Равнение на ветерана-подводника

На Камчатке командующий Подводными силами Тихоокеанского флота Герой России вице-адмирал Валерий Варфоломеев поздравил с 95-летием ветерана трудового фронта Великой Отечественной войны, почётного гражданина Вилючинска капитана 3 ранга в отставке Сафонова Николая Ивановича.

Ветерану вручили памятную медаль и поблагодарили за активную жизненную позицию. Моряки-подводники прошли перед ним торжественным маршем во дворе дома.

В годы войны Николай Сафонов работал в совхозе, пережил оккупацию. После окончания Великой Отечественной войны окончил Тихоокеанское высшее военно-морское училище во Владивостоке и больше 30 лет служил на подводных лодках Тихоокеанского флота. 

Сейчас Николай Иванович занимается литературным творчеством, является автором нескольких книг и издается в газете "Тихоокеанская вахта", активно участвует в патриотическом воспитании молодёжи.

⚓️ Мы в max.ru/TOF_VMF

⚓️ Мы в t.me/TOF_VMF

Сообщают, что 17 августа 2026 года из Северодвинска впервые вышла в море на заводские ходовые испытания атомная подводная лодка специального назначения «Хабаровск» проекта 09851, построенная для ВМФ Российской Федерации на судостроительном предприятии АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (СМП, в составе АО «Объединенная судостроительная корпорация»).

Атомная подводная лодка «Хабаровск» проекта 09851 спроектирована АО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург, в составе ОСК) и была официально заложена на СМП в Северодвинске 27 июля 2014 года в соответствии с неоглашавшимся контрактом с Министерством обороны Российской Федерации, заключенным 19 июня 2012 года. Лодка была выведена из эллинга цеха №50 СМП для последующего спуска на воду 1 ноября 2025 года. «Хабаровск» является первым специально спроектированным носителем океанской многоцелевой системы «Посейдон» и должен войти в состав Тихоокеанского флота.

Считается, что «Хабаровск» имеет шесть пусковых устройств 2П39 для несения и пуска подводных аппаратов 2М39 системы «Посейдон» с ядерной энергетической установкой. Кормовая часть лодки проекта 09851 с пропульсивной установкой, рулями и прочим, судя по фотографиям вывода из эллинга, почти идентичны таковым атомных ракетных подводных крейсеров стратегического назначения модифицированного проекта 09552 (проект 955А, шифр «Борей-А»).

Ранее 8 июля 2022 года ВМФ России был передан первый носитель океанской многоцелевой системы «Посейдон» - построенная на СМП атомная подводная лодка специального назначения БС-329 «Белгород» проекта 09852 (заводской номер 91664), переоборудованная из недостроеного атомного подводного крейсера проекта 949А. С 2012 года «Белгород» достраивался по проекту 09852 и получил четыре пусковых устройства 2П39 для несения и пуска подводных аппаратов 2М39 системы «Посейдон».

Согласно ранее публиковавшейся отчетности ЦКБ МТ «Рубин», сдачу подводной лодки «Хабаровск» проекта 09851 по условиям контракта предполагалось произвести в 2020 году, но только теперь лодка вышла на заводские ходовые испытания.

В 2016 году сообщалось о планах ЦКБ МТ «Рубин» провести ОКР по проектированию и сопровождению постройки на СМП заказа проекта 09853, который, предположительно, является модифицированным (или серийным) вариантом лодки проекта 09851, однако до настоящего времени о начале строительства лодки проекта 09853 сообщений не было.

Для базирования подводных лодок проекта 09851 и 09852 и их судна обеспечения проекта 20183 строится специальная база на Камчатке в бухте Крашенинникова.

https://bmpd.livejournal.com/5002267.html

В Петербурге прошла церемония имянаречения первого отечественного подводного аппарата тяжелого рабочего класса «Сахалин»

В Санкт-Петербурге прошла торжественная церемония имянаречения первого и единственного в России телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (ТНПА) тяжелого рабочего класса «Сахалин». Разработка комплекса заняла три года и велась командой «Люди моря» совместно с инженерным коллективом «Русской морской команды» и компанией «Фертоинг».

Имя подводному аппарату выбрано не случайно: Сахалин — крупнейший остров России и символ ее промышленной мощи на шельфе. Именно этот регион более десяти лет назад стал первой площадкой внедрения тяжелых подводных аппаратов зарубежного производства. Теперь доказать надежность предстоит отечественному роботу.

«Это оборудование для работ на шельфе: обустройство месторождений, строительство и обследование скважин, прокладка и диагностика газопроводов, обследование подводной инфраструктуры на глубинах до трех тысяч метров», — рассказал директор морской инженерной компании «Фертоинг» Артём Мельников.

Идея создания отечественного аппарата, по словам директора по развитию Ильи Логвинова, родилась на фоне санкционного давления. Разработчики самостоятельно выполнили математическое моделирование, проектирование, произвели расчеты, создали техническую документацию и собственное программное обеспечение.

«Пришел момент, когда нашей стране и нам как сервисной компании был брошен вызов, заградительные мероприятия по доставке оборудования и доступу к этим технологиям. Так вот этот вызов мы приняли, и сейчас вы видите, как на этот вызов мы ответили», — поделился Илья Логвинов.

Перед первым погружением «Сахалина» настоятель Орденского Андреевского собора Артемий Наумов совершил чин освящения аппарата, после чего состоялась сама церемония имянаречения. По морской традиции выбрали крестную мать и разбили бутылку шампанского о корпус аппарата.

Морские испытания стартовали на территории Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга. В этом году разработчики протестируют энергетический комплекс и автофункции программного обеспечения. В 2027-м инженеры приступят к испытаниям «Сахалина» уже на шельфе в акватории Охотского моря.