پرتاب موشک های کروز از زیر آب و از زیردریایی‌ها به فناوری‌های پیشرفته ای نیاز دارد؛ همینطور پیش بینی ها درباره برد و سرعت موشک و همچنین زمان و مکان برخورد به هدف را بسیار دشوار می کند. ازین رو استفاده از موشک های برد بلند در دریاها، امکان هدف قرار دادن پایگاه های نظامی و تاسیسات حیاتی واقع در سواحل سرزمین دشمن را فراهم می‌کند.

موشک هایی که از زیر دریایی‌ها پرتاب می‌شوند، بعد از اینکه با فشار آب و به شکل افقی از طریق تیوب اژدر پرتاب شدند و به آرامی در سطح آب قرار گرفتند، موشک از آب خارج شده و بوستر کمک راکتی برای چند ثانیه برای پرواز هوایی روشن می‌شود؛ تا اینکه موشک روی حالت کروز برود. بعد از رسیدن به حالت پرواز بالچه‌ های موشک باز می‌شوند و موشک در حالت پرواز قرار می‌گیرد و موتور توربوفن نیز برای پرواز موشک کروز استارت می شود. بعد از روشن شدن موتور، موشک به کمک انواع سامانه های هدایتی به سمت منطقه مورد هدف و شناسایی شده حرکت کرده و تا لحظه برخورد به هدف هدایت می‌شود.

موشک آتماجا که قرار است از زیردریایی پرتاب شود، معادل موشک های Sub-Harpoon ایالات متحده و Exocet فرانسوی‌ها خواهد بود. موشک آتماجا می‌تواند از زیردریایی های ترکیه در برابر ناوگان دشمن در بیش از 200 کیلومتری سطح دریا به خوبی محافظت کند.

موشک GEZGİN نیز یک موشک کروز دوربرد شبیه به موشک های تاماهاوک و کالیبر است که عمدتاً برای حمله به سطح طراحی شده است. موشک گزگین از ناوچه های جنگی با استفاده از سیستم پرتابگر عمودی MIDLAS VLS، زیردریایی‌ها، لانچرهای زمینی، جنگنده ها و پهپاد های سنگین وزن مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

درباره موشک گزگین تا به الان هیچ تصویر یا جزئیاتی منتشر نشده و هیچ اطلاعاتی از این کروز در دسترس نمی‌باشد و تمامی مراحل ساخت و توسعه این موشک در خفا انجام می‌شود.

MOBIN
@DefenceTurks

سامانه الکترواپتیکال (ASELFLIR-410 (EO توسعه یافته توسط شرکت آسلسان بر روی هلیکوپتر T-70 بلک هاوک گنجانده شده است.

همچنین سامانه جنگال آسلسان به نام HEWS نیز روی این هلیکوپتر ادغام شده است. سایر قطعات و مشتقات سیکورسکی برای S-70 Blackhawk در ترکیه تحت مونتاژ تولید می‌شوند.

علاوه بر شرکت توساش ترکیه، شرکت TEI موتور توربوشفت T700-TEI-701D را تولید می کند. شرکت آسلسان نیز اویونیک، سنسورها و سایر سیستم های دفاعی_شناسایی و شرکت ALP Aviation ارابه فرود و گیربکس این بالگرد را تولید می کند.

قبل از این سامانه الکترواپتیکال ASELFLIR-400/410 در هلیکوپتر تهاجمی T129 ATAK نیز ادغام شده است. پیش بینی می شود که نسخه غیر لیزری این الکترواپتیک در هلیکوپترهای AB-412 فرماندهی گارد ساحلی ادغام شود.

اپتیک ASELFLIR-410 با 57 کیلوگرم وزن شامل سه نوع دوربین HD Day با وضوح 1920x1080، دوربین حرارتی با وضوح 1024x768 و دوربین سوم SWIR با وضوح 640x512 می‌باشد. این سامانه علاوه بر دوربین ها، دارای یک مسافت یاب لیزری و نشانگر خودکار با برد 30 کیلومتری نیز هست.

