График конференции RCB-Asia 2025 был настолько насыщен, что не успел сделать ни одного поста на прошлой неделе. Все кофе-брейки, обеды и ужины были заполнены встречами. Поэтому начну обзоры сегодня. Сначала общие впечатления.
Во-первых, нельзя не заметить огромную разницу с китайской конференцией, на которой был в прошлом году. Там речь шла о масштабных применениях в шинной отрасли, о смелых экспериментах миксования с первичным углеродом в долях от 15% до 50%, в зависимости от типов шин (легковые, грузовые, тихоходная сельхозка), о впечатляющих масштабах в сотни тысяч тонн (и это не один-два завода, это десятки площадок разных концернов). Здесь же акцент был смещён на какую-то экзотику, типа теннисных мячей, рукояток для гольфа и гидрокостюмов. Сами по себе сферы замечательные, при том, что гидрокостюмы – это вообще находка! Именно свойства вторичного углерода дали возможность применить его в производстве этих изделий. Способность к растяжению и сокращению без потери свойств в составе материала нужна, например, в рукаве (область подмышек), где растяжение и обратное сокращение при использовании аквалангистами идёт до 300%. Однако, даже в масштабах одного из крупнейших предприятий, производящего эти гидрокостюмы для всего мира, это всего 2-3 тысячи тонн вторичного углерода.
Это как у нас в России с крошкой, когда как варианты альтернативных сфер применения начинают приводить в пример боксёрские груши и подобный инвентарь. Ничего не имею против такого использования, только объём незначительный, и никак не может служить масштабной перспективной альтернативой.
Но исследования вторичного углерода продолжаются. Уже пришло чёткое понимание, что это отдельный продукт, и нет смысла его впрямую сравнивать с первичным, его нужно позиционировать и продвигать как отдельный продукт. Это сквозило через многие доклады. И как раз в этом контексте звучало столь нужное применение в автомобильной промышленности. Глубже и подробнее разберу это в следующих публикациях.
Во-первых, нельзя не заметить огромную разницу с китайской конференцией, на которой был в прошлом году. Там речь шла о масштабных применениях в шинной отрасли, о смелых экспериментах миксования с первичным углеродом в долях от 15% до 50%, в зависимости от типов шин (легковые, грузовые, тихоходная сельхозка), о впечатляющих масштабах в сотни тысяч тонн (и это не один-два завода, это десятки площадок разных концернов). Здесь же акцент был смещён на какую-то экзотику, типа теннисных мячей, рукояток для гольфа и гидрокостюмов. Сами по себе сферы замечательные, при том, что гидрокостюмы – это вообще находка! Именно свойства вторичного углерода дали возможность применить его в производстве этих изделий. Способность к растяжению и сокращению без потери свойств в составе материала нужна, например, в рукаве (область подмышек), где растяжение и обратное сокращение при использовании аквалангистами идёт до 300%. Однако, даже в масштабах одного из крупнейших предприятий, производящего эти гидрокостюмы для всего мира, это всего 2-3 тысячи тонн вторичного углерода.
Это как у нас в России с крошкой, когда как варианты альтернативных сфер применения начинают приводить в пример боксёрские груши и подобный инвентарь. Ничего не имею против такого использования, только объём незначительный, и никак не может служить масштабной перспективной альтернативой.
Но исследования вторичного углерода продолжаются. Уже пришло чёткое понимание, что это отдельный продукт, и нет смысла его впрямую сравнивать с первичным, его нужно позиционировать и продвигать как отдельный продукт. Это сквозило через многие доклады. И как раз в этом контексте звучало столь нужное применение в автомобильной промышленности. Глубже и подробнее разберу это в следующих публикациях.
👏8👍7❤6
Вчера вечером на высоком гастрономическом уровне 😉 прошла встреча с Юрой Козловским, компания Лексор. В долгом представлении не нуждается, наш рынок хорошо знает и Юру, и компанию. Если кто ещё не знаком, вот наша беседа на его канале:
https://www.youtube.com/watch?v=u9fjLvP2e10
Обсуждали совместные проекты, текущие и перспективные. Синергию нам с Юрой было найти легко, пересечений мало, а вот дополнений к техническим и технологическим решениям друг друга, напротив, много. Договорились провести совместные семинары для более глубокого изучения оборудования/линий, которые поставляем, чтобы предлагать нашим клиентам самые оптимальные решения.
