Примарний вершник від «АТБ» без кордонів 🚛💥🚚

Постановою Дніпровського апеляційного суду від 14 листопада 2024 року залишено без змін рішення суду першої інстанції, якою нашого Клієнта визнано невинуватим у вчиненні надуманого ДТП.

Суть справи: наш водій на перехресті, пропускає всі зустрічні ТЗ, з відповідно лівого положення на полосі повертає ліворуч, та вже перебуваючи в стані повороту на зустрічній полосі з його ТЗ скоює зіткнення інший вантажний автомобіль, який вирішив виконати маневр обгону нашого Клієнта на перехресті 😤, скоріше за все поспішаючи доставити до прилавків «Атб» щось свіженьке та смачненьке 🍩🍑🎂🍺🥑🍫

Знову, керуючись незрозумілою логікою 👮‍♂️🚔 поліція складає два протоколи, тобто звинувачує у ДТП не лише водія, який з грубим порушенням здійснює обгін на перехресті, а також і нашого Клієнта 🤯🤬

На щастя, за нашим юридичним супроводом, судом було виправдано Клієнта, та справа відносно нього закрита💪

Водія фури, що здійснювала обгін на перехресті визнано винним.

Не зволікайте, щастить тому в кого хороший адвокат 😎

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

Свіже судове рішення на користь нашого Клієнта!

Останнім часом почастішали випадки пошкодження транспортних засобів внаслідок падіння дерев та гілок.

Як правило, місцева влада вправно самоусувається від обовʼязку компенсувати власнику пошкодженого майна збитки, які заподіяні обʼєктами благоустрою, до яких відноситься і безхозяйні зелені насадження.

Рішенням Амур-Нижньодніпровського від 18 листопада 2024 року суд погодився із нашою правовою позицією та стягнув із Дніпровської міської ради матеріальний збиток 170 341 гривень , 1000 гривень моральної шкоди та судові витрати по справі.

Не зволікайте, щастить тому в кого хороший адвокат 😎

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

Перехрестя, чи не перехрестя: ось у чому питання…🤔

Чергова цікава справа була завершена нашим Адвокатським Бюро на користь Клієнта.
На водія, захист якого ми здійснювали в суді, працівниками поліції був складений протокол за вчення ДТП (ст. 124 КУпАП), в кому нашому підзахисному інкримінувалось порушення п. 16.11 ПДР України (порушення черговості проїзду не рівнозначних перехресть).

Разом із тим, проведений адвокатом попередній правовий аналіз складеного адмін. матеріалу, вказував на те, що подія взагалі мала місце до перехрестя, а отже дії (бездіяльність) нашого водія не могли та не регламентуватись вимогами п. 16.11. ПДР України.
Проведена за ініціативою суду автотехнічна експертиза підтвердила нашу правову позицію, та встановила відсутність з боку Клієнта порушень проїзду перехрестя, так як ДТП мало місце на прилеглій до нього території, а не на самому перехресті.

Постановою Красногвардійського районного суду м. Дніпропетровська (назву досі ніхто не думає міняти🤬) від 20.11.2024 року провадження судом було закрито за відсутності складу події та складу правопорушення, нашого Клієнта виправдано.

Не зволікайте, щастить тому в кого хороший адвокат 😎

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

Зупинка транспортного засобу поліцейським: коли така вимога для водія є законною?

Як нам всім відомо, право поліцейського зупинити транспортний засіб не є безмежним, а виключний перелік таких підстав встановлюється Законом.

Стаття 35 Закону України «Про національну поліцію» наділяє повноваженнями поліцейського щодо зупинки транспортних засобів лише у разі:

1) якщо водій порушив Правила дорожнього руху;
2) якщо є очевидні ознаки, що свідчать про технічну несправність транспортного засобу;
3) якщо є інформація, що свідчить про причетність водія або пасажирів транспортного засобу до вчинення ДТП, кримінального чи адміністративного правопорушення, або якщо є інформація, що свідчить про те, що транспортний засіб чи вантаж можуть бути об’єктом чи знаряддям учинення ДТП, кримінального чи адміністративного правопорушення;
4) якщо транспортний засіб перебуває в розшуку;
5) якщо необхідно здійснити опитування водія чи пасажирів про обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди, кримінального чи адміністративного правопорушення, свідками якого вони є або могли бути;
6) якщо необхідно залучити водія транспортного засобу до надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або поліцейським або як свідка під час оформлення протоколів про адміністративні правопорушення чи матеріалів дорожньо-транспортних пригод;
7) якщо уповноважений орган державної влади прийняв рішення про обмеження чи заборону руху (комендантська година);
8) якщо спосіб закріплення вантажу на транспортному засобі створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху;
9) порушення порядку визначення і використання на транспортному засобі спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв;
10) якщо зупинка транспортного засобу, який зареєстрований в іншій країні, здійснюється з метою виявлення його передачі у володіння, користування або розпорядження особам, які не ввозили такий транспортний засіб на митну територію України або не поміщували в митний режим транзиту;
11) якщо є наявна інформація, яка свідчить про те, що водій або пасажир транспортного засобу є особою, яка самовільно залишила місце для утримання військовополонених.