MOBIN
@DefenceTurks

صبح امروز دومین رسته پنج فروندی هواپیمای آموزشی سوپر موشاق ساخت صنایع دفاعی کامرا پاکستان به نیروی هوایی ترکیه تحویل داده شد. قبلا رسته سه فروندی در اکتبر سال 2022 به ترکیه تحویل داده شده بود.

ترکیه در سال 2017 قرارداد خرید 52 فروند هواپیمای آموزشی Super mushshak از پاکستان را امضا کرده که در آموزش خلبانان جت های جنگنده مورد استفاده قرار خواهند گرفت و همچنین جایگزین هواپیماهای آموزشی T-41 و SF-260 در نیروی هوایی ترکیه خواهند شد.

سوپر موشاق، یک هواپیمای آموزشی تک موتوره هست که در دهه 1970 توسط شرکت هوانوردی ساب در سوئد طراحی شد و حقوق تجاری طراحی و تولید آن بعداً به پاکستان فروخته شد. این هواپیمای آموزشی به بیش از ده کشور جهان از جمله ترکیه، آذربایجان، عراق، عربستان، قطر و ... صادر شده است.

🇦🇿 نیروی هوایی آذربایجان نیز چهار فروند از این هواپیمای آموزشی را در فهرست موجودی خود دارد.


MOBIN
@DefenceTurks

تصاویری از درگیری بسیار نزدیک میان سربازان اسرائیلی و نیروهای حماس در غزه که در نهایت منجر به فرار سربازان اسرائیلی از محل درگیری می‌شود.

MOBIN
@DefenceTurks

طبق اطلاعات به دست آمده، فرماندهی نیروی دریایی ترکیه ناوچه‌های کلاس یاووز و فاتیح را طبقه بندی و به عنوان "کشتی های آزمایشی و آموزشی" دسته بندی کرد.

در وبسایت رسمی نیروی دریایی ترکیه برخی از کشتی‌های جنگی، زیردریایی‌ها و شناورهای تهاجمی ناوگان دریایی ترکیه به دلیل سن زیاد، رسماً بازنشسته و به رسته آموزشی و آزمایشی نیروی دریایی ترکیه انتقال يافتند.

▪︎ناوچه های کلاس TCG YAVUZ (F-240) و TCG FATİH (F-242)

▪︎شناورهای تهاجمی TCG VOLKAN (P-343) و TCG TAYFUN (P-342) از کلاس DOĞAN

▪︎زیردریایی‌های TCG BATIRAY (S-349) و TCG YILDIRAY (S-350) از کلاس AY

▪︎کشتی ضد مین TCG EDREMİT (M-261)

▪︎ناوچه کلاس TCG BEYKOZ (F-503)

MOBIN
@DefenceTurks

با این تغییر تعداد ناوچه‌های رزمی در موجودی نیروی دریایی ترکیه به 14 فروند کاهش یافت. با تکمیل شدن آزمایشات و پذیرش ناومحافظ TCG İSTANBUL این تعداد به 15 ناوچه جنگی افزایش خواهد یافت.

در حالی که تعداد شناورهای تهاجمی نیروی دریایی به 16 شناور کاهش یافت، در آینده نزدیک این تعداد تحت پروژه TÜRK TİPİ HÜCUMBOT افزایش خواهد یافت.

با این تغيير تعداد زیردریایی ها نیز به 10 فروند کاهش یافت که با تکمیل فعالیت های آزمایشی و پذیرشی زیردریایی کلاس TCG PİRİREİS، تعداد کل زیردریایی‌ها به یازده فروند خواهد رسید و متعاقبا فعالیت های ساخت و ساز برای پنج زیردریایی دیگر از کلاس REİS در حال انجام است.

