🔸 حالات الرسوب الفوري
☑ عدم وجود معلومات عامة حول القيادة الآمنة
☑ عدم التأكد من خلو الشارع أو المسار أو الدوار قبل الإنتقال أو الدخول إليه
☑ عدم التحكم في قيادة المركبة بصورة تشكل خطراً على الإستمرار في الفحص أو الإخفاق في تكرار القيام بالمناورة المطلوبة
☑ عدم الإلتزام بالإشارات المرورية(الدخول في مكان ممنوع أو الدخول في المربع الأصفر دون أن يكون المسار سالكاً)
☑ العجز عن التوقف عند إشارة ضبط المرور الحمراء أو إشارة قف أو خط الوقوف
☑ الإصطدام بأي جسم ثابت أو متحرك أو القيام بأي فعل يتسبب في الإصطدام أو يستدعي تدخل الفاحص أو قيام سائق آخر بحركة لتجنب الإصطدام
🔸 الأخطاء البسيطة
١/ فحص ما قبل القيادة
☑ لا يتأكد من غلق الأبواب
☑ لا يضبط وضع المقعد والمرايا
☑ لا يضع حزام الأمان
☑ لا يستطيع تشغيل أو ايقاف المساحات
☑ لا يستطيع تشغيل أضواء المركبة أو أضواء الخطر
☑ لا يستطيع تشغيل محرك المركبة
☑ لا يستطيع استخدام جهاز التنبيه بشكل صحيح
٢/ المرايا
☑ لا يفحص أحياناً
☑ يفحص بعد فوات الأوان
☑ لا يفحص عند تغيير المسارات
☑ لا يفحص المرايا قبل وضع الإشارة أو الفرمله
٣/ الإشارات
☑ لا يعطي إشارة أحياناً
☑ يعطي الإشارة باكراً جداً
☑ يعطي إشارة بعد فوات الأوان
☑ لا يعطي إشارة عند تغيير المسارات
☑ يعطي إشارة في الإتجاه الخطأ
٤/ الإقتراب
☑ يضغط القابض عند الإقتراب من التقاطع أو المنحنى
☑ يكبح الفرامل بشده عند الإقتراب
☑ الإقتراب بشكل سريع
☑ الإقتراب بشكل بطيء
٥/ إستخدام ناقل السرعة
☑ يختار ناقل السرعة الخطأ
☑ لا يغير ناقل الحركة بسلاسه
☑ يضع ناقل الحركة في الوضع المحايد
☑ يترك الناقل في وضع الحركة بعد الوقوف
☑ انطفأ المحرك
٦/ الإنعطاف يميناً
☑ لا يبدأ من المسار أو خط السير الصحيح
☑ لا يتبع علامات الطريق
☑ يرتطم/لمس حافة الطريق
☑ لا ينتهي في مسار واحد
☑ يتأرجح بشكل واسع
٧/ الإنعطاف يساراً
☑ لا يبدأ من المسار أو خط السير الصحيح
☑ لا يتبع علامات الطريق
☑ يرتطم/لمس حافة الطريق
☑ لا ينتهي في مسار واحد
☑ يتأرجح بشكل واسع أو ضيق
٨/ الوضع على الطريق
☑ يقود قريباً جداً من حافة الطريق
☑ لا يلتزم بوسط المسار
☑ يقود في مسارين
☑ لا يلتزم بالمسار الصحيح
٩/ تغيير المسارات
☑ لا يأخذ الفجوة المتاحة(التردد)
☑ يحشر نفسه في فجوة ضيقة
☑ يخفف السرعة بلا ضرورة
☑ الإنحراف أثناء التأكد من خلو المسار
☑ لا ينفذ فحص إلتفاتة الرأس (الكتف)
☑ إنحراف السيارة أثناء مراقبة الطريق
☑ الإنحراف بشكل مفاجئ(الإنتقال السريع)
١٠/ التجاوز
☑ تجاوز بطريقة غير آمنة
☑ لا يتجاوز عند الحاجة
☑ عدم الرجوع إلى المسار الصحيح أثناء التجاوز
١١/ التقدم
☑ يقود ببطء شديد بالنسبة لحالة الطريق
☑ يقود بسرعة شديدة بالنسبة لحالة الطريق
☑ الإنطلاقة بعد التوقف (بطيء-متردد-سريع)
☑ يحرر القابض(الكلتش) بسرعة زائدة فيتسبب في إهتزاز المركبة
١٢/ وضع الوقوف
☑ يتوقف مرتين بلا مبرر
☑ يوقف المركبة والعجلات على خط الوقوف
☑ عدم الوقوف في المكان الصحيح (وضعية الوقوف)
☑ لا يستخدم فرامل اليد عند الضرورة
☑ تتحرك المركبة إلى الأمام أو الخلف عند الإنطلاقة من وضع ثابت
١٣/ هامش السلامة
☑ لا يترك مسافة كافية خلف المركبة الأمامية
☑ لا يترك مسافة كافية عندما يمر بجسم ثابت أو متحرك
☑ يقف قريباً أو بعيداً جداً خلف مركبة أخرى
١٤/ التقدير
☑ لا يخفف السرعة ولا ينظر في الإتجاه الصحيح
☑ لا يعطي أولوية الطريق للمشاه
☑ لا يعطي أولوية الطريق للمركبات
☑ يوقف المركبة بلا ضروره
☑ إستدراك الأخطار وردة الفعل متأخرة
١٥/ وضع الدخول
☑ لا يتبع خط السير الصحيح أثناء الدخول
☑ يضع المركبة على الخطوط الفاصلة بين المواقف
☑ لا يضع المركبة في وسط منطقة الوقوف
☑ يحتاج إلى أكثر من أربع حركات
☑ يرتطم بحافة الطريق
١٦/ وضع الخروج أو الدخول
☑ لا يضع إشارة الإنعطاف للخروج من الموقف
☑ لا يقوم بإلتفاتة الرأس(الكتف) لفحص البقعة المحجوبة فوراً قبل مغادرة الموقف
☑ يحتاج إلى أكثر من أربع حركات للخروج من الموقف
☑ يرتطم بحافة الطريق
☑ لا يخرج إلى المسار الصحيح
☑ يرتطم/لمس حافة الطريق
☑ لا ينتهي في مسار واحد
☑ يتأرجح بشكل واسع
⚠ أي أخطاء في حالات الرسوب الفوري أو أكثر من ١٢ خطأ بسيط التقييم بيكون ٣٠ ساعة
⚠ أكثر من ٨ أخطاء بسيطة التقييم بيكون ١٢ ساعة
⚠ أقل من ٨ أخطاء بسيطة التقييم بيكون ٦ ساعات
☑ عدم وجود معلومات عامة حول القيادة الآمنة
☑ عدم التأكد من خلو الشارع أو المسار أو الدوار قبل الإنتقال أو الدخول إليه
☑ عدم التحكم في قيادة المركبة بصورة تشكل خطراً على الإستمرار في الفحص أو الإخفاق في تكرار القيام بالمناورة المطلوبة
☑ عدم الإلتزام بالإشارات المرورية(الدخول في مكان ممنوع أو الدخول في المربع الأصفر دون أن يكون المسار سالكاً)
☑ العجز عن التوقف عند إشارة ضبط المرور الحمراء أو إشارة قف أو خط الوقوف
☑ الإصطدام بأي جسم ثابت أو متحرك أو القيام بأي فعل يتسبب في الإصطدام أو يستدعي تدخل الفاحص أو قيام سائق آخر بحركة لتجنب الإصطدام
🔸 الأخطاء البسيطة
١/ فحص ما قبل القيادة
☑ لا يتأكد من غلق الأبواب
☑ لا يضبط وضع المقعد والمرايا
☑ لا يضع حزام الأمان
☑ لا يستطيع تشغيل أو ايقاف المساحات
☑ لا يستطيع تشغيل أضواء المركبة أو أضواء الخطر
☑ لا يستطيع تشغيل محرك المركبة
☑ لا يستطيع استخدام جهاز التنبيه بشكل صحيح
٢/ المرايا
☑ لا يفحص أحياناً
☑ يفحص بعد فوات الأوان
☑ لا يفحص عند تغيير المسارات
☑ لا يفحص المرايا قبل وضع الإشارة أو الفرمله
٣/ الإشارات
☑ لا يعطي إشارة أحياناً
☑ يعطي الإشارة باكراً جداً
☑ يعطي إشارة بعد فوات الأوان
☑ لا يعطي إشارة عند تغيير المسارات
☑ يعطي إشارة في الإتجاه الخطأ
٤/ الإقتراب
☑ يضغط القابض عند الإقتراب من التقاطع أو المنحنى
☑ يكبح الفرامل بشده عند الإقتراب
☑ الإقتراب بشكل سريع
☑ الإقتراب بشكل بطيء