Ну и, конечно же, поговорили об общей ситуации в стране. Не только констатировав не совсем здоровую обстановку на рынке, на фоне хотя бы вот таких постов недавно созданной ассоциации:
https://t.me/utilizatory/25
но и обсудив инициативы на федеральном уровне, которые могли бы дать импульс развития нашему сегменту.
Уверен в плодотворном сотрудничестве с Лексором, сделаем всё для совместного успеха.🤝
https://www.youtube.com/watch?v=u9fjLvP2e10
Обсуждали совместные проекты, текущие и перспективные. Синергию нам с Юрой было найти легко, пересечений мало, а вот дополнений к техническим и технологическим решениям друг друга, напротив, много. Договорились провести совместные семинары для более глубокого изучения оборудования/линий, которые поставляем, чтобы предлагать нашим клиентам самые оптимальные решения.
Ну и, конечно же, поговорили об общей ситуации в стране. Не только констатировав не совсем здоровую обстановку на рынке, на фоне хотя бы вот таких постов недавно созданной ассоциации:
https://t.me/utilizatory/25
но и обсудив инициативы на федеральном уровне, которые могли бы дать импульс развития нашему сегменту.
Уверен в плодотворном сотрудничестве с Лексором, сделаем всё для совместного успеха.🤝
❤13👍12👏11🔥9👌2
Продолжаю обзор общемировой конференции по вторичному углероду, которая в этом году прошла в Бангкоке. В этот раз, как и обещал в анонсе, остановлюсь на аспектах применения вторичного углерода в шинах.
В этом году выступления представителей транснациональных корпораций-производителей шин (Michelin, Continental, Goodyear) были сконцентрированы на экспериментах применения миксов первичного и вторичного углерода. Как правило, это смеси, подготовленные для них производителями или дистрибьюторами первичного углерода (Birla, Cabot и др.). Шинные производители хотят гарантий от привычных надёжных поставщиков, это понятно. Подход исконно китайских производителей шин традиционно более смелый. Некоторые из ведущих производителей шин поднебесной (Doublestar, Sailun) какое-то время назад построили свои заводы по переработке шин методом пиролиза. Это позволяет иметь прямой канал обратной связи между специалистами, занятыми в производстве шин, и сотрудниками, работающими над задачей доведения вторичного углерода до нужного качества. Это и ускоряет процесс, и делает его максимально прозрачным. Представители китайских заводов заявляют о добавлении до 50% вторичного углерода в первичный.
К слову, помимо вторичного углерода шинные производители экспериментируют с большим количеством других вторичных и возобновляемых первичных продуктов: это и переработанные ПЭТ бутылки, и рисовая шелуха, и переработанная сталь, синтетические каучуки и многое другое. Я уже рассказывал о том, что лидеры рынка заявляют о планах производства шины полностью из возобновляемых и переработанных материалов в период с 2030 по 2050 год. Тут, конечно, в помощь сам натуральный каучук – гевея, из сока которой получают каучук, уж точно 100% натуральная и возобновляемая.😉
В сухом остатке по шинам: экспериментируют с добавлением продуктов переработки многие именитые производители шин. На сегодняшний день всем понятно, что заменить на 100% первичный углерод не получится, вторичный углерод – это всё-таки другой продукт с неизбежными отличиями в характеристиках.
И последнее, пожалуй, самое важное: сегодня экологических аргументов недостаточно для замещения, должны быть также экономические. Снижение себестоимости при применении продуктов переработки должна быть. Именно поэтому для наших клиентов мы создаём комплексные финансовые модели, с анализом чувствительности по различным факторам (сроки, CAPEX, ценовые флуктуации), с чёткой индикацией экономической выгоды применения различных вторичных продуктов.
