☝️ Очень долгий, на 2.5 часа ролик, но интересующимся будет самое то. Всё по полочкам разложено и понимаешь, что полный автопилот, в полном смысле этого слова, не только возможен, но и неизбежен.

Неожиданно нашёл себе единомышленника - Лидар для таких авто это тупик.

#Спец.чип #нейросети #искусственный интеллект

☝️Несколько статистических таблиц из ролика и Илон Маск.

Мы то знаем, что это за проект?
Россия, как всё это убого выглядит.

(Бесплатное приложение PlugShare, в том числе на русском языке существует уже лет 10. Оно построено по принципу социальной сети и в нём буквально есть все ЭЗС и всего Мира)

https://t.me/electrotrain/256

Рубрика Вопрос - Ответ

Актуальный вопрос. 👇 Посчитаем...

В Южно-Сахалинске открыли одну заправку. 3 руб/минута. Не заряжаем там, поэтому не пойму, дорого это или нет. Как думаете?

Идеальный и вполне жизненный случай -
у вас автомобиль Nissan Leaf 1го поколения с портом быстрой зарядки Chademo, способным принять ЭЭ максимально допустимой мощности в 50 кВт. ЭЗС также должна работать с не меньшей мощностью.

Тогда за минуту и за 3 рубля к вам в электромобиль поступит 50/60=0.833 кВтЧ ЭЭ. На этой ЭЭ ваш авто сможет проехать
0.833х5 км/кВтЧ = 4.165 км.

На 100 км пробега вам понадобится заряда ЭЭ на
100/4.165 = 24 и умножаем на 3 руб., равно 72 рубля.

Итого в идеальном случае за 100 км пути за энергию вы заплатите 72 рубля.

За бензин вы заплатили бы за 10 л по 45 руб. = 450 рублей.

Выгодно?
Да.
Но что такое идеальный случай?

Ответ:
1⃣ Это лето или температура батареи (ВВБ) автомобиля от 15° до 30 °С.
2⃣ ВВБ у вас заряжается от 0 до 50% своей номинальной ёмкости. Выше 50% и контроллер автомобиля снижает потребляемую мощность заряда, а значит каждый последующий кВтЧ будет вам обходится всё дороже и дороже.

Вопросы можно задавать в чате данного канала.

Подписывайтесь @the_EV_Men

А вот и "виновница" вопроса ☝️ ЭЗС в Южно-Сахалинске.

Как врут очевидцы, мощность у неё 20 кВт.

При этой мощности, стоимость 100 км пробега увеличится до 180 рублей!

Всё-равно дешевле, чем на бензине 👌

Пропан наше все.

отвечает мне Алекс.

Посчитаем. Каждый день проезжаю мимо бочки то ли с метаном, то ли с пропаном, установленной прямо на парковке перед строительным магазином. 23 рубля - гордая надпись. (А так можно было, прямо на парковке?!)

Считаем, пусть грубо и просто 10 л по 23 р выходит 230 руб на 100 км.

Нет. На газе дороже!

Товарищ @ugineR подсказал интересную фишку, которую я считал глюком)
Когда едешь с горки на рекуперации, шкала мгновенного расхода уходит вправо, показывая максимальное значение. Но когда горка кончается и мы нажимаем на педальку газа, по идеи расход должен измениться, равносильно нажатию и дорожным условиям. Вот в этот момент шкала расхода залипает в правом положении, причем это залипание длиться всегда разное время. Я честно думал, что это баг)
Но на деле, шкала расхода начинает меняться только после того, как израсходуется накопленная энергия за время рекуперации с горки, как только она кончится, шкала снова начинает показывать реальные данные. По этим данным можно понять, сколько машина может проехать секунд на сэкономленной энергии по последней рекуперации.

Если что, речь про этот показометр

Полезные ссылки и материалы

Канал - @nissanleafcom

1) Инструкция Nissan leaf 2012 на русском
2) Что такое "палки" и когда они "отпадают"?
3) Бесплатный leaf spy PRO
4) Таблицы с расчетом пробега в зависимости от SOH
SOH 100%
SOH 93%
SOH 82%
SOH 75%
SOH 69%
SOH 63%
Перевод корректировок (примечание внизу)
5) Типы зарядок
6) Сервис проверки http://ze1.online/
7)Сервисный режим дворников
8) Размер шин и дисков
9) Как по номеру кузова, посмотреть какое сервисное обслуживание проходила машина в Японии
10) скрин экрана настроек русского leaf spy
11) Снятие боковой обшивки в багажнике
12) Перевод мануала Leaf Spy
13) Согласование с УК эдектро-зарядной точки на улице
14) Сколько проезжает машина, при предупреждениях о низком заряде
15) Отключение авто складывания зеркал
16) Шаблон объявления для парковки
17) Вариант проверки 12v АКБ