ناوچه‌های کلاس یاووز به طور متوسط ​​36 سال سن، زیردریایی های کلاس AY پنجاه سال و قایق های تهاجمی کلاس دوغان 46 سال سن داشتند.

با این تغییر انتظار می رود آموزش در پرسنل نیروی دریایی ترکیه و فعالیت های آزمایشی محصولات صنایع دفاعی ترکیه تسریع شود.

MOBIN
@DefenceTurks

اینفوگرافی از بزرگترین ناو پهپادبر (LHD) نیروی دریایی ترکیه

▪︎ناو آبی خاکی TCG ANADOLU توان حمل ده هلیکوپتر یا یازده پهپاد روی عرشه خود را دارد؛ قرار است پهپاد بایراکتار تی‌بی‌۳ و همچنین پهپاد جت قیزیل آلما روی این ناو مستقر و عملیاتی شوند.

▪︎این ناو قابلیت پیمایش از سواحل ترکیه به ژاپن یا استرالیا بدون هیچگونه سوخت گیری را داراست.

▪︎درون این ناو پهپادبر یک بیمارستان کامل و 2 اتاق عمل کاملا مجهز وجود دارد.

MOBIN
@DefenceTurks

پهپاد ANKA-3 امروز سومین پرواز آزمایشی خود را با موفقیت به پایان رساند و به مدت دو ساعت در هوا ماند. این پهپاد به سرعت 160 گره دریایی رسیده و به ارتفاع 10 هزار پایی صعود کرد. در این پرواز آزمایشات خلبان خودکار و تست‌های مکانیک پرواز انجام شد.

پهپاد ANKA-3 قادر است 650 کیلوگرم مهمات را در هر یک از دو ایستگاه داخلی بدنه، 650 کیلوگرم در هر یک از ایستگاه‌های داخل بال ها و 100 کیلوگرم مهمات در هر یک از پایلون‌های بیرونی حمل کند.

مهمات بسیاری را می توان در ANKA III بارگذاری کرد، از جمله SOM-J ،MK-82 و بمب‌های هدایت پذیر دقیق که بیشترین استفاده را در هواپیماهای بدون سرنشین دارند. ارابه فرود این پهپاد oleo-pneumatic قادر هست تمامی این مهمات سنگین را هنگام فرود و برخاست پهپاد تحمل‌ کند.

این پهپاد بال پرنده با توانایی حمل مهمات با ظرفیت بالا در دهلیز داخلی و خارجی خود و همچنین با سطح مقطع راداری پایین خود طوری توسعه یافته تا وظایفی مانند شناسایی، اطلاعاتی، نظارتی، درگیری هوایی و زمینی، اسکن شکار، درگیری با پهپادها و جنگنده‌ها، خنثی کردن رادارهای RF و سامانه‌های دفاع هوایی دشمن را بر عهده بگیرد.

MOBIN
@DefenceTurks

یک فروند جنگنده F-16 نیروی هوایی ترکیه تحت پروژه ارتقای بومی ÖZGÜR امروز اولین تست پرواز خود را با رادار آرایه فازی فعال MURAD-AESA توسعه‌ یافته توسط شرکت آسلسان ترکیه انجام داد.

این رادار دستاوردهای بزرگی را برای جنگنده‌های ترکیه از جمله در مأموریت‌های هوا به هوا، هوا به زمین، شناسایی و ردیابی چندگانه اهدف مختلف، هدایت موشک فراتر از بصری، تصویربرداری از زمین با وضوح بسیار بالا و عملکردهای جنگ الکترونیک را فراهم می‌کند.

شرکت آسلسان ترکیه با ساخت و توسعه این رادار که دارای فناوری های به روز و پیشرفته هست، به یکی از موسسات کمیاب جهان در زمینه توسعه رادار تبدیل شده است.