В этом году выступления представителей транснациональных корпораций-производителей шин (Michelin, Continental, Goodyear) были сконцентрированы на экспериментах применения миксов первичного и вторичного углерода. Как правило, это смеси, подготовленные для них производителями или дистрибьюторами первичного углерода (Birla, Cabot и др.). Шинные производители хотят гарантий от привычных надёжных поставщиков, это понятно. Подход исконно китайских производителей шин традиционно более смелый. Некоторые из ведущих производителей шин поднебесной (Doublestar, Sailun) какое-то время назад построили свои заводы по переработке шин методом пиролиза. Это позволяет иметь прямой канал обратной связи между специалистами, занятыми в производстве шин, и сотрудниками, работающими над задачей доведения вторичного углерода до нужного качества. Это и ускоряет процесс, и делает его максимально прозрачным. Представители китайских заводов заявляют о добавлении до 50% вторичного углерода в первичный.
К слову, помимо вторичного углерода шинные производители экспериментируют с большим количеством других вторичных и возобновляемых первичных продуктов: это и переработанные ПЭТ бутылки, и рисовая шелуха, и переработанная сталь, синтетические каучуки и многое другое. Я уже рассказывал о том, что лидеры рынка заявляют о планах производства шины полностью из возобновляемых и переработанных материалов в период с 2030 по 2050 год. Тут, конечно, в помощь сам натуральный каучук – гевея, из сока которой получают каучук, уж точно 100% натуральная и возобновляемая.😉
В сухом остатке по шинам: экспериментируют с добавлением продуктов переработки многие именитые производители шин. На сегодняшний день всем понятно, что заменить на 100% первичный углерод не получится, вторичный углерод – это всё-таки другой продукт с неизбежными отличиями в характеристиках.
И последнее, пожалуй, самое важное: сегодня экологических аргументов недостаточно для замещения, должны быть также экономические. Снижение себестоимости при применении продуктов переработки должна быть. Именно поэтому для наших клиентов мы создаём комплексные финансовые модели, с анализом чувствительности по различным факторам (сроки, CAPEX, ценовые флуктуации), с чёткой индикацией экономической выгоды применения различных вторичных продуктов.
👍13🔥7❤3
Сегодня пост для погружённых в тему политических игр на поприще утилизации в РФ. Рубрика «скандалы, интриги, расследования», так сказать. Не обессудьте те, кто не погружён, все комментарии и пояснения – в личном общении. 😉
Удивительное рядом: В день, когда «первая в России ассоциация, объединившая всех утилизаторов страны» (до этого же ничего не было вообще)
https://t.me/greenfond/3869
проводила своё первое заседание Делового Клуба Утилизаторов, где обозначалось что это первый и единственный орган прямой коммуникации всех участников рынка утилизации страны с органами власти, что подтверждали все участники мероприятия, включая представителей Росатома, ФГУП ФЭО и руководителя Росприроднадзора, выходит анонс об объединении ассоциации Ресурс с ассоциацией Чистая Страна. И вновь, что мы слышим?!?! Оказывается «создано крупнейшее объединение в сфере отходов», и это «единое окно, куда государство будет стучаться, когда захочет обсудить судьбу отходов».
https://t.me/ecodictatura/7411
Так как же быть?! Куда бежать?! 🤷♂️ И там «единый орган», и здесь «единое окно», объединение всех утилизаторов страны и единственный прямой канал коммуникации с госорганами. Заявления – практически один-в-один. Но с первыми готова разговаривать глава Росприроднадзора, на заседание приезжает Минпромторг, Федеральный Экологический оператор, ответственный за 1,2 класс отходов. А что за вторым объединением? Видимо, Публично-правовая компания ещё сделает свой шаг. Будет ли это иметь значение – посмотрим.
Многие из нас с вами понимают откуда ноги этих событий растут. Досадно, что на эти игры тратится столько ресурсов и усилий, ресурсов и усилий профессионалов, которые могли бы заниматься значительно более продуктивными делами. А отрасль при этом продолжает сжиматься, сокращать программы сбора во всех без исключения сегментах, продолжает выживать на последнем издыхании. При этом с трибун слышатся красивые заявления об успехах реформ, и о достижениях в отрасли. Видимо, кому-то эта тенденция на руку. К сожалению.