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

З першого січня 2025 року учасники бойових дій та інваліди втратять пільги щодо можливості не купувати поліс автоцивілки!

Як відомо, діюча редакція Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» передбачає, що за збиток у ДТП, який спричинений певною категорією осіб, відповідальність перед потерпілим несе МТСБУ.
Наразі до переліку таких «автоматично» застрахованих осіб відносяться:

☑️Учасники бойових дій;
☑️постраждалі учасники Революції Гідності та особи з інвалідністю внаслідок війни, що визначені законом;
☑️особи з інвалідністю I групи, які особисто керують належними їм транспортними засобами, а також особи, що керують транспортним засобом, належним особі з інвалідністю I групи, у її присутності.

Зазначені особи звільняються від обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності на території України. Відшкодування збитків від дорожньо-транспортної пригоди, винуватцями якої є зазначені особи, проводить МТСБУ у порядку, визначеному цим Законом.

Разом із цим, з першого січня наступного року, вказані особи втрачають такі вищевказані привілеї, за мість чого отримують від держави подарунок в розмірі 50% на вартість страхового полісу🫡

Зверніть увагу на вказані зміни та зазделегідь подбайте про наявність полісу!

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

Трагічно-комічна ситуація за участі поліції та нашого вже постійного Клієнта «під шофе»

Декілька місяців тому ми викладали публікацію про справу щодо безпідставного притягнення нашого Клієнта до відповідальності за ст. 130 КУпАП (відмова водія від проходження огляду на стан алкогольного та іншого спʼяніння).

Тоді, водія, який не пройшов медичний огляд на стан алкогольного спʼяніння, з огляду на не законність такої вимоги з боку працівника поліції, було судом виправдано та провадження по справі закрито.

Нотомість, через деякий не тривалий період, нашого горе водія знову зупиняє той самий інспектор поліції, та без жодних підстав з ходу повторно вимагає проїхати до нарколога.

При чому жодних підстав для такої вимоги, окрім якихось субʼєктивних мотивів, поліцейський навести не зміг.

Фіксування всього процесу спілкування між поліцейським та водієм фіксувалось на бодікамеру, оглянутий запис з якої в судовому процесі став основним доказом невинуватості нашого Клієнта та неадекватної поведінки поліцейського.

Як наслідок, вже в друге поспіль постановою суду від 21.11.2024 року водія було визнано невинним та виправдано.

Не зволікайте, щастить тому в кого хороший адвокат 😎

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

Поточний рік наближається до свого логічного завершення, а тому пропонуємо до уваги огляд деяких змін у законодавстві, що можуть бути цікавими для автовласників.

✅ОСТАННІЙ РІК ПІЛЬГОВОГО РОЗМИТНЕННЯ НА ЕЛЕКТРОМОБІЛІ

Пільгове розмитнення, при якому залишився лише порівняно невеликий акциз (1 євро за 1 кВт-год ємкості батареї, на практиці від 20 до 100 євро за 1 автомобіль) дозволило цьому сегменту досить помітно наростити оберти, розвинутися суміжним бізнесам, а парку електромобілів зрости до понад 130 тисяч машин. Це більше, ніж в деяких європейських країнах з кількістю населення, подібною як в Україні.
Проте швидше за все ці пільги будуть «автоматично» скасовані 31 грудня 2025 року (крім збору за першу реєстрацію), оскільки наразі немає жодної зареєстрованої у Верховній Раді ініціативи, яка б могла продовжити дію цих правил. Втім, для цього є в запасі цілий рік.

✅НОВІ ПРАВИЛА АВТОСТРАХУВАННЯ

Для початку варто сказати, що всі чинні договори «автоцивілки», укладені й оплачені до 31.12.2024 залишаться чинними до дати, вказаної в них як дата завершення дії договору. Тобто, відразу після Нового року не потрібно йти до найближчого офісу страхової компанії та купувати новий поліс.
Найпомітніша зміна — збільшення лімітів страхових виплат: замість поточних 160 тис. грн за пошкодження майна та 320 тис. грн за шкоду, заподіяну життю чи здоров’ю потерпілого, з 1 січня наступного року ці числа зростуть до 250 тис. грн (1,25 млн грн на подію) та 500 тис. грн (5 млн на подію) відповідно.
Всі договори укладатимуться без франшизи, кожен поліс передбачатиме можливість прямого врегулювання, виплати за пошкоджені елементи здійснюватимуться без урахування їхнього зносу (амортизації), Європротоколом можна буде користуватися без врахування лімітів, як це зараз (але в рамках загальних лімітів «автоцивілки»). Пільгові категорії водіїв, які зараз мають право на безплатну підтримку від МТСБУ у разі пошкодження чужого майна, втратять цю можливість, натомість їм буде запропонована 50% знижка на поліси обов’язкового автострахування.
Паперових полісів більше не буде, лише в формі електронного документу.

