Стоимость производства электромобилей
или должны ли они быть дешевле авто с ДВС?
Свежая инфа.
Для производства 50 тысяч авто Ford F150 требуется 210 млн USD. В то же время для производства такого же числа Tesla Cybertrack потребуется всего около 30 млн USD.
В 7 раз меньше.
И это не фантазии, это расчёт от Илона Маска. Это тот самый Илон, заработавший миллиард долларов в текущем месяце.
Значит ли это, что стоимость электроавто также должна быть меньше в 7 раз, чем авто такого же класса, но с ДВС?
Это они 👇
или должны ли они быть дешевле авто с ДВС?
Свежая инфа.
Для производства 50 тысяч авто Ford F150 требуется 210 млн USD. В то же время для производства такого же числа Tesla Cybertrack потребуется всего около 30 млн USD.
В 7 раз меньше.
И это не фантазии, это расчёт от Илона Маска. Это тот самый Илон, заработавший миллиард долларов в текущем месяце.
Значит ли это, что стоимость электроавто также должна быть меньше в 7 раз, чем авто такого же класса, но с ДВС?
Это они 👇
Немного арифметики
или оценка себестоимости одного авто.
Озвученные Маском цифры (см. постом ☝️) позволяют оценить стоимость производства одного автомобиля.
Итак, для Ford F150 это
210 000 ÷ 50 = 4 200$
Для Cybertrack ровно в 7 раз меньше = 600$
Шестьсот. Так и запишем.
или оценка себестоимости одного авто.
Озвученные Маском цифры (см. постом ☝️) позволяют оценить стоимость производства одного автомобиля.
Итак, для Ford F150 это
210 000 ÷ 50 = 4 200$
Для Cybertrack ровно в 7 раз меньше = 600$
Шестьсот. Так и запишем.
Следим за Volvo
Нельзя сказать, что они меня достали звонками, всё-таки компания держит марку и следит за уровнем своих дилеров. Так что их звонки как-то к месту и не навязчивы. Я про дилера Свид-Мобиль в Петербурге.
В 2014 г купил у них седан S80, сменив третью по счёту Хонду Аккорд. Турбированный двигатель, мощность и габариты авто, солидные сиденья с подушками, в которых утопаешь - всё это прекрасно.
Но вот надёжность авто и мелкие поломки стали доставать. Примерно в это же время, не сговариваясь, ряд моих однокашников также купили разные модели Volvo. Один из них после многочисленных ремонтов с помощью адвоката, иначе не получалось, вернул XC90 назад. У других также не без проблем с авто. Видя всё это стал опасаться капитальной поломки.
Так я обратил внимание на электромобили. Привез из США Nissan Leaf. Познал, что такое беспроблемное авто не требующее постоянных затрат денег и времени. Обслуживание минимальное, в рамках обеспечения безопасного передвижения и это скорее будет самообслуживание. Всё!
С обслуживания у официального дилера Volvo я ушёл, но по-прежнему у них в базе, видимо поэтому звонят 2 раза в год. Попросил их оповестить меня звонком, когда у них начнутся поставки электромобилей.
16 октября 2019 г представительство Volvo в России официально заявило о начале поставкок электрокроссовера XC40 в начале же следующего года.
2020 год начался, но не звонят. Зашёл на сайт, информации об этом нет, а обещали. Заказал звонок.
И вот сегодня утром позвонили. Три перевода звонка по разным компетентным сотрудникам и ответ - Мы не в курсе, до нас не довели Вот так. Ну что же ждем-с!
Нельзя сказать, что они меня достали звонками, всё-таки компания держит марку и следит за уровнем своих дилеров. Так что их звонки как-то к месту и не навязчивы. Я про дилера Свид-Мобиль в Петербурге.
В 2014 г купил у них седан S80, сменив третью по счёту Хонду Аккорд. Турбированный двигатель, мощность и габариты авто, солидные сиденья с подушками, в которых утопаешь - всё это прекрасно.
Но вот надёжность авто и мелкие поломки стали доставать. Примерно в это же время, не сговариваясь, ряд моих однокашников также купили разные модели Volvo. Один из них после многочисленных ремонтов с помощью адвоката, иначе не получалось, вернул XC90 назад. У других также не без проблем с авто. Видя всё это стал опасаться капитальной поломки.
Так я обратил внимание на электромобили. Привез из США Nissan Leaf. Познал, что такое беспроблемное авто не требующее постоянных затрат денег и времени. Обслуживание минимальное, в рамках обеспечения безопасного передвижения и это скорее будет самообслуживание. Всё!
С обслуживания у официального дилера Volvo я ушёл, но по-прежнему у них в базе, видимо поэтому звонят 2 раза в год. Попросил их оповестить меня звонком, когда у них начнутся поставки электромобилей.
16 октября 2019 г представительство Volvo в России официально заявило о начале поставкок электрокроссовера XC40 в начале же следующего года.
2020 год начался, но не звонят. Зашёл на сайт, информации об этом нет, а обещали. Заказал звонок.
И вот сегодня утром позвонили. Три перевода звонка по разным компетентным сотрудникам и ответ - Мы не в курсе, до нас не довели Вот так. Ну что же ждем-с!
Forwarded from Андрей Кульчиковский
Доброго времени суток: а подскажите в чем дзен рационального педалирования машиной?
Плавно ускоряться, и отпускать педаль газа для плавного торможения?
Понятно что с опытом приходит, но возможно есть какие то азы»?
Плавно ускоряться, и отпускать педаль газа для плавного торможения?
Понятно что с опытом приходит, но возможно есть какие то азы»?
Андрей Кульчиковский
Доброго времени суток: а подскажите в чем дзен рационального педалирования машиной? Плавно ускоряться, и отпускать педаль газа для плавного торможения? Понятно что с опытом приходит, но возможно есть какие то азы»?
Попробую дать основы экономии ЭЭ.
Исходим из того, что при рекуперации возвращается в ВВБ около 70% энергии. Значит где можем не используем её. Отключаем В и Эко. Движемся накатом.
В этом случае бывает трудно плавно ускоряться. Помогаем себе режимом В и Эко или их комбинацией.
Тащимся где можем за фурой. Она режет воздух для вас. Вы серфингуете.
Тормозим, если тормозим, то рекуперацией где и когда только можем.
В первом приближении так.
Исходим из того, что при рекуперации возвращается в ВВБ около 70% энергии. Значит где можем не используем её. Отключаем В и Эко. Движемся накатом.
В этом случае бывает трудно плавно ускоряться. Помогаем себе режимом В и Эко или их комбинацией.
Тащимся где можем за фурой. Она режет воздух для вас. Вы серфингуете.
Тормозим, если тормозим, то рекуперацией где и когда только можем.
В первом приближении так.
Скорость заряда на скоростной зарядке
☝️ ЭЗС #16 на Южной дороге Крестовского острова. Это возле Зенит-арены. Приехал и заряжаюсь вот от этого шкафа.
☝️ ЭЗС #16 на Южной дороге Крестовского острова. Это возле Зенит-арены. Приехал и заряжаюсь вот от этого шкафа.
1.25/(2х60+36)х3600=28,84 Начальная скорость заряда соответствует принимаемой Лифом мощности в 28.84 кВт 👇