Удивительное рядом: В день, когда «первая в России ассоциация, объединившая всех утилизаторов страны» (до этого же ничего не было вообще)
https://t.me/greenfond/3869
проводила своё первое заседание Делового Клуба Утилизаторов, где обозначалось что это первый и единственный орган прямой коммуникации всех участников рынка утилизации страны с органами власти, что подтверждали все участники мероприятия, включая представителей Росатома, ФГУП ФЭО и руководителя Росприроднадзора, выходит анонс об объединении ассоциации Ресурс с ассоциацией Чистая Страна. И вновь, что мы слышим?!?! Оказывается «создано крупнейшее объединение в сфере отходов», и это «единое окно, куда государство будет стучаться, когда захочет обсудить судьбу отходов».
https://t.me/ecodictatura/7411
Так как же быть?! Куда бежать?! 🤷♂️ И там «единый орган», и здесь «единое окно», объединение всех утилизаторов страны и единственный прямой канал коммуникации с госорганами. Заявления – практически один-в-один. Но с первыми готова разговаривать глава Росприроднадзора, на заседание приезжает Минпромторг, Федеральный Экологический оператор, ответственный за 1,2 класс отходов. А что за вторым объединением? Видимо, Публично-правовая компания ещё сделает свой шаг. Будет ли это иметь значение – посмотрим.
Многие из нас с вами понимают откуда ноги этих событий растут. Досадно, что на эти игры тратится столько ресурсов и усилий, ресурсов и усилий профессионалов, которые могли бы заниматься значительно более продуктивными делами. А отрасль при этом продолжает сжиматься, сокращать программы сбора во всех без исключения сегментах, продолжает выживать на последнем издыхании. При этом с трибун слышатся красивые заявления об успехах реформ, и о достижениях в отрасли. Видимо, кому-то эта тенденция на руку. К сожалению.
❤9💯9🔥6👍4
Завершаю обзор конференции RCB-Asia 2025 в Бангкоке по вторичному углероду.
Пару постов назад я рассказал вам о тенденциях применения вторичных продуктов в шинной индустрии. А что если шинные производители не готовы брать? Скорее даже не так – готовы потенциально, но рассмотрение занимает годы. А это факт. Даже если первичные испытания проходят результативно, и все показатели подтверждаются, за этим следует долгий процесс согласования добавления материала. Везде в мире. И что делать в этом случае? Как быть с результирующими в процессе утилизации шин методом пиролиза продуктами?
На этот счёт интересным было общение с крупным японским дистрибьютором первичного углерода, который недавно купил 3 пиролизных завода в Таиланде общей мощностью 80 000 тонн, которая в следующем году ещё и удваивается (их команда и стенд на фото к посту). На мой вопрос как вы будете продавать весь этот углерод (а это, на секундочку, около 50 000 тонн - больше, чем во всей России), я получил ответ, что да, будем стремиться доводить его до того качества, которое необходимо для высокотехнологичных целей. Но только в том объёме, в котором существует спрос на этот высокотехнологичный продукт (а это может быть 2-3 тыс. тн). Остальное будем продавать как топливо (char), добавку к углю. Вот такой вот прагматичный подход. Торгаши, простите – дистрибьюторы, что с них возьмёшь.😉 Но, если серьёзно, подход верный. Бизнес-план в таких крупных масштабах должен срабатывать в прибыль в любом случае.
В Китае – такой же прагматичный подход. Просто масштабы другие. И поэтому эксперименты по применению в шинной индустрии идут более интенсивными темпами. И китайские пиролизники более смело об этом говорят. Конечно, тут нужно чуть оговориться. Многие из вас знают, что китайские партнёры любят преувеличивать.😉 И тут ничего не поделаешь. Просто нужно учитывать эту особенность. Ведь это их пословица: хочешь попасть в гору – стреляй в Луну. 🏹🌙 И что-то мне подсказывает, что это один из принципов, который привёл их к такому ошеломительному успеху, что сейчас действительно всё самое масштабное - самые крупные производства, самые длинные мосты, самые скоростные поезда – всё в Китае. И именно из-за этого их подхода нужно всегда всё очень тщательно проверять и перепроверять. Поэтому всегда при взаимодействии с китайскими партнёрами стараюсь разобраться в каждой детали, в каждом нюансе, всё лично посмотреть и во всём лично убедиться. При выборе оборудования, которое рекомендую своим партнёрам, я внимательно изучу не только завод по производству этого оборудования, но и их поставщиков, чтобы быть максимально уверенным в надёжности всех комплектующих.
