Ну что, окунаемся в атмосферу восьмидесятников? Вот тебе картина, датированная 1987 годом, художник Окорков Б.Н
На этом полотне — лётчик-перехватчик. Да-да, тот самый, что сидит в ДС и вот-вот может сорваться в небо на перехват нарушителя. Хотя напряженность и не чувствуется... В любом случае, смотрится круто, вайб 80-х несомненно присутствует, но меня посещает мысль, есть ли у него сигаретка в левой руке, а ? Как вы думаете? Вот так искусство и живёт — между реальностью и фантазией.
На этом полотне — лётчик-перехватчик. Да-да, тот самый, что сидит в ДС и вот-вот может сорваться в небо на перехват нарушителя. Хотя напряженность и не чувствуется... В любом случае, смотрится круто, вайб 80-х несомненно присутствует, но меня посещает мысль, есть ли у него сигаретка в левой руке, а ? Как вы думаете? Вот так искусство и живёт — между реальностью и фантазией.
Ричард Бах! Он смог полюбить небо сильнее, чем любил женщин (а жен было не мало, просто к слову). Сегодня ему 90!
Он не просто писатель, а настоящий философ с пилотским шлемом на голове. Его книги, это заряд бодрости и оптимизма для тех, кто устал топтаться по земле и мечтает взмыть выше облаков. Особенно «Чужой на Земле» — там про военную авиацию и первые шаги к глубоким размышлениям (личное мнение). Ричард Бах всегда был романтиком неба и любителем бипланов — старинных, с пропеллером ! Его «Чайка по имени Джонатан Ливингстон» — бестселлер на всю планету, проданный тиражом больше 60 миллионов.
Бах утверждает, что реальность это просто иллюзия, а мысли творят чудеса. Так что, если вдруг твои мечты кажутся нелепыми — это не так , просто почитай его книги. Он был и остаётся главным вдохновителем для всех, кто дерзает. Великий романтик неба !!!
Он не просто писатель, а настоящий философ с пилотским шлемом на голове. Его книги, это заряд бодрости и оптимизма для тех, кто устал топтаться по земле и мечтает взмыть выше облаков. Особенно «Чужой на Земле» — там про военную авиацию и первые шаги к глубоким размышлениям (личное мнение). Ричард Бах всегда был романтиком неба и любителем бипланов — старинных, с пропеллером ! Его «Чайка по имени Джонатан Ливингстон» — бестселлер на всю планету, проданный тиражом больше 60 миллионов.
Бах утверждает, что реальность это просто иллюзия, а мысли творят чудеса. Так что, если вдруг твои мечты кажутся нелепыми — это не так , просто почитай его книги. Он был и остаётся главным вдохновителем для всех, кто дерзает. Великий романтик неба !!!
Вертолет Ми- 4А с номером СССР 14160 — это не фантазия художника ( Юрий Александрович Титов), а вполне реальный вертолет (заводской № 0266) Идет работа — люди возможно геологи или золотоискатели , а строители БАМа, не спеша выгружают грузы. Без суеты, все отработано, все как обычно...
Но, на мой взгляд главный герой, (после Ми-4А) это Пилот в белой рубашке. Не супергерой, не звезда кино, а просто парень, которому по долгу службы необходимо носить форму, да несомненно он это и понимает , что даже в глубокой тайге надо выглядеть с иголочки , Знак профессии!!! И несомненно он выступает неким звеном между суровой реальностью тайги , дальнего поселения и той комфортной жизнью к которой можно вернутся , прыгнув в вертолет и через 1- 2 часа полета оказаться в привычной жизни с уютными квартирами, кафе, и магазинами
Но, на мой взгляд главный герой, (после Ми-4А) это Пилот в белой рубашке. Не супергерой, не звезда кино, а просто парень, которому по долгу службы необходимо носить форму, да несомненно он это и понимает , что даже в глубокой тайге надо выглядеть с иголочки , Знак профессии!!! И несомненно он выступает неким звеном между суровой реальностью тайги , дальнего поселения и той комфортной жизнью к которой можно вернутся , прыгнув в вертолет и через 1- 2 часа полета оказаться в привычной жизни с уютными квартирами, кафе, и магазинами
🎬 26 июня 1987‑го мир стал чуть жёстче — в прокат вышел «Цельнометаллическая оболочка» Кубрика!
