⭐️ Зарядное будущее уже здесь — и о нём сняли видео!

Наш дилер AVTOCHARGE выпустил ролик о наших зарядных станциях с обзором, демонстрацией производства и рассказом о том, как мы помогаем развивать инфраструктуру для электромобилей в России.

👉 Скорее смотрите его по ссылке

Что особенно интересно:

✔️ подробный взгляд «изнутри» на оборудование;
✔️ съемка процесса создания станций;
✔️ рассказ о том, как легко подключается и работает наша система.

Благодарим партнёров за доверие и совместную работу!

💰 Как рассчитать окупаемость ЭЗС для бизнеса

Для каршеринга, служб доставки и компаний с собственным автопарком зарядная станция — не просто удобство, а стратегическая инвестиция. Но чтобы понять, насколько она выгодна, нужно заранее рассчитать окупаемость.

Вот ключевые параметры, которые влияют на расчёты:

〰️ Количество автомобилей и пробег

Чем выше ежедневный пробег и количество электромобилей, тем быстрее загружается станция и сокращается срок окупаемости.

〰️ Стоимость электроэнергии vs топлива

Сравните расходы на зарядку с затратами на бензин или дизель. Разница сразу покажет, сколько вы экономите на каждой поездке.

〰️ Тарифы и платные зарядки

Если вы планируете разрешать зарядку посторонним клиентам, учтите потенциальный доход от сессий.

〰️ Инвестиции в оборудование и монтаж

Сюда входит сама станция, кабели, опоры, подключение к сети и расходы на проектные работы.

📎 Например, для парка из 10 электромобилей доставки, каждый из которых проезжает по 120 км в день, экономия на топливе может достигать 300–400 тысяч рублей в месяц.

При этом станция на 22 кВт окупается за 1,5–2 года, особенно если она частично монетизируется через платные сессии.

Станции Edison поддерживают удалённый контроль, балансировку мощности и работу в корпоративных системах учёта — это помогает точнее прогнозировать нагрузку и экономику проекта.

А вы уже считали, сколько может сэкономить ваша компания на переходе на электротранспорт? 👇

💪 Как согласовать установку ЭЗС в паркинге: актуальная инструкция на осень 2025 года

Установка ЭЗС в паркинге требует согласований, особенно если речь идет о многоквартирном доме.

Вот что важно учитывать осенью 2025 года:

✔️ Проверяем мощности

Узнайте у управляющей компании или ТСЖ, какая доступная мощность есть на объекте. Если её не хватает, может понадобиться заявка в сетевую организацию на увеличение лимита.

✔️ Общее собрание жильцов

Для установки станции на общедомовой территории по закону всё ещё нужно решение общего собрания собственников.

Осенью 2025 года действует упрощённая процедура: теперь достаточно простого большинства голосов, а протокол можно оформлять в электронном виде через «Госуслуги».

✔️ Пакет документов

— заявление в УК/ТСЖ;
— техпаспорт автомобиля и станции;
— схема размещения точки зарядки;
— протокол собрания (если станция на общедомовой территории).

✔️ Монтаж и ввод в эксплуатацию

После согласования работ выбирайте подрядчика с допуском СРО. Приёмка проводится совместно с представителем УК или ТСЖ.

❗️Важно: новые правила позволяют ускорить процесс согласования почти в два раза. В среднем от подачи заявки до начала монтажа проходит 3–4 недели.

Чем раньше вы начнёте подготовку, тем выше шанс встретить зиму с собственной удобной зарядкой, а не в очереди у общественной ЭЗС.

🪫 Почему зарядка идёт медленно — и что с этим делать?

Вы подключились, всё работает — но процент заряда будто растёт в замедленном режиме. Знакомо? Давайте разберёмся, почему так бывает.

✏️ На скорость зарядки влияют сразу несколько факторов. Во-первых, распределение мощности: если на станции два порта и оба заняты, общая мощность делится между машинами.

Например, при общей мощности 22 кВт каждая из машин может получать только по 11 — это нормально, особенно в жилых зонах.

⏩Во-вторых, ограничения со стороны электросети. Даже если станция мощная, сеть на объекте может не позволять работать «на максимум», особенно в старых домах или ТСЖ, где не рассчитано дополнительное потребление.

Наконец, важен и сам электромобиль: некоторые модели не могут принимать ток выше определённого уровня. Ваша зарядка может идти медленно просто потому, что авто так настроено — это не баг, а особенность конструкции.

Что можно сделать?

*️⃣заряжаться в непиковое время, когда сеть менее нагружена;
*️⃣проверить настройки машины: некоторые авто ограничивают заряд по таймеру или вручную;
*️⃣убедиться, что вы подключены к нужному порту и рядом нет второго автомобиля, «делящего» мощность;
*️⃣установить домашнюю ЭЗС с нужными параметрами — и больше не зависеть от случайных факторов.

Если нужна консультация или подбор оптимального решения — команда Edison всегда на связи.