А в части технологии пиролиза, и применения второго основного продукта этой технологии, вторичного углерода, буду следить за мировыми тенденциями и держать вас в курсе. Если у вас по итогам моих трёх постов обзора конференции появились вопросы по технологии или оборудованию, пишите или звоните, контакты в шапке профиля.
Пару постов назад я рассказал вам о тенденциях применения вторичных продуктов в шинной индустрии. А что если шинные производители не готовы брать? Скорее даже не так – готовы потенциально, но рассмотрение занимает годы. А это факт. Даже если первичные испытания проходят результативно, и все показатели подтверждаются, за этим следует долгий процесс согласования добавления материала. Везде в мире. И что делать в этом случае? Как быть с результирующими в процессе утилизации шин методом пиролиза продуктами?
На этот счёт интересным было общение с крупным японским дистрибьютором первичного углерода, который недавно купил 3 пиролизных завода в Таиланде общей мощностью 80 000 тонн, которая в следующем году ещё и удваивается (их команда и стенд на фото к посту). На мой вопрос как вы будете продавать весь этот углерод (а это, на секундочку, около 50 000 тонн - больше, чем во всей России), я получил ответ, что да, будем стремиться доводить его до того качества, которое необходимо для высокотехнологичных целей. Но только в том объёме, в котором существует спрос на этот высокотехнологичный продукт (а это может быть 2-3 тыс. тн). Остальное будем продавать как топливо (char), добавку к углю. Вот такой вот прагматичный подход. Торгаши, простите – дистрибьюторы, что с них возьмёшь.😉 Но, если серьёзно, подход верный. Бизнес-план в таких крупных масштабах должен срабатывать в прибыль в любом случае.
В Китае – такой же прагматичный подход. Просто масштабы другие. И поэтому эксперименты по применению в шинной индустрии идут более интенсивными темпами. И китайские пиролизники более смело об этом говорят. Конечно, тут нужно чуть оговориться. Многие из вас знают, что китайские партнёры любят преувеличивать.😉 И тут ничего не поделаешь. Просто нужно учитывать эту особенность. Ведь это их пословица: хочешь попасть в гору – стреляй в Луну. 🏹🌙 И что-то мне подсказывает, что это один из принципов, который привёл их к такому ошеломительному успеху, что сейчас действительно всё самое масштабное - самые крупные производства, самые длинные мосты, самые скоростные поезда – всё в Китае. И именно из-за этого их подхода нужно всегда всё очень тщательно проверять и перепроверять. Поэтому всегда при взаимодействии с китайскими партнёрами стараюсь разобраться в каждой детали, в каждом нюансе, всё лично посмотреть и во всём лично убедиться. При выборе оборудования, которое рекомендую своим партнёрам, я внимательно изучу не только завод по производству этого оборудования, но и их поставщиков, чтобы быть максимально уверенным в надёжности всех комплектующих.
А в части технологии пиролиза, и применения второго основного продукта этой технологии, вторичного углерода, буду следить за мировыми тенденциями и держать вас в курсе. Если у вас по итогам моих трёх постов обзора конференции появились вопросы по технологии или оборудованию, пишите или звоните, контакты в шапке профиля.
👏14👍5❤4💯3
Показательное совещание прошло вчера в Общественной Палате Российской Федерации под руководством председателя Комиссии по экологии и устойчивому развитию Шаройкиной Елены Акинфовны (полная запись по ссылке ниже).
https://vkvideo.ru/video-93005764_456247630
Изначально заседание было посвящено проекту постановления по установлению ставок экосбора на 2026 год. Но дискуссия вышла далеко за рамки конкретно этого вопроса, и затронула последствия реформы в целом. В сухом остатке по ключевым моментам:
ППК РЭО упорно никого не слышит, твердит своё, делая акцент на то, что уже всё приняли, и со всеми всё обсудили. Ну и ещё, конечно же, что всегда открыты к диалогу (очень смешно).
Елена Акинфовна очень чётко подсветила то, что Минприроды вообще не идёт на диалог, практически ни в каких обсуждениях не участвует. Данное заседание не стало исключением, в назначенное время на связь не вышли, позже представитель появился, однако сутевое участие было близко к нулю.