Экранизация романа Густава Хэсфорда «Старики»
✔️ муштра на базе Пэррис‑Айленд, с сержантом Хартманом
✔️ Вьетнам, абсурд и чёрный юмор в фирменной кубриковской манере;
✔️ номинация на «Оскар» за сценарий — да, даже война может быть остроумной (согласен);
✔️ Sikorsky UH‑34 «Си Найт» в эпизодической, но значимой авиароли !!!
✔️ диалоги в переводе Гоблина — отдельный вид искусства (особенно сцена с бортстрелком).
Кто не смотрел- посмотрите, кто смотрел- пересмотрите и готовьтесь к дозе цинизма, реализма и фраз, которые вы будете цитировать ещё долго. 💣🪖
На картине изображен Sikorsky UH‑34 «Си Найт»
Экранизация романа Густава Хэсфорда «Старики»
✔️ муштра на базе Пэррис‑Айленд, с сержантом Хартманом
✔️ Вьетнам, абсурд и чёрный юмор в фирменной кубриковской манере;
✔️ номинация на «Оскар» за сценарий — да, даже война может быть остроумной (согласен);
✔️ Sikorsky UH‑34 «Си Найт» в эпизодической, но значимой авиароли !!!
✔️ диалоги в переводе Гоблина — отдельный вид искусства (особенно сцена с бортстрелком).
Кто не смотрел- посмотрите, кто смотрел- пересмотрите и готовьтесь к дозе цинизма, реализма и фраз, которые вы будете цитировать ещё долго. 💣🪖
На картине изображен Sikorsky UH‑34 «Си Найт»
Несомненно, что Дейнека был очень сильно увлечен авиацией ,ну конкретно морской авиацией))) и что бы был гидроплан, и чтоб в Италии, но подойдет и Крым
posizione : На набережной сидят мальчишки. Загорелые, тихие, будто поймали момент между детством и взрослой жизнью. И вдруг в небе проходит Savoia Marchetti S.62. Не просто самолет, а гидроплан!!! Их закупали в Италии, а потом стали и собирать по лицензии как МБР- 4, а облетывали кстати итальянцы!!!
И мальчишки смотрят, и мысленно улетают следом. Потому что у Дейнеки самолет это не техника. Это обещание будущего. ("Будущие летчики" А. Дейнека)
posizione: один мальчик и красная книга, которая несомненно проигрывает небу. Потому что в небе гидропланы, а в книге буквы и это немного скучно)))
Вроде каникулы, лето и солнце. А по факту тихая агитация мечты.("Пионер" А. Дейнека)
И да, это работает до сих пор. Смотришь и ловишь себя на мысли что тоже бы сейчас отвлекся от всех дел и просто проводил взглядом этот самолет...
posizione : На набережной сидят мальчишки. Загорелые, тихие, будто поймали момент между детством и взрослой жизнью. И вдруг в небе проходит Savoia Marchetti S.62. Не просто самолет, а гидроплан!!! Их закупали в Италии, а потом стали и собирать по лицензии как МБР- 4, а облетывали кстати итальянцы!!!
И мальчишки смотрят, и мысленно улетают следом. Потому что у Дейнеки самолет это не техника. Это обещание будущего. ("Будущие летчики" А. Дейнека)
posizione: один мальчик и красная книга, которая несомненно проигрывает небу. Потому что в небе гидропланы, а в книге буквы и это немного скучно)))
Вроде каникулы, лето и солнце. А по факту тихая агитация мечты.("Пионер" А. Дейнека)
И да, это работает до сих пор. Смотришь и ловишь себя на мысли что тоже бы сейчас отвлекся от всех дел и просто проводил взглядом этот самолет...
