Forwarded from Colonelcassad
В России будет воссоздано «Высшее военно-морское училище имени М.В. Фрунзе» Министерства обороны Российской Федерации.
Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.
Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.
👍21🤡4👏1
Forwarded from Тихоокеанский флот
🇷🇺🇨🇳 Взаимодействие ради мира
В военно-морскую базу г. Циндао Китайской Народной Республики прибыл отряд кораблей Тихоокеанского флота для участия в совместном российско-китайском военно-морском учении «Морское взаимодействие-2026».
К причальной стенке встали гвардейский крейсер «Варяг», корвет «Резкий», дизель-электрическая подводная лодка «Уфа», а также спасательное судно «Игорь Белоусов».
Командир отряда кораблей ТОФ контр-адмирал Евгений Мясоедов доложил о прибытии отряда руководителям предстоящего учения от китайской и российской стороны.
На причале были подняты Государственные флаги Российской Федерации и Китайской Народной Республики, прозвучали гимны двух стран в исполнении военного оркестра.
Прибывшие корабли Военно-Морского Флота России разделили причал с эсминцем «Аньшань» и «Кайфын», фрегатом «Уху», дизель-электрической подводной лодкой типа "Юань", универсальным транспортом снабжения «Кэкэсили-ху» и спасательным судном «Янчэнху». Данные корабли примут участие в учении от военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая.
Традиционное российско-китайское учение «Морское взаимодействие-2026» пройдёт в акватории Желтого моря с 6 по 13 июля 2026 года.
⚓️ Мы в max.ru/TOF_VMF
⚓️ Мы в t.me/TOF_VMF
В военно-морскую базу г. Циндао Китайской Народной Республики прибыл отряд кораблей Тихоокеанского флота для участия в совместном российско-китайском военно-морском учении «Морское взаимодействие-2026».
К причальной стенке встали гвардейский крейсер «Варяг», корвет «Резкий», дизель-электрическая подводная лодка «Уфа», а также спасательное судно «Игорь Белоусов».
Командир отряда кораблей ТОФ контр-адмирал Евгений Мясоедов доложил о прибытии отряда руководителям предстоящего учения от китайской и российской стороны.
На причале были подняты Государственные флаги Российской Федерации и Китайской Народной Республики, прозвучали гимны двух стран в исполнении военного оркестра.
Прибывшие корабли Военно-Морского Флота России разделили причал с эсминцем «Аньшань» и «Кайфын», фрегатом «Уху», дизель-электрической подводной лодкой типа "Юань", универсальным транспортом снабжения «Кэкэсили-ху» и спасательным судном «Янчэнху». Данные корабли примут участие в учении от военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая.
Традиционное российско-китайское учение «Морское взаимодействие-2026» пройдёт в акватории Желтого моря с 6 по 13 июля 2026 года.
⚓️ Мы в max.ru/TOF_VMF
⚓️ Мы в t.me/TOF_VMF
MAX
Тихоокеанский флот
Новости о родном Тихоокеанском флоте из открытых источников и от друзей.
Легендарные морпехи 55 дивизии и 40 бригады флота, немного аналитики СВО и АТР, без ш…
Легендарные морпехи 55 дивизии и 40 бригады флота, немного аналитики СВО и АТР, без ш…
👍7🫡2❤1
Forwarded from Фонд «Люди моря»
В Японском море ищут бесследно пропавшую в 1952 году советскую подводную лодку
В районе Татарского пролива и залива Невельского Японского моря начался поиск подводной лодки С-117, которая более 70 лет назад без вести пропала во время учений. Работы проводятся в рамках совместной экспедиции Тихоокеанского флота ВМФ России, Фонда «Люди моря» и морской инженерной компании «Фертоинг».
С борта гидрографического катера «Александр Анищенко» специалисты осуществляют съемку рельефа дна с помощью автоматизированного гидрографического комплекса на базе многолучевого эхолота.
При обнаружении объектов, соответствующих характеристикам С-117, будет выполнено более детальное обследование с целью их идентификации.
Подводная лодка С-117 вышла в море в Татарский пролив 14 декабря 1952 года для выполнения плановых учений. Вечером командный пункт получил от подлодки сообщение о выходе из строя правого дизеля и продолжении движения в назначенный район. 15 декабря командир С-117 доложил, что правый дизель вновь введен в строй. Учения продолжились в штатном режиме.
По плану в 17:00 подлодка должна была обнаружить корабль-цель, после чего доложить об этом в командный пункт. Однако в заданное время экипаж С-117 не вышел на связь.
Тщательные поиски с привлечением тральщиков, эсминцев, подводных лодок и авиации результатов не дали. Военно-морской министр Н.Г. Кузнецов доложил Сталину, что С-117 погибла 15 декабря в период с 3:00 ночи до 15:00. Отсутствие обломков и сигнального буя говорит о том, что подлодка, возможно, затонула на большой глубине.