Разумные аргументы приводил бизнес с двух сторон, как со стороны производителей и импортёров, так и со стороны утилизаторов о том, что методика расчётов очень странная, несбалансированная, и не отвечает реалиям многих конкретных отраслей. Яркие и конкретные примеры из совершенно различных отраслей (стекольной, алюминевой, упаковки, электроники и т.п.), приведённые участниками обсуждения, показали, что для их отраслей методика зачастую абсурдная, не дающая положительного эффекта.
Любовь Меланевская (ассоциация РусПЭК) абсолютно верно подсветила то, что у ППК РЭО нет никаких целевых показателей по ОИТ (отходов от использования товаров), только по ТКО. И при постоянных заявлениях, что им нужно всё больше денег, совершенно неясно что из этого будет направлено именно на ОИТ, т.е. в наш сегмент. Пока всё идёт на ТКО.
Александр Онищук (ассоциация РАТЭК) справедливо заметил, что разрушив все созданные системы сбора в сегменте ОИТ, ППК даже не собирается строить какие-то другие взамен.
Новеллой для нашей уже достаточно устоявшегося экспертного сообщества стало выступление ассоциации кормов для животных и их взгляд на последствия увеличения ставок экосбора. Их взгляд: повышение ставок приведёт к увеличению числа бездомных животных и недоеданию пенсионеров. И вот почему. Первое случится потому, что при неизбежном росте цены кормов при росте ставок, малоимущим слоям придётся отказаться от домашних животных, и они вынуждены будут выбросить их на улицу. А пенсионеры, по их наблюдениям, лучше сэкономят на себе, но купят дороже для своего питомца. Вот такие вот неожиданные последствия экологической реформы. 🤔🫣
А если вернуться к серьезным общим выводам – очень правильно и чётко Татьяна Нагорская (ассоциация РазДельный Сбор) подсветила корневую ошибку реформы, которая за эти шесть лет привела к практически полному закрытию всех программ сбора во всех сегментах отходов от использования товаров (ОИТ). Всё дело в смешении понятий. ТКО смешали с ОИТ, и сделали так, что монополистам (регоператорам) выгодно, чтобы всё было сначала смешано, а потом только отсортировано (может быть). А то, что не смешивается, как наши шины, например, вообще просто пошли по боку, потому что регулирование одно для всех, а каждая отрасль индивидуальна, и это наглядно показывали выступления участников. За отдельное регулировании отличных от ТКО сегментов отходов (шины, электроника, масла и т.п.) мы выступали ещё в 2019 году, чётко показывая, что общее регулирование убьет сегменты. А сейчас, к сожалению, наглядно видим это в нашей с вами реальности.
https://vkvideo.ru/video-93005764_456247630
Изначально заседание было посвящено проекту постановления по установлению ставок экосбора на 2026 год. Но дискуссия вышла далеко за рамки конкретно этого вопроса, и затронула последствия реформы в целом. В сухом остатке по ключевым моментам:
ППК РЭО упорно никого не слышит, твердит своё, делая акцент на то, что уже всё приняли, и со всеми всё обсудили. Ну и ещё, конечно же, что всегда открыты к диалогу (очень смешно).
Елена Акинфовна очень чётко подсветила то, что Минприроды вообще не идёт на диалог, практически ни в каких обсуждениях не участвует. Данное заседание не стало исключением, в назначенное время на связь не вышли, позже представитель появился, однако сутевое участие было близко к нулю.
Разумные аргументы приводил бизнес с двух сторон, как со стороны производителей и импортёров, так и со стороны утилизаторов о том, что методика расчётов очень странная, несбалансированная, и не отвечает реалиям многих конкретных отраслей. Яркие и конкретные примеры из совершенно различных отраслей (стекольной, алюминевой, упаковки, электроники и т.п.), приведённые участниками обсуждения, показали, что для их отраслей методика зачастую абсурдная, не дающая положительного эффекта.
Любовь Меланевская (ассоциация РусПЭК) абсолютно верно подсветила то, что у ППК РЭО нет никаких целевых показателей по ОИТ (отходов от использования товаров), только по ТКО. И при постоянных заявлениях, что им нужно всё больше денег, совершенно неясно что из этого будет направлено именно на ОИТ, т.е. в наш сегмент. Пока всё идёт на ТКО.