Антуан де Сент-Экзюпери родился в 29 июня 1900 году в Лионе, аристократ от рождения. Отец умер рано, мама осталась с пятью детьми. В 1921 отправился в армию и авиацию — сначала гайки крутил, но страсть к полётам взяла своё: за свои деньги освоил пилотирование. В 1923 году первая авария — черепно-мозговая травма, комиссовали.В 1926 вернулся к полётам, таскал почту по Африке , раздолбанные самолеты, пыль и песок, рейсы на грани жизни и смерти. Потом Латинская Америка, потом Вторая мировая. В сорок с лишним лет в 1939 году мобилизовали, капитан , 1942-м , майор авиаразведка, Тунис, Сардиния, Корсика. Кабина тесная, холод, давление , здоровья нет, физуха не та, но летал.
31 июля 1944 отправился в последний полет...
Сегодня его имя хранит аэропорт Лиона, астероид 2578 и вечные строки «Маленького принца»
С днем рождения Вас : Граф, Писатель, Летчик !!!
31 июля 1944 отправился в последний полет...
Сегодня его имя хранит аэропорт Лиона, астероид 2578 и вечные строки «Маленького принца»
С днем рождения Вас : Граф, Писатель, Летчик !!!
Луи Блерио, сегодня именинник!!! француз и инженер, который сначала фонари делал. Уличные фонари — это был его стартап для великой идеи: Авиация. В начале XX века, когда все ещё пытались понять, что вообще это такое: авиация? Блерио поставил на монопланы, и выиграл . В 1908-м на «Блерио VIII» он показал всем, что может пролететь 14 километров (это было словно полет на луну). Ну а кульминация — 25 июля 1909 года. Луи на «Блерио XI» перешёл Ла-Манш, махнул за 37 минут через эти самые 38 километров и буквально взорвал мир. И авиация перестала быть детской игрушкой , а стала серьезным транспортом. После этого успеха, его фирма прославилась и стала активно выпускать самолёты . За заслуги, Луи даже медаль ФАИ получил — теперь эта награда звучит как мега-признание для всех, кто решился покорять небо.
Так что, если вдруг будешь стоять под фонарём и думать, что это скучно, вспомни Луи — он из фонарей в небо рванул. И ты тоже можешь!
На картинках Луи Блерио и его «Блерио VIII» и «Блерио XI»
Так что, если вдруг будешь стоять под фонарём и думать, что это скучно, вспомни Луи — он из фонарей в небо рванул. И ты тоже можешь!
На картинках Луи Блерио и его «Блерио VIII» и «Блерио XI»
3 июля 1911 года был утвержден первый флаг отдела воздушного флота России. Держался он недолго, всего до 1913-го, потихоньку его вытеснил рондель — как у британцев и французов, чтобы не отставать от европейской тусовки. На картинках дирижабль с тем самым флагом, и сам рондель на который впоследствии этот флаг был заменен
Эх,золотой век авиации: 50 годы ... , полёт был приключением!
В те годы небо покоряли не просто самолёты — а настоящие красавцы: стремительные линии, изящный дизайн, гул мощных моторов. В салонах — уют, простор и стиль, а не ряды кресел «плечом к плечу».
Стюардессы — элегантные, как с обложки журнала, в аккуратной форме и с безупречной улыбкой. А еда! Никаких мини‑коробочек: на борту подавали горячие блюда, свежие салаты, десерты, бухлишко !!! И даже можно было курить!!! — словно в хорошем ресторане, только на высоте 10 000 метров.
Это была лакшери‑жизнь по меркам эпохи: билет на самолёт — почти как приглашение в клуб избранных. Сегодня остаётся только ностальгировать… и мечтать, чтобы хоть чуточку вернуть ту атмосферу.
