ЭлектроАвтоМен
268 subscribers
159 photos
20 videos
26 files
141 links
Электромобиль Nissan Leaf SL 24 кВтЧ из США. Текущий опыт эксплуатации.

https://t.me/joinchat/F_N_IRG9VX1yU3Wf97vdUQ - чат

Канал @EV_Men
Download Telegram
☝️ЭЗС Санкт-Петербург -- Москва ☝️
Встретился на ЭЗС с Теслой Модел S и такси. Пообщались, водитель говорит, что есть таксопарк и несколько Тесл. Тариф нечто среднее между Бюджет и Комфорт.

Это Петербург.
У Чемезова, да да, того самого, в гараже электромобиль Лада Эллада.

(Он сам говорил 😊)
На улице: -1°С, подогрев в Лифе 👇
Электро Мерседес
которого нет в продаже, во всяком случае в Петербурге.

Заехал в автосалон Автофорум, что на Орбели.

Гибридов в наличии нет, не говоря об электромобилях.

Информация к размышлению:
Полностью оплаченный в мае Мерседес с ДВС до сих пор не доставлен заказчику - нет электроники для его производства в Германии.

Распечатали мне ТТХ гибрида с 35 кВтЧ ВВБ. Дорого, богато и срок поставки в туманом будущем.
Умный Nissan Leaf

Первые осенние заморозки.
Выезд утром в 8:10. На окнах ледок. Через 300 метров, вижу, сработал датчик давления - спустило колесо.

Останавливаюсь, подкачиваю электронасосом запитанным от прикуривателя и пока он качает, Лиф мигает аварийным сигналом. Не разобравшись, пытаюсь выключить, через пару секунд аварийка снова срабатывает.

Так это он сам, понял, что я на обочине 😁.
Как сказывается регулярное использование таких сверхмощных зарядок на ресурсе батареи?
Forwarded from Igor Vild
Как это видно по Nissan Leaf, авто ограничивает мощность заряда в зависимости от многих показателей и один из них - температура ВВБ.

То есть не стоит полагать что всё время заряда мощность будет максимальной.

Например, Лиф берёт максимально допустимую мощность заряда в 50 кВт с 0 до 50% заряженного объёма ВВБ, далее мощность падает ступенчато до 3 кВт. Заряд также может остановиться, не зарядив авто до 100%, например, если температура ВВБ станет критической.

Первые модели Лифа всё-таки допускали перегрев ВВБ, считая что температура в пределах нормы, и ёмкость ВВБ деградировала.
👍1
Увеличился пробег на одном кВтЧ

Заменил заднии амортизаторы 5300 + 2000 рублей работа и неожиданно выросла эффективность расхода ЭЭ.

Было в городском режиме 6 км/кВтЧ, стало 7 км/кВтЧ.

На трассе, скорость 130 км/ч с 4.5 км/кВтЧ до 5.2 км/кВтЧ.