Прокуратура Центрального района г.о. Тольятти провела вторую проверку в отношении ООО "ЗЕТТА" - компании, которая планировала стать пионером сегмента электрокаров российской разработки. Итог: в отношении гендиректора возбуждено уголовное дело. Проверкой установлено, что генеральный директор ООО "ЗЕТТА", действуя умышленно, из корыстной и иной личной заинтересованности, полностью не выплатил 42 работникам ООО "ЗЕТТА" заработную плату за период с июля 2021 года и по настоящее время. По итогам рассмотрения выявленных нарушений в отношении главы компании возбуждено уголовное дело по ч.2 ст. 145.1 УК РФ ("Невыплата заработной платы, пенсий, стипендий, пособий и иных выплат), которая предусматривает в том числе лишение свободы сроком до трёх лет.
https://t.me/electrotrain/894

Зимняя резина

На элмобе с 2017 года, есть второй автомобиль, с ДВС. Так что мог себе позволить ездить на элмобе на летней резине круглый год. Если было совсем тяжко, садился за руль бензинки. В Питере таких дней в году не так много, тем не менее попадал в неприятные ситуации.

Нет, нет, не занос и скольжение на дороге, такого не было. Застревал на заснеженной горке перед воротами дома и на горке с выезда коттеджного посёлка.

Мелочь, но приходилось попотеть высвобождая авто.
Ни разу никто меня на буксире не вытаскивал. Лопата, песок и толстая верёвка обёрнутая вокруг ведущего колеса (как цепь противоскольжения).

Сейчас расход по трассе-город 4.5 км/кВтЧ, через час сменю резину на шипованную, посмотрим какой будет расход...

Расход упал. Обкатывал резину с шипами. Не гонял как всегда и вот результат.

Расход ЭЭ на шипованной резине.

В оба конца 65 км, из них 15 км со скоростью 120-130 км/ч. Обратно ехал экономя ЭЭ, скорость держал около 80 км/ч. По приезду в батарее осталось 9%, это около 10-15 км пути.

Итак, на летней резине расход был 4.5 км/кВтЧ и плюсовая температура, около +5°. При этом средняя скорость была выше. Сейчас пришлось экономить - снизил среднюю скорость.

Белый не отмечается в PS, а эта ЭЗС может так 👍

Идёт зарядка одновременно 2х авто. По AC и по чадемо. Чадемка запустилась с 3го раза. 35 с и +1 км к пробегу.

Снег
падает вторые сутки.

На шипованной резине проходимость отличная, вот только расход ЭЭ не порадовал - на 35 км потратил 2/3 заряда ВВБ. А надо было возвращаться, т.е. ещё плюс 35 км.

Поехал на ЭЗС, завалена снегом и рядом кто-то заботливо поставил большую лопату. Ей и воспользовался пока заряжался. Расчистил въезд и площадку для маневра.

Подъехал мерседес, я с долей ужаса смотрел как он смело газанул в сугроб и ... уверенно припарковался, растолкав снег по сторонам. Полный привод 👍.

В пятницу проехал в метро Питера туда и обратно 13 км за 120 р. Классно. По крайней мере в свободном сугробе, искать его и парковаться не пришлось.

Теперь про экономику.
120 р это 40 кВтЧ для моего элавто, а это 200 км пути.

13 км # 200 км

Морозы в Питере

Электрокары стали чаще посещать ЭЗС и стало очевидно всё больше и больше электрокаров популярных марок. Похоже Лифы отходят на второй план.

На фото Тесла и VW Tiguan запитаны от одной ЭЗС одновременно.

Новость

В подземном паркинге Стокманна появилась ЭЗС, тип2, платная, уровень P1C.

Представлен отечественный электромобиль «Алмаз-Антей» E-NEVA. Планируется и гибрид
https://www.ixbt.com/news/2021/12/24/predstavlen-otechestvennyj-jelektromobil-almazantej-eneva-planiruetsja-i-gibrid.html

Электромобили Polestar 2 раздают с невероятной скидкой в $15 000: их можно купить всего за $30 000 долларов в Китае
https://www.ixbt.com/news/2021/12/28/polestar-2-15-000-30-000.html

🎄💫🌟⚡️🥂🚙🔌🥂⚡️🌟💫🎄

С наступающим Новым годом!

Друзья, пусть в Новом году исполнятся все наши желания!

Всем нам в Новом году асфальта без ям, электричества бесперебойного, автомобилей без бензина и с ёмкими аккумуляторами!

🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄

Угадайте, отчего на собаке?

Для России при нынешнем уровне развития тяговых батарей (ВВБ) и их потребительских качеств (ТТХ) самое подходящее это последовательный гибрид.

То есть электромотор, ВВБ на 100 кВтЧ (даст пробега на 500 км летом и зимой с печкой на 300 км и это без прикрас, как практик пишу), бензогенератор ЭЭ для зарядки ВВБ, в том числе на ходу.

Таким образом, катаетесь ежедневно по городу чисто на ЭЭ, ночью заряжаетесь от бытовой розетки. 300 км пробега в день скорее всего хватит 99% водителей.

Летом в отпуск или в редком 1% потребности при разряде ВВБ %% до ~20 включается в работу бензогенератор и едете дальше.

Владельцы BMW i3 Rex говорят Доехал на собаке 😁

120 000 км пробега

Со времени последнего поста заменил левую (со стороны водителя) верхнюю опорную чашу амортизатора.

Обратился в сервис к Олегу (его гараж сервис в 5 минутах пути от моего дома) в связи со стуком на кочках в районе левого колеса. Громкий такой стук. При диагностике сильно раскачивали, стук еле был слышен.

У себя в гараже пробовал раскачивать, теперь понял: раскачивать надо сильнее и слушать внимательнее 😊.

Чашу купил на Фарпосте - 1100 р., работа и мойка авто 2800 р.

Гайка прикипела, разрезали её болгаркой.

Итого за время эксплуатации авто с 2017 г.:
1⃣ Замена масла в редукторе. (Надо бы ещё раз сменить. Пора.)
2⃣ Замена задних амортизаторов.
3⃣ Замена стоек стабилизатора.
4⃣ Замена левой передней опорной чаши амортизатора.
5⃣ Дважды (один раз халтурно) делал развал-схождение. (надо бы после замены чаши ещё разок сделать).

По моим прикидкам 600 т.р. экономии в сравнении с маслокаром.

Умный Лиф, 2

Таймер климат контроля был выставлен на прогрев салона к 7:40. Заряда ВВБ (SOC) было 30%.

Утром вспомнил, что таймер не отключил, но идти к авто не хотелось.

Прогрев не включился как раз по причине низкого SOC, обеспечив мне столь необходимый заряд для утренней поездки.

👍