Forwarded from Фонтанка SPB Online
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Петербургский силач Денис Вовк сдвинул подлодку в Кронштадте.
Как и обещал ранее в интервью💯 , атлет в одиночку протянул примерно на 5 метров подводную лодку типа «Варшавянка». Вес субмарины превышает 3 тысячи тонн, сам спортсмен весит менее 90 кг.
Организаторы заявили, что подобного достижения в мировой практике прежде не фиксировали. Главной проблемой во время подготовки неожиданно оказалсяветер . Как рассказал Вовк 💯 , натяжением погнуло лестницу и даже порвало стропу, рассчитанную примерно на 15 тонн:
Telegram | Все каналы «Фонтанки» | Max
Как и обещал ранее в интервью
Организаторы заявили, что подобного достижения в мировой практике прежде не фиксировали. Главной проблемой во время подготовки неожиданно оказался
«Я прихожу — лестница погнута. Спрашиваю парней: „Что случилось?“ Они говорят: „Мы просто привязали, а ее оторвало“. Я думаю: как тянуть буду, ё-моё? Если стропу, которая спокойно держит 15 тонн, разорвало, появились мысли, что сегодня может не получиться».
Telegram | Все каналы «Фонтанки» | Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏13🤡6
Forwarded from РаZVожаев
Севастопольцы теперь могут путешествовать на «подводной лодке»
В юбилейный год Великой Победы компания-перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» запустила тематический плацкартный вагон, посвящённый героям и подводным лодкам. Это первый такой вагон в поездах «Таврия», над его созданием компания работала вместе с московским Музеем Победы и Балаклавским музейным подземным комплексом.
Вместе они постарались сделать так, чтобы поездка была не только комфортной, но и познавательной: пространство вагона разделено на несколько смысловых отсеков, где пассажиры знакомятся с историей российского подводного флота, жизнью, традициями и бытом подводников. Чтобы пассажиры ещё больше могли погрузиться в атмосферу, специалисты проработали всё до мелочей: вместо остановок здесь швартовки, вместо туалета — гальюн, а в пути сопровождает проводник-боцман.
Центральное место в оформлении вагона занимает экспозиция «Герои и подводные лодки Великой Отечественной войны». Фотографии для экспозиции предоставили музейные фонды, и каждая из них — настоящая историческая ценность. Снимки дополнили QR-кодами, с их помощью можно подробно узнать о советских героях-подводниках и подводных лодках времён Великой Отечественной войны.
Тематический вагон будет курсировать в составе поезда №7/8 Севастополь- Санкт-Петербург. Впервые он отправился с севастопольского ж/д вокзала сегодня, в день 80-летия Парада Победы на Красной площади, и стал для пассажиров большим сюрпризом.
В юбилейный год Великой Победы компания-перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» запустила тематический плацкартный вагон, посвящённый героям и подводным лодкам. Это первый такой вагон в поездах «Таврия», над его созданием компания работала вместе с московским Музеем Победы и Балаклавским музейным подземным комплексом.
Вместе они постарались сделать так, чтобы поездка была не только комфортной, но и познавательной: пространство вагона разделено на несколько смысловых отсеков, где пассажиры знакомятся с историей российского подводного флота, жизнью, традициями и бытом подводников. Чтобы пассажиры ещё больше могли погрузиться в атмосферу, специалисты проработали всё до мелочей: вместо остановок здесь швартовки, вместо туалета — гальюн, а в пути сопровождает проводник-боцман.
Центральное место в оформлении вагона занимает экспозиция «Герои и подводные лодки Великой Отечественной войны». Фотографии для экспозиции предоставили музейные фонды, и каждая из них — настоящая историческая ценность. Снимки дополнили QR-кодами, с их помощью можно подробно узнать о советских героях-подводниках и подводных лодках времён Великой Отечественной войны.
Тематический вагон будет курсировать в составе поезда №7/8 Севастополь- Санкт-Петербург. Впервые он отправился с севастопольского ж/д вокзала сегодня, в день 80-летия Парада Победы на Красной площади, и стал для пассажиров большим сюрпризом.