✅І ЗВІСНО ТОП НОВИНА НОВИН

В Україні змінять світлофори: зеленого кольору більше не буде
З 1 травня 2025 року Україна перейде на новішу та результативнішу систему позначень у світлофорній тематиці для автотранспорту і не тільки. Замість сигналу зеленого кольору буде впроваджено інший – смарагдовий🚦

(Потужно💪, за традицією прийняття безглуздих рішень проблема аварійності вирішується зміною відтінку кольору -прим. автора)

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

Розрахунок з потерпілим на місці ДТП, або коли не варто звертатися до страховика.

При наявності у винуватця страхового полісу, та за умови покриття збитку в повному обсязі лімітом відповідальності страховика, самим правильним та логічним є компенсація збитку саме за рахунок такого відшкодування.

по-перше, закон зобов’язує саме страховика компенсувати збитки;
по-друге, на місці пригоди не завжди можливо точно встановити розмір спричиненого збитку і часто є необхідність у проведенні дефектування ТЗ в умовах СТО;
по-третє, ситуація коли і потерпілий, і винуватець на місці пригоди проходять до порозуміння, щодо розміру шкоди, є маловірогідною.

Разом із тим, трапляються випадки, коли «розрахунок на місці» буде прийнятним та більш вигідним для обох сторін.

Наприклад, коли у винуватця полісом встановлена франшиза (частина збитку, яка не компенсується страховиком та може бути до 3200 грн.), а розмір шкоди є незначним, наприклад пошкодження лакофарбового покриття, то варто розійтись на місці.

При оформленні пригоди співробітниками поліції, якщо потерпілий буде категорично проти складання євро протоколу, винуватець буде притягнутий судом до адміністративної відповідальності та підданий стягненню, як правило, у вигляді штрафу та судового збору (850 грн та 605 грн відповідно).

Отже, якщо ви стали учасником дтп, де є очевидним ваша вина, а розмір збитку в межах 3-5 тисяч гривень, при наявності франшизи за полісом, на нашу думку, самим правильним та логічним буде розрахунок на місці.

В такому випадку винуватцю достатньо після сплати отримати від потерпілого просту письмову розписку , зафіксувати на телефон відеозаписом відсутність будь-яких претензій з його боку, та розʼїхатися по домам.

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

СК Євроінс Україна працює на українському ринку з 1992 року. Входить до складу болгарської Euroins Insurance Group AD – однієї з найбільших незалежних страхових груп, що діють в країнах Центральної, Східної та Південно-Східної Європи.

Це, напевно, все, що хорошого можна сказати про цю страхову компанію…

За поточний рік, це вже третє наше судове рішення, яким на користь нашого Клієнта досягнуто додатково страхове відшкодування в розмірі 48 978,53 грн., яке було штучно зменшено страховиком.

Дратує той факт, що таке ставлення страхових компаній до своїх зобов’язань стає системним: страховик сплачує рівно стільки, скільки вважає за потрібне, а не скільки повинен сплатити.

У даному випадку, нашому Клієнту замість нарахованих за незалежною оцінкою 118 783,25 грн. страховик сплатив лише 69 804,72 грн.

На щастя, своєчасно надана правова допомога поновила порушені права потерпілого по справі.

Не зволікайте, щастить тому в кого хороший адвокат 😎

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

Дніпровський апеляційний суд у повному обсязі задовольнив нашу апеляцію і постановою від 02.12.2024 року скасував рішення Бабушкінського районного суду, та одночасно стягнув на користь нашого Клієнта матеріальний збиток завданий ДТП в розмірі 271 349 гривень та судові витрати по справі в сумі 11 271 гривень.

Відмовляючи у позові, суд першої інстанції так ретельно, як ніколи, досліджував наданий нами висновок судової експертизи про вартість матеріального збитку, що не знайшов у ньому один додаток (декілька сторінок, що мають суто технічні розрахунки), який і не надавався через значний обсяг експертизи, оскільки закон дозволяє надавати витяг з такого документу.

Апеляційна інстанція, скасовуючи рішення про відмову в позові, погодився із нашими доводами про те, що у разі необхідності огляду документа в повному обсязі, суд має право його витребувати у сторони, а тому відмова з цих підстав є формальною та не законною.

