
🔺коммерческий инвойс;
🔺упаковочный лист

Если в ЭПИ указываются дополнительные документы, их также необходимо подтверждать соответствующими сканами.

При загрузке файлов действуют некоторые технические ограничения. На каждый тип документа можно прикрепить только один файл, поэтому многостраничные документы следует заранее объединять в единый файл. Загрузка осуществляется через интерфейс системы. Для документов с типом «Прочее» необходимо вручную указать их название.

Помимо этого, Казахстан продолжает модернизацию своей таможенной инфраструктуры. В августе 2026 года в стране планируется запуск единого диспетчерского центра, который будет координировать движение грузовых потоков по всей таможенной границе.

⚠️ Также уже в марте в информационной системе KEDEN заработает модуль «Декларация на товары». Он будет охватывать 17 таможенных процедур, включая импорт, экспорт, транзит и переработку. Одновременно начнут работать модули подтверждения вывоза, корректировки деклараций и расчёта обеспечения, что значительно расширит цифровые возможности для участников внешнеэкономической деятельности.

#EWL #Импорт #Экономика #Товары #ЭкспортИмпорт #Законодательство #Таможня #СерыйИмпорт #Бизнес #Налоги #ЧестныйЗнак #КИЗы #БелаяЛогистика #БелаяКарго #ВЭД #Закон #Таможня #Карго #ДоставкаИзКитая #БизнесСКитаем #ПробкиНаГранице #Казахстан #СерыйИмпорт

⚡️ Россия и Китай проведут 2026–2027г образовательного сотрудничества

Президент Владимир Путин подписал распоряжение о проведении Годов российско-китайского сотрудничества в сфере образования в 2026–2027 годах. Инициатива направлена на укрепление академических связей между Россией и Китаем.

В рамках проекта планируется запуск совместных образовательных программ, расширение обменов студентами и преподавателями, а также проведение научных и культурных мероприятий между университетами двух стран.

Российской части организационного комитета поручено в течение месяца подготовить и утвердить план ключевых мероприятий, а также обеспечить координацию их подготовки и реализации.

🎓 Интересный факт: Китай уже много лет входит в число стран с наибольшим количеством студентов в российских вузах. По данным образовательных программ обмена, китайские студенты стабильно занимают первое место среди иностранных учащихся в России, а интерес к изучению русского языка в Китае продолжает расти.

#Китай #Интересно #РФ #Президент #Путин #Технологии #Инновации #Импорт #Таможня #Налоги #Бизнес #ДоставкаИзКитая #КИЗы #ЧестныйЗнак #КитайОпт #БизнесСКитаем #Карго #ИмпортИзКитая #БелаяЛогистика #БелаяДоставка

🎥 Как работает ферма TikTok-аккаунтов в Китае

Так выглядит одна из современных контент-ферм: около 150 TikTok-аккаунтов, которые круглосуточно публикуют видео, созданные нейросетями.

Принцип простой - масштаб и автоматизация. Сотни роликов ежедневно загружаются конвейером. В рекомендации попадает лишь небольшая часть, но даже этого достаточно, чтобы приносить владельцам десятки тысяч долларов в месяц.

🤖 Практически весь процесс выполняют ИИ-агенты:

⏺генерируют идеи для роликов,
⏺пишут сценарии,
⏺делают монтаж,
⏺автоматически публикуют видео.

👀 Человеку остаётся только следить, чтобы программы работали стабильно и не останавливались.

Параллельно работают и другие «фермы» - они накручивают реакции, лайки и комментарии, помогая контенту быстрее попасть ленту. В такой системе качество и уникальность уже не главное: важнее объём и постоянный поток публикаций. Именно поэтому социальные сети всё чаще заполняются так называемым «нейрослопом» - бесконечным потоком однотипных ИИ-видео, которые многие листают каждый день.

Интересный факт: по оценкам исследователей интернета, уже сегодня более половины всего трафика в сети создаётся не людьми, а автоматизированными системами - ботами, скриптами и ИИ-генераторами контента. Именно из-за этого всё чаще говорят о концепции «мёртвого интернета», где значительная часть контента и активности создаётся машинами 🤖 🌐

#Китай #Интересно #Роботы #Технологии #Инновации #TikTok #Импорт #Таможня #Налоги #Бизнес #ДоставкаИзКитая #КИЗы #ЧестныйЗнак #КитайОпт #БизнесСКитаем #Карго #ИмпортИзКитая #БелаяЛогистика #БелаяДоставка

❕ Росаккредитация ограничила действие документов киргизских органов по сертификации

🦅 Федеральная таможенная служба России сообщила о решении Росаккредитации прекратить действие на территории РФ сертификатов соответствия, выданных рядом органов по сертификации Киргизской Республики.