Предполагаемыми причинами гибели С-117 считаются: отказ дизелей при движении в назначенный район следования; подрыв на плавучей мине; столкновение с судами, следовавшими в порт Холмск или из порта.
В районе Татарского пролива и залива Невельского Японского моря начался поиск подводной лодки С-117, которая более 70 лет назад без вести пропала во время учений. Работы проводятся в рамках совместной экспедиции Тихоокеанского флота ВМФ России, Фонда «Люди моря» и морской инженерной компании «Фертоинг».
С борта гидрографического катера «Александр Анищенко» специалисты осуществляют съемку рельефа дна с помощью автоматизированного гидрографического комплекса на базе многолучевого эхолота.
При обнаружении объектов, соответствующих характеристикам С-117, будет выполнено более детальное обследование с целью их идентификации.
Подводная лодка С-117 вышла в море в Татарский пролив 14 декабря 1952 года для выполнения плановых учений. Вечером командный пункт получил от подлодки сообщение о выходе из строя правого дизеля и продолжении движения в назначенный район. 15 декабря командир С-117 доложил, что правый дизель вновь введен в строй. Учения продолжились в штатном режиме.
По плану в 17:00 подлодка должна была обнаружить корабль-цель, после чего доложить об этом в командный пункт. Однако в заданное время экипаж С-117 не вышел на связь.
Тщательные поиски с привлечением тральщиков, эсминцев, подводных лодок и авиации результатов не дали. Военно-морской министр Н.Г. Кузнецов доложил Сталину, что С-117 погибла 15 декабря в период с 3:00 ночи до 15:00. Отсутствие обломков и сигнального буя говорит о том, что подлодка, возможно, затонула на большой глубине.
Предполагаемыми причинами гибели С-117 считаются: отказ дизелей при движении в назначенный район следования; подрыв на плавучей мине; столкновение с судами, следовавшими в порт Холмск или из порта.
❤14🫡4
Forwarded from Тихоокеанский флот
Экипажи кораблей Тихоокеанского флота ВМФ России и ВМС Народно освободительной армии Китая вышли из порта Циндао в Жёлтое море для проведения морского этапа учения «Морское взаимодействие-2026».
Военные моряки двух стран при поддержке морской авиации море будут совершенствовать совместные спасательные действия, а также отработают противолодочные задачи и противовоздушную оборону, проведут совместные артиллерийские стрельбы. Особое внимание в ходе отработки задач будет уделено совместному противодействию робототехническим комплексам и другим современным угрозам на море.
⚓️ Мы в max.ru/TOF_VMF
⚓️ Мы в t.me/TOF_VMF
Военные моряки двух стран при поддержке морской авиации море будут совершенствовать совместные спасательные действия, а также отработают противолодочные задачи и противовоздушную оборону, проведут совместные артиллерийские стрельбы. Особое внимание в ходе отработки задач будет уделено совместному противодействию робототехническим комплексам и другим современным угрозам на море.
⚓️ Мы в max.ru/TOF_VMF
⚓️ Мы в t.me/TOF_VMF
👍9
Forwarded from Минобороны России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 🇨🇳 Корабли ВМФ России и ВМС НОАК завершили учение «Морское взаимодействие-2026» и вышли в море на совместное патрулирование.
В Китае завершились совместные российско-китайские военно-морские учения «Морское взаимодействие-2026». Церемония закрытия прошла на военно-морской базе Циндао Народно-освободительной армии Китая.
На закрытии выступили руководители учений двух стран – контр-адмирал Сергей Синько и контр-адмирал Цю Вэншэн. Руководитель учения от российской стороны Сергей Синько отметил, что приобретённый опыт будет востребован в дальнейшей военно-морской деятельности наших государств и станет важным вкладом в укрепление взаимного доверия и российско-китайского сотрудничества.
После церемонии закрытия учения часть кораблей вышла в Жёлтое море, где был сформирован совместный российско-китайский отряд, который приступил к патрулированию акватории Азиатско-Тихоокеанского региона.
🔹 Канал Минобороны России в MAКС – только для своих!
В Китае завершились совместные российско-китайские военно-морские учения «Морское взаимодействие-2026». Церемония закрытия прошла на военно-морской базе Циндао Народно-освободительной армии Китая.
На закрытии выступили руководители учений двух стран – контр-адмирал Сергей Синько и контр-адмирал Цю Вэншэн. Руководитель учения от российской стороны Сергей Синько отметил, что приобретённый опыт будет востребован в дальнейшей военно-морской деятельности наших государств и станет важным вкладом в укрепление взаимного доверия и российско-китайского сотрудничества.