Александр Онищук (ассоциация РАТЭК) справедливо заметил, что разрушив все созданные системы сбора в сегменте ОИТ, ППК даже не собирается строить какие-то другие взамен.
Новеллой для нашей уже достаточно устоявшегося экспертного сообщества стало выступление ассоциации кормов для животных и их взгляд на последствия увеличения ставок экосбора. Их взгляд: повышение ставок приведёт к увеличению числа бездомных животных и недоеданию пенсионеров. И вот почему. Первое случится потому, что при неизбежном росте цены кормов при росте ставок, малоимущим слоям придётся отказаться от домашних животных, и они вынуждены будут выбросить их на улицу. А пенсионеры, по их наблюдениям, лучше сэкономят на себе, но купят дороже для своего питомца. Вот такие вот неожиданные последствия экологической реформы. 🤔🫣
А если вернуться к серьезным общим выводам – очень правильно и чётко Татьяна Нагорская (ассоциация РазДельный Сбор) подсветила корневую ошибку реформы, которая за эти шесть лет привела к практически полному закрытию всех программ сбора во всех сегментах отходов от использования товаров (ОИТ). Всё дело в смешении понятий. ТКО смешали с ОИТ, и сделали так, что монополистам (регоператорам) выгодно, чтобы всё было сначала смешано, а потом только отсортировано (может быть). А то, что не смешивается, как наши шины, например, вообще просто пошли по боку, потому что регулирование одно для всех, а каждая отрасль индивидуальна, и это наглядно показывали выступления участников. За отдельное регулировании отличных от ТКО сегментов отходов (шины, электроника, масла и т.п.) мы выступали ещё в 2019 году, чётко показывая, что общее регулирование убьет сегменты. А сейчас, к сожалению, наглядно видим это в нашей с вами реальности.
👍19❤8
Предв_программа_Каучуки_Шины_РТИ_2025.pdf
361.6 KB
На следующей неделе в St. Regis на Никольской пройдёт четырнадцатая ежегодная отраслевая конференция «Каучуки, шины и РТИ 2025», организуемая агентством Creon-conferences. Как всегда, конференция запланирована ёмкая и информативная. Интересные спикеры, именитые компании и агентства (программа в голове поста). Традиционно в конференции примет участие Минпромторг.
Поговорим о сырьевом обеспечении отрасли производства шин, о мерах государственной поддержки, о маркировке, посмотрим пристально на смежный автомобильный рынок, и, конечно, об экологических аспектах.
В своём докладе я расскажу о состоянии отрасли утилизации шин, о кризисных моментах, с которыми сейчас сталкивается этот сегмент, как в части законодательства, так и реализации конечной продукции, и как это может отразиться на важном для производителей и импортёров шин аспекте исполнения нормативов утилизации в рамках Расширенной Ответственности Производителей (РОП). Как избежать рисков штрафов от Росприроднадзора, выбрав правильного утилизатора, и как безупречно грамотно подать все документы в рамках подачи отчётности по РОП.
Как у информационного партнёра у ЭкоШинСоюза есть пара бесплатных мест для участия в конференции. Если есть интерес, можно в качестве просто слушателя или участника круглого стола – спешите, обращайтесь. Контакты в шапке канала.
Поговорим о сырьевом обеспечении отрасли производства шин, о мерах государственной поддержки, о маркировке, посмотрим пристально на смежный автомобильный рынок, и, конечно, об экологических аспектах.
В своём докладе я расскажу о состоянии отрасли утилизации шин, о кризисных моментах, с которыми сейчас сталкивается этот сегмент, как в части законодательства, так и реализации конечной продукции, и как это может отразиться на важном для производителей и импортёров шин аспекте исполнения нормативов утилизации в рамках Расширенной Ответственности Производителей (РОП). Как избежать рисков штрафов от Росприроднадзора, выбрав правильного утилизатора, и как безупречно грамотно подать все документы в рамках подачи отчётности по РОП.
Как у информационного партнёра у ЭкоШинСоюза есть пара бесплатных мест для участия в конференции. Если есть интерес, можно в качестве просто слушателя или участника круглого стола – спешите, обращайтесь. Контакты в шапке канала.
👍13👏6❤5
Вчера председатель Китайской Национальной Ассоциации Переработчиков Шин, с которым мы знакомы уже несколько лет, пригласил меня на их ежегодную конференцию с докладом, в рамках нашего плотного взаимодействия. Этот факт мне напомнил, что я давно не делал акцент на уникальном оборудовании, которое я могу предложить. Ведь именно благодаря взаимодействию между Ассоциациями мне удалось найти самое эффективное, безопасное, надёжное оборудование в Китае. То, что я освещаю в своих постах и предлагаю своим партнёрам – это уже выжимка лучшего из имеющегося, квинтэссенция долгого поиска.
Освежим в памяти по типам:
Переработка КГШ в чипсы: максимальная автоматизация, минимальная вовлечённость оператора, высокая безопасность (везде всё на дистанционных пультах, см. фото к посту). До 10 тонн в час кому-то может показаться нереальной цифрой, мне тоже так показалось, поэтому могу понять эти эмоции, но видел это своими глазами.
Далее: высококачественные вальцовые установки, производительностью 1500 кг/ч каждая для дробления полученных чипсов (100х100х200 мм) в порошок. Как правило, таких ставят несколько, а то и пару десятков, если предприятие большое.
Далее уже зависит от конкретной сферы применения:
➡️ Для регенератной линии, которую мы также готовы предложить, вальцовые линии делают идеальный полуфабрикат, порошок ≤1 мм;
➡️ Для высококачественных изделий РТИ (не тротуарная плитка) базовая фракция вальцовых линий также подойдёт;
➡️ Для кровельных материалов иногда требуется домол до 0,4 и менее. Такую недорогую доработку мы также поставляем при необходимости.
➡️ Если вы предпочитаете пиролиз, то здесь у нас целый спектр линий непрерывного и полунепрерывного пиролиза, для которых входящим сырьём является фракция 2-5 мм, и вальцовая линия легко настраивается под эту фракцию. Производительность, естественно, увеличится в таком случае.
Что касается пиролиза – это вообще отдельная вселенная, которая потихоньку встраивается в отрасль переработки шин в различных уголках мира, и начинает занимать всё бо’льшую долю в этом сегменте. Я как раз об этом буду рассказывать на предстоящей конференции Шины, РТИ и Каучуки, которая пройдёт в эту пятницу, в St. Regis в Москве.
Обычную классику (шредер-распер-гранулятор) даже предлагать не планирую. Прекрасно знаю эту технологию в самых различных исполнениях, но на нашем рынке есть прекрасные профессионалы, которые предлагают такие готовые инжиниринговые решения. Если вам классику – обращайтесь, обязательно порекомендую нужных людей. А я, хоть и по проверенным уже на практике, но, тем не менее, новым и уникальным технологиям.🤝
Освежим в памяти по типам:
Переработка КГШ в чипсы: максимальная автоматизация, минимальная вовлечённость оператора, высокая безопасность (везде всё на дистанционных пультах, см. фото к посту). До 10 тонн в час кому-то может показаться нереальной цифрой, мне тоже так показалось, поэтому могу понять эти эмоции, но видел это своими глазами.
Далее: высококачественные вальцовые установки, производительностью 1500 кг/ч каждая для дробления полученных чипсов (100х100х200 мм) в порошок. Как правило, таких ставят несколько, а то и пару десятков, если предприятие большое.
Далее уже зависит от конкретной сферы применения:
Что касается пиролиза – это вообще отдельная вселенная, которая потихоньку встраивается в отрасль переработки шин в различных уголках мира, и начинает занимать всё бо’льшую долю в этом сегменте. Я как раз об этом буду рассказывать на предстоящей конференции Шины, РТИ и Каучуки, которая пройдёт в эту пятницу, в St. Regis в Москве.
Обычную классику (шредер-распер-гранулятор) даже предлагать не планирую. Прекрасно знаю эту технологию в самых различных исполнениях, но на нашем рынке есть прекрасные профессионалы, которые предлагают такие готовые инжиниринговые решения. Если вам классику – обращайтесь, обязательно порекомендую нужных людей. А я, хоть и по проверенным уже на практике, но, тем не менее, новым и уникальным технологиям.🤝
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥14❤8🔥6👍3