٥/ إستخدام ناقل السرعة
☑ يختار ناقل السرعة الخطأ
☑ لا يغير ناقل الحركة بسلاسه
☑ يضع ناقل الحركة في الوضع المحايد
☑ يترك الناقل في وضع الحركة بعد الوقوف
☑ انطفأ المحرك
٦/ الإنعطاف يميناً
☑ لا يبدأ من المسار أو خط السير الصحيح
☑ لا يتبع علامات الطريق
☑ يرتطم/لمس حافة الطريق
☑ لا ينتهي في مسار واحد
☑ يتأرجح بشكل واسع
٧/ الإنعطاف يساراً
☑ لا يبدأ من المسار أو خط السير الصحيح
☑ لا يتبع علامات الطريق
☑ يرتطم/لمس حافة الطريق
☑ لا ينتهي في مسار واحد
☑ يتأرجح بشكل واسع أو ضيق
٨/ الوضع على الطريق
☑ يقود قريباً جداً من حافة الطريق
☑ لا يلتزم بوسط المسار
☑ يقود في مسارين
☑ لا يلتزم بالمسار الصحيح
٩/ تغيير المسارات
☑ لا يأخذ الفجوة المتاحة(التردد)
☑ يحشر نفسه في فجوة ضيقة
☑ يخفف السرعة بلا ضرورة
☑ الإنحراف أثناء التأكد من خلو المسار
☑ لا ينفذ فحص إلتفاتة الرأس (الكتف)
☑ إنحراف السيارة أثناء مراقبة الطريق
☑ الإنحراف بشكل مفاجئ(الإنتقال السريع)
١٠/ التجاوز
☑ تجاوز بطريقة غير آمنة
☑ لا يتجاوز عند الحاجة
☑ عدم الرجوع إلى المسار الصحيح أثناء التجاوز
١١/ التقدم
☑ يقود ببطء شديد بالنسبة لحالة الطريق
☑ يقود بسرعة شديدة بالنسبة لحالة الطريق
☑ الإنطلاقة بعد التوقف (بطيء-متردد-سريع)
☑ يحرر القابض(الكلتش) بسرعة زائدة فيتسبب في إهتزاز المركبة
١٢/ وضع الوقوف
☑ يتوقف مرتين بلا مبرر
☑ يوقف المركبة والعجلات على خط الوقوف
☑ عدم الوقوف في المكان الصحيح (وضعية الوقوف)
☑ لا يستخدم فرامل اليد عند الضرورة
☑ تتحرك المركبة إلى الأمام أو الخلف عند الإنطلاقة من وضع ثابت
١٣/ هامش السلامة
☑ لا يترك مسافة كافية خلف المركبة الأمامية
☑ لا يترك مسافة كافية عندما يمر بجسم ثابت أو متحرك
☑ يقف قريباً أو بعيداً جداً خلف مركبة أخرى
١٤/ التقدير
☑ لا يخفف السرعة ولا ينظر في الإتجاه الصحيح
☑ لا يعطي أولوية الطريق للمشاه
☑ لا يعطي أولوية الطريق للمركبات
☑ يوقف المركبة بلا ضروره
☑ إستدراك الأخطار وردة الفعل متأخرة
١٥/ وضع الدخول
☑ لا يتبع خط السير الصحيح أثناء الدخول
☑ يضع المركبة على الخطوط الفاصلة بين المواقف
☑ لا يضع المركبة في وسط منطقة الوقوف
☑ يحتاج إلى أكثر من أربع حركات
☑ يرتطم بحافة الطريق
١٦/ وضع الخروج أو الدخول
☑ لا يضع إشارة الإنعطاف للخروج من الموقف
☑ لا يقوم بإلتفاتة الرأس(الكتف) لفحص البقعة المحجوبة فوراً قبل مغادرة الموقف
☑ يحتاج إلى أكثر من أربع حركات للخروج من الموقف
☑ يرتطم بحافة الطريق
☑ لا يخرج إلى المسار الصحيح
☑ يرتطم/لمس حافة الطريق
☑ لا ينتهي في مسار واحد
☑ يتأرجح بشكل واسع
⚠ أي أخطاء في حالات الرسوب الفوري أو أكثر من ١٢ خطأ بسيط التقييم بيكون ٣٠ ساعة
⚠ أكثر من ٨ أخطاء بسيطة التقييم بيكون ١٢ ساعة
⚠ أقل من ٨ أخطاء بسيطة التقييم بيكون ٦ ساعات
رابط التسجيل في مدرسة تطوير لقيادة المركبات في منطقة عسير