👍12❤9🔥6💯1
Forwarded from Фонд «Люди моря»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Петербурге прошла церемония имянаречения первого отечественного подводного аппарата тяжелого рабочего класса «Сахалин»
В Санкт-Петербурге прошла торжественная церемония имянаречения первого и единственного в России телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (ТНПА) тяжелого рабочего класса «Сахалин». Разработка комплекса заняла три года и велась командой «Люди моря» совместно с инженерным коллективом «Русской морской команды» и компанией «Фертоинг».
Имя подводному аппарату выбрано не случайно: Сахалин — крупнейший остров России и символ ее промышленной мощи на шельфе. Именно этот регион более десяти лет назад стал первой площадкой внедрения тяжелых подводных аппаратов зарубежного производства. Теперь доказать надежность предстоит отечественному роботу.
Идея создания отечественного аппарата, по словам директора по развитию Ильи Логвинова, родилась на фоне санкционного давления. Разработчики самостоятельно выполнили математическое моделирование, проектирование, произвели расчеты, создали техническую документацию и собственное программное обеспечение.
Перед первым погружением «Сахалина» настоятель Орденского Андреевского собора Артемий Наумов совершил чин освящения аппарата, после чего состоялась сама церемония имянаречения. По морской традиции выбрали крестную мать и разбили бутылку шампанского о корпус аппарата.
Морские испытания стартовали на территории Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга. В этом году разработчики протестируют энергетический комплекс и автофункции программного обеспечения. В 2027-м инженеры приступят к испытаниям «Сахалина» уже на шельфе в акватории Охотского моря.
В Санкт-Петербурге прошла торжественная церемония имянаречения первого и единственного в России телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (ТНПА) тяжелого рабочего класса «Сахалин». Разработка комплекса заняла три года и велась командой «Люди моря» совместно с инженерным коллективом «Русской морской команды» и компанией «Фертоинг».
Имя подводному аппарату выбрано не случайно: Сахалин — крупнейший остров России и символ ее промышленной мощи на шельфе. Именно этот регион более десяти лет назад стал первой площадкой внедрения тяжелых подводных аппаратов зарубежного производства. Теперь доказать надежность предстоит отечественному роботу.
«Это оборудование для работ на шельфе: обустройство месторождений, строительство и обследование скважин, прокладка и диагностика газопроводов, обследование подводной инфраструктуры на глубинах до трех тысяч метров», — рассказал директор морской инженерной компании «Фертоинг» Артём Мельников.
Идея создания отечественного аппарата, по словам директора по развитию Ильи Логвинова, родилась на фоне санкционного давления. Разработчики самостоятельно выполнили математическое моделирование, проектирование, произвели расчеты, создали техническую документацию и собственное программное обеспечение.
«Пришел момент, когда нашей стране и нам как сервисной компании был брошен вызов, заградительные мероприятия по доставке оборудования и доступу к этим технологиям. Так вот этот вызов мы приняли, и сейчас вы видите, как на этот вызов мы ответили», — поделился Илья Логвинов.
Перед первым погружением «Сахалина» настоятель Орденского Андреевского собора Артемий Наумов совершил чин освящения аппарата, после чего состоялась сама церемония имянаречения. По морской традиции выбрали крестную мать и разбили бутылку шампанского о корпус аппарата.
Морские испытания стартовали на территории Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга. В этом году разработчики протестируют энергетический комплекс и автофункции программного обеспечения. В 2027-м инженеры приступят к испытаниям «Сахалина» уже на шельфе в акватории Охотского моря.
👍8
Forwarded from Команда ОСК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи состоялась торжественная церемония закладки шестой дизель-электрической подводной лодки «Малоярославец» проекта 677 «Лада».
Закладка — особая точка в жизни корабля. Именно с нее начинается большая работа инженеров, конструкторов, корпусников, сварщиков, монтажников и многих других специалистов, чьим трудом будущая подводная лодка обретает форму и силу.
Делимся кадрами с верфи — места, где рождаются корабли.
Подписывайтесь на ОСК в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤2