ЭлектроАвтоМен
268 subscribers
159 photos
20 videos
26 files
141 links
Электромобиль Nissan Leaf SL 24 кВтЧ из США. Текущий опыт эксплуатации.

https://t.me/joinchat/F_N_IRG9VX1yU3Wf97vdUQ - чат

Канал @EV_Men
Download Telegram
Forwarded from Сергей
1) Vic
☝️ онлайн, в эфире!
ещё одна трансляция того же события ☝️
Фото от Igor Vild
Элементарно, Ватсон 🙂!

С нулевых годов удивлялся костности автопроизводителей. Порт USB поставить не могли. Наиболее продвинутые предлагали опцией за несуразные деньги.

Пришёл Маск и обломал им малину. Теперь без IT примочек никуда.

Что касается быстрой смены поколений автогаджетов, так это не проблема. Магнитола в авто меняется очень просто, покупаешь новую, отстёгиваешь старую и вставляешь новую.

https://t.me/atelega/1149
@avtotele

Гибрид это два двигателя. Причём разного типа. То есть все болячки ДВС плюс электромотор с ВВБ.

Чехи реальной эксплуатацией гибридного городского транспорта в этом убедились о чём и поделились с участниками конференции в Экспоцентре Санкт-Петербурга ещё в 2017 году.

Так что гибрид - это тупик. Оправдать своё существование может разве только для преодоления психоустановок в голове пользователя автомобиля.

https://t.me/atelega/1152
В Китае бум производства электромобилей, отчего бы не ввезти в Россию?

Автопроизводители сертифицируют авто на эксплуатацию в России. Обычно целыми линейками, в том числе ещё не вышедшии в серию. На несколько лет.

Вот такие авто можно ввозить новыми и б/у в Россию и без проблем получите СБКТС (свидетельство о безопасности авто).

Если же это не сертифицированный, скажем, китаец, то три штуки вам придётся разбить на полигоне, затем вам дадут бумагу о несоответствии или соответствии.

Левые пути чреваты историями по типу продавали продавали 3 года, продавец исчез, а гаишники стали отзывать ПТСы авто как неразрешенных к движению по дорогам великой России.
Сдвиг сознания?

Певцы маслокаров с огромным трудом воспринимают положительные новости из мира электромобилей. Яркий пример, Сергей Асланян, ведущий передачу на радиостанции Эхо Москвы. Дмитрий Баринов не таков! 👇

https://t.me/atelega/1173
⚡️Друзья, нас 200! ⚡️
⚡️ Уже 205 😃
Хиндай Коне, серийный EV на тестовом кольце в Германии прошёл на одном заряде чуть более 1000 км.

При том, что официально пробег у него 400 км.

- Что для этого потребовалось?
- Держать скорость около 30 км/ч 😊

Можно улыбнуться, но этот тестовый заезд показывает насколько реален, а он действительно реален, заявленный пробег в 400 км на одном заряде.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Разница между автопилотом и человеком
☝️Да чего уж там, - Сделано в России 👍
Сколько стоит быстрая езда

t° батареи 5 палок, выставлена скорость круиз-контроля 125 км/ч, ЗСД, t° воздуха 18°, безветренно.

Удельный расход ЭЭ 4.3 км/кВтЧ.

*Данные расчитаны с учётом диаметра колёс и по навигатору.