Вечерний Владлен. 19.11.2022г

Как говорится, «красивое» от израильской компании Elbit Systems.

Компактные ударные дроны LANIUS (в переводе с латыни – «мясник» или «палач»).

Реализованная в этой штуке концепция, как видится с нашего дивана, в обозримой перспективе может произвести революцию в формах и методах ведения городского боя.

Ну и, конечно, можно пофантазировать о том, какое прекрасное будущее ждет человечество, когда подобную технику удастся реализовать в формате не птички, как сейчас, а пчелки.

https://youtu.be/4McPHBQ9pNw

Израильские птички Lanius это новая тактика городского боя. Ждём подобного от российских разработчиков. Просыпайся страна!

⚡️ Минобороны РФ массово тестирует гражданские БПЛА отечественных разработчиков, чтобы доработать их для военных нужд и поставить на вооружение. Об этом нам рассказал один из конструкторов, чей дрон в числе прочих проходит испытания на военных полигонах - под комплексом РЭБ нужно проходить полосу препятствия.

Некоторые беспилотники, о которых создатели, разумеется, не стали говорить на камеру, уже в шаге от службы в зоне СВО. Например, оч скоро в войска начнёт поступать наш дрон, который по зуму и дальности полёта почти копия Мавик 3 про.

Уважаемые военнослужащие! А также сотрудники Росгвардии, ФСБ, МВД и волонтеры!
Вновь напоминаю Вам, что у дрона Мавик 3 мини про НЕВОЗМОЖНО отключить транспондер программным путем. Никак. Сколько бы мы и коллеги не пытались.

Пишем это, поскольку админа завалили вопросами по данной модели. Ответ один - не покупайте такой. Или пользуйтесь им там, где у врага точно нет аэроскопов. Иначе по вам прилетит БАБАХ.🙁 С уважением - коллектив КБИС.

Волонтеры, помогающие на фронтах всем необходимым для победы, пожаловались на остановки поставок оборудования из-за российской таможни

За девять месяцев, которые продолжается СВО, волонтерские движения сполна доказали свою пользу для общей победы. Они закупают бойцам коптеры, снаряжение, форму, в том числе и за рубежом. Однако теперь у добровольных помощников фронта новая проблема с таможней.

Волонтеры жалуются, что на таможне задерживаются все грузы, которые могут использоваться в военных действиях, если у них нет специального разрешения. То есть, уже купленные для бойцов «мавики», прицелы, тепловизоры и другое оборудование и обмундирование.

Readovka стало известно, что задержания грузов носят уже массовый характер, при этом сроки, на которые грузы по необъясненным причинам задерживаются, никак не обозначаются. По словам волонтеров, иногда это доходит до абсурда — задерживают даже такие безобидные грузы, как перчатки и одежду для бойцов.

Я понимаю, когда из воюющей страны запрещён вывоз товаров двойного назначения, но когда запрещают ввоз или по крайней мере очень серьезно мешают ему, это уже начинает крайне нехорошо попахивать. И да, именно волонтёры обеспечили армию теми же Мавиками, про которые разного рода эксперты из недр околоМО до СВО или не знали, или рассказывали, что все это туфта и на войне они не помогут.

Слава Богу этих экспертов не стали слушать диванные аналитики и непрофессионалы, всякие блогеры-болтуны, а просто купили сотни ( даже тысячи) Мавиков и передали их в войска. Теперь без этих коптеров сложно представить боевые действия.

Видимо кому-то подобное положение вещей не нравится и теперь необходимо завести «журнал учета журналов», то есть сертифицированную организацию из нужных людей, которая будет решать давать волонтёрам возможность завозить коптеры, прицелы, ночники или нет. Можно ещё создать комиссию, подкомиссию, комитет, выделить на это бюджет, закупить слайдометную машину и помолясь начать работать.

Очень надеюсь, что там где положено с данным казусом разберутся и те же Найтфорсы, Ай-Рэи, Мавики и прочая продукция двойного назначения, будет доставляться волонтёрами в действующую армию. Да и вообще никто ведь не мешает «ответственным лицам» от лица государства закупать в том же Китае все то же самое, только в куда больших масштабах.