MOBIN
@DefenceTurks

رادار آرایه فازی فعال MURAD-AESA قرار است در تمامی جنگنده‌های F16 تحت پروژه ÖZGÜR، در نسخه‌های رزمی جنگنده Hürjet، پهپاد جت KIZILELMA، پهپاد AKINCI، پهپاد پنهانکار ANKA-III، و همچنین جنگنده نسل پنجم KAAN ادغام شود.

چند روز دیگر نیز پهپاد آکینجی نیز قرار است با این رادار (AESA) به پرواز درآید.

در حالی که جنگنده‌های F-16 با رادار AESA به سطح نسل 4.5 می‌رسند، جنگنده KAAN به سطح نسل پنجم و فراتر از آن با قابلیت های اضافی و سطح مقطع راداری پایین تبدیل خواهد شد.

این رادار تماما با منابع داخلی و به صورت ملی از سطح تراشه تا یکپارچه سازی سیستم نهایی در شرکت آسلسان ترکیه تولید خواهد شد که کارایی و بازدارندگی سکوهای هوایی ترکیه را در آسمان به حداکثر می رساند.

MOBIN
@DefenceTurks

در نمایشگاه صنایع دفاعی Show-2024 که در بنگلادش در حال برگزاری است، کیت هدایت دقیق TEBER ساخت شرکت روکتسان ترکیه دیده می‌شود.

کیت TEBER قرار است در جنگنده‌های J-7 چینی نیروی هوایی بنگلادش که به تازگی مدرن سازی شده‌اند (Shenyang F-7BGI) استفاده شود؛ جنگنده J-7 چینی بر اساس طراحی از روی جنگنده روسی MiG-21 ساخته شده است.

ارتش بنگلادش همچنین سامانه‌های موشکی و توپخانه‌ای هدایت شونده TRG-300 و TRG-230 به همراه سامانه MLRA از شرکت روکتسان ترکیه خریداری کرده است.

سامانه موشکی MLRA روکتسان می‌تواند از راکت های توپخانه‌ای 107 میلی متری، 122 میلی متری، 230 میلی متری، 300 میلی متری و همچنین موشک های بالستیک BORA تغذیه شود.

MOBIN
@DefenceTurks

🔴 سومین تست پرواز پهپاد ANKA-3 ترکیه با موفقیت انجام شد

🔹 سومین تست پرواز پهپاد جت بال ANKA-3 ترکیه به مدت دو ساعت در ارتفاع 10 هزار پایی با موفقیت انجام گرفت و ANKA-3 پرواز با سرعت حدود 300 کیلومتر در ساعت را ثبت کرد.

🔹 اولین تست پرواز پهپاد جت بال ANKA-3 در 28 دسامبر 2023 صورت گرفته بود و با انجام بهینه‌سازی در سیستم‌های مختلف پهپاد مذکور با توجه به داده‌های جمع‌آوری شده در پروازهای قبلی، پتانسیل پروازی ANKA-3 در سومین تست پرواز شاهد بهبود قابل توجهی بوده است.

🔹 در سومین تست پرواز پهپاد ANKA-3 ، سیستم ناوبری خودکار و مکانیک پروازی پهپاد نیز با موفقیت آزمایش شده است.


🔹 پهپاد جت بال ANKA-3 قادر به شناسایی، نظارت و جمع آوری اطلاعات، حمله با مهمات مختلف هوا به هوا و هوا به زمین، عملیات شکاری و درگیری با هلیکوپترهای دشمن، هواپیماهای ملخی، پهپاد با مهمات هوا به هوا، خنثی سازی رادارهای پرتاب کننده RF و سامانه‌های پدافند هوایی دشمن و ارتباط با سایر عناصر دوست خواهد بود.

BA
@DefenceTurks

🔴 هالوک گورگون، رییس صنایع دفاعی ترکیه (SSB) با انتشار بیانیه‌ای در شبکه اجتماعی ایکس( توییتر سابق) اعلام کرد که هیچ همکاری با اسرائیل در حوزه صنایع دفاعی ندارد.

