В России создают единый стандарт обращения со стекольными отходами. Разработкой занимаются производители стеклотары, ретейл, переработчики и региональные операторы. Цель — наладить сбор, логистику и переработку стекла по всей стране. Комитет займётся разработкой механизмов возврата вторсырья в производство, замены импортного оборудования и предложениями по налоговым льготам. Ожидается, что федеральный подход поможет создать устойчивую систему, снизить нагрузку на природу и увеличить долю переработки в экономике замкнутого цикла.

Палата представителей США одобрила законопроект, который отменяет поддержку чистой энергетики из «Акта о снижении инфляции». Это ставит под угрозу развитие солнечной и ветровой генерации, аккумуляторов и электромобилей. По оценке Energy Innovation, последствия включают потерю 830 тыс. рабочих мест и рост затрат потребителей на $16 млрд к 2030 году, а компании, инвестировавшие в проекты на годы вперёд, вынуждены пересматривать планы. Несмотря на протесты даже части республиканцев, политическая повестка перевесила интересы энергетического перехода.

Шанхайские товарная и энергетическая биржи впервые в Китае присоединились к глобальной ESG-инициативе ООН. Теперь и рынок фьючерсов начинает играть по устойчивым правилам: больше внимания экологии, цифровым решениям и «зелёному» финансированию. Это усиливает позиции Китая в международной климатической повестке и открывает ESG-подходам дорогу на сырьевые и энергетические площадки.

13 крупных российских компаний начали включать в ESG-отчёты вклад в достижение национальных целей развития. Методика оценки, разработанная ESG Альянсом и Kept, охватывает 77 показателей, 33 из которых уже включены в стандарт Минэкономразвития. Она позволяет оценить влияние бизнеса в деньгах и количестве благополучателей, включая расходы на здоровье, благосостояние, экологию и комфортную среду. С 2024 года отчёты с такими данными уже представили «Эн+» и другие участники альянса, включая «Русал» и Сбер. Средняя готовность компаний раскрывать такие данные — 61%.

В Амурской области начнётся строительство крупнейшей солнечной электростанции в России и СНГ. Её мощность составит 650 МВт, а инвестиции — 65 млрд рублей. СЭС займет около 1000 гектаров и будет вырабатывать до 1 млрд кВт·ч в год. Это поможет покрыть более 10% прогнозируемого энергодефицита на Дальнем Востоке, где спрос на электричество растёт в 2–3 раза быстрее, чем по стране. Станцию планируют запустить к концу 2027 года, а всё оборудование будет российского производства.

На трассе в Баварии запускается первый в Германии участок с индуктивной зарядкой электромобилей. Это почти 6 км дороги, которые будут подзаряжать машины прямо во время движения. Специальные катушки под асфальтом создадут магнитное поле, передающее энергию по аналогии с беспроводной зарядкой смартфонов. Первые тесты стартуют уже летом при участии Университета Эрланген-Нюрнберг. Несмотря на высокую стоимость масштабирования, технология может найти применение на ключевых маршрутах — особенно для общественного транспорта. Проект поддержан немецким Минэкономики и оператором автобанов. Это шаг к будущему, где электромобили не будут зависеть от остановок для подзарядки.

PepsiCo без предупреждения сменила состав колы Evervess, заменив сахар на подсластители и консерванты. В напитке теперь ацесульфам калия, аспартам, сахарин, цикламаты, фенилаланин, а также бензоат и цитрат натрия, сорбат калия и гуммиарабик. Врачи предупреждают, что такое сочетание может вызвать расстройство кишечника, особенно если выпить больше литра. Жалобы уже поступают, хотя сама компания отрицает массовые проблемы. Подобные замены сахара производители начали активно внедрять с 2023 года, ссылаясь на борьбу с избыточным потреблением сахара.