На Картинке : Lockheed Constellation и французский бульдог !!!
В те годы небо покоряли не просто самолёты — а настоящие красавцы: стремительные линии, изящный дизайн, гул мощных моторов. В салонах — уют, простор и стиль, а не ряды кресел «плечом к плечу».
Стюардессы — элегантные, как с обложки журнала, в аккуратной форме и с безупречной улыбкой. А еда! Никаких мини‑коробочек: на борту подавали горячие блюда, свежие салаты, десерты, бухлишко !!! И даже можно было курить!!! — словно в хорошем ресторане, только на высоте 10 000 метров.
Это была лакшери‑жизнь по меркам эпохи: билет на самолёт — почти как приглашение в клуб избранных. Сегодня остаётся только ностальгировать… и мечтать, чтобы хоть чуточку вернуть ту атмосферу.
На Картинке : Lockheed Constellation и французский бульдог !!!
7 июля 1931 год, аккурат в этот день — в СССР состоялась "АВИАЛЕСОХРАНА" и конечно пришлось привлечь и У‑2, ну как без него? И с высоты обнаруживать очаги возгорания и молниеносно реагировать. Супер!!! Круто!!! Настоящая революция!!!
У‑2 — Самолёт, Биплан, Самолет с Большой буквы "У" !!! Маленький, надёжный и резвый, : взлетает и садится где угодно, не требует шикарной взлётки. Благодаря ему лес стал спасённым миллионами гектаров. Вот такой Авиалесной пожарный супергерой .
Авиалесоохрана до сих пор делает своё дело — стоит на страже наших зелёных богатств, как вечный дозорный. И на вооружении у нее даже есть Бе-200! И даже помогают в тушении пожаров в других странах. С праздником!!!
У‑2 — Самолёт, Биплан, Самолет с Большой буквы "У" !!! Маленький, надёжный и резвый, : взлетает и садится где угодно, не требует шикарной взлётки. Благодаря ему лес стал спасённым миллионами гектаров. Вот такой Авиалесной пожарный супергерой .
Авиалесоохрана до сих пор делает своё дело — стоит на страже наших зелёных богатств, как вечный дозорный. И на вооружении у нее даже есть Бе-200! И даже помогают в тушении пожаров в других странах. С праздником!!!
Перед нами живописная фантазия в духе авиационного ар‑деко
винтажный лайнер с классным «носиком»))) и сине‑белой ливреей: по силуэту и пропорциям это
Lockheed L-1049 Super Constellation (Super Connie)
, настоящая икона эпохи, когда полёт был приключением, а не рутиной.
Техники замерли в ожидании — скорее всего идёт проба двигателя после замены: винт уже ожил, воздух дрожит от напряжения, а рядом — красный пожарный гидрант как обязательный ритуал , вдруг что то пойдет не так.
Картина выполнена в стиле реалистичной или полуимпрессионистической авиационной иллюстрации.В фактуре мазка — лёгкая ирония: автор нарочно подчёркивает монументальность машины, явно выделенный технический акцент на механиков и тихая ностальгия по времени, когда аэродром пах керосином, металлом и свободой.
винтажный лайнер с классным «носиком»))) и сине‑белой ливреей: по силуэту и пропорциям это
Lockheed L-1049 Super Constellation (Super Connie)
, настоящая икона эпохи, когда полёт был приключением, а не рутиной.
Техники замерли в ожидании — скорее всего идёт проба двигателя после замены: винт уже ожил, воздух дрожит от напряжения, а рядом — красный пожарный гидрант как обязательный ритуал , вдруг что то пойдет не так.
Картина выполнена в стиле реалистичной или полуимпрессионистической авиационной иллюстрации.В фактуре мазка — лёгкая ирония: автор нарочно подчёркивает монументальность машины, явно выделенный технический акцент на механиков и тихая ностальгия по времени, когда аэродром пах керосином, металлом и свободой.