🔻 در این بیانیه تاکید شد:

🔹 اقدامات خشونت‌آمیز اسرائیل در غزه ادامه دارد و بیمارستان‌ها، مدارس، عبادتگاه‌ها، اردوگاه‌های آوارگان و غیرنظامیان را هدف قرار می‌دهد.

🔹 ترکیه همواره از فلسطین حمایت کرده و امکان ندارد در فعالیتی که به فلسطینیان آسیب برساند حضور داشته یا در آن مشارکت کند. ریاست صنایع دفاعی ترکیه هیچ گونه فعالیتی در چارچوب همکاری با اسرائیل در زمینه صنایع دفاعی ندارد؛ این مسئله را با احترام به اطلاع عموم می‌رسانیم.

BA
@DefenceTurks

افزایش توانمندی و قدرت پهپاد بایراکتار آکینجی و جنگنده‌های ترکیه با کیت هدایت دقیق GÖZDE که توسط شرکت آسلسان ترکیه توسعه یافته است.

کیت هدایت GÖZDE بمب‌های 500 پوندی کلاس MK-82 را به مهمات هدایت پذیر از نوع INS/GPS و جستجوگر لیزری (LAB) تبدیل می‌کند و امکان اصابت دقیق این بمب به اهداف ثابت و متحرک با سرعت بالا 50 تا 120 کیلومتر در ساعت را فراهم می‌کند.

به گفته شرکت آسلسان ترکیه اولین صادرات کیت GÖZDE نیز محقق شده است.

MOBIN
@DefenceTurks

پهپاد Bayraktar TB3 بیست و پنجمین پرواز آزمایشی خود را به پایان رساند.

در این پرواز تست شناسایی و عملکرد سیستم در ارتفاع متوسط ​​با استفاده از الکترواپتیک ASELFLIR-500 انجام شد.

این پرواز 6 ساعت به طول انجامید و تاکنون مجموع پروازهای این پهپاد به 196 ساعت رسید.

MOBIN
@DefenceTurks

ماهواره نظارتی و تصویربرداری İMECE ترکیه از ایستگاه فضایی بین المللی عکس گرفت!

شرکت TÜBİTAK-UZAY:

این بار ماموریت غیرمعمولی را به ماهواره İMECE محول کردیم!

دوربین ماهواره را به سمت ایستگاه فضایی بین‌المللی بردیم، جایی که اولین فضانورد کشورمان آلپر گزراوچی به مدت 21 روز در آنجا کار کرد و آزمایش‌های مختلفی را انجام داد.

با فناوری بومی و ملی موفق شدیم فضاپیمای دیگری را که با سرعت بسیار بالا و در مداری متفاوت از ماهواره خود حرکت می کرد، شناسایی کنیم که با سرعت 27000 کیلومتر در ساعت حرکت می کرد!

با نرم افزار، سخت افزار و الگوریتم هایی که توسعه می دهیم محدودیت ها را در فضا از بین خواهیم برد.

MOBIN
@DefenceTurks

صادرات جدید شرکت ASELSAN

آسلسان سه قرارداد فروش خارجی جداگانه به ارزش بیش از 35 میلیون دلار برای صادرات کیت های هدایت و سامانه الکترواپتیکال ASELFLIR-500 با کشورهای نامعلوم امضا کرده است.

در چارچوب این قراردادها اولین صادرات سامانه های GÖZDE و ASELFLIR-500 نیز محقق شده است.

MOBIN
@DefenceTurks

کارخانه TOMTAŞ اولین کارخانه هواپیماسازی ترکیه که در سال 1925 میلادی در کایسری ترکیه تأسیس شده بود، مجدداً در ترکیه تأسیس و بازسازی شده و این شرکت در تولید و توسعه هواپیمای آموزشی_رزمی HÜRJET مشارکت خواهد کرد.

MOBIN
@DefenceTurks