После церемонии закрытия учения часть кораблей вышла в Жёлтое море, где был сформирован совместный российско-китайский отряд, который приступил к патрулированию акватории Азиатско-Тихоокеанского региона.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8👏2
Forwarded from Фонд «Люди моря»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Бессмертный_флот: трагедия после триумфа – гибель подводной лодки «Щ-317»
18 июля 1942 года в Финском заливе от подрыва на немецкой мине погибла одна из самых результативных подлодок типа «щука» – «Щ-317». От мощного взрыва вместе с субмариной на глубину почти 80 метров отправились 40 подводников и их командир. Новый выпуск проекта «Бессмертный флот» Фонда «Люди моря» рассказывает про судьбу героической подлодки.
«Щ-317» получила заслуженную славу в годы Великой отечественной войны, когда совершила летом 1942 года самый успешный в истории «щук» поход, из которого уже не вернулась.
В июне подлодка вышла из Кронштадта для форсирования Финского залива и атаки вражеских кораблей в Балтийском море у южных берегов Швеции.
Командование «Щ-317» выполнял капитан-лейтенант Мохов Николай Константинович. Обеспечивающим офицером выступал командир дивизиона, капитан 2-ранга Егоров Владимир Алексеевич.
10 июля подлодка доложила об уничтожении пяти целей общим водоизмещением 46 000 тонн и израсходовании боезапаса (официально была подтверждена информация о трех потопленных и одном поврежденном вражеских транспортах). Получив разрешение на возвращение, «Щ-317» пропала.
Лавры над уничтожением советской подлодки, ставшей настоящей грозой Балтики, приписывали себе немцы, шведы и финны.
Обнаружение и обследование «Щ-317» в 2017-2018 годах Разведывательно-водолазной командой помогли установить истинные причины ее гибели.
После триумфального похода при возвращении на базу подводная лодка подорвалась на мине немецкого минного заграждения «Зееигель», немного не дойдя до родных берегов. Сильный взрыв отправил субмарину на глубину 78 метров носом вперед.
Шансов на спасение у экипажа не было. Все 40 подводников и их командир погибли.
3 мая 2018 года на месте гибели «Щ-317» была проведена мемориальная церемония. У корпуса подводной лодки установили мемориальную табличку с именами всех погибших, а на воду спустили венок.
Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти о славных победах и героической гибели кораблей и судов российского и советского флотов. Помимо видеороликов специалисты Фонда формируют на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки и подборки медиафайлов. Информация размещена в разделе «Места боевой славы».
В числе постоянных партнеров проекта – морская инженерная компания «Фертоинг», филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин» и Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга.
Благодарим также за иформационную поддержку тематические сообщества: Мир глазами моряка, ВМФ России |ZOV| Navy Of Russia, Russian Submarine и Штурм Глубины.
18 июля 1942 года в Финском заливе от подрыва на немецкой мине погибла одна из самых результативных подлодок типа «щука» – «Щ-317». От мощного взрыва вместе с субмариной на глубину почти 80 метров отправились 40 подводников и их командир. Новый выпуск проекта «Бессмертный флот» Фонда «Люди моря» рассказывает про судьбу героической подлодки.
«Щ-317» получила заслуженную славу в годы Великой отечественной войны, когда совершила летом 1942 года самый успешный в истории «щук» поход, из которого уже не вернулась.
В июне подлодка вышла из Кронштадта для форсирования Финского залива и атаки вражеских кораблей в Балтийском море у южных берегов Швеции.
Командование «Щ-317» выполнял капитан-лейтенант Мохов Николай Константинович. Обеспечивающим офицером выступал командир дивизиона, капитан 2-ранга Егоров Владимир Алексеевич.
10 июля подлодка доложила об уничтожении пяти целей общим водоизмещением 46 000 тонн и израсходовании боезапаса (официально была подтверждена информация о трех потопленных и одном поврежденном вражеских транспортах). Получив разрешение на возвращение, «Щ-317» пропала.
Лавры над уничтожением советской подлодки, ставшей настоящей грозой Балтики, приписывали себе немцы, шведы и финны.
Обнаружение и обследование «Щ-317» в 2017-2018 годах Разведывательно-водолазной командой помогли установить истинные причины ее гибели.
После триумфального похода при возвращении на базу подводная лодка подорвалась на мине немецкого минного заграждения «Зееигель», немного не дойдя до родных берегов. Сильный взрыв отправил субмарину на глубину 78 метров носом вперед.
Шансов на спасение у экипажа не было. Все 40 подводников и их командир погибли.
3 мая 2018 года на месте гибели «Щ-317» была проведена мемориальная церемония. У корпуса подводной лодки установили мемориальную табличку с именами всех погибших, а на воду спустили венок.
Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти о славных победах и героической гибели кораблей и судов российского и советского флотов. Помимо видеороликов специалисты Фонда формируют на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки и подборки медиафайлов. Информация размещена в разделе «Места боевой славы».
В числе постоянных партнеров проекта – морская инженерная компания «Фертоинг», филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин» и Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга.
Благодарим также за иформационную поддержку тематические сообщества: Мир глазами моряка, ВМФ России |ZOV| Navy Of Russia, Russian Submarine и Штурм Глубины.
🫡11❤10👍5