Если информация об искусственных затруднениях для поставщиков гражданской продукции и товаров двойного назначения, которые восполняют пробелы в снабжении родной армии, которые исправляют ошибки министерства обороны РФ, подтвердится участниками рынка, то это будет означать лишь одно: решение преступное, играющее на руку противнику, решение, которое принято для формирования огромной коррупционной составляющей, решение откровенно глупое. Я очень жду разъяснений и от официальных представителей таможни, МО и правительства.

@epoddubny

Как это комментировать? Да вот очень просто.

Всё, что сейчас не разрешают ввозить - прицелы, коптеры, рации, и все остальное - прямо сейчас очень ждут на фронте. Но не получают. И вероятно, в ближайшее время не получат. Хотя от этого зависят жизни русских солдат и офицеров.

Каждый день простоя грузов для фронта это потери на фронте. Это предельно просто и понятно. Но, вот оказывается, не для всех.

Не думаю, что был злой умысел. Скорее, наше традиционное, когда получилось как всегда. Наверняка, хотели как-то систематизировать и свести воедино закупки обеспечения армии и прочих силовых структур.

И прав Рыбарь, когда пишет, что Вероятнее всего, стремясь исполнить указания Верховного Главнокомандующего и Правительства Российской Федерации, в недрах кабинетов родились указания о необходимости организовать централизованную закупку всех необходимых для ВС РФ элементов обмундирования и технических средств.Пошли по пути наименьшего сопротивления: есть необходимые аккредитованные организации, а остальным нужно получить необходимые мифические разрешительные документы.

Почему мифические? А потому что никто не знает точно, что нужно предоставить для ввоза товара, скажем, прицела, в страну. Но без них грузы не пускают.

При этом, номер, на который предложено обращаться, не работает. "Обслуживание данного номера приостановлено". Ну вот по состоянию на 22:40 по Москве это так.

Ситуация, со всех сторон, выглядит, скажу аккуратно, неприлично.
Во-первых потому, что фронт не может сейчас получить то, что ему нужно. Вот сейчас мне пишет командир подразделения. Убывают в зону СВО, просят коптер (да-да, армия всем обеспечена, я в курсе, спасибо). А я не знаю, что ответить офицеру. Реально не знаю.

Во-вторых, централизованное снабжение и контроль, дело хорошее. Но с самого начала операции именно волонтерские структуры массово завозили в войска необходимую номенклатуру. От раций до метеостанций. Они это плохо делали? Не так возили? "Без должного уважения"? Я знаю целые подразделения, которые обеспечены, например, теплаками и коптерами только и исключительно за счет волонтеров и народных сборов.

В-третьих, на Украине волонтерские структуры по-прежнему (несмотря на поставки НАТО) активно завозят помощь ВСУ. И никому в голову не приходит создать условия при которых им станет работать труднее. Любая помощь фронту важна. В России в этом смысле, ситуация мало чем отличается. Почему наши враги могут повышать эффективность, а мы сами себе препятствуем?

Я бы понял, если запрет касался вывоза товаров из России. Тут все ясно. Но почему нельзя стало завозить нужные военным товары? Точнее можно, но не всем? Цель какая? Чтобы что? Кому должно стать лучше? Где мы достигаем успеха?

Я не про отчеты и презентации и слайды, там всегда победа. Я про реальные успехи, который должны воспоследовать как результат введения новых правил?

Волонтёрские структуры, которые сейчас попали больше всех со своими грузами, работают на добровольных началах, не получая денег или поддержки. Зачем им мешать? Ну цель какая?

Вот у нас у всех, у страны,  одна задача. Победа. Мы вроде из истории помним, что ради Победы требуется объединение усилий всего общества, поддержка друг лруга.
Может стоит вернуться к этой схеме?

Потому что, повторю, пока что есть ситуация, когда решение может привести к неполучению или недополучению фронтом того, что нужно для Победы.

А потом опять окажется, что всё "потому что в кузнице не было гвоздя". Не дай Бог, конечно.

