Хозяйка Wildberries опубликовала вот такие фото в своем Телеграм-канале.

Это уже действующий прототип, железный супер-грузчик работает на складе фиолетового маркетплейса.

Татьяна Ким говорит о начале замены людей на роботов в логистике ее компании. Впрочем, речь сейчас идет не об увольнениях, а о заполнении такими вот манипуляторами вакансий, для которых сегодня нет рабочей силы.

"Наша команда по автоматизации запустила в работу 6-осевые шарнирные роботы, или «роборуки», для перемещения товаров, упаковки и сортировки.

Ключевым в этой новости является тот факт, что мы разработали собственное программное обеспечение, в котором применяются технологии ИИ.

Как вы думаете, что будет дальше? 😊

Подсказка: WB Automation начал разработку автономного мобильного робота, который сможет перемещать грузы на логистических объектах к человеку.

Трамп помиловал Тревора Милтона. Кто это?

Создатель компании Nikola (имя легендарного инженера Николы Теслы, если кто не понял, фамилия уже занята Маском). Она стоила больше $20 миллиардов, а сейчас ее банкротят.

Похоже, что компанию хотят спасти.

Милтон обещал создать массовый электрический грузовик. Прототип тягача даже сделал. И выглядел он очень неплохо.

Но запустить производство 50 тысяч машин в год к 2023 году не смог.

Зато много обещал инвесторам и вывел пустую компанию на IPO, явно переоценив свои возможности.

А дальше он пал жертвой финансовых спекулянтов, которые разорили Nikola, сливая в прессу компромат, чтобы сбить курс акций.

В итоге, инвесторы и кредиторы от компании отвернулись. Без их средств производство запустить не вышло и бизнес рухнул.

Милтона приговорили к четырём годам тюрьмы за обман инвесторов. Ущерб оценили в пределах миллиарда USD.

Это маленький срок за такую сумму. Значит, суд не увидел явного злого умысла с самого начала. А отсидел он всего год и уже был на свободе.

Легендарный Streetscooter, этот электромобиль сделала под себя Deutsche Post.

Без аккумуляторов такая машинка стоила 5000 EUR, с ними - от 10 000 EUR. Заряда хватало на 80 км.

Но купить было нереально, все приобретала Deutsche Post. Как исключение сделали 280 рефрижераторов для немецких и британских рестораторов.

История создания этой машины довольно нестандартная.

Почта Германии 10 лет не могла найти поставщика "каблучков" на электротяге, никто из нормальных автопроизводителей не брался.

В итоге, почтовый оператор купил стартап по выпуску электровелосипедов, и убедил двух профессоров, его возглавлявших, разработать это чудо.

Потом развернули производство на заброшенном вагонормонтном заводе. С 2014 по 2018 успели выпустить больше 10 тысяч таких "каблучков". Планировали 70 тысяч.

Но Deutsche Post передумала заниматься производством электромобилей. Продать завод не смогли. Streetscooter пугал своей ценой даже китайцев. Проект просто закрыли в начале 2020-х.