#Сводка на утро 13 апреля 2026 года

▪️Пасхальное перемирие прошло без каких-либо изменений для фронта. Противник нарушил его более 1971 раз по подсчётам Минобороны России, встречные обвинения в свою очередь выдвинул и ГШ ВСУ. К ночи в ряде регионов России шла работа против БПЛА противника, а вражеские ресурсы заявили о ночных ударах "Гераней" по Кировоградской, Сумской, Черниговской, Днепропетровской областям.

▪️На Сумском направлении противник завершил переброску в Сумской район резервов командования сухопутных войск - военнослужащих 92 и 209-го отдельных противотанковых батальонов.

▪️В Белгородской области мирный житель пострадал в результате атаки дрона ВСУ на дороге Ясные Зори — Октябрьский

▪️На Харьковском направлении враг продолжает переброску резервов и доукомплектование подразделений на Волчанском участке.

▪️На Купянском направлении в целом сообщают о позиционных боях в Купянске, применении нашими войсками ФАБ с УМПК по позициям противника. Немного более динамичная ситуация на юге в районе Куриловки, где подразделения ВС России постепенно продвигаются на запад.

▪️На Запорожском фронте продолжаются позиционные бои в Приморском и Степногорске. На Ореховском направлении наши войска бьют дронами по позициям ВСУ. Обстановка без значимых изменений.

▪️На Херсонском направлении перемирия как будто и не было. Фронт здесь традиционно без движения, а вот раненых гражданских от ударов ВСУ - больше обычного: пострадали шесть мирных жителей в н.п. Великие Копани, Раденск,  Любимовка, Новая Каховка.

Два майора ✨ Два майора в МАХ

❗Одурманеная  русофобской пропагандой венгерская молодежь кричит в метро Будапешта - русские, домой!

Немного истории:

После окончания Второй мировой войны остро встал вопрос о расширении метрополитена в Будапеште. В 1950 году началось строительство второй линии с участием специалистов из СССР и по советским образцам и стандартам. Из-за венгерского восстания 1956 года работы по строительству были приостановлены, линия была открыта лишь 4 апреля 1970 года. В 1976 году была запущена в эксплуатацию третья линия. После распада социалистического лагеря и СЭВ развитие метро в Будапеште вновь приостановилось. 28 марта 2014 года был открыт первый участок четвертой линии в Буду из 10 станций, включая две новые пересадочные станции. В 2015 году подмосковное предприятие Метровагонмаш приступило к модернизации и капитальному ремонту подвижного состава, обслуживающего линию М3 с продлением срока службы вагонов на 30 лет. Традиционно на этой линии работали вагоны метро  советского производства. Так что и метро братскому венгерскому народу с подвижным составом тоже обеспечили эти самые русские, которых нынешняя, венгерская молодежь отправляет домой.

Пора уже заканчивать этот цирк с братскими народами, никакой благодарности от них нет и не будет! Пора уже начинать действовать только в интересах России и не питать больше никаких илюзий о дружбе и братстве. Времена изменились.
Раздавать направо и на лево миллиарды в наше время - более чем не разумно...

📱 СВОДКИ-ПОДПИСАТЬСЯ

📲 СВОДКИ В МАX
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШ КАНАЛ

🪖Мобильная огневая группа ФСБ работает по вражеским дронам под Донецком