Очень скоро два Mavic 3 Combo, закупленных нами, должны въехать в страну и пройти таможенное оформление... Ну, вот и проверим тревожные сообщения на наших грузах непосредственно 🤔

Товарищи! Позвольте напомнить, что 3 декабря, в субботу мы предлагаем провести День помощи фронту. Для удобства создан канал Два майора. Отдел тылового снабжения https://t.me/dva_majors_Tilovik, в нем при помощи поиска вы наверняка найдете своих волонтеров именно в вашем городе.

Узнаем, что нужно нашим волонтерам, многим требуется помощь руками.

Волонтеров же просим активизировать распространение информации на местах.

Народ и армия – едины!

Всегда Ваши, Два майора.

Чудо-дрон «Добрыня»

Я обожаю FPV дроны. Они отличаются от обычных (типа DJI) примерно, как двухмерный мир от трехмерного. Я всегда мечтал увидеть отечественную разработку. Но когда посмотрел репортажи о квадрокоптере «Добрыня» от концерна «Алмаз-Антей», то серьезно расстроился. Давайте препарировать «российскую разработку».

Аккумулятор – Tattu 2200 mAH 4S 14,8 V 45C
Двигатели - iflight xing
Аппаратура – Radiomaster TX12
Регуль - IFlight Blitz E55 32 бит
Антенна - Rush cherry
Софт для полетного контроллера - iNavFlight/inav
Пропеллеры – dallprop
Камера – Foxeer
Видеопредатчик - AKK FX2 Ultimate 5.8G 1200mW
Даже ремешок для крепления аккумулятора - caddx fpv !

Теоретически российского производства может быть рама. В репортажах особый акцент делается на том, что полетный контроллер произведен в России. Мне не удалось найти точно такой же, но очевидно, что за основу был взят IFlight BLITZ Mini F7 Stack MPU6000 F722. Но даже если контролер для «Добрыни» был собран в России, то точно из зарубежных комплектующих. Сердцем контроллера является процессор, а он – зарубежный. ARM 1 известный экземпляр родом из 80х годов прошлого века.

Какие еще недостатки у «Добрыни»?
- Ужасное качество сборки (висящие провода и использование стяжек)
- Слабая аппаратура, а значит и дальность полета в реальных условиях не более 900 метров.
- Отсутствие очков (летать на планшете – это худшая идея)

В итоге перед нами низкокачественная поделка, на которой откажется летать любой здравомыслящий FPV пилот. И знаете, что самое обидное? На фронте ждут FPV дроны! На передовой есть специалисты, которые могут на таких аппаратах залетать в форточку! Отдайте им этот бюджет (132 тысячи за один дрон) и они соберут первоклассные машины под свои задачи. Если не верите моим словам – проконсультируйтесь с беспилотчиками на Донбассе. Просто спросите нужны ли им такие «Добрыни»? И я боюсь, что вы не получите цензурный ответ.

Александр Харченко

Чудо-дрон "Бобрыня" оказался набором китайских товаров, неаккуратно спаянных между собой.

Товарищи учёные, доценты с кандидатами! Просто, сука, сделайте больше "Орлан-30", чтобы мы могли стрелять "Краснополем"!! Просто "Орланов" больше сделайте!! "ZALA" тоже хороший аппарат - подумайте, как продавать его дешевле, чтобы не наживаться во время войны! Его купят у вас массово волонтёры!
Хватит этих дурацких экспериментов с "Бобрынями" на народные деньги!

Кстати, там на какой-то выставке показывали аналог "Мавика 3" от концерна Калашников, только с большим пультом. Сказали, что пульт большой, потому что сделан для военных, типа, лучше держит сигнал... Хотел спросить: где этот аппарат? Передумали его производить?

https://t.me/bayraktar1070/572

Пишут знакомые дронщики:

"Из компонентов собрали дроны.
И тот, и другой таскают 1 кг. Малый 5 минут, большой 12 минут.

Без груза большой летает 27 минут при -25 градусах мороза.

Видео цифровое на 5.8ГГц.
Мощность передатчика видеосигнала на дроне 1.2 Вт, на пульте 2.5 Вт (на Мавик3 0.4 Вт).

Управление на 915 МГц, с телеметрией.