🚫 Согласно приказам Росаккредитации №47-СС, №48-СС и №49-СС, ограничения введены в отношении организаций:

🔴ООО «Центр Сертификации Аурум»

🔴ООО «Центр сертификации «Мурас» (регистрационный номер KG417/КЦА.ОСП.046) с 9 февраля 2026 года;

🔴ООО «Эксперт-Лайн» (регистрационный номер KG417/КЦА.ОСП.053) с 9 февраля 2026 года;

🔴ООО «Центр Сертификации и Испытаний» (регистрационный номер KG417/КЦА.ОСП.026) с 10 февраля 2026 года.

🔺Все сертификаты соответствия, оформленные этими организациями, признаны недействительными на территории России сроком на один год с даты принятия соответствующих решений.

Причина ограничений

По информации Росаккредитации, меры были приняты из-за неоднократных нарушений при выдаче документов об оценке соответствия. В частности, выявлялись случаи оформления сертификатов без проведения фактических испытаний образцов продукции, что является грубым нарушением установленных процедур.

Что это означает для импортеров

Федеральная таможенная служба предупреждает, что при ввозе товаров из третьих стран сертификаты, выданные указанными киргизскими органами, не будут приниматься российскими таможенными органами.

Если продукция сопровождается такими документами, таможня будет:

🔺выявлять их при проверке документов;
🔺отказывать в выпуске товаров.

В связи с этим участникам внешнеэкономической деятельности рекомендуется заранее проверять происхождение сертификатов соответствия и при необходимости оформлять новые документы через другие аккредитованные органы, чтобы избежать задержек и отказов при таможенном оформлении.

#Правительство #РФ #OZON #Wildberries #ЧестныйЗнак #КИЗы #БелаяЛогистика #БелаяКарго #ВЭД #Закон #Таможня #Карго #ДоставкаИзКитая #БизнесСКитаем #КитайОпт #Маркетплейс #Росаккредитация

🦅 Таможенники пресекли незаконный ввоз электронной техники стоимостью 100 млн рублей

🚛 Фуру, следующую из Белоруссии, остановили в районе деревни Бывальское Смоленской области. Согласно документам в грузовом отсеке перемещались товары народного потребления. Однако в ходе осмотра товаров помимо указанного содержимого таможенники обнаружили различную технику: мобильные телефоны и аксессуары к ним, смарт-часы, ноутбуки, планшеты, ТВ-приставки.

📑 Товаросопроводительные документы, в том числе подтверждающие факты декларирования и уплаты таможенных платежей, отсутствовали.

Согласно заключению специалистов стоимость электроники превысила 97,6 млн рублей, а сумма подлежащих уплате таможенных платежей – около 20 млн рублей.

🗃 В отношении владельца груза возбуждено уголовное дело по п. «г» ч. 2 ст. 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей, совершенное в особо крупном размере). Максимальное наказание по данной статье предусматривает до 5 лет лишения свободы с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

Мероприятие проведено совместно с сотрудниками пограничного управления ФСБ России по Смоленской области. Расследование продолжается.

#Импорт #Таможня #Налоги #Бизнес #ДоставкаИзКитая #КИЗы #ЧестныйЗнак #КитайОпт #БизнесСКитаем #Карго #ИмпортИзКитая #БелаяЛогистика #БелаяДоставка #Граница #ФТС

🛃 Навигационные пломбы для импорта: контроль грузов после пересечения границы

В России планируют внедрить систему отслеживания отдельных импортных грузов уже после их пересечения государственной границы. Для этого предлагается использовать навигационные пломбы, которые позволят контролировать движение товаров по территории страны.

По информации СМИ, Министерство транспорта подготовило рамочный законопроект, который дает правительству право установить порядок такого контроля. Документ вносит изменения в закон о государственном контроле международных автомобильных перевозок и в устав железнодорожного транспорта.

Законопроект уже одобрен Комиссией по законопроектной деятельности. Предполагается, что новые правила вступят в силу 1 марта 2027 года.

