ЭлектроАвтоМен via @vote
Нравится вам и можно ли использовать в текстах слово Лиф'чик?
anonymous poll
Да – 4
👍👍👍👍👍👍👍 40%
Нет – 3
👍👍👍👍👍 30%
По барабану. – 3
👍👍👍👍👍 30%
👥 10 people voted so far. Poll closed.
anonymous poll
Да – 4
👍👍👍👍👍👍👍 40%
Нет – 3
👍👍👍👍👍 30%
По барабану. – 3
👍👍👍👍👍 30%
👥 10 people voted so far. Poll closed.
Мы уже знаем, что всю вину возложили на женщину с велосипедом. А что вы скажете, ваше мнение?
Обсудить можно тут @The_EV_Men
Обсудить можно тут @The_EV_Men
К концу апреля этого года Российские власти объявят меры по поддержке развития электромобилей в РФ. Это будут всевозможные скидки и скорее всего на транспортный налог, парковки, проезд по выделенным полосам, электрозарядные станции (ЭЗС) и т.д.
Будем посмотреть 😊
Будем посмотреть 😊
Судьбоносные для развития электротранспорта в России решения в этом протоколе.
Forwarded from Илон Маск | Elon Musk
Помните недавнюю аварию с участием Tesla Model X? В общем, с тех пор выяснилось несколько интересных деталей.
Во-первых, за рулём находился инженер Apple. Во-вторых, он неоднократно жаловался в Tesla на странное поведение автопилота, но механики не обнаружили неисправность. В-третьих, Tesla провела расследование и выяснила, что отбойник, в который въехала Model X, был в плачевном состоянии из-за предыдущей аварии и именно поэтому их тачку разворотило так сильно. Ну и в-четвёртых: за 5-6 секунд до столкновения электрокар визжал, моргал и пищал, предупреждая, что водителю необходимо взять управление на себя.
Во-первых, за рулём находился инженер Apple. Во-вторых, он неоднократно жаловался в Tesla на странное поведение автопилота, но механики не обнаружили неисправность. В-третьих, Tesla провела расследование и выяснила, что отбойник, в который въехала Model X, был в плачевном состоянии из-за предыдущей аварии и именно поэтому их тачку разворотило так сильно. Ну и в-четвёртых: за 5-6 секунд до столкновения электрокар визжал, моргал и пищал, предупреждая, что водителю необходимо взять управление на себя.
Хм, что-то тут не так. Где-то ошибка в расчётах. Получается батарейка на 10 кг даст 33 кВтЧ. Не верю!
А вы?
А вы?
Первоисточник здесь https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0925963517307495
Более точный перевод изложен здесь https://naked-science.ru/article/column/rossiyskie-fiziki-uplotnili
naked-science.ru
Российские физики уплотнили энергию ядерной батарейки в десять раз
Ученые из МФТИ, ФГБНУ ТИСНУМ и МИСиС оптимизировали толщину слоев «ядерной батарейки», использующей для генерации электрической энергии бета-распад изотопа никеля-63. В одном грамме созданной ими батарейки запасено около 3300 милливатт-часов, что является…
Недопонимание вызвало неточная передача смысла фразы оригинала Moreover, the long half-life of 63Ni isotope gives the battery specific energy of about 3300 mWh/g
Выделено мною жирным.
Суть изложена в сетевом издании naked-science так "Полная электрическая мощность батарейки составила около одного мкВт, а удельная мощность достигла десяти микроватт на кубический сантиметр — этого достаточно, чтобы питать современный кардиостимулятор. Период полураспада никеля-63 — около ста лет. Таким образом, в одном грамме батарейки запасено около 3300 милливатт-часов, что в десять раз больше, чем в химических батарейках."
Вывод: для питания электромобилей пока не годится по массо-габаритным и электрическим параметрам.
Выделено мною жирным.
Суть изложена в сетевом издании naked-science так "Полная электрическая мощность батарейки составила около одного мкВт, а удельная мощность достигла десяти микроватт на кубический сантиметр — этого достаточно, чтобы питать современный кардиостимулятор. Период полураспада никеля-63 — около ста лет. Таким образом, в одном грамме батарейки запасено около 3300 милливатт-часов, что в десять раз больше, чем в химических батарейках."
Вывод: для питания электромобилей пока не годится по массо-габаритным и электрическим параметрам.
ЭлектроАвтоМен
Мы уже знаем, что всю вину возложили на женщину с велосипедом. А что вы скажете, ваше мнение? Обсудить можно тут @The_EV_Men
А вот и более взвешенный коммент последовал.
Комментарии:
1. Оставшийся, текущий пробег и заряд батареи. Ездил в Ашан по кольцевой, держал скорость ~120 км/ч, отсюда повышенный удельный расход электроэнергии на км пробега.
2. Звук электродвигателя и шумы подвески.
Пробовал записывать на трассе. Т.е. скорость около 80 км/ч, окна подняты, кондиционер выключен. Звук электромотора слышен ухом, но на камеру не записывается. Она его не слышит.
Пришлось опустить окна и двигаться по дороге, по сторонам которой заборы, отражающие звук.
3. Частые торможения.
К сожалению на этой дороге часто расположены "лежачии полицейские". Ну вы заметили.
1. Оставшийся, текущий пробег и заряд батареи. Ездил в Ашан по кольцевой, держал скорость ~120 км/ч, отсюда повышенный удельный расход электроэнергии на км пробега.
2. Звук электродвигателя и шумы подвески.
Пробовал записывать на трассе. Т.е. скорость около 80 км/ч, окна подняты, кондиционер выключен. Звук электромотора слышен ухом, но на камеру не записывается. Она его не слышит.
Пришлось опустить окна и двигаться по дороге, по сторонам которой заборы, отражающие звук.
3. Частые торможения.
К сожалению на этой дороге часто расположены "лежачии полицейские". Ну вы заметили.
Канал @Автотелеграм
" ... И почти не заметили, как нефтяные царьки переставили ценники на заправках. Было чуть больше 40 рублей за литр 95-го, сейчас уже почти 45. Около 10 процентов. ЗА НЕДЕЛЮ. В нефтедобывающей стране! "
Вы ещё сомневаетесь в будущем автомобиля?
- Он будет электрическим!
" ... И почти не заметили, как нефтяные царьки переставили ценники на заправках. Было чуть больше 40 рублей за литр 95-го, сейчас уже почти 45. Около 10 процентов. ЗА НЕДЕЛЮ. В нефтедобывающей стране! "
Вы ещё сомневаетесь в будущем автомобиля?
- Он будет электрическим!