Сейчас выносим антенну от пульта, чтобы можно было из блиндажа летать.

Себестоимость дрона 25 000 рублей.

Хотим раму сделать под большой сами, чтобы можно было 3 ВОГа подвешивать. Из карбона вырезать будем."

Сделали больше по приколу, потому что занимаются в основном не этим.
По-моему Это на голову выше "Добрыни" .

Относительно истории с "Добрыней".

1. Нет ничего плохого в том, чтобы закупать иностранные дроны для своих нужд, если пока у нас не закрыты в них потребности за счет собственного производства. Как показала история с закупкой партии "Гераней", покупка себя окупила чуть более чем полностью. И если есть возможность строить завод по их производству в России с полной локализацией производства, его конечно надо строить.

2. Тем более необходимо их покупать, если есть возможность развернуть собственное их производство у себя в стране, в рамках стремления к замкнутому циклу производства ключевых вооружений. Как показала практика, идея "У нас есть деньги, зачем нам производство чего-либо, купим за границей" - изначально была порочной. Советская модель ВПК была разумной, обеспечивала полный цикл производства необходимого + за счет промышленного шпионажа получала возможность внедрять чужие разработки, не застаиваясь в рамках закрытой системы.

3. В рамках обеспечения потребностей ВС РФ, надо стремиться не только к повышению характеристик дронов (в том числе и импортных, путем их доработки), но и к удешевлению их поточного производства. Так как в длительной войне с Западом, важную роль играют как ТТХ, так и экономические параметры производства. Например, в годы ВОВ стоимость производства Т-34 составляла от 430 до 520 тыс в 1940 году, 250 000 в 1941 году. Уже в 1942 году стоимость машин колебалась от 166 000 до 210 000. К концу войны машины стоили от 136 000 до 171 000.
Также стоит отметить, что даже в ходе СВО закупочная цена многих видов "Мавиков" упала в разы, за счет того, что китайские производители не только нарастили производство, но и смогли покрыть потребности российского рынка.

4. Соответственно, если стоит вопрос сборки китайских квадрокоптеров с некими отечественными доработками (это в принципе касается не только "Добрыни", но и различных вариаций китайских "Мавиков" или американских "Свитчблэйдов"), то вопрос цены имеет не меньше значение, нежели их ТТХ. Так как если у нас по факту собирают тоже самое, но существенно дороже и без перспектив снижения цены, то смысл этого производства представляется сомнительным, при наличие возможностей закупки тех же самых дронов у Китая через страны Средней Азии или по другим каналам.

6. Если же на выходе мы действительно получаем поточное производство клонов китайских дронов с перспективой снижения цены до условной заводской +15-20% (за счет завоза комплектующих и расходов на логистику), то такой проект вполне имеет право на существование. Если же цена будет задрана в разы, то вполне резонно будут появляться обвинения в том, что под прикрытием войны кто-то просто решил заработать на разнице при отверточной сборке.

7. Ну и само собой, относительно "Добрыни" важное значение имеют отзывы операторов дронов с фронта, которые за счет наработанного опыта имеют представление о том, что эффективно на фронте, а что нет.

К посту выше, как видим что отечественный производитель зашёл немного дальше, и сделал аналог Mavic 3T. Судя по всему он транспортируется в кейсе, в сложенном состоянии менее компактный чем Мavic.

3 декабря предлагаем организовать День помощи фронту

Два майора предлагают всем волонтерам и читателям телеграм-каналов в течение недели приготовиться к 3 декабря. К этому дню предлагаем связаться с вашими волонтерскими группами по городам, установить их потребности.

Многим нужны рабочие руки, доставка небольших грузов, помощь в заготовке дров, буржуйки.

Субботу, 3 декабря посвящаем себя работе с волонтерскими группами. В комментариях оставляем фото и видео работы своих групп 3 декабря и подготовки к этому мероприятию. Делимся ссылками на группы помощи из вашего города

Так как список обратившихся групп волонтеров превысил шесть десятков, мы завели канал Два майора. Отдел тылового снабжения

В нем будут публиковаться списки групп и самые яркие моменты жизни волонтерских организаций.

Работаем, Братья?