Дополнительные правила подготовят отдельно

Помимо самого закона планируется принять более подробный нормативный акт - постановление правительства, которое должно определить практический порядок применения системы навигационных пломб. Его разработку планируют завершить к ноябрю 2026 года.

Что известно о будущей системе контроля

В текущей версии законопроекта предусмотрены несколько базовых правил:

🟩Навигационные пломбы будут устанавливать на все грузовые отсеки и контейнеры, в которых перевозятся импортные товары.

🟩Установка и снятие пломб будет происходить только представителем национального оператора пломбирования или в его присутствии.

🟩Оператором системы станет Центр развития цифровых платформ.

🟩Пломбирование грузов будет проводиться либо за пределами России, либо непосредственно в пунктах пропуска через государственную границу.

🟩Оплата услуг оператора будет возлагаться на участников перевозки - отправителя, экспедитора, перевозчика или получателя груза.

Для чего вводится такая система

Навигационные пломбы позволяют отслеживать перемещение грузов в режиме реального времени и фиксировать факты вскрытия контейнеров или изменения маршрута. Предполагается, что такая система усилит контроль за перевозками, снизит риски незаконного оборота товаров и повысит прозрачность логистических цепочек.

Окончательный порядок применения пломб и перечень грузов, на которые будут распространяться новые требования, станет известен после принятия подзаконных актов.

#Импорт #Таможня #Налоги #Бизнес #ДоставкаИзКитая #КИЗы #ЧестныйЗнак #КитайОпт #БизнесСКитаем #Карго #ИмпортИзКитая #БелаяЛогистика #БелаяДоставка #Граница #ФТС

🪏 Большая модернизация на границе с Китаем: как изменится МАПП «Забайкальск» к 2027 году

Уже в апреле 2026 года на Дальнем Востоке России стартует масштабная реконструкция одного из ключевых автомобильных пунктов пропуска на границе с Китаем - МАПП «Забайкальск». Этот переход играет стратегическую роль в российско-китайской торговле и транспортной логистике, а предстоящая модернизация должна кардинально увеличить его возможности.

🟣Рост пропускной способности в 5,5 раза

После завершения реконструкции пункт пропуска сможет обслуживать до 2,4 тысячи транспортных средств в сутки. Это в 5,5 раза больше текущих проектных показателей.

Планируемое распределение потоков будет следующим:

🔵1 600 грузовых автомобилей
🔵500 легковых автомобилей
🔵300 автобусов

Особенно заметно увеличится пропускная способность грузового направления - с 280 до 1 600 грузовиков в сутки.

🟣Масштабная стройка: 147 объектов и 42 гектара

Работы уже фактически начались: на территории пункта пропуска развернут строительный городок, а подрядчик прокладывает временные дороги, необходимые для проведения реконструкции.

Всего проект предусматривает строительство и модернизацию 147 объектов инфраструктуры. Среди них:

🔵новое здание для таможенного оформления грузов,
🔵современные полосы движения для различных типов транспорта,
🔵навесы для проведения досмотров,
🔵объекты технического и служебного назначения.

После завершения работ общая площадь МАПП «Забайкальск» увеличится до 42 гектаров, что сделает его самым крупным автомобильным пунктом пропуска на российской границе.

🟣28 полос движения и современные технологии контроля

В обновленном комплексе будет организовано 28 полос движения, что значительно ускорит прохождение границы.

Пункт пропуска также оснастят современными средствами контроля:

🔵инспекционно-досмотровыми комплексами,
🔵весогабаритными системами,
🔵новыми технологиями таможенного контроля.

Это позволит ускорить обработку грузов и одновременно повысить безопасность перевозок.

🟣Переход продолжит работать

Важно, что реконструкция будет проводиться без закрытия пограничного перехода. Пункт пропуска продолжит функционировать в обычном режиме, а модернизация пройдет поэтапно.

Проект реализует ФКГУ «Росгранстрой» в два этапа:

1. Строительство новых объектов инфраструктуры.

2. Демонтаж старых сооружений после запуска новых мощностей.

🟣Пассажирский и грузовой поток уже растет

Рост транспортных потоков через МАПП «Забайкальск» уже заметен. За первые два месяца 2026 года через переход прошло:

🔵более 81 тысячи человек (рост на 63,5% к аналогичному периоду 2025 года),
🔵4 099 автобусов (рост на 32%),
🔵42 606 транспортных средств международных перевозок (рост на 36%).

