Обрезал и поставил пистолеты на EVSE (кирпич зарядки). Контакты один в один с учётом, что на GBT PP это СС. Обжимал наконечники климмером. Всё работает.

Было EVSE для Лифа,
Стало EVSE для BYD Song Plus EV

Морковный тест
Бережёт ли ваше авто ваши пальцы?

Продолжая традиции автообозревателей, коим не являюсь, проверю-ка на морковке перерубит ли её дверь багажника BYD Song plus EV, 2023 г.в.?
Датчик обнаружения препятствия работает, проверено. Теперь дело за его чувствительностью.

И вот что получилось.

Зарядный "кирпич" с регулируемым током до 32А и WiFi за 10 т.р.!

Барыги продают раза в 2 дороже. Делюсь ссылкой.

Дело было вечером, делать было нечего

Менял резину на летнюю. Стоял ждал, сверлил глазами собственное авто и что заметил. Впервые за 40 лет стажа. Извините.

Задний диск меньше диаметром переднего. Колодки заднии также меньше. Теперь стало ясно отчего заднии колодки сточились быстрее передних и это несмотря на рекуперацию.

Пробег 40 т.км, задних колодок ещё тысяч на 10 хватит. Для сравнения - на Лифе сменил колодки на 120 т.км.

Пишет Дмитрий Баринов в своём телеграм канале Автотелеграм.

Машина из Азии. Nissan из Китая

Наше погружение в китайский авторынок продолжается… И сегодня снова японцы. Из линейки Nissan местной сборки хочется выделить две модели. Первую – новый электрический седан N7, который китайцам продают за смешные 16 тысяч долларов. При доставке до Владивостока и с растаможкой цена вырастет до 2.5 млн рублей. Все равно выходит по цене компактного седана китайской марки. А тут огромный седан.

И вторую – гибридный кроссовер X-Trail, который только что попал в категорию трехлеток с льготной растаможкой (напомню: в составе силовой установки 1.5-литровый движок). Жители восточных регионов страны ниссановские гибриды давно проверили тяжелым климатом и паршивыми дорогами. Вывод: им ничего не страшно.  Цены адекватные - от 2.2 млн до Владивостока.

Имеется на китайском рынке и любимец российских девушек – кроссовер Qashqai. Как прошлого, так и нового поколений (с движками объемом от 1.3 до двух литров). Цены почти одни и те же – от 1.8 млн за «прошлый век» и от двух – за нынешний.

Из бюджетных седанов в Китае долгое время в роли бестселлера был не совсем даже компактный Sylphi (оснащенный 1.6-литровым мотором и вариатором) – сейчас такую машину в достойном состоянии можно купить всего от 1.3 млн рублей. А вот солидный Nissan Teana (с двухлитровым движком)  обойдется от 2.2 млн до Владивостока. Спрос на эти автомобили в Китае снижается. А, значит, и цены должны постепенно падать.

Все материалы сериала легко найти по тегам: 

#машинаизАзии #Китай2025

Не поверили

Жена с подругами после утренней пробежки завтракали в кафе. Спросили, сколько у вас в месяц уходит на бензин? Ответила - примерно 3000 руб.

Посмеялись, не поверили.

Я говорю, конечно, много назвала и посчитал:
1 500 км/месяц ÷ 5 км/кВтЧ × 3,4р/кВтЧ = 1020 р в месяц
уходит на топливо* у нас для автомобиля.

А у вас?
___
*ЭЭ, конечно 😊

Поменял масло в редукторе. И это в 1-й раз, на 30 т.км, тип масла BYD-4, купил на Озоне. Упаковкой был разочарован, думал подделка, но оказалось - нет.

Старое масло оценил на 3 из 5. Между пальцами покатал - есть пыль мелкой дисперсии.

Так что да, лучше на 5 т.км было поменять. Тем более люди писали, на заводе или ещё где, масло не доливали и большой не долив.

Фильтр салона
Впереди вот такое облако. Въезжаю, чувствую запах. Ранее не ощущал такого.

Появляется предупреждение об опасной концентрации дыма и высвечивается такое. Пора менять фильтр салона, 45 т.км пробега.

На Волге Газ-3110 угольный фильтр менял через 3 т.км пробега. Ну, не менял, конечо, так часто. Это было в 1998 г.

Смотрите и не поддавайтесь первой реакции

Рождество или ..
просто по t° ?

Сегодня палитра цвета на торпедо вдруг сменилась. Я не против 😊

К элмобу даавно привык, всё-таки за рулём такого авто с 2017 г, а это 8 лет. Чувства новизны более нет. Осталось одно удовольствие.

Может что-то про космос?
Запускал корабли и аппараты. Венеры разные, Марс-Фобос, Салюты и т.п. и т.д. И вообще о вселенной. Как оно там устроено.

Спрашивайте

Застрял в кювете

Припаркованная машина вдруг поехала. Увернулся в кювет.

Места для крепления буксировочного крюка взади нет. Не предусмотрен.

Зато за бампером смотрим вглубь, по центру горизонтально расположена толстая пластина ~3 мм, в ней отверстия по ~2 см, вот в одно из и заводим крюк, что на тросе.

К этой пластине детали подвески крепятся. Рычаги левый и правый.