https://t.me/the_EV_Men/66

Собственно видео момента

Мы уже знаем, что всю вину возложили на женщину с велосипедом. А что вы скажете, ваше мнение?

Обсудить можно тут @The_EV_Men

К концу апреля этого года Российские власти объявят меры по поддержке развития электромобилей в РФ. Это будут всевозможные скидки и скорее всего на транспортный налог, парковки, проезд по выделенным полосам, электрозарядные станции (ЭЗС) и т.д.

Будем посмотреть 😊

Судьбоносные для развития электротранспорта в России решения в этом протоколе.

​​​​Помните недавнюю аварию с участием Tesla Model X? В общем, с тех пор выяснилось несколько интересных деталей.

Во-первых, за рулём находился инженер Apple. Во-вторых, он неоднократно жаловался в Tesla на странное поведение автопилота, но механики не обнаружили неисправность. В-третьих, Tesla провела расследование и выяснила, что отбойник, в который въехала Model X, был в плачевном состоянии из-за предыдущей аварии и именно поэтому их тачку разворотило так сильно. Ну и в-четвёртых: за 5-6 секунд до столкновения электрокар визжал, моргал и пищал, предупреждая, что водителю необходимо взять управление на себя.

Хм, что-то тут не так. Где-то ошибка в расчётах. Получается батарейка на 10 кг даст 33 кВтЧ. Не верю!

А вы?

Первоисточник здесь https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0925963517307495

Более точный перевод изложен здесь https://naked-science.ru/article/column/rossiyskie-fiziki-uplotnili

Недопонимание вызвало неточная передача смысла фразы оригинала Moreover, the long half-life of 63Ni isotope gives the battery specific energy of about 3300 mWh/g

Выделено мною жирным.

Суть изложена в сетевом издании naked-science так "Полная электрическая мощность батарейки составила около одного мкВт, а удельная мощность достигла десяти микроватт на кубический сантиметр — этого достаточно, чтобы питать современный кардиостимулятор. Период полураспада никеля-63 — около ста лет. Таким образом, в одном грамме батарейки запасено около 3300 милливатт-часов, что в десять раз больше, чем в химических батарейках."

Вывод: для питания электромобилей пока не годится по массо-габаритным и электрическим параметрам.

А вот и более взвешенный коммент последовал.

За что мы любим электроавто.

https://youtu.be/IxlHbDJBnCI

Комментарии:

1. Оставшийся, текущий пробег и заряд батареи. Ездил в Ашан по кольцевой, держал скорость ~120 км/ч, отсюда повышенный удельный расход электроэнергии на км пробега.

2. Звук электродвигателя и шумы подвески.
Пробовал записывать на трассе. Т.е. скорость около 80 км/ч, окна подняты, кондиционер выключен. Звук электромотора слышен ухом, но на камеру не записывается. Она его не слышит.
Пришлось опустить окна и двигаться по дороге, по сторонам которой заборы, отражающие звук.

3. Частые торможения.
К сожалению на этой дороге часто расположены "лежачии полицейские". Ну вы заметили.

Канал @Автотелеграм

" ... И почти не заметили, как нефтяные царьки переставили ценники на заправках. Было чуть больше 40 рублей за литр 95-го, сейчас уже почти 45. Около 10 процентов. ЗА НЕДЕЛЮ. В нефтедобывающей стране! "

Вы ещё сомневаетесь в будущем автомобиля?
- Он будет электрическим!

Режиссер Карточного домика едва не сгорел в Tesla

Автомобиль Tesla режиссера Майкла Морриса воспламенился, когда он ехал по улице. Видеозапись инцидента была опубликована на Twitter-странице супруги кинематографиста, актрисы Мэри МакКормак.

🗞 Читать полностью

Поискал в инете о возгораниях Nissan Leaf - не нашёл.

Зато нашёл статью по статистике возгораний элмобов и сравнение с авто на ДВС. Если кратко, то % возгораний элмобов на порядок меньше, чем у бензиновых авто. И да, нашёл упоминание об одном, внимание, одном возгорании Nissan Leaf.
Это при том, что только в США на тот момент было продано 300 тыс. Leaf'ов.

https://itnan.ru/post.php?c=2&p=269268

Да, заряженные литий-ионные батареи горят жарко и интенсивно. Тесла к тому же алюминиевая, который горюч. Достаточно приложить к нему высокую температуру.