Среднесуточно через пункт пропуска проходит более 724 грузовых автомобилей, что на 37% больше, чем годом ранее.

Окончание реконструкции запланировано не позднее 2027 года. После модернизации МАПП «Забайкальск» станет крупнейшим и одним из самых технологичных автомобильных пунктов пропуска России.

Ожидается, что это существенно ускорит торговые перевозки между Россией и Китаем, снизит время прохождения границы и повысит эффективность международной логистики на восточном направлении.

#Импорт #Таможня #Бизнес #ДоставкаИзКитая #КИЗы #ЧестныйЗнак #КитайОпт #БизнесСКитаем #Карго #ИмпортИзКитая #БелаяЛогистика #БелаяДоставка #Граница #ФТС #Забайкальск #МАПП

🌫 СПОТ с 1 апреля 2026 года: к каким изменениям готовиться бизнесу

С 1 апреля 2026 года начнет работать новая система контроля перемещения товаров - СПОТ. На сайте ФНС уже опубликованы детали функционирования Национальной системы подтверждения ожидания товаров, которая затронет компании, работающие с импортом в рамках ЕАЭС.

🔧 Разберем основные изменения и возможные последствия для бизнеса.

🔵Новые требования к документообороту

Компаниям придется организовать дополнительный документооборот при перемещении товаров между странами ЕАЭС. Важный момент - документы нужно будет оформлять заранее, до фактического ввоза товара.

Это означает, что бизнесу придется пересмотреть существующие процедуры подготовки и согласования документов, чтобы уложиться в новые сроки.

🔵Потребность в автоматизации

Введение СПОТ может потребовать инвестиций в цифровизацию и автоматизацию обмена данными.

Причем изменения затронут не только импортеров, но и других участников логистической цепочки - перевозчиков и экспедиторов, которым также придется интегрироваться в новый процесс передачи документов.

⏺Обеспечительный платеж по НДС

Отдельное нововведение касается импортеров, которые не включены в список исключений по уплате обеспечительного платежа.

Им придется перечислять НДС (а также акцизы - если они применяются) ЗАРАНИЕ. 🔺Например, если товар планируется ввезти 3 июля, то уже 1 июля нужно будет уплатить 22% от стоимости товара.

🔴Для сравнения: по действующим правилам НДС в аналогичной ситуации уплачивался бы до 20 августа. Таким образом, деньги будут выводиться из оборота примерно на 50 дней раньше, что может существенно повлиять на оборотный капитал компаний.

🔵Риски при переплатах

Если товар не будет ввезен или его объем окажется меньше запланированного, вернуть переплату по обеспечительному платежу можно будет только после камеральной проверки декларации по косвенным налогам.

Такая проверка проводится в течение трех месяцев после подачи декларации, поэтому средства могут быть «заморожены» на длительный срок.

⏺Остаются Открытые вопросы

Несмотря на подготовку системы, в проектах нормативных актов по СПОТ пока остаются неурегулированные моменты и неоднозначные формулировки.

Например:

⭕пока не определен порядок оформления ДОПП для транзитных товаров внутри ЕАЭС;

⭕по таким товарам требуется оформление ДОПП и получение QR-кода, но обеспечительный платеж не уплачивается;

⭕остается непонятным, кто должен подавать документы, если груз идет, например, из Казахстана в Белоруссию и ни одна из сторон не имеет присутствия в России.

Также неясно, как ФНС будет автоматически проверять корректность применения льгот и пониженных ставок. Не исключено, что система может отклонять подтверждение ДОПП, если алгоритмы сочтут льготу примененной неправомерно.

🔵Какие возможны последствия

Учитывая жесткие сроки оформления документов, такие неопределенности могут привести к:

⭕задержкам в получении QR-кодов,
⭕замедлению таможенных процедур,

и, как следствие, задержкам при ввозе товаров.

Бизнесу уже сейчас стоит внимательно следить за развитием законодательства по СПОТ и готовиться к изменениям в финансовых и логистических процессах.