Не зволікайте, щастить тому в кого хороший адвокат 😎

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

Казка про сліпого інспектора трансбезпеки, автобус, якого не було та штраф 17 000 гривень.

Є така професія - ускладнювати життя автомобільним перевізникам.
Саме цим, як правило, займається такий державний орган, як Державна служба України з безпеки на транспорті.

І наче блага ціль у названого органу, а саме нагляд і контроль за дотриманням автомобільними перевізниками вимог законодавства, якби контроль здійснювався не за принципом кількості складених постанов про накладання штрафу, а за принципом якості такого нагляду.

До нас звернувся Клієнт, якому названа служба виписала штраф у розмірі 17 000 гривень, наче за порушення вимог законодавства при здійсненні регулярних автомобільних перевезень.

На жаль, інспектор служби, який ухвалив постанову про накладання штрафу, будучи або сліпим, або дурним (чи перше та друге разом), не зміг розгледіти те, що транспортний засіб, який використовувався Клієнтом, був легковим за своїм визначенням (кількість місць для сидіння не більше девʼяти).

А згідно до чинного законодавства регулярні пасажирські перевезення не можуть апріорі здійснюватися легковим транспортним засобом
(легковим може здійснюватися лише перевезення пасажирів на таксі та на замовлення).
Регулярні пасажирські перевезення можуть здійснюватися лише автобусом, тобто транспортним засобом із кількістю місць для сидіння разом із водієм більше девʼяти.

На щастя Дніпропетровський окружний адміністративний суд побачив очевидну різницю між легковим ТЗ і автобусом та своїм рішенням від 04 грудня цього року скасував вказану постанову з одночасним стягненням із служби всіх судових витрат по справі.

Не зволікайте, щастить тому в кого хороший адвокат 😎

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

Дякую всім за участь в опитуванні!

Наша патрульна поліція довго на місці вирішувала хто прав, а хто не прав, та оглянувши це відео прийшли до логічного висновку про обопільну вину водіїв у даному ДТП 🤦

Якщо із білим бусом все зрозуміло, то які неписані правила дорожнього руху порушив водій жовтого ТЗ (наш Клієнт) відомо лише тільки поліцейському.

Ну що ж, подивимось кіно в судовому засіданні, та сподіваємося на те, що суддя не буде із тих 9 відсотків, які брали участь в опитуванні)

Не зволікайте, щастить тому в кого хороший адвокат 😎

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

Дніпровський апеляційний суд постановою від 12.12.2024 року залишив без задоволення скаргу страхової компанії «Країна» на рішення суду першої інстанції , яким на користь нашого Клієнта було стягнуто недоплачене страхове відшкодування та витрати в розмірі 46 672, 58 грн.

Одночасно вказаним рішенням з винної у ДТП особи була стягнута шкода, що не покривалась страховиком в розмірі 70 109,38 гривень.

Не зволікайте, щастить тому в кого хороший адвокат 😎

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

Коли маленька нужда, стає значною проблемою 😩

Знову трагічно-комічна та майже детективна історія нашого Клієнта за участі працівників патрульної поліції.

Після зупинки поліцейськими керованого Клієнтом ТЗ, його обшуку, обшуку водія (!), патрульні почали ретельно обстежувати автомобіль на предмет належності всіх вузлів та агрегатів саме цьому ТЗ.

Через деякий час, на місце прибула
слідчо-оперативна група(СОГ), яка була викликана співробітниками патрульної поліції для з'ясування
питання можливого використання ТЗ із підробленим номером кузова

Після того, як СОГ не виявила жодних ознак підробки номерних знаків, та поїхала по своїм справам, через 2,5 години нашому водію вже пропонують пройти медогляд в лікарні, так як поліціянти побачили в нього ознаки ЯВНОГО наркотичного спяніння.

Наш Клієнт одразу погодився пройти такий огляд в медичній установі.

Разом з цим,оскільки водій на протязі 2,5 годин на вимогу поліцейського очікував на СОГ, та в цей час вже, на жаль, справляв свої біологічні потреби, то
по його доставленню до
медичного закладу він з фізіологічних причин не зміг надати зразки сечі, що було трактовано як відмова в проходженні медичного огляду, і як наслідок, складання протоколу за ст 130 Купап (17 тисяч штрафу та позбавлення права керування на один рік).

Тут варто підкреслити, що діюче законодавство передбачає можливість, в такому випадку, взяти зразки іншої рідини для дослідження, наприклад крові або слини.

Але навіщо заморочуватись, легше скласти на людину протокол, аніж чітко дотриматися вимог закону.

Останнє слово за судом, який розглядає справу…

Не зволікайте, щастить тому в кого хороший адвокат 😎

Звʼязок з адекватним адвокатом:
📺@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215