Сразу не поверил. Видел множество фантастических роликов действий роботов этой фирме. Наверняка военка лапу положила. И тут такая новость.

Не может быть!

Ну вот всё и прояснилось.

1⃣ Армия США отказалась покупать робота-мулла и
2⃣ За время своего существования компания не раз меняла владельца: в 2013 году ее купил американский Alphabet, затем в 2017 году Alphabet продал ее японской SoftBank, не поверив в возможность коммерческого успеха роботов в ближайшие годы, а теперь SoftBank продала контролирующую долю размером около 80 процентов южнокорейской Hyundai Motor Group. 

Ауди e-tron, кратко

Пообщался с владельцем красивой красной Теслы с ВВБ на 90 кВтЧ, отметил для себя прозвучавшее об Audi e-tron: как авто по салону прекрасен, по пробегу примерно чуть лучше уставшего Лифа 😉

JAC "которые появятся в России в 2021 году. Сейчас российская гамма моделей JAC состоит из пикапа Т6, паркетников S3 и S5, электрического хэтчбека iEV7S, а также нового лифтбека J7"

https://autoreview.ru/news/jac-nachnet-prodazhi-treh-novyh-modeley-v-rossii

Обратил внимание на пропуски в последовательной нумерации ЭЗС. Значит есть ещё станции. По крайней мере в планах.

К новости об уходе Хонды из России

Было у меня три Хонды.

Все Аккорды, менял каждые 3 года и все из салона. Новыми брал. Об изменениях и по качеству и по комфорту, то отдельная история.

Потом взял Вольво S80, теперь она у меня, ... 6й год.

В базе данных у дилера остался. Звонит менеджер салона Хонды и предлагает посмотреть новые поступления. Не смог себе отказать в удовольствии и в согласованное время отправился в салон на электромобиле.

Посмотрел, послушал, понравились мною забытые атмосферные движки, вспомнилась беспроблемная, ну почти, эксплуатация Аккордов.

Тест-драйв. Всё Ок. Потом предлагаю менеджеру продаж прокатиться на моём электромобиле.

Прокатился, примолк, стремление продать хонду пропало. Спрашиваю:
- Как впечатления?
- Я всё понял.

😁

Видео от Igor Vild

С наступающим, коллеги! Привет из Сибири! У нас сейчас - 31!!!

Голосуем
(это призыв)

Суть изложена... переходите по ссылке.

https://t.me/energoelement/254

☝️ Знаменательный день, мой первый автомобиль с пробегом более 100 000 км 😁

Ждите отчёта по расходам.

100 000 км на Nissan Leaf
Считаем расходы и сравниваем с маслокаром.

Правильно или нет, решил внести поправки в прежний текст о трёх годах эксплуатации Лифа. Вот что получилось.

Ездить на Nissan Leaf SL стал с сентября 2017 года сразу после покупки в США и постановки на учёт в Петербурге. На одометре было 23 000 миль, х 1.6 = 36 800 км. Сейчас 100 000 км. Итого пробежали вместе с ним 63 200 км.
Езжу в D режиме, нисколько не экономя ЭЭ, благо быстрых ЭЗС в городе хватает. Всегда можно заехать на 15 минут и влить бесплатных 5 - 10 кВтЧ. Так что мой удельный пробег на 1 кВтЧ составляет 5.5 км. Знаю водителей Лифов, у которых такой пробег в среднем держится около 9 км/кВтЧ.
Заряжаю в основном дома от бытовой сети и ночью, тариф 2.43 р/кВтЧ. Таким образом, всего потратил ЭЭ на 27 923 р.
Один раз сменил масло в редукторе, вместе с работой ушло 3 100 р.
Дважды сделал развал-схождение. Первый раз как позже понял просто была халтура, а не работа. На 95 т.км посмотрели подвеску за 700 р, никаких замечаний. Тормозные колодки ещё тысяч 20 отработают, не меньше.
Всё. Более никаких трат.
Итого, затраты на эксплуатацию моего элетромобиля составили 32 т. рублей.

В гараже теперь простаивает бензиновая Volvo S80, на которой пробежал до покупки Лифа около 80 000 км. Возьму её для сравнения. Средний расход бензина в моём ежедневном смешанном цикле поездок составил 12л/100 км. Таким образом, сжёг бы бензина 7 584 литра и потратил бы за эти кубометры топлива, если по 45 р/л, 341 280 р.
За 3,5 года, а это ещё 7 ТО в среднем и в лучшем случае по 15 т.р. каждый. То есть плюсуем ещё 105 т.р.
Итого, затраты на эксплуатацию моего маслокара составили бы 446 280р.

Кладём на одну чашу весов электромобиль с затратами в 32 т.р. и на другую маслокар с 446 т.р. Разница в 414 т.р. за 3.5 года эксплуатации перевешивает в пользу электрички.

Существенный довесок к семейному бюджету. Кроме того, удовольствие от вождения бесшумного авто, мгновенная реакция на педаль газа, торможение рекуперацией вместо торможения колодками (не надо переносить ногу с педали на педаль) и устранение частого общения с эффективными менеджерами станций техобслуживания. Приятный довесок!

P.S. Текущее состояние батареи соответствует 10 палкам на приборной панели.
У Вольво вышел из строя дисплей магнитолы. Пока не удалось заменить - не все однотипные дисплеи вольво позволяет привязать к автомобилю. Дилеры хотят 60 т.р. 🙈

Резинки для дворников.
На ниссан лиф нужны:
650мм и 400 мм
Многие берут эти и положительно отзываются.
Ссылка на алиэкспресс

Ядерная батарейка

Знаете ли вы, что поток заряженных частиц, создающих электроэффект, от U²³⁵ на порядок меньше, чем интенсивность потока фотонов от Солнца?

К чему это я?
А к тому, что ядерная батарейка не даст потребной для ВВБ (тяговой батареи) ёмкости и мощности в том же весе и объёме, что, например, литий ионные аккумуляторы.

Увы 😔

Фото от Igor Vild

Доля Теслы среди продаваемых элмобов в Европе падает. Что и следовало ожидать.

Илон Маск проторил дорогу и следом пошли традиционные автопроизводители с их выверенными до мелочей и очень очень важными мелочами. Пошли следом и обгоняют?

https://3dnews.ru/1033908/prodagi-tesla-ruhnuli-v-evrope-pokupateli-stali-vibirat-elektrokari-drugih-proizvoditeley