#Импорт #Таможня #Налоги #НДС #СПОТ #Бизнес #ДоставкаИзКитая #КИЗы #ЧестныйЗнак #КитайОпт #БизнесСКитаем #Карго #ИмпортИзКитая #БелаяЛогистика #БелаяДоставка #Граница #ФТС #ФНС

🦅 Введение СПОТ обещает стать не только административной реформой, но и заметным источником пополнения бюджета.

Уже в 2026 году Правительство РФ рассчитывает получить около 50 млрд рублей дополнительных поступлений по косвенным налогам.

И это только начало:
⏺ в 2027 году ожидается рост до 100 млрд рублей,
⏺ а с 2028 года система должна приносить до 150 млрд рублей ежегодно.

Фактически СПОТ постепенно превращается в один из значимых инструментов увеличения налоговых доходов государства.

#Импорт #Таможня #Налоги #НДС #СПОТ #Бизнес #ДоставкаИзКитая #КИЗы #ЧестныйЗнак #КитайОпт #БизнесСКитаем #Карго #ИмпортИзКитая #БелаяЛогистика #БелаяДоставка #Граница #ФТС #ФНС

🧸 НДС 10% на детские товары: разъяснения Минфина

Правительство РФ утвердило перечень кодов товаров для детей по ТН ВЭД ЕАЭС, при ввозе которых применяется льготная ставка НДС - 10%.

Минфин разъяснил, как правильно применять эту ставку. При определении права на льготу необходимо учитывать сразу несколько критериев:

⭕код товара по ТН ВЭД ЕАЭС,
⭕наименование продукции,
⭕размерные характеристики (если они предусмотрены),
⭕сведения из документов о подтверждении соответствия требованиям техрегламентов.

Речь идет о регламентах:

🔵«О безопасности продукции для детей и подростков»,
🔵«О безопасности игрушек»,
🔵«О безопасности мебельной продукции» (для детских товаров),
🔵«О безопасности колесных транспортных средств» (в части детских удерживающих устройств).

При этом размерные характеристики применяются в связке с наименованием товара.

👉 Таким образом, ставка НДС 10% используется при ввозе только тех детских товаров, которые включены в утвержденный перечень, с учетом всех примечаний к нему.

#Правительство #РФ #OZON #Wildberries #ЧестныйЗнак #КИЗы #БелаяЛогистика #БелаяКарго #ВЭД #Закон #Таможня #Карго #ДоставкаИзКитая #БизнесСКитаем #КитайОпт #Маркетплейс #Минфин #Налоги #Послабление #НДС

🚛 У Перевозчиков сдают нервы

Участники рынка просят смягчить условия внедрения системы отслеживания импортных грузов с использованием навигационных пломб.

🗣 По словам перевозчиков, предлагаемые выплаты за отслеживание транспорта, транзит и завершение контроля могут привести к значительным затратам - от сотен тысяч до миллионов рублей в месяц, особенно для компаний с крупным автопарком.

🔎 С 11 марта 2026 года стало обязательным отслеживание транзитных автоперевозок между странами ЕАЭС.
Текущие тарифы составляют:
🟩 13 855 руб. за отслеживание,
🟩 7 805 руб. за транзит,
🟩 10 845 руб. за завершение контроля.
Итоговые расходы зависят от маршрута и объёмов перевозок. Например, при автопарке в 30 машин ежемесячные затраты могут превышать 1,3 млн рублей.

➕ Дополнительно на отрасль давят:
▫️ рост цен на топливо на 11%,
▫️ увеличение тарифов системы «Платон» на 63%,
▫️ повышение утильсбора на тягачи массой 12–20 тонн на 20%,
▫️ рост НДС на 2%

К началу 2026 года себестоимость перевозок уже увеличилась на 9%.

📈 По оценкам участников рынка, обязательное использование навигационных пломб может поднять себестоимость перевозок минимум на 10%. В 2027 году это способно привести к росту тарифов на перевозки примерно на 12,5%, что, в свою очередь, отразится на ценах товаров для конечных потребителей.

Перевозчики настаивают на введении переходного периода и льготных условий для адаптации к новым требованиям.

По данным профильной ассоциации, более 60% транспортных компаний по-прежнему работают в неофициальном секторе.

#Правительство #Импорт #Таможня #Налоги #Бизнес #ДоставкаИзКитая #КИЗы #ЧестныйЗнак #КитайОпт #БизнесСКитаем #Карго #ИмпортИзКитая #БелаяЛогистика #БелаяДоставка #Граница #Пломбы #Груз