Хиндай Коне, серийный EV на тестовом кольце в Германии прошёл на одном заряде чуть более 1000 км.

При том, что официально пробег у него 400 км.

- Что для этого потребовалось?
- Держать скорость около 30 км/ч 😊

Можно улыбнуться, но этот тестовый заезд показывает насколько реален, а он действительно реален, заявленный пробег в 400 км на одном заряде.

Отчего сразу подозрение на умысел? Обращаюсь к Дмитрию Баринову @avtotele

Всё-таки неопытность автопроизводителя начинающего с нуля, более вероятна.

https://t.me/atelega/1178

Разница между автопилотом и человеком

☝️Да чего уж там, - Сделано в России 👍

Сколько стоит быстрая езда

t° батареи 5 палок, выставлена скорость круиз-контроля 125 км/ч, ЗСД, t° воздуха 18°, безветренно.

Удельный расход ЭЭ 4.3 км/кВтЧ.

*Данные расчитаны с учётом диаметра колёс и по навигатору.

И трёх лет не прошло. Сертифицировали.

Получен ОТТС на партию из 150 машин. 😁

https://t.me/electrotrain/430

EV за 3000$

В Коканде, Узбекистан, совместное предприятие с Китайским производителем "Шёлковый путь" приступили к строительству сборочного завода по производству точных копий 😊 Мерседеса с электродвигателем. Цена автомобиля составит около 3000$ 😊😊

Отчего говорят, что мужчины это большие дети? А вот отчего 👇😁

Владелец Tesla поделился видео о том, как он весело проводит время в своем авто.

В ответ на это Маск пообещал, что в скором времени список игр, достуных для Tesla, пополнится🎮

Хотели бы, чтобы ваша машина тоже обладала такими плюшками?

National Geographic HD прямо сейчас - Сделать за один день. Тесла.

Нет проводам! Интересное инженерное решение 👇

Помните как Илон Маск и его команда радикально уменьшили количество проводов в Tesla? Так вот, в GM пошли еще дальше - хотят обходиться практически без проводов вообще! А что, 21-й век на дворе, все уже беспроводное 😁🔥

В концерне хотят внедрить технологию беспроводного управления батареями электрокаров, которую создала компания Analog Devices, Inc. Она появится уже на батареях Ultium, которые будут стоять на машинах GM в ближайшее время.

Фишка системы в том, что ЭБУ контролирует батарею без использования проводов, по беспроводной связи. Это и позволит выбросить кучу ненужных проводов.

Так и собирать машины проще, и проектировать быстрее. Ну и легче ставить разные батареи на одну и ту же модель.

Хотя высоковольтные кабели для передачи энергии при этом никуда не денутся.

На старом смартфоне обнаружил две фотографии того самого гибридного Ситроена. Брал его в прокат, авто было абсолютно новое, я был 2м арендатором.

Итак, 14 сентября 2012 года.

И ссылка на тот давний текст
https://t.me/EV_Men/11

1909. Электрические автомобили на зарядке. США

Объявлена российская цена на электрический хэтчбек JAC iEV7S — Авторевю
https://autoreview.ru/news/ob-yavlena-rossiyskaya-cena-na-elektricheskiy-hetchbek-jac-iev7s