Испытание переходника Тип2 -> Щуко без заземления. В следующий раз попробую с заземлением.
👍1
132 000 км
Ремонт подвески
Итак, стучит на кочках и слева и справа, передок. Диагностика как всегда у Олега. Это ближний ко мне автосервис, а живу я в лесу под Питером.
Приговор по работе, всё за замену:
1. Рычаг подвески, лев. и пр. в сборе. 4000р
2. Наконечник рул.тяги с тягой, лев. и пр. в сборе. 3000р
3. Колодки тормозные заднии, комплект 1200р
4. Установить защиту (пыльник уже купил с клипсами) картера. 500р
Пыльник у меня давно развалился, наконец-то купил пластиковый.
Итого 8700 р за работу
Запчасти на 12000 р.
Теперь как на новой езжу 😊
Ремонт подвески
Итак, стучит на кочках и слева и справа, передок. Диагностика как всегда у Олега. Это ближний ко мне автосервис, а живу я в лесу под Питером.
Приговор по работе, всё за замену:
1. Рычаг подвески, лев. и пр. в сборе. 4000р
2. Наконечник рул.тяги с тягой, лев. и пр. в сборе. 3000р
3. Колодки тормозные заднии, комплект 1200р
4. Установить защиту (пыльник уже купил с клипсами) картера. 500р
Пыльник у меня давно развалился, наконец-то купил пластиковый.
Итого 8700 р за работу
Запчасти на 12000 р.
Теперь как на новой езжу 😊
👍1
ЭлектроАвтоМен
Испытание переходника Тип2 -> Щуко без заземления. В следующий раз попробую с заземлением.
С заземлением тоже не запустилась ЭЗС.
Вернее так: старт и сразу "Ошибка связи с электрокаром".
Вернее так: старт и сразу "Ошибка связи с электрокаром".
Как достичь в реальности "паспортного" пробега на одном заряде ВВБ
1. Никаких интенсивных ускорений и торможений. Разгоняемся очень медленно, выходим на трассу, т.к. в городском цикле гарантировано не удастся достичь паспортного значения.
2. Встаём в поток. Лучше за крупногабаритной фурой. Нечестно, но иначе мне не удавалось поставить рекорд, что в паспорте.
3. Никаких торможений. В том числе минимизируем использование рекуперации. Если ни в какую не избежать торможения накатом, то лучше она, чем торможение колодками.
Удачи на дорогах!
1. Никаких интенсивных ускорений и торможений. Разгоняемся очень медленно, выходим на трассу, т.к. в городском цикле гарантировано не удастся достичь паспортного значения.
2. Встаём в поток. Лучше за крупногабаритной фурой. Нечестно, но иначе мне не удавалось поставить рекорд, что в паспорте.
3. Никаких торможений. В том числе минимизируем использование рекуперации. Если ни в какую не избежать торможения накатом, то лучше она, чем торможение колодками.
Удачи на дорогах!
👍3
Роботы среди нас
Утром заезжаю на ЭЗС, что на Крестовском острове, рядом два самоката. Шеринг. Обхожу, беру пистолет чадемо и задеваю один из них.
- Пожалуйста, не толкайте меня!
Я аж замер. Вскоре сообразил - это произнёс самокат. 😊
Вечером, дома. Из под письменного стола урчание, трель и слышу женский голос - Помогите мне распутаться!
А, ну ясно. Под столом робот-пылесос намотал на щётку шнур питания. 😁
Мы уже там, в будущем. Или нет?
Утром заезжаю на ЭЗС, что на Крестовском острове, рядом два самоката. Шеринг. Обхожу, беру пистолет чадемо и задеваю один из них.
- Пожалуйста, не толкайте меня!
Я аж замер. Вскоре сообразил - это произнёс самокат. 😊
Вечером, дома. Из под письменного стола урчание, трель и слышу женский голос - Помогите мне распутаться!
А, ну ясно. Под столом робот-пылесос намотал на щётку шнур питания. 😁
Мы уже там, в будущем. Или нет?
😁5
Началась ценовая война. Tesla обрушила цены на свои автомобили Tesla Model 3 и Tesla Model Y в Китае на целых 9%
https://www.ixbt.com/news/2022/10/24/tesla-tesla-model-3-tesla-model-y-9.html
https://www.ixbt.com/news/2022/10/24/tesla-tesla-model-3-tesla-model-y-9.html
iXBT.com
Началась ценовая война. Tesla обрушила цены на свои автомобили Tesla Model 3 и Tesla Model Y в Китае на целых 9%
Tesla решила снизить цены на свои электромобили в Китае на целых 9%, как сообщает агентство Reauters, попутно наращивая производство на своём заводе в Шанхае. Это произошло вскоре после того, как глава Tesla Илон Маск заявил о рецессии в Китае и Европе, из…
Evolute i-Pro
Общее впечатление - не только запас хода важен, но и комфорт, качество материалов. Наводит уныние.
Записался на тест кроссовера i-Joy. Неужели будет всё также?
Общее впечатление - не только запас хода важен, но и комфорт, качество материалов. Наводит уныние.
Записался на тест кроссовера i-Joy. Неужели будет всё также?