В Китае выявлена схема фиктивных продаж электромобилей, направленная на искусственное завышение отчетных показателей. На рынке растут продажи “бэушных” машин с нулевым пробегом. Такие авто формально числятся как проданные — с номерами и регистрацией, — но по факту ни разу не выезжали на дорогу. Только на онлайн-площадках их перепродают тысячи — от 3 до 4 тысяч продавцов. Регулятор уже вызвал BYD, Dongfeng и другие автокомпании на срочное совещание. Власти подозревают, что этим способом автопроизводители искусственно завышают продажи, чтобы выполнить годовые планы. Акции BYD и Leapmotor на фоне новостей просели более чем на 3%, а автопромышленный индекс Hang Seng — на 2%.

Российский электромобиль «Атом» может получить версии с ДВС. Водородные и гибридные версии с двигателем внутреннего сгорания пока только на стадии обсуждения, но интерес к альтернативным источникам энергии у разработчиков высокий. Сейчас «Атом» оснащён электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.) и разгоняется до 100 км/ч за 8 секунд. Запас хода — около 500 км, зарядка на 100 км занимает 8,5 минут при мощности 120 кВт, до 80% — за полчаса. Старт серийного производства намечен на III квартал 2025 года, сборка будет вестись на «Москвиче».

Субсидии на электромобили в Европе более выгодны компаниям и богатым семьям. В 2024 году на электрокары пришлось 17% продаж новых машин во Франции и 14% в Германии, но лишь 4% в Италии, 6% в Испании и 3% в Польше. Высокие цены (в среднем €40–45 тыс.) сделали EV-дотации выгодными в первую очередь компаниям и обеспеченным семьям: например, в Германии менее 20% получателей господдержки имели доход ниже €3 200 в месяц.

57% россиян считают слабую зарядную инфраструктуру главной причиной торможения продаж электромобилей в стране. Таковы данные опроса, проведенного «Автостатом». Высокую цену электрокаров указали 34% респондентов, еще 22% боятся нового формата транспорта, а столько же считают электромобили тупиковой ветвью развития. Только 8% пожаловались на отсутствие российских моделей. Многие отмечают, что электрокары подходят только для города и требуют второй машины для поездок на природу. Несмотря на рост числа зарядных станций, именно отсутствие удобной и доступной инфраструктуры остается ключевым барьером для развития рынка.

Госдума приняла в первом чтении законопроект, который меняет правила обращения со строительными отходами. Регионы смогут сами устанавливать требования к сбору, вывозу, переработке и утилизации таких отходов. Все данные будут вноситься в федеральную цифровую систему учета, а вывоз смогут осуществлять только компании из специального реестра. Их мусоровозы оснастят ГЛОНАСС, а перевозка станет возможной только при наличии документации. Также вводится возможность повторного использования отходов при строительстве и ремонте.

Электромобиль «Атом» от компании «Кама» собрал более 100 000 предзаказов. Они будут использоваться в том числе в сфере такси. Серийное производство планируют запустить в середине лета 2025 года, а ориентировочная стоимость достигает 3 млн рублей.

В мае в России был принят закон о локализации такси, обязывающий использовать исключительно автомобили российского производства

Ватикан стал восьмой страной в мире, где 100% электроэнергии поступает из возобновляемых источников. Крупнейшая солнечная агровольтаическая станция построена на территории Санта-Мария-ди-Галерия — более 400 гектаров теперь производят чистую энергию, совмещая солнечные панели с сельским хозяйством. За 6 месяцев также установлен солнечный купол во внутреннем дворе Ватикана. Проект обеспечивает работу Радио Ватикана и приближает город-государство к полной энергетической автономии. Это продолжение курса, начатого папой Франциском в 2015 году, когда он призвал к отказу от ископаемого топлива и переходу к устойчивому будущему.

Китайские электромобили вернули себе 8,9% рынка в Европе, несмотря на пошлины ЕС. Лидирует BYD, обогнав Tesla, и активно продвигает не только электромобили, но и гибриды. Продажи подключаемых гибридов из Китая выросли до 7,6% европейского рынка — в 7 раз больше, чем год назад.

Ранее BYD снизила цены на электрокары до 34%, усилив ценовую конкуренцию с другими производителями. Даже введённые тарифы выше 45% не остановили рост: китайские бренды быстро адаптировались и усилили давление на европейских конкурентов.

Российские банки активизировали развитие благотворительных проектов. Финансовые организации массово отменяют комиссии за пожертвования, запускают платформы поддержки и удваивают взносы клиентов. С 2020 года через финтех-сервисы было перечислено более 5,7 млрд рублей. Также растёт число автоплатежей — 8 тыс. человек жертвуют регулярно. Многие инициативы направлены на помощь больницам, приютам и детским учреждениям. Выгода есть и для самих банков: повышение ESG-рейтинга, налоговые вычеты и укрепление бренда. В условиях растущей социальной нагрузки участие бизнеса становится ключевым для устойчивости НКО.

К 2030 году продажи электромобилей в России могут вырасти до 164 тысяч в год — исследование ВШЭ. Это почти в три раза больше, чем в 2024-м, когда в стране зарегистрировали около 60 тысяч новых электрокаров, что на 225% больше, чем в 2015 году. При этом отечественные производители планируют выпустить лишь 54,2 тысячи единиц, остальное покроет импорт. Для ускорения перехода на электротранспорт необходима господдержка, расширение зарядной инфраструктуры и локализация. В Москве планируется довести число электромобилей до 300 тысяч и установить 30 тысяч зарядных станций, а пилотные проекты стартуют уже во дворах жилых домов.

Биоразлагаемые гробы из картона набирают популярность в России. Тренд охватывает и урны, и цифровую память: вместо обычных табличек на крестах теперь всё чаще используют QR-коды, ведущие на онлайн-страницы с фото и биографией усопшего.

Экологичность стала ключевым критерием при выборе похоронных атрибутов. Картонные гробы не только разлагаются без вреда для природы, но и значительно быстрее сгорают в крематории. Но при этом обычные лакированные гробы по-прежнему востребованы.

В России готовятся запретить пластиковую упаковку для яиц. Минприроды планирует поэтапно отказаться от коррекс-лотков из полимеров — жёстких форм с ячейками, которые сложно переработать и которые загрязняются органикой. К 2030 году их заменят биоразлагаемые аналоги, пригодные для компостирования.

Также с 1 сентября 2025 года под запрет попадут цветные и многослойные ПЭТ-бутылки, а также тара с ПВХ-этикетками, так как их почти невозможно переработать. В перспективе ограничения затронут упаковку из полистирола, блистеры и сверхтонкие пакеты.

Японские учёные разработали пластик, который растворяется в морской воде всего за час. Это может стать прорывом в борьбе с загрязнением океанов, которое, по прогнозам ООН, утроится к 2040 году — до 37 млн тонн отходов ежегодно.

Новый материал прочен как обычный пластик, но распадается на безопасные компоненты под воздействием соли. Он не образует микропластика и может быть переработан природными бактериями. На суше пятисантиметровый кусок исчезает за 200 часов. Пока технология не коммерциализирована, но уже вызывает интерес в упаковочной индустрии.

Бум ИИ вызвал самый масштабный за 20 лет спрос на газовые турбины в США. Только дата-центр Stargate от OpenAI, займёт 900 акров и будет потреблять столько электричества, сколько нужно 300 000 домов. Из-за нехватки мощностей и долгих подключений к сети разработчики массово переходят на малые газовые турбины — хоть и менее эффективные, но доступные и быстрые в запуске.

Спрос вырос настолько, что очередь на крупные установки — до 5 лет. Некоторые компании уже используют турбины мощностью всего 5 МВт. Но вместе с этим возвращаются и выбросы: такие установки в среднем выбрасывают 630 